十万左右买车只买合资的人，真的是冲产品力去的吗？ 第1页

知乎的风气就是被一帮不懂车只懂喷的250弄坏的。歪理邪说+道听途说听多了还当真了。什么消费者不在意手感，不在意操控，把现在年轻人当二傻子呢？

这里着重说一下最好的10w级别最好的变速器。没错就是大众的干式DSG。能耗，响应能力，整体的平顺度，实现at功能的同时唯一能给点手动换挡感觉的也就它了。DSG是这个价位区间里唯一一个全面且能打的选手，这不是说它完美无缺，但不完美它也是最好的。这就是十万左右这个级别的现状。

马自达那个6at无法实现各种工况下的低能耗，本田的cvt无法快速响应，剩下的变速器都很平庸。至于让很多人来劲的高故障率，按照大众历年的销量，dsg完全不算什么高故障率变速器。而且，那些店里卖11-12w的朗逸宝来不都用和高尔夫一样的dsg吗？

所以评论区一律不回复了，没有功夫做这种无效沟通。

————————————以下是原答案

要回答这个问题，就必须先回答另外一个问题——十万左右的合资车是否比国产品牌产品力更强？

十万左右，基本上是A级车的天下，如果放眼所有的A 级车，那么最好的的底盘（福克斯）、最好的发动机（思域）、最好的变速箱（高尔夫）都属于合资品牌。所以在核心产品力上，哪怕是这个级别，合资依旧高一头。

所以如果你买车是主要追求三大件的产品力，盯着合资没错。

国产品牌，就是因为三大件的核心产品力差一点，所以才加量不加价，不管是更大的空间，更多的配置还是更好的内饰其实都是这个套路。

所以买车最终看买家的追求，追求就是个人需求。不是人人都喜欢所谓的性价比，人人都从所谓“实际”角度出发的。