如何看待物流企业推出「废弃快递包装换领鸡蛋」的举措？还有哪些办法可以实现快递包装的绿色回收？
“废弃快递包装换领鸡蛋”——是个什么鬼？
这事儿听起来挺新鲜，也挺接地气。物流企业这么做，无非是想解决两个头疼的问题：
1. 包装垃圾太多了！ 每年双十一、618，那铺天盖地的快递盒，还有各种胶带、塑料气泡膜，想想都头皮发麻。这些东西往哪里去？填埋？焚烧？都不是好出路。
2. 回收太麻烦了！ 咱老百姓也不是不想环保，但你让我把包装盒拆了、压平、分类，再送到指定回收点，想想就累。谁有那个功夫？
所以，“包装换鸡蛋”这招，就像是给干巴巴的回收行为添了点“诱饵”，用老百姓最关心的“柴米油盐”——鸡蛋，来驱动大家参与。你想啊，一个鸡蛋可能值不了多少钱，但积少成多，加上“举手之劳换美食”的心理暗示，多少还是有点吸引力的。
这招儿好不好？有好有坏，得辩证看。
好的地方：
提高参与度，这是关键。 过去咱们的包装回收，更多是政策、道德呼吁，效果嘛，你懂的。但用实实在在的“小恩小惠”刺激，能快速拉高参与的基数。你家孩子想吃鸡蛋，你是不是就得把包装盒攒起来了？
环保理念的落地。 至少让大家意识到，这些包装不是“一次性消耗品”，是可以变成资源的。把回收行为从“无利可图”变成“有利可图”，是推动改变的第一步。
物流企业承担社会责任。 作为快递行业的参与者，对包装的源头和末端都有责任。通过这种方式，算是积极履行了社会责任，也树立了品牌形象。
但也得看到它的“不那么好”：
“鸡蛋”的量够不够？ 如果一个快递盒只能换一两个鸡蛋，那吸引力可能就有限了。如果是一大堆包装盒才换一盒鸡蛋，那积极性立马打折扣。这背后涉及成本核算，物流企业能不能承受得住？
回收的“质”和“量”怎么保证？ 那些所谓的“废弃包装”，真的都是可回收的吗？会不会混进去一些不好处理的东西？而且，如果只是为了换鸡蛋而随便塞些东西进去，那回收的意义就不大了。
是否会造成新的“浪费”？ 为了换鸡蛋，大家会不会为了凑数量而囤积包装？或者为了“高价值”的包装而过度包装？这反而与绿色理念背道而驰。
“鸡蛋”的来源？ 有没有可能是物流企业自家养鸡场？还是直接采购？这中间的利益链条和监管问题也需要考虑。
总的来说，“包装换鸡蛋”是个挺有创意的尝试，至少打开了一个思路，把环保行为和民生需求挂钩了。但它是不是长久之计，能不能真正解决问题，还得看具体执行。
除了“鸡蛋”，还有哪些妙招，能让快递包装更绿色？
咱不能光盯着鸡蛋，这事儿得系统地想。绿色回收，得从源头、过程、末端都下功夫。
一、 源头减量与环保化：
包装的“瘦身计划”：
标准化与尺寸优化： 根据商品大小设计更贴合的包装，减少填充物和箱子本身的体积。比如，一个袜子盒，没必要用个大箱子塞满气泡膜。物流公司可以联合电商，推广“按尺寸打包”的服务。
轻量化材料： 研发和使用更轻便、强度足够但更薄的包装材料。
环保胶带： 推广可降解、易剥离的胶带，甚至设计无需胶带的封箱结构。
减少过度包装： 消费者也需要培养“理性包装”的意识，电商平台和商家也应该引导。
包装材料的绿色升级：
可回收材料的普及： 使用回收率高、易于处理的纸质包装、可回收塑料等。
生物降解材料的探索： 研发和应用玉米淀粉、聚乳酸（PLA）等可降解材料，但也要注意其降解条件和成本。
可重复使用包装的推广：
可循环包装箱/袋： 就像过去的“绿色邮政包裹”，物流企业可以建立一套循环包装体系。消费者收到货后，可以将包装箱/袋寄回，或者送到附近的回收点，获得积分或优惠券。这种模式需要物流网络支持，也有清洗、消毒等环节。
租赁包装模式： 针对特定商品（如服装租赁），提供可重复使用的包装，使用后归还给租赁方。
二、 回收体系的建设与优化：
便捷的回收网络：
“驿站+回收”模式： 将遍布社区的快递服务站、菜鸟驿站、菜鸟裹裹点等，升级为包装回收站点。消费者可以方便地将包装交给站点人员。
智能回收设备： 在社区、商圈、写字楼等场所投放智能包装回收机，类似饮料瓶回收机，通过扫码识别、自动称重、积分兑换。
上门回收服务： 结合现有物流网络，提供预约上门回收包装的服务，特别是针对量大的区域。
与垃圾分类的联动： 将包装回收纳入城市垃圾分类体系，与社区、物业公司合作，设置专门的回收箱。
回收价值的多元化：
积分/优惠券制度： 除了鸡蛋，还可以兑换其他商品（洗发水、纸巾、日用品等）、服务（快递折扣、洗衣券、咖啡券等），或者直接兑换成现金。
“以物易物”的社区化： 在社区内组织包装物交换活动，让大家将闲置的包装物换成自己需要的物品。
环保基金/公益捐赠： 将回收包装产生的价值，一部分用于环保项目、公益事业的捐赠，也能提升社会认可度。
技术赋能回收：
智能识别： 利用AI技术识别包装材质，区分可回收与不可回收，提高回收效率。
物联网追踪： 对循环包装箱进行追踪，管理其流转和维护。
区块链技术： 记录包装的回收、处理过程，保证信息的透明和可追溯。
三、 消费者意识的培养与引导：
宣传教育的常态化： 通过各种渠道（线上线下广告、社区宣传栏、学校教育等）普及包装回收的重要性、方法和价值。
榜样示范作用： 鼓励和宣传那些积极参与包装回收的个人和家庭，树立良好的社会风尚。
“绿色消费”的激励： 鼓励消费者选择使用环保包装或参与回收的商家，提供一定的额外奖励。
教育下一代： 将环保包装教育融入学校课程，从小培养孩子的环保意识。
四、 政策与法规的支撑：
生产者责任延伸制度： 明确物流企业、电商平台、包装生产商的包装回收责任。
强制性标准与补贴： 制定包装材料的标准，鼓励使用环保材料，对回收企业给予补贴。
监管与处罚： 对不履行回收义务的企业进行处罚，规范市场行为。
总结一下：
“废弃快递包装换领鸡蛋”就像给沉重的回收箱里扔进了一颗小小的糖果，能吸引一部分人参与。但要真想让这个“回收大业”蓬勃发展，我们需要的不仅仅是糖果，更是一整套的“绿色生态系统”。从源头的材料革新，到便捷的回收网络，再到消费者意识的觉醒和政策的有力支持，只有多管齐下，才能让满天飞的包装纸盒，真正变废为宝，守护我们的蓝天白云。这事儿，急不得，但也得一步步往前走，每一个微小的尝试，都可能带来巨大的改变。
网友意见
给大家看看我最近的快递纸箱，每次我收到含纸箱的快递，我都会把纸箱割开放平堆一起，攒到一定程度就卖废品，一方面能卖点小钱，另一方面可回收再利用，算是为环保贡献力量了。
这大爷和我想的一样，看来是同样节俭之人。
近年来随着网络购物快速发展，快递业呈现爆炸式增长。
还有一种现象就是“包粽子”式的包装带来海量垃圾，给环境带来的伤害更不容小觑。
比如你买个易碎品，你将收到一个笔记本大小的纸箱，划开封口胶带，取出一个又一个填充物……最后取出区区一小盒化妆品。
为了不让物品被物流损坏，商家运用大量材料来包装，由此带来了海量垃圾。
《2016年邮政行业发展统计公报》显示，快递服务企业2016年业务量达312亿件，连续6年年均增长超50%。
快递行业的飞速发展，不可避免地消耗天量的包装材料。
国家邮政局此前发布的报告显示，2015年我国快递行业消耗99亿个包装箱、169亿米胶带……同比增长几乎都超过四成。这些包装垃圾可摆满近20万个足球场，胶带总长可绕赤道425圈。
中国快递协会副秘书长杨骏说：“每年由快递包裹带来的包装废弃物达到百万吨。而这些包装垃圾以纸张、塑料等形式为主，其原材料大多源于木材、石油等。根据相关专家测算，生产1吨纸需砍伐17棵十年生大树，生产1吨塑料袋需消耗3吨以上石油。”
由此可知，快递过度包装带来的资源浪费与环境污染是显而易见的。
其实国家一直都很重视环保，随着电商的崛起，快递箱子，塑料袋也日益增多，物流行业的确要直面快递包装浪费的这件事。
今年4月6日，国家邮政局就举行例行新闻发布会，对《邮件快件包装管理办法》进行解读。规定寄递企业应当严格执行包装物管理制度，采购使用符合国家规定的包装物，优先采用可重复使用、易回收利用的包装物，优化邮件快件包装，减少包装物的使用。
因此，具体到物流行业中，实现物流包装的绿色回收，则是一样势在必行的事了。
剁手一时爽，纸箱无处藏。其实不一定每个人都有精力来攒着这些废弃纸箱用来卖破烂回收，也有一部分人群扔觉得可惜不扔家里实在没地方放，无奈之下拆了快递顺手就把废弃纸箱扔垃圾桶了，所以并不能保证每个人都注重废物回收再利用。
所以，从快递源头来解决快递纸箱的回收问题，就显得很有必要。
比如作为国内最大的快递平台之一，菜鸟驿站绿色回收箱让包装回收再寄，让资源循环利用，就很好的解决了快递纸箱的回收问题。
那怎么回收？怎么利用呢？
比如说，你去寄快递，原本寄快递你需要自己出钱买一个新箱子，现在你只需要在回收的箱子里自己挑选合适的就好了，这样对驿站来说节省了一定的成本，也不用顾客再出包装的费用了，一举两得。
千万不用担心这上面的个人信息会泄漏，工作人员会把原来的面单撕除重新贴上新的面单，保护我们每个人的隐私。
通过回箱计划可以推动快递纸箱分类回收、二次利用培养消费者垃圾分类回收利用的习惯。
同时，为号召消费者参与快递包装回收，菜鸟联合天猫再新铺设1.3万个绿色回收箱，11月1日-15日期间每天还准备50万个新鲜鸡蛋送给回收快递箱的环保人群。
俗话说，无利不起早，相信这波操作会让很多人愿意随手回收，领一波鸡蛋，从而养成良好的用户习惯。
那鸡蛋究竟怎么领取呢？献上全民抢蛋攻略。
1. 去驿站领取快递
2. 把包装放进回收箱
3. 扫描驿站活动二维码
4. 获得鸡蛋数
但是值得注意的是，每个快递箱能换取一枚鸡蛋，只要凑够四枚鸡蛋就能坐等收货。所以一定要积极回收快递箱。
对于此项措施，大家也都喜闻乐见。既可以为环保助力，又可以领一波鸡蛋，何乐而不为。
总而言之，大型物流企业对于减碳可回收这件事所做的这些举措，是具有正向作用且行之有效的，是从企业层面出发的引导和革新。推动快递包装“绿色化”需多方共同发力，让我们一起为环保助力吧。
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