巴基斯坦飞行员称「已到下班时间拒绝加班开飞机，乘客拒绝下机并抗议」，这会给公司带来哪些影响？ 第1页
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007cat 网友的相关建议:
这就体现出媒体对民航业务的无知了。如果他们可以查阅一下《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CAAR-121部）这部民航规章，就知道自己的知识盲点已经严重影响到自己的报道立场。
这篇专栏文章已经很详尽的把问题解释清楚了。通俗一点讲，或者不太专业和准确地说：
- 飞机的机组人员不能无限制连续飞行
- 机组人员的飞行时间是有规定的，不能超出
- 机组人员的休息时间要有保证
- 121部是根据国际民航组织的相关规定制定的
具体来讲，机组人员在任意一个日历月，100小时的飞行时间；任意一个日历年，900小时的飞行时间。就算是机组想超，航空公司也不敢答应。
毕竟，飞行安全是高压线，谁碰谁死。
随便搜了一下，找了几篇新闻，供大家参考。
就这么简单的事，媒体都不做，以其昏昏使人昭昭，行吗？
zhuan-zhi-ge-chong-bu-fu-89 网友的相关建议:
飞行员做的对
多少航空器事故是本来可以正确处置的小特情
结果因为疲劳驾驶搞成了机毁人亡的事故？
民航的每一条奇葩规定，都是失事机组和乘客的鲜血写成的
严格禁止飞行员超时飞行也是如此
huang-kang-66-40 网友的相关建议:
超时本来就不能飞了，轻则停岗培训，重则吊销执照
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