问题

万达这两年的变化及王健林如今的状况与大马城项目有无关系?

回答
万达的“瘦身”与王健林的“沉浮”:大马城项目留下的长长尾巴

近两年,中国地产巨头万达集团及其掌舵人王健林,无疑经历了一场剧烈的“瘦身”与“沉浮”。从曾经的“宇宙中心”到如今的“轻资产”转型,从高歌猛进到步履维艰,这些变化并非空穴来风,而与一个在海外的重大项目——马来西亚吉隆坡(KL)城(大马城)项目——有着千丝万缕的联系。

万达的两年前:辉煌顶点与野心勃勃

要理解万达这两年的变化,我们必须回溯到那个万达集团还处于巅峰时期,王健林更是中国最富有的男人之一的时刻。那时,万达的扩张势头如日中天,无论是在国内还是在海外,都在进行着一系列大规模的投资。

在国内,万达广场遍布全国,从商业综合体到文化旅游项目,万达的产品线不断拓展,对城市的面貌产生了深远影响。王健林本人更是以其“凡是万达开业的地方,周边房价都会上涨”的说法,成为了一个时代的标志。

在海外,万达更是展现出了惊人的野心。通过一系列标志性的收购和投资,万达试图在全球范围内打造一个“万达帝国”。从好莱坞电影公司传奇影业,到美国希尔顿酒店集团的少数股权,再到西班牙马德里地标性建筑西班牙大厦,万达的海外布局可谓是“买买买”的策略。

大马城项目的“惊心动魄”

正是在这样的背景下,万达将目光投向了马来西亚的重磅项目——大马城。这个位于吉隆坡市中心黄金地段的项目,曾经是马来西亚政府寄予厚望的经济引擎,旨在打造成集交通枢纽、金融中心、商业区、高端住宅和旅游休闲于一体的超级综合体。

2015年,万达集团联合马来西亚依斯干达有限公司,以7.41亿林吉特(约合1.7亿美元)的价格,获得了大马城70%的股权,一时间风光无限。这个项目被视为万达海外战略的重要一步,也为王健林描绘了在东南亚打造另一个“万达广场”的宏大蓝图。

然而,大马城项目的进展却充满了“惊心动魄”的曲折。项目启动不久,便遭遇了马来西亚政坛的变动。2018年,马来西亚大选,由马哈蒂尔领导的希望联盟上台。新政府对前朝政府的一些大型项目进行了重新审视,大马城项目也因此受到了影响。

“甩卖”与“回购”的漩涡

2017年7月,万达集团突然宣布,将所持有的70%大马城股权以7.5亿林吉特(约合1.76亿美元)的价格出售给一家名为“IOI置业”的马来西亚公司。这一消息震惊了市场,人们纷纷猜测万达为何会选择在这样一个重要的项目上“急于脱身”。

据当时的消息,万达的退出部分原因归结于项目进展不如预期,以及一些政策上的不确定性。但外界普遍认为,更重要的原因是,就在同一时间,中国政府开始收紧对外投资,特别是对非理性、大规模的海外投资进行监管。作为中国企业“走出去”的代表,万达的海外投资也受到了严格的审查。

更戏剧性的是,在万达出售大马城股权给IOI置业后不久,又有消息传出,马来西亚方面希望万达能够“回购”该项目。据报道,这与当时的项目实际控制方马来西亚依斯干达有限公司的财务状况有关。一旦依斯干达有限公司出现问题,万达作为初始投资者,也可能承担一定的责任。

这一系列的“甩卖”与“回购”的传闻,让大马城项目成为了一个充满争议和不确定性的焦点。

万达的“瘦身”转型:大马城项目的“蝴蝶效应”

大马城项目的一系列波折,无疑是万达集团近年来发生巨变的“蝴蝶效应”之一。

在经历了前几年的“买买买”之后,万达集团的资产负债表也随之膨胀。2017年,中国政府的金融去杠杆政策收紧,房地产行业的融资渠道受到限制,这对高度依赖银行贷款进行扩张的万达来说,无疑是一个巨大的压力。

为了应对这一挑战,万达集团开始了痛苦的“瘦身”转型。王健林不得不“挥刀”出售其在国内外的核心资产,以回笼资金、降低负债。

资产出售潮: 万达出售了大量的商业地产项目,包括万达广场的股权,以及旗下的文化旅游资产(如万达电影、旅行业务等)。甚至连其持有的海外酒店资产,如芝加哥、伦敦、悉尼等地的酒店,也都在出售之列。
“轻资产”转型: 与此同时,万达集团提出了“轻资产”的战略转型。这意味着万达将不再直接持有大量的房地产物业,而是通过品牌、管理输出等方式,继续经营商业地产,但将风险和资金压力转移出去。例如,万达酒店管理公司依然可以输出品牌,但酒店的建造和持有将由其他投资方负责。
王健林的个人财富缩水: 伴随着万达的资产出售和股价波动,王健林个人的财富也经历了大幅缩水。从曾经的中国首富,到如今财富榜上的排名下滑,这种变化不可谓不“沉重”。

大马城项目与王健林如今的状况:千丝万缕的联系

那么,大马城项目与王健林如今的状况到底有多大的关系呢?我们可以从以下几个层面来看:

1. 资金压力是关键诱因: 大马城项目本身是一个资金需求巨大且回报周期较长的项目。在万达面临国内融资收紧和整体去杠杆的大环境下,任何一个大型海外项目的资金压力都会被放大。虽然万达声称出售大马城股权是为了“优化资产”,但其背后必然也包含着回笼资金、缓解整体财务压力的考量。如果说万达近年来的“瘦身”是应对宏观政策的必然选择,那么大马城项目在关键时刻的“变故”以及后续的“甩卖”行为,无疑是加速了这一进程,或者说,是给万达的资金链施加了额外的压力。

2. 海外战略受挫的缩影: 大马城项目原本是万达海外扩张战略中一颗重要的棋子。其项目的曲折,以及最终的“脱手”,在某种程度上反映了万达在海外投资中遇到的挑战和不确定性。这并非是万达独有的问题,中国企业在海外进行大规模投资时,都可能面临地缘政治、政策变动、文化差异等多种风险。大马城项目,可以说是万达在海外“碰壁”的一个典型案例,给万达的海外战略敲响了警钟。

3. 影响王健林个人决策与声誉: 作为万达的掌舵人,王健林需要为企业的战略决策负责。大马城项目从最初的雄心勃勃到后来的“折戟”,无疑会对王健林的决策能力和个人声誉产生影响。在万达经历转型和资产出售的阵痛期,王健林本人也承受着巨大的压力。他需要不断地调整战略,安抚投资者,并努力带领万达走出困境。

4. “回购”传闻的潜在风险: 如果大马城项目后续的“回购”传闻属实,并且万达因此承担了额外的财务负担,那么这无疑会进一步加剧万达的资金压力,也说明了项目带来的“长尾效应”并未完全消除。

总结来说,万达这两年的变化,尤其是大规模的资产出售和“轻资产”转型,并非孤立事件,而是万达在应对中国宏观经济政策、房地产行业转型以及自身发展阶段性问题后的必然选择。而大马城项目,作为万达海外扩张中的一个重要节点,其从高调进入到曲折退出,无疑给万达的资金链和海外战略带来了影响,是促使万达加速“瘦身”的一个重要外部因素。

王健林如今的状况,虽然不像过去那样站在财富的顶端,但依然是中国商业界举足轻重的人物。他所面临的挑战,以及他带领万达进行的战略调整,都反映了中国大型企业在全球化进程中,所经历的机遇与挑战,以及在复杂多变的经济环境下,如何生存与发展的深刻课题。大马城项目,就像是一场未完待续的“插曲”,其带来的影响,还在万达的旅途中留下长长的尾巴。

网友意见

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马来西亚方面:

中铁拖到2017年4月都没有付钱(中铁是以股份收购的形式参与项目),所以股份收购无效。5月正式宣布中铁出局,当月找万达谈。

马来西亚媒体认为是中国官方没有批准中铁收购。

万达方面:

2017年5月,王健林对外说很可能在马来西亚投个大项目。

2017年7月,万达出事。

随后,万达退出大马项目投标。

万达从头到尾否认出事和大马项目因果关系,而且强调是马来西亚主动找万达谈的,这点和马来西亚方面的口径一致。

公众号方面:

万达出双倍价格诱使马来西亚赶走中铁,得罪中国官方,然后万达出事。这篇爆文流传甚广,知乎这个问题也是由此而来。

万达后来把这个公众号告了。

个人观点:

万达确实栽在这个项目上,公众号也确实在造谣。

理由如下:

首先,纳吉是个亲华到被视为马奸的首相,而且不是一个很重视国家利益的人。马哈蒂尔上台后重签后的高铁合同,造价大幅降低,侧面说明纳吉时签的多贵。纳吉签高铁愿意出高价不差钱,回头又为了钱把中铁踢出去,不合情理。

其次,王健林这种级别的商人,处理政商关系都是老奸巨猾。中铁已经签约,总理牵线搭桥的项目,万达主动跑过去找大马违约再包给万达,还出双倍价格。他图什么?不可理喻。

所以比较符合逻辑的解释是,万达不是直接因为大马项目被搞,而是间接的,高调宣传谈大马等项目触犯了不许随意转移资本的禁令被搞。

我个人猜测:

1,17年初的时候,纳吉因为弊案已经身败名裂,明年大选几乎必败无疑,而纳吉政敌针对的就是一系列和中国官方合作项目。在这个背景下,上头评估风险太大。高铁项目是干活收钱的,搁置无非活不干了,损失不大。但大马项目是出钱的,几百亿出去,明年纳吉下台什么都可能发生。所以采取冷处理,没有批准中铁注资。

2,纳吉那边明白中方不信任他,取消了中铁的协议,找万达谈。

3,老王应该有渠道知道是中铁不出钱才出局,相当于中铁主动甩的大马。判断这属于捡上头不要的项目,并不会触犯逆鳞,就去谈了。

4,上头一方面三令五申肉烂在锅里严禁资本外逃,另一方面不批准中铁掏钱只是等纳吉下台后和下届马来西亚政府谈,并不是真的不想干。于是就把万达作为重点关注对象锤了。

5,公众号拉出这条时间线颠倒因果加上一些能挑动民众情绪的元素二次创作,出了一款超级爆文。

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