讲个特别搞笑的事,初入汽车行业,做的第一个相关零件就是车顶控制面板(OHC)。
那个时候大家为了OHC里面装的进市面上最大的墨镜,那是绞尽脑汁,搞完顶棚,搞天窗,再搞造型,一个毫米一个毫米抠,工程的匠心呐。
现在的新势力造车都特别喜欢全景玻璃顶,然后超大天窗等等,这整个顶的空间本就不多,然后需要集中的模块确实越来越多,比如空气质量传感器、副驾气囊提示、麦克风、ANC、摄像头、USB、装饰灯等等,这一增一减,眼镜盒就只能忍痛割爱了。结果市面上有很多车型都没有眼镜盒了,尤其是新能源汽车,在造型上更没有负担了,删了就删了呗。
相比如传统车企,跟进的也是不得已,因为墨镜在欧美开车,那可是刚需,直接删除也是要被顾客骂的。奈何顾客现在是被这超大的玻璃大顶深深吸引,再说这眼镜放在杯托那里,也不无不可,是不是?然后各种对比、调研下来,在某个纬度数据做出来,删了问题不大。比如中国人近视率这么高,墨镜使用也不多……
由于OHC本身还是模块件,这在大众内部是要通用的,如果未来车型不需要眼镜盒,回到高尔夫8,借用件也没什么话语权,又或者为了降本而删除,反正越来越多的车都不会有了,那又怎么样?!
真的,都是客户的喜好决定了钱该花在哪。你看特斯拉也要配遮阳帘了吧,还不是中国客户抱怨玻璃顶被太阳直射都晒黑了。
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