职业赛车手退役后可以做什么工作？ 第1页

那就真的形形色色了。不过总的来说，无非是管理、咨询、经商、传媒四类比较多。

有管理能力的，可以进入车队的管理层，如果运气+能力到位，可以成为领队，甚至进入赛车运动管理机构，甚至的甚至，成为FIA主席。

运气不好或者管理能力不太好的，可能会短暂带领一支车队但是无法长久，成为车队顾问也无法长久，但是如果车手本人的知名度非常高，当一当赛车文化推广人还是OK的。

有管理能力再加上商业头脑的话，那就厉害了，可以将自己一亩三分地的小小赛车队经营成蜚声世界的顶级高性能汽车厂商，也可以将一项赛事做成天价的生意。

当然，经商也不一定非得做赛车相关的，比如，开一家航空公司？

并且自家的飞机出了事还化身调查员亲赴现场进行调查，用铁的证据拍碎波音城墙一样厚的脸皮，承认他们的飞机有设计问题。

也可以重回赛道，并且成为一个无人敢超的老司机。

或者在绿色地狱开出租车，把搭车的吓个魂飞魄散。吓完人拍拍土，然后渡海去主持对面一个因为主持人被开除而青黄不接的汽车节目。

嘴皮子利索的话，投身传媒领域也不错，比如担任解说，或者汽车节目的主持人。

如果开车的手法观赏性很强的话（翻译翻译：竞争力不怎么样，指和一票后来登顶F1的神仙一起跑的时候狼狈退赛），自然可以利用自己的影响力来推广这一文化，包括但不限于：在东京某个码头钓鱼顺便吐槽后边练漂移的沙雕，和某个画漫画的勾肩搭背暗搓搓地植入自己的大绿头盔……

当然，也有放飞自我的。虽然天赋不错但是队友可是辣个男人，辣个在大绿头盔狼狈退赛的那场神仙打架的混战中最后登顶的男人。99年和另一个神仙的拉锯是他职业生涯最后的高光了。后来大彻大悟：苦哈哈地开车哪有泡妞来得爽，毕竟爷不缺钱，也不指着开车挣钱，进F1之前就老资本家了。当然玩脱了也得去老老实实蹲监狱。

也有良性的放飞自我。两个芬兰神仙的超能力是用不超过3个字把嗑唠死，船长这种不善言谈的都被噎得差点打鸣。现在一个在各种表演性质的赛事里打打酱油或者在正规赛事里打打表演性质的酱油，顺便培养年轻人。另一个现在还在Gap Year，正在海边别墅里左手一瓶酒右手一根梦龙，滋喽一口酒嘎嘣一口梦龙，过着快乐的老酒蒙子生活。