歼20和F22在格斗中谁能更胜一筹？
要说歼20和F22在纯粹的格斗缠斗中谁能更胜一筹，这绝对是个引人入胜的话题，但要给出绝对的答案，比在太空里找颗没被污染的星星还难。因为现实中的空战，尤其是顶尖的五代机之间的较量，远不是一两个数据指标能说了算的，它是一个系统工程，牵扯到太多太多的变量。不过，我们可以把它们各自的优势和潜在劣势掰开了揉碎了聊聊，看看在格斗这个特定场景下，会是怎样的博弈。
咱们先说说 F22“猛禽”。这大家伙被誉为“空中霸主”，它的格斗能力那是写在基因里的。
矢量推力： 这是F22的灵魂所在。它的发动机喷口可以上下偏转，这意味着它在极低速下也能保持惊人的机动性。想象一下，在缠斗中，对手还在努力维持速度和攻角，F22已经可以像一只灵巧的猎豹，在空中做出你意想不到的翻滚、横滚甚至“眼镜蛇机动”之类的动作，瞬间改变自己的姿态，让对手的攻击落空，或者把自己拉到对手的尾部。这种“不讲道理”的机动，在近距离格斗中能带来巨大的优势，直接决定了谁能先占据有利的发射阵位。
气动设计： F22的整体气动布局，尤其是菱形机翼和V型尾翼，是为了最大化机动性和隐身性而设计的。在低速高迎角状态下，它的舵面控制非常出色，能够精确地控制飞机的每一个动作。
“眼观六路，耳听八方”： F22的传感器融合能力是顶尖的。它的AN/APG77有源相控阵雷达，配合先进的电子战系统和座舱显示系统，能够让飞行员对战场态势有极其清晰的认知。即使在格斗中，对手可能只看到一个模糊的影子，而F22的飞行员可能已经掌握了对方的关键信息，这在近距离对抗中同样重要。
射击能力： F22的M61“火神”航炮，配上AIM9“响尾蛇”空空导弹，都是近距离格斗的利器。虽然五代机更倾向于超视距打击，但在格斗的最后阶段，炮战和近距导弹依然是决定生死的。
接着，我们聊聊 歼20“威龙”。这架中国空军的骄傲，虽然不像F22那样将矢量推力作为标配（早期型号可能没有，后期型号是否搭载仍然是外界猜测的重点，但如果有的话，那将是另一个层面的对话了），但它的设计思路同样非常现代化，并且有自己独到的地方。
气动布局的独特性： 歼20采用了独特的鸭翼设计，以及尺寸巨大的边条翼。这种布局在提供优秀机动性的同时，理论上也能在更宽的迎角范围内保持良好的气动特性。鸭翼尤其在亚跨音速段，能够有效地增强飞机的升力和控制性，对提升近距格斗的灵活性有很大帮助。
高性能发动机（猜测）： 如果歼20后期搭载了例如WS15这样推重比极高的发动机，那它的能量机动性将得到极大提升。即使没有矢量推力，充足的推力也能让它在缠斗中保持更快的速度，更容易摆脱不利局面，或者加速占据优势位置。
先进的传感器和数据链： 歼20同样配备了先进的相控阵雷达和EOTS（光电探测系统）。它的传感器融合和信息处理能力也是中国空军的重中之重。在格斗中，即使不如F22那样“全知全能”，也能提供足够支持飞行员判断和决策的信息。
“灵巧”的设计思路： 歼20的设计非常注重气动效率和综合性能。它可能不像F22那样极致地追求低速下的极限机动，而是更侧重于在不同速度和高度下的综合作战效能。在格斗中，这意味着它可能会利用更精准的火力控制和更强的能量保持能力来对抗。
那么，放到格斗场景里，谁能赢？
这是一个“谁比谁更擅长玩弄物理学”的问题。
F22的优势： 如果双方都进入了近距离的缠斗，并且都允许使用矢量推力，那么F22在“花活”上可能会更胜一筹。它可以在极低的能量状态下做出更夸张的动作，这给了它在瞬间改变优劣势的资本。想象一下，在转弯时，F22可以利用矢量推力“甩”出比自身转弯半径更小的轨迹，让对手难以应对。
歼20的潜在优势： 如果歼20拥有更强的发动机，或者它的鸭翼和边条翼设计能在某些特定的高迎角状态下提供更好的控制，它也能展现出惊人的灵活性。而且，如果歼20更侧重于“能量机动”，即在保持高速和高势能的同时进行机动，那么它可能在“持久战”中更占优势，不至于像F22那样，玩得太“嗨”就可能能量耗尽。
但关键在于：
1. 矢量推力是关键变量： 如果歼20没有矢量推力，那么在极限机动性上，F22的优势将非常明显。而如果歼20也配备了类似的技术，那战局将变得非常胶着。
2. 飞行员的技艺： 这才是格斗之王的核心。顶尖的飞行员能够最大化利用自己战机的优势，并将对手的劣势暴露出来。一个经验丰富、训练有素的飞行员，即使驾驶稍逊一筹的飞机，也可能战胜对手。在格斗中，飞行员的判断、预判以及应对突发情况的能力，往往比飞机本身的数据更重要。
3. 战场规则和环境： 假设这是一个模拟空战，还是真实战场？有没有数据链支援？有没有友军掩护？有没有电子干扰？这些都会极大地影响格斗的走向。例如，如果在允许超视距导弹的情况下，格斗甚至可能根本就不会发生，或者发生在双方都不得不近身时。
4. “格斗”的定义： 我们说的是纯粹的狗狗缠斗，还是双方都带着导弹，利用机动性为导弹创造窗口的“格斗”？如果是后者，那么飞机的综合性能，包括雷达、导弹性能、电子战能力等，都将成为决定因素。
总的来说，如果真的要进行一场纯粹的、不考虑超视距作战的近距离格斗，F22凭借其成熟的矢量推力技术，在极限机动性上拥有理论上的优势。它就像一个拥有顶级体操技巧的运动员，能在空中做出令人惊叹的翻腾。
而歼20，凭借其独特的鸭翼设计和可能的高性能发动机，同样拥有非常出色的机动潜力。它可能更像一个力量与技巧并重的选手，虽然不一定能做出F22那样极致的动作，但在保持能量和控制精准度方面可能也有独到之处。
谁能赢？这就像问拥有科比巅峰时期和拥有乔丹巅峰时期，谁能在单挑中击败对方一样，结果取决于当天的状态、对手的具体战术以及一些不可预测的“临场发挥”。也许是F22用一个难以置信的机动躲过致命一击并抓住反击机会，也许是歼20凭借更稳定的能量保持和更精准的火力，在关键时刻一击制敌。
这是一个永无止境的讨论，也是航空界最激动人心的部分之一。我们只能说，这两款飞机都代表了当今空战技术的最高水平，在格斗的舞台上，她们都拥有让对手心生敬畏的实力。
咱们先说说 F22“猛禽”。这大家伙被誉为“空中霸主”，它的格斗能力那是写在基因里的。
矢量推力： 这是F22的灵魂所在。它的发动机喷口可以上下偏转，这意味着它在极低速下也能保持惊人的机动性。想象一下，在缠斗中，对手还在努力维持速度和攻角，F22已经可以像一只灵巧的猎豹，在空中做出你意想不到的翻滚、横滚甚至“眼镜蛇机动”之类的动作，瞬间改变自己的姿态，让对手的攻击落空，或者把自己拉到对手的尾部。这种“不讲道理”的机动，在近距离格斗中能带来巨大的优势，直接决定了谁能先占据有利的发射阵位。
气动设计： F22的整体气动布局，尤其是菱形机翼和V型尾翼，是为了最大化机动性和隐身性而设计的。在低速高迎角状态下，它的舵面控制非常出色，能够精确地控制飞机的每一个动作。
“眼观六路，耳听八方”： F22的传感器融合能力是顶尖的。它的AN/APG77有源相控阵雷达，配合先进的电子战系统和座舱显示系统，能够让飞行员对战场态势有极其清晰的认知。即使在格斗中，对手可能只看到一个模糊的影子，而F22的飞行员可能已经掌握了对方的关键信息，这在近距离对抗中同样重要。
射击能力： F22的M61“火神”航炮，配上AIM9“响尾蛇”空空导弹，都是近距离格斗的利器。虽然五代机更倾向于超视距打击，但在格斗的最后阶段，炮战和近距导弹依然是决定生死的。
接着，我们聊聊 歼20“威龙”。这架中国空军的骄傲，虽然不像F22那样将矢量推力作为标配（早期型号可能没有，后期型号是否搭载仍然是外界猜测的重点，但如果有的话，那将是另一个层面的对话了），但它的设计思路同样非常现代化，并且有自己独到的地方。
气动布局的独特性： 歼20采用了独特的鸭翼设计，以及尺寸巨大的边条翼。这种布局在提供优秀机动性的同时，理论上也能在更宽的迎角范围内保持良好的气动特性。鸭翼尤其在亚跨音速段，能够有效地增强飞机的升力和控制性，对提升近距格斗的灵活性有很大帮助。
高性能发动机（猜测）： 如果歼20后期搭载了例如WS15这样推重比极高的发动机，那它的能量机动性将得到极大提升。即使没有矢量推力，充足的推力也能让它在缠斗中保持更快的速度，更容易摆脱不利局面，或者加速占据优势位置。
先进的传感器和数据链： 歼20同样配备了先进的相控阵雷达和EOTS（光电探测系统）。它的传感器融合和信息处理能力也是中国空军的重中之重。在格斗中，即使不如F22那样“全知全能”，也能提供足够支持飞行员判断和决策的信息。
“灵巧”的设计思路： 歼20的设计非常注重气动效率和综合性能。它可能不像F22那样极致地追求低速下的极限机动，而是更侧重于在不同速度和高度下的综合作战效能。在格斗中，这意味着它可能会利用更精准的火力控制和更强的能量保持能力来对抗。
那么，放到格斗场景里，谁能赢？
这是一个“谁比谁更擅长玩弄物理学”的问题。
F22的优势： 如果双方都进入了近距离的缠斗，并且都允许使用矢量推力，那么F22在“花活”上可能会更胜一筹。它可以在极低的能量状态下做出更夸张的动作，这给了它在瞬间改变优劣势的资本。想象一下，在转弯时，F22可以利用矢量推力“甩”出比自身转弯半径更小的轨迹，让对手难以应对。
歼20的潜在优势： 如果歼20拥有更强的发动机，或者它的鸭翼和边条翼设计能在某些特定的高迎角状态下提供更好的控制，它也能展现出惊人的灵活性。而且，如果歼20更侧重于“能量机动”，即在保持高速和高势能的同时进行机动，那么它可能在“持久战”中更占优势，不至于像F22那样，玩得太“嗨”就可能能量耗尽。
但关键在于：
1. 矢量推力是关键变量： 如果歼20没有矢量推力，那么在极限机动性上，F22的优势将非常明显。而如果歼20也配备了类似的技术，那战局将变得非常胶着。
2. 飞行员的技艺： 这才是格斗之王的核心。顶尖的飞行员能够最大化利用自己战机的优势，并将对手的劣势暴露出来。一个经验丰富、训练有素的飞行员，即使驾驶稍逊一筹的飞机，也可能战胜对手。在格斗中，飞行员的判断、预判以及应对突发情况的能力，往往比飞机本身的数据更重要。
3. 战场规则和环境： 假设这是一个模拟空战，还是真实战场？有没有数据链支援？有没有友军掩护？有没有电子干扰？这些都会极大地影响格斗的走向。例如，如果在允许超视距导弹的情况下，格斗甚至可能根本就不会发生，或者发生在双方都不得不近身时。
4. “格斗”的定义： 我们说的是纯粹的狗狗缠斗，还是双方都带着导弹，利用机动性为导弹创造窗口的“格斗”？如果是后者，那么飞机的综合性能，包括雷达、导弹性能、电子战能力等，都将成为决定因素。
总的来说，如果真的要进行一场纯粹的、不考虑超视距作战的近距离格斗，F22凭借其成熟的矢量推力技术，在极限机动性上拥有理论上的优势。它就像一个拥有顶级体操技巧的运动员，能在空中做出令人惊叹的翻腾。
而歼20，凭借其独特的鸭翼设计和可能的高性能发动机，同样拥有非常出色的机动潜力。它可能更像一个力量与技巧并重的选手，虽然不一定能做出F22那样极致的动作，但在保持能量和控制精准度方面可能也有独到之处。
谁能赢？这就像问拥有科比巅峰时期和拥有乔丹巅峰时期，谁能在单挑中击败对方一样，结果取决于当天的状态、对手的具体战术以及一些不可预测的“临场发挥”。也许是F22用一个难以置信的机动躲过致命一击并抓住反击机会，也许是歼20凭借更稳定的能量保持和更精准的火力，在关键时刻一击制敌。
这是一个永无止境的讨论，也是航空界最激动人心的部分之一。我们只能说，这两款飞机都代表了当今空战技术的最高水平，在格斗的舞台上，她们都拥有让对手心生敬畏的实力。
网友意见
拥有这两货的国家都有一套强大的体系在支持这两货。
隐身战机之间的战斗其实不取决于谁的格斗能力更强，而取决定谁先被对方的体系里的任一节点所发现。然后被发现的不论是J20还是娘娘面对的结果都是对面不知道哪射来的导弹。
敌人一定会想办法在对你最不利的方向上发动攻击。
脑子正常的飞飞就知道赶紧开加力摆脱导弹，然后压低飞机利用地型摆脱掉发现自己的单位。
如果能成功！再请求自己体系里的侦察设备发送敌基本位置的数据，有剩油的话就反击一把，不过一般是没剩油了，那就只能回家去了。
如果不能成功！那就估计被击落了。
至于格斗，不存在的！
歼20连机炮都没有，谁跟你玩格斗啊……
有本事大家先跑个一千公里再说话？
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