歼20 和F22 、F35差距多大？J20能否在F22 、F35的对抗中取得空中优势？
首先，让我们来梳理一下这三款飞机的基本定位和特点。
F22“猛禽”（Raptor） 是美国空军的第四代（国际标准下通常认为是第五代）隐形战斗机，以其卓越的空对空作战能力而闻名。它是为争夺制空权而设计的，拥有无与伦比的隐身性能、超机动性和先进的航电系统。其设计理念是“先敌发现，先敌攻击”，确保在交战初期就能占据绝对优势。
F35“闪电II”（Lightning II） 是美国联合攻击战斗机项目开发的第五代多用途战斗机，有F35A（常规起降型）、F35B（短垂起降型）和F35C（舰载型）三种型号。F35强调的是信息融合、态势感知和网络中心战能力，它更像是一个移动的传感器和数据节点，能够为己方提供战场信息，并利用其隐身能力深入敌后执行多种任务，包括侦察、电子战和精确打击，同时具备一定的空战能力。
歼20“威龙” 是中国自主研制的第五代隐形战斗机。根据公开的信息和分析，歼20也具备高隐身性、超音速巡航能力和先进的航电系统。其设计目标是具备强大的制空作战能力，并可能兼顾对陆攻击和反舰能力。
现在，我们来具体分析它们之间的差距和对抗中的潜在优势：
一、 隐身性能：
F22： 被认为是目前隐身性能最出色的战斗机之一。其外形设计、雷达吸波材料（RAM）的应用以及发动机喷口的设计，都极大地降低了其雷达反射截面积（RCS）。它在正面和侧面的隐身效果尤其突出。
F35： 同样拥有出色的隐身性能，尽管在某些方面（如某些角度的RCS）可能略逊于F22，但其整体隐身设计也是顶级的。F35的设计更加注重全向隐身，以及与陆基和海基电子设备的协同能力。
歼20： 其隐身性能也在不断进步。从早期型号到最新改进型，歼20在气动布局、材料应用上都有显著提升。虽然具体数据外界难以完全获知，但普遍认为其隐身能力达到了第五代战斗机的先进水平，足以在一定程度上规避现有的探测系统。
差距分析： 在隐身性能上，F22可能在整体和某些关键角度上仍然保持领先，尤其是在其研发初期就以隐身作为核心优势。F35的隐身设计是基于全新的理念，强调多用途性和信息融合下的隐身，其全向隐身和低可探测性电子战能力是亮点。歼20在不断追赶，其前向和侧向的隐身效果可能已经非常接近甚至媲美西方先进战机，但后向和某些其他角度的隐身效果可能仍是研究和改进的重点。
二、 机动性和超音速巡航：
F22： 拥有极强的机动性，得益于其先进的推力矢量技术和良好的气动布局。它具备强大的瞬时机动和持续机动能力，并且可以进行超音速巡航（Supercruise）。
F35： 机动性虽然也不错，但相较于F22，其设计更侧重于信息融合和多用途性，而不是纯粹的近距格斗。它不具备超音速巡航能力，需要在加力燃烧器状态下才能达到超音速飞行。
歼20： 也具备超音速巡航能力，且其气动布局显示出优异的飞行性能。在某些方面，歼20的机动性也被认为非常出色，特别是在高速状态下的机动性可能有所优势。
差距分析： F22在机动性和超音速巡航方面是标杆。歼20的超音速巡航能力使其在作战半径和响应速度上具有优势，也能在不开启加力的情况下维持高空高速飞行，减少被探测的概率。F35在这方面相对较弱，其设计思路并不以格斗机动性为首要目标。
三、 航电系统和传感器融合：
F22： 拥有先进的APG77有源相控阵雷达（AESA），以及强大的传感器融合能力，能够有效地处理和整合来自各个传感器（雷达、红外搜索与跟踪系统IRST、电子支援措施ESM等）的信息，为飞行员提供清晰的战场态势图。
F35： 被认为是目前航电系统最先进的战斗机之一。其APG81 AESA雷达性能强大，并且其核心优势在于极度先进的传感器融合能力。它集成了多种传感器，并将信息进行深度融合和智能分析，甚至可以与友军共享信息，成为一个“空中信息节点”。这种强大的态势感知能力是其核心竞争力。
歼20： 配备了先进的AESA雷达，并且在传感器融合方面也在不断发展。其航电系统展现出中国在这一领域的快速进步，能够有效探测和跟踪目标，并进行信息共享。然而，与F35在信息融合的深度和广度上相比，可能仍存在一定差距，但这个差距正在迅速缩小。
差距分析： F35在传感器融合和信息管理方面是目前业界的领先者，其设计理念就是通过海量信息的处理来赋予飞行员“战场可见性”的压倒性优势。F22的航电系统也非常先进，但其设计时间较早，可能在信息融合的协同性方面不如F35那么强调。歼20在航电系统和信息融合方面进步神速，其雷达和传感器性能已达世界一流水平，但要达到F35那种“全知全能”的程度，还需要时间。
四、 作战能力和任务设想：
F22： 主要定位为空中优势战斗机，是为争夺制空权、击败敌方最先进的战斗机而设计的。它在空战中拥有极高的效率。
F35： 是多用途战斗机，强调的是信息共享和协同作战。它可以深入敌方控制区域执行侦察、打击、电子战等多种任务，并为其他平台提供信息支持。虽然也具备空战能力，但其核心不是格斗。
歼20： 被认为是一款多用途战斗机，既能执行制空任务，也能执行对陆、对海打击任务。其远程作战能力、隐身能力和信息处理能力使其具备执行复杂任务的潜力。
差距分析： F22在纯粹的空对空缠斗和争夺制空权方面依然是顶尖的。F35则是在整个作战体系中发挥作用，其价值体现在网络中心战和信息优势上，而非单一的机能。歼20则试图在制空和多用途打击之间找到平衡，其设计可能更加注重综合能力和作战半径。
J20能否在F22、F35的对抗中取得空中优势？
这是一个非常难以给出确切答案的问题，因为实际的空战结果受到太多因素的影响，包括但不限于：
1. 飞行员的训练水平和战术素养： 经验丰富、训练有素的飞行员是取得胜利的关键。
2. 战术运用： 如何利用飞机的优势，规避劣势，是决定胜负的重要因素。例如，隐身性能好的飞机可以在更远的距离上探测到对手，并占据先发优势。
3. 电子战能力： 干扰敌方雷达和通信，保护己方的信息链，是现代空战的重要组成部分。
4. 数量和编队： 单打独斗与协同作战效果截然不同。
5. 战场环境： 天气、地形、友军支援等都会影响作战结果。
6. 战机的具体型号和改进程度： 这三款飞机都在不断改进，最新的改进版本可能在某些方面已经超越了早期的设计。
综合来看，在“假想敌”的对抗中，我们可以这样分析：
J20 对抗 F22：
如果是在远离基地、缺乏支援的纯空战环境中，F22凭借其卓越的隐身性能、机动性和“先敌发现，先敌攻击”的作战概念，在理论上仍然具有一定的优势。F22可以利用其超音速巡航能力，在更远距离上发起攻击，并在格斗中利用其推力矢量技术获得机动优势。
然而，如果J20的飞行员能够充分发挥其隐身优势，并在战术上避免与F22进行近距离格斗，而是利用其传感器和电子战能力，试图在F22发起攻击之前将其探测并摧毁，那么J20也并非没有机会。J20的超音速巡航能力也能让它在作战半径和快速反应方面具有优势。关键在于谁能掌握战场信息的主动权。
J20 对抗 F35：
F35的优势在于其强大的信息融合能力和态势感知能力。在以信息战为主导的现代空战中，F35可以作为一个“信息节点”，将战场信息汇总并分析，提供给友军。如果F35能够成功地利用其隐身能力，在J20探测到它之前就发现J20，并将其引导至不利的交战区域，或者利用其电子战能力干扰J20的传感器，那么F35会占据优势。
另一方面，如果J20的航电系统能够有效对抗F35的信息优势，例如通过电子干扰或隐身能力规避F35的探测，并利用其制空能力优势进行反击，那么J20也有可能取得主动。J20的超音速巡航能力也可能让它在特定情况下比F35更快地抵达战场。
结论：
要说J20是否能“保证”取得空中优势，这是不现实的。现代空战是一个复杂的体系对抗，任何单一平台都难以决定全局。
从单机性能上看： F22在传统的空战性能（隐身、机动性、空战武器载荷）上可能仍然是三者中最强的。F35则在信息融合和态势感知方面是独一无二的。J20在综合性能上，尤其是在超音速巡航和日益增强的隐身与航电能力上，正处于快速发展和追赶的状态。
在实际对抗中：
J20如果想要在与F22的对抗中占据优势，需要充分发挥其信息获取和电子战能力，尽量在超视距进行交战，并利用其隐身性能规避F22的探测。
J20如果想要在与F35的对抗中占据优势，则需要解决F35强大的信息优势带来的挑战，比如通过电子战手段削弱F35的信息传递，或者通过隐身能力来规避其强大的传感器。
总的来说，差距是存在的，但这个差距并非不可逾越，并且随着技术的进步，J20正在不断缩小与西方先进战机的差距。未来的空战，很可能是体系与体系的对抗，以及飞行员和战术智慧的较量，而不仅仅是飞机的性能比拼。
网友意见
陆军对未来战争的设定不再是三打三防，而是空优仗。
试想一下你开着99A，对方开着M1A2，你俩都不开火，而是相向而行，全速对冲，用炮杆当长矛，来一场中世纪的骑士对决，看谁能把对方怼翻。
装备发展到下一代了，作战思想还停留在上一代。这俩飞机不是这样用的。
答案是不能，取得制空权是一个综合力量的对抗，和歼20以及F22甚至F35没多大关系。
现代顶尖战争是发现既摧毁，因此是一个体系对抗。既谁先被发现。谁完蛋。整个体系包括军用民用卫星。预警机，地面雷达，反向信号追踪，反向雷达制导，主动雷达制导，电子摧毁，电子对抗等等一系列前置条件后才是兵器的对抗。
这么说吧。没有前置条件的国家，比如韩国即使装备F35但是如果不能用美军的雷达，导弹，卫星，预警机，电子对抗等技术和数据。
中国不变的情况下歼八一样狂揍F35。
目前中国歼20只能增大美军对抗成本，并不能从根本上占据制空权。二码事。
使用CMANO模拟了一把，来看看在模拟器中的战斗力如何
中方是1架空警500+12架J20
美方是1架E767+12架F-22（2019版本）
双方战斗机群分别编成3个4机编队，相聚约40nm
结果如下：
SIDE: china
===========================================================
LOSSES:
-------------------------------
8x J-20 Mighty Dragon
EXPENDITURES:
------------------
26x Generic Chaff Salvo [4x Cartridges]
4x Generic Flare Salvo [4x Cartridges, Single Spectral]
12x PL-10
35x PL-15
SIDE: usa
===========================================================
LOSSES:
-------------------------------
1x E-767 Sentinel
12x F-22A Raptor
EXPENDITURES:
------------------
29x AIM-120D AMRAAM P3I.4
4x AIM-9X-2 Sidewinder Blk II
17x Generic Chaff Salvo [5x Cartridges]
10x Generic Flare Salvo [3x Cartridges, Dual Spectral]
简要分析下战斗过程。
CMANO中F22的优势在于所搭载的AN/APG-77(V)1雷达相对于J20的雷达有探测距离优势，且游戏中设定的J-20雷达反射面积稍大，这导致F-22在战斗中能够用雷达先发现J-20，这个发现距离大约是20nm。然而由于J-20搭载了NB的EO-DAS和IRST系统，导致实际战斗中J-20最远竟然能在30nm处发现F-22，最近则能在18-19nm发现并锁定F-22。这导致游戏中J-20总是能先于F-22发射导弹，令F-22开局就处于非常不利的地位。
7次模拟的损失如下：
J20 F22
8 12
7 12
12 7
7 12
12 10
5 12
7 12
总的损失比是58:77，大约是J-20能打出1.32:1的战损比。
这两样武器都是最高机密。
居然有人不厌其烦地摆数据，你老家哪的？吃饭了吗？
我只知道政委说过：
全世界只有2种隐身战机；
第一梯队是20公里可视，属于肉眼可视，但是雷达无法发现。目前该梯队只有2款战机，一个是F22；一个是J20.
第二梯队是100公里可视，暨距离雷达100公里能被发现；除F22和J20以外的隐身战机。
政委说话虚虚实实，但是在这个问题上，我还是倾向于认同这个答案。
如果F22和J20对抗，交战双方只能在20公里肉眼可见范围内相互识别。对于战斗机来说，20公里是个什么概念？
这两款战机各自的战斗任务就不是为了在空中缠斗，而是为了实现各自指挥部的战斗决心和目标，假如两者就是真的在空中相遇，也会相互躲避，竭力避免战斗。因为战斗暨表明自身暴露，造成作战任务失败。即便是获胜，也要上军事法庭接受调查和审判。
隐身战机的作战方式和军事纪律是全新的，不能简单等同于三代机。
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