丰田以及其他日本车的高可靠性是怎么得来的？
丰田和其他日本车之所以以高可靠性闻名于世，绝非偶然，而是源于一套根深蒂固的、贯穿企业文化、设计理念、生产制造到售后服务的完整体系。这套体系不是一蹴而就的，而是经过了数十年的摸索、改进和传承，逐渐形成的独特优势。
一、源于对“用户至上”的极致追求：
最根本的一点，是日本汽车品牌，尤其是丰田，将“用户至上”的精神刻进了骨子里。他们深知，车辆的可靠性直接关系到用户的出行安全、使用成本和整体满意度。用户满意度高，才能赢得口碑，形成品牌忠诚度，最终转化为市场份额。这种对用户的责任感，促使他们在每一个环节都力求做到最好。
二、设计理念的精益与务实：
1. “少即是多”的哲学： 日本工程师在设计时，往往倾向于选择成熟、可靠、经过充分验证的技术，而不是一味追求新奇或复杂的功能。他们相信，越是复杂的系统，越容易出现问题。因此，在保证核心性能的前提下，他们会尽量简化设计，减少零部件数量，降低故障发生的概率。
2. 冗余与失效安全： 在一些关键系统上，日本汽车会考虑冗余设计。即使某个组件发生故障，车辆仍能以某种受限模式继续运行，或者有安全机制来防止更严重的后果。例如，刹车系统往往会考虑双回路设计，一个回路失效，另一个回路还能保证基本的制动能力。
3. 对极端工况的模拟与测试： 日本汽车的设计不仅仅考虑日常通勤，还会模拟各种极端的使用环境，例如高温、高寒、高海拔、恶劣路况等。在研发阶段，会对零部件进行超长里程、多维度、严苛的测试，确保其在各种条件下都能稳定工作。
三、生产制造的“匠心”与“精益生产”：
这是日本汽车可靠性的核心基石。
1. 丰田生产方式（TPS）的威力： 丰田生产方式，也就是著名的“Lean Manufacturing”或“精益生产”，是其可靠性的灵魂。TPS的核心在于：
JustinTime (JIT)： 零部件按需生产，及时送达生产线。这减少了库存积压，更重要的是，当某个环节出现问题时，能迅速暴露出来，而不是被堆积的半成品所掩盖。
Jidoka (自动化与人的智慧)： 强调“自働化”，即机器在发现异常时能自动停止，并发出警报。工人也拥有“停止生产线”的权力，一旦发现任何品质问题，都可以随时叫停，确保不良品不会流入下一道工序。这种“全员参与品质管理”的文化，让问题在萌芽状态就被解决。
Kaizen (持续改善)： 鼓励每一位员工，无论职位高低，都能不断思考如何改进工作流程、提高效率、减少浪费、提升品质。这种持续的微小改进，日积月累，就形成了巨大的品质提升。
2. 严格的供应商管理： 日本车企对零部件供应商有着极为严苛的要求。他们不仅仅是购买零部件，更是与供应商建立长期、互信的合作关系，共同进行研发和品控。供应商的生产流程、品控体系都会受到车企的深入考察和指导，确保从源头就开始保障品质。
3. 精细化的制造工艺： 日本汽车制造过程中，对精度和装配的要求极高。无论是发动机的加工、车身焊接的精度，还是内饰的装配，都力求完美。自动化设备与熟练工人的结合，加上严格的质量检查，确保了每一辆车都能达到预定的品质标准。
四、质量控制的“零容忍”文化：
1. 多层级的质量检测： 从零部件进厂，到生产线上的关键节点，再到整车下线，都有多层级的、严格的质量检测。检测项目繁多，涵盖了性能、安全、耐久性等各个方面。
2. 对故障的“根源分析”： 一旦出现任何故障或客户投诉，日本车企不会仅仅停留在表面处理，而是会深入追溯问题的根源，分析是什么环节出了问题，是设计、生产、材料还是装配？找到根本原因后，会制定相应的纠正措施，防止同类问题再次发生。
3. 售后反馈的闭环管理： 售后部门收集到的客户反馈，会被及时反馈到研发和生产部门，形成一个完整的“反馈改进”闭环。这使得他们能够不断学习和进步，将用户的使用经验转化为下一代车型的优势。
五、长期主义与品牌声誉的维护：
与一些追求短期利润的车企不同，日本汽车品牌更注重长期主义。他们深知，品牌声誉的建立需要时间，而一次严重的质量事件可能会毁掉多年的心血。因此，他们愿意在可靠性上投入更多的资源和精力，将其视为品牌最宝贵的资产。
举例说明：
发动机和变速箱： 丰田的普锐斯混动系统、凯美瑞的2ARFE发动机，本田的K系列发动机、iVTEC技术，马自达的创驰蓝天技术，这些动力总成在经过市场多年验证后，都以极低的故障率著称。它们往往没有过于激进的性能参数，而是以稳定、耐用、燃油经济性好为主要目标。
底盘和悬挂： 日本车的底盘调校往往偏向于舒适和稳定，而不是纯粹的运动。这意味着使用了成熟、可靠的悬挂系统，并且在耐久性测试中表现出色，不容易出现异响或过度磨损。
电子系统： 相比于一些欧洲车系，日本车在电子系统的复杂性和创新性上可能没有那么激进，但这意味着更少的电子故障点。他们更倾向于使用经过充分验证的电子元件和成熟的控制逻辑。
总而言之，日本车的高可靠性并非单一因素造就，而是“用户至上”的理念驱动下，融合了务实的设计、精益的生产、严格的品控和持续的改进，最终形成的一套完整的体系。它是一种对品质近乎偏执的追求，一种将用户安全和使用体验放在首位的企业文化，一种日积月累的“匠心”传承。
一、源于对“用户至上”的极致追求：
最根本的一点，是日本汽车品牌，尤其是丰田，将“用户至上”的精神刻进了骨子里。他们深知，车辆的可靠性直接关系到用户的出行安全、使用成本和整体满意度。用户满意度高，才能赢得口碑，形成品牌忠诚度，最终转化为市场份额。这种对用户的责任感，促使他们在每一个环节都力求做到最好。
二、设计理念的精益与务实：
1. “少即是多”的哲学： 日本工程师在设计时，往往倾向于选择成熟、可靠、经过充分验证的技术，而不是一味追求新奇或复杂的功能。他们相信，越是复杂的系统，越容易出现问题。因此，在保证核心性能的前提下，他们会尽量简化设计，减少零部件数量，降低故障发生的概率。
2. 冗余与失效安全： 在一些关键系统上，日本汽车会考虑冗余设计。即使某个组件发生故障，车辆仍能以某种受限模式继续运行，或者有安全机制来防止更严重的后果。例如，刹车系统往往会考虑双回路设计，一个回路失效，另一个回路还能保证基本的制动能力。
3. 对极端工况的模拟与测试： 日本汽车的设计不仅仅考虑日常通勤，还会模拟各种极端的使用环境，例如高温、高寒、高海拔、恶劣路况等。在研发阶段，会对零部件进行超长里程、多维度、严苛的测试，确保其在各种条件下都能稳定工作。
三、生产制造的“匠心”与“精益生产”：
这是日本汽车可靠性的核心基石。
1. 丰田生产方式（TPS）的威力： 丰田生产方式，也就是著名的“Lean Manufacturing”或“精益生产”，是其可靠性的灵魂。TPS的核心在于：
JustinTime (JIT)： 零部件按需生产，及时送达生产线。这减少了库存积压，更重要的是，当某个环节出现问题时，能迅速暴露出来，而不是被堆积的半成品所掩盖。
Jidoka (自动化与人的智慧)： 强调“自働化”，即机器在发现异常时能自动停止，并发出警报。工人也拥有“停止生产线”的权力，一旦发现任何品质问题，都可以随时叫停，确保不良品不会流入下一道工序。这种“全员参与品质管理”的文化，让问题在萌芽状态就被解决。
Kaizen (持续改善)： 鼓励每一位员工，无论职位高低，都能不断思考如何改进工作流程、提高效率、减少浪费、提升品质。这种持续的微小改进，日积月累，就形成了巨大的品质提升。
2. 严格的供应商管理： 日本车企对零部件供应商有着极为严苛的要求。他们不仅仅是购买零部件，更是与供应商建立长期、互信的合作关系，共同进行研发和品控。供应商的生产流程、品控体系都会受到车企的深入考察和指导，确保从源头就开始保障品质。
3. 精细化的制造工艺： 日本汽车制造过程中，对精度和装配的要求极高。无论是发动机的加工、车身焊接的精度，还是内饰的装配，都力求完美。自动化设备与熟练工人的结合，加上严格的质量检查，确保了每一辆车都能达到预定的品质标准。
四、质量控制的“零容忍”文化：
1. 多层级的质量检测： 从零部件进厂，到生产线上的关键节点，再到整车下线，都有多层级的、严格的质量检测。检测项目繁多，涵盖了性能、安全、耐久性等各个方面。
2. 对故障的“根源分析”： 一旦出现任何故障或客户投诉，日本车企不会仅仅停留在表面处理，而是会深入追溯问题的根源，分析是什么环节出了问题，是设计、生产、材料还是装配？找到根本原因后，会制定相应的纠正措施，防止同类问题再次发生。
3. 售后反馈的闭环管理： 售后部门收集到的客户反馈，会被及时反馈到研发和生产部门，形成一个完整的“反馈改进”闭环。这使得他们能够不断学习和进步，将用户的使用经验转化为下一代车型的优势。
五、长期主义与品牌声誉的维护：
与一些追求短期利润的车企不同，日本汽车品牌更注重长期主义。他们深知，品牌声誉的建立需要时间，而一次严重的质量事件可能会毁掉多年的心血。因此，他们愿意在可靠性上投入更多的资源和精力，将其视为品牌最宝贵的资产。
举例说明：
发动机和变速箱： 丰田的普锐斯混动系统、凯美瑞的2ARFE发动机，本田的K系列发动机、iVTEC技术，马自达的创驰蓝天技术，这些动力总成在经过市场多年验证后，都以极低的故障率著称。它们往往没有过于激进的性能参数，而是以稳定、耐用、燃油经济性好为主要目标。
底盘和悬挂： 日本车的底盘调校往往偏向于舒适和稳定，而不是纯粹的运动。这意味着使用了成熟、可靠的悬挂系统，并且在耐久性测试中表现出色，不容易出现异响或过度磨损。
电子系统： 相比于一些欧洲车系，日本车在电子系统的复杂性和创新性上可能没有那么激进，但这意味着更少的电子故障点。他们更倾向于使用经过充分验证的电子元件和成熟的控制逻辑。
总而言之，日本车的高可靠性并非单一因素造就，而是“用户至上”的理念驱动下，融合了务实的设计、精益的生产、严格的品控和持续的改进，最终形成的一套完整的体系。它是一种对品质近乎偏执的追求，一种将用户安全和使用体验放在首位的企业文化，一种日积月累的“匠心”传承。
网友意见
这个问题，我的回答将不带有个人观点，且均使用截图方式。不知道能不能从片面的角度给题主一个思考方向。
登陆亚马逊，在“图书”标签下搜索“丰田”，得到以下结果：
如果我们搜索“大众”，会得到以下结果：
会不会是大众这个词太“大众”了呢？我们可以缩小一下范围，搜索“大众汽车”，会得到以下结果：
这样似乎也不太能说明什么。不如我们公平起见，搜索“丰田生产”和“大众生产”：
丰田生产：
大众生产：
只拿丰田和大众对比？我们再搜一下“福特”：
搜索一下“本田”：
搜索一下“路虎”：
搜索一下“宝马”：
再搜一下“雷克萨斯”：
所有图片都是按顺序截取，并没有断章取义。
这么搜下去没完没了，搜索结果其实并不能充分说明什么问题。只是希望大家看完这些图片之后，对“丰田以及其他日本车的高可靠性是怎么得来的？”能有个自己的想法，权当抛砖引玉。
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凯凯的小车库 - 知乎专栏个人公众号：「凯凯的小车库」。一个人在写，工作太忙，更新速度不定。
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