为什么许多人认为宝马8系无法与保时捷911及Panamera相提并论？
首先，我们必须从品牌基因和历史积淀说起。保时捷，尤其是911，不仅仅是一辆车，它更是一种图腾，一种延续了半个多世纪的经典造车理念的载体。从第一代911问世至今，其标志性的蛙眼造型、后置发动机布局以及由此衍生的独特驾驶感受，已经深深烙印在无数车迷心中。911代表的是一种纯粹的、不妥协的跑车精神，每一次革新都是在遵循并发展这一核心DNA。而Panamera，虽然是保时捷家族中相对年轻的成员，但它同样继承了保时捷对操控和性能的极致追求。它是一款将跑车灵魂注入四门轿跑车身的作品，旨在提供媲美911的驾驶乐趣，同时兼顾日常的实用性。
相比之下，宝马8系，尽管也是宝马品牌下的旗舰轿跑/四门轿跑，它的定位更多地倾向于“豪华运动GT”（Grand Tourer）。宝马品牌的核心一直围绕着“驾驶乐趣”（Sheer Driving Pleasure）展开，但这种乐趣更多体现在提供强劲的动力、扎实的底盘以及日常驾驶的舒适性与运动性的平衡。8系在继承宝马一贯的运动基因的同时，更侧重于营造一种高雅、舒适的豪华氛围。它的设计语言更偏向于舒展、流畅的美学，内饰的豪华感和科技配置也更加突出，旨在为车主提供一种尊贵且动感的出行体验。
这种定位上的差异直接体现在了性能和驾驶感受上。保时捷911之所以被视为标杆，在于其无可匹敌的驾驶沟通感和操控极限。后置发动机带来的独特重量分布，加上精密的底盘调校，使得911在弯道中的表现异常敏捷和精准。每一次转向、每一次油门的变化，都能通过方向盘和座椅传递给驾驶者清晰的路感和车辆的动态信息。它追求的是一种人车合一的境界，是对驾驶者技术和勇气的挑战与回馈。
保时捷Panamera虽然是四门车型，但其工程师同样竭尽全力将这种跑车化的驾驶感受融入其中。它拥有出色的车身刚性、精准的转向以及可调节悬挂系统，使得在驾驶时，你能感受到明显的跑车基因。即使是四门车型，它也能在赛道日或山路劈弯时，给予驾驶者足够的信心和乐趣。
宝马8系则走了另一条路。它提供了强劲的动力输出，V8发动机的版本更是动力充沛。底盘的扎实度和操控性毋庸置疑，在日常驾驶和高速巡航时，它都能提供极为稳定和舒适的体验。然而，当将其推向极限时，宝马8系似乎更倾向于保持一种优雅和从容。它可能不如911那样直接和锐利，转向手感可能没有911那样丰富，车身在高速过弯时可能存在一些不易察觉的倾侧，传递给驾驶者的路感也相对柔和一些。这并非说8系的操控不好，而是它在极限状态下，更侧重于“稳定”和“可控”，而不是“犀利”和“直接”。
再者，市场定位和受众群体的不同也加剧了这种“无法相提并论”的看法。保时捷911的忠实拥趸，往往是对极致驾驶体验有强烈追求的“硬核”车迷，他们可能拥有多辆车，而911是他们用来享受驾驶乐趣的专属座驾。Panamera的潜在客户，则可能是那些既需要高性能跑车带来的刺激，又需要四门车型实用性的成功人士，他们可能也对品牌价值和设计美学有着较高的要求。
而宝马8系，它的目标客户群则可能更广泛一些。它吸引的是那些追求宝马品牌带来的运动气息和驾驶乐趣，同时又希望拥有一辆设计优雅、内饰豪华、配置丰富、适合长途旅行的GT跑车。他们可能更看重的是在日常通勤、商务出行以及周末度假时，8系所能提供的全方位高品质体验。
举个例子，当你在赛道上驾驶911，你会感受到它每一处设计都在为最快圈速而服务，每一次细微的调整都能带来清晰的变化。而当你驾驶8系，尤其是在城市道路或高速公路上，你会更享受它宁静的座舱、丝滑的动力传递以及全套的驾驶辅助系统带来的便利。它更像是一位穿着燕尾服的绅士，即使在运动场上也能保持优雅，而不是一位赤膊上阵的拳击手。
总而言之，宝马8系并非一款糟糕的车型，它在各自的细分市场中都有着出色的表现。然而，当与保时捷911和Panamera这样将跑车精神推向极致的车型相比时，8系在纯粹的驾驶乐趣和品牌象征意义上，确实存在着难以逾越的鸿沟。这并非是简单的性能数据对比，而是深植于品牌基因、设计理念和用户期望的根本差异。宝马8系是一辆优秀的豪华运动GT，但它与保时捷911、Panamera所代表的那个更纯粹、更硬核的跑车世界，确实是两条不同的道路。
网友意见
在中国市场宝马出了太多入门车，这个牌子冲高拿面子的能力降低了。
8系的外形实在是不激进，没有把自己从宝马全系里单拎出来的效果。
所以国内没人选。
保时捷胜在入门门槛高，帕拉梅拉是一部分人一生之选，买了就觉得功德圆满了。
至于帕拉梅拉到底是不是真的那么靠谱，没人真的细琢磨。
8系其实这个切入点很好，扁长扁长的，瞅着高级感十足。
国内消费升级，法规调整，高速巡航本来就是豪华燃油车的强项，未来也是老牌车企发力点，帕拉梅拉不能满足所有人，大把人觉得不值当，或者已经有了其他保时捷车型，就想买个不一样的，而宾利，阿斯顿马丁等又太浮夸了。
长成这样的车是一个增长点，但宝马的品牌力说实话有点掺水过多了，三缸机，弱鸡四缸，新3系悬挂糊弄事，啥玩意都贴个宝马标卖，8系这样的高溢价产品线卖不好是正常的。
所谓猎装车是有自己的调性的，国内拿到的其实都是傻傻分不清楚或者不完全体，
欧洲8系卖得好，大部分是直列6缸柴油机头的，
豪华品牌的猎装车型配上多缸柴油机，才是这路车的完全体，也是车企炫技的一个领域，要的就是如同巴伦支海手术刀一般，不靠轻量化，一切豪华配置都有，还能力大砖飞切穿空气，在高速路上巡航的一种体验。
国内这种活之前是满血奥迪和少量高配帕美干的，
最入门的汽油机帕拉梅拉，在完全体8系面前，是不够看的。
等国人对好车的理解再深一点，这种车进入国内市场的可能性还会更大。
比如捷豹一直要搞没下文的猎装ftype，
但猎装xf应该很快了，
据说干脆把汽油机直接取消了，换柴油机。
捷尼赛思也马上有猎装版。
小弟起亚斯汀格3.0t在美澳都不知道卖多久了，
总的来说国内最好用的车短期不会变的，还是大g和帕拉梅拉之类的，海王场面车。喝嗨了能让代驾有个座的，
正儿八经的中产之家出门撒欢车，目前也就8系在售，
还是这些年经济不好，购买力升级失败，撑面子的车都是口红效应。
所以短视频网站里有句评论我觉得有点道理——
@暖心帅气影流之主：要是一开帕梅的，我认他真有钱。开个8系的，我只能说深不可测。
个人愚见，欢迎理性讨论。
首先要明确一点的是，8系是辆好车，确实是辆好车。
然后我们再说接下来的。首先是8系的定位是什么？豪华GT？终极运动跑车？这个定位我觉得BMW自己设立的都很模糊。
首先豪华GT，8系确实有这个底子，因为他的前代6系主打的就是豪华GT，所以没啥问题。我心里的豪华GT最极致的代表就是宾利欧陆，便宜一点再就是S Coupe，这种兼顾豪华与舒适，但我想8系并没有多么豪华舒适吧，往上了说甚至M8已经硬的没个GT的样子了。
至于终极运动跑车，8系我个人觉得他做的并没有很极致，不说远了，就说隔壁AMG GT系列，他的两门，GT GTC GTS GTR GTR PRO现在还有个GT BS，传统前中置两门两座后驱，明摆了要跟911死磕的那种。他的四门，GT50 53 63 63S，老大哥GT63s是纽北最速四门，动力方面的选择也比8系多吧，后驱四驱也都可以选，确实也是做到了极致。再看保时捷，甚至单独帕纳美拉这个车系，就能衍生出s/4s/gts/turbos/4 ehybrid/turbo ehybrid，除了标轴还有长轴，每种都对应不同的客户群体，想要行政舒适就买长轴，想要运动就买GTS甚至turbo，turbo甚至也曾经当过一阵纽北最速，如果想要硬核运动911各个配置任君选，下到carrea，上到gt2 rs。反观八系，国内只有840i和M8后驱跟四驱版两门跟四门，但是四门版他真的后排舒适吗，他没有，甚至我觉得还不如M5来的舒服，他两门真的很极致吗？他也没有，真的就是四门减两个门。八系指导价96-120w，M8 196-250w，这中间的这些差价指望选配来补上吗。
还有一个尴尬的点就是，M8跟M5比，他们真的太像了，他们的性能表现几乎一样，包括动力总成以及四驱系统，甚至重量也很一样，区别明显的就是他们的外观，说是换壳也不为过，但是M8要比M5平均要贵了70多w。就算840i按照指导价，也比540i贵了30多w，但是我个人认为，这个差价，并不值得。
所以这就引出一个问题，8系他真的配叫8系吗？还是他只是5系的coupe？因此我觉得，8系，他并不配叫做8系，因为他真的很像A6A7的那种关系，本质是一台车，在外观上有所变动。宝马真正应该做的是把现在的8系叫做6系，然后重新由宝马M Power部门像Audi Sport和AMG那样单独开发一个像R8这样的旗舰超跑，或者GT这整个系列的8系，那这才应该是正确的做法，这才符合8这个对于宝马产品列顶端的产品的意义，因为他大于7，所以本该就是旗舰，而不是把6系叫成8系。
所以也就明白了，普通八系比硬核比不过AMG GT系列和911，比舒适比不过帕纳美拉，S Coupe，M8比运动比不过GT63/GT R/911，比舒适比不过帕梅长轴甚至加一点的V8欧陆。
还有一点，追求帕梅的人根本不会多看宝马一眼，因为品牌比你高一级，追求AMG的人也不会多看宝马一眼，因为他是AMG，虽然可能只是个50 53，但他确实也是个AMG。这就有点宝马玩砸了的感觉，奔驰想要提升CLS的档次，硬生生的挂上了AMG的牌子，但是6系换8系却只是个普通的宝马。
但八系确实是个好车，也确实好看，只是他有点太像一个all rounder了，最后就使他没有自己的个性，上一个没有个性的车是奥迪的各种RS除了3跟tt，你看看在国内的销量有多惨。
类似的话题
-
不少车迷在讨论顶级豪华跑车或四门轿跑时，常常会将宝马8系与保时捷911和Panamera放在一起比较。然而，一个普遍的看法是，宝马8系似乎难以真正“登堂入室”，与这两款保时捷车型相提并论。这背后并非空穴来风，而是源于它们在设计理念、品牌定位、性能取向以及驾驶体验等多个层面存在的显著差异。首先，我们必............. -
许多人之所以觉得微软“衰落”了，这背后其实是多种因素交织作用的结果，而且很大程度上是一种“相对衰落”的观感，而非绝对意义上的没落。要理解这一点，我们需要回到微软最辉煌的时代，再来看看它这几十年的演变，以及市场环境的变化。“黄金时代”的辉煌与“王朝”的傲慢我们得先说说微软为什么曾经是科技界的“巨无霸”.............
-
“文科纯靠背”这个说法，听起来挺刺耳的，也确实挺普遍的，好像大伙儿默认文科生就是“行走的百科全书”，脑子里塞满了各种年代、人名、地名、理论名词，张嘴就能来一段。但仔细想想，这背后肯定不止这么简单，不然大家也不会花那么多时间精力去学这些“背不完”的东西，对吧？为什么会有“纯靠背”的印象呢？根源大概有这.............
-
关于“明朝死于东林党”的说法，这是一种比较片面且带有历史争议的解读。要理解这个观点，我们得深入挖一下当时的政治生态，以及东林党在这个生态中的角色。首先，我们要明白，“东林党”并不是一个真正意义上的组织，它更像是一个政治派别、一股政治思潮的代称。它的核心成员大多是知识分子出身的官员，以东林书院为思想集.............
-
很多人认为公务员拥有“灰色收入”是一个复杂且敏感的话题，其背后是多种因素交织的结果。要详细解释这一点，我们需要从几个层面来剖析：一、 什么是“灰色收入”？首先，我们需要明确什么是“灰色收入”。在中文语境下，“灰色收入”通常指的是不属于合法工资性收入，但又非完全意义上的非法收入，而是介于合法与非法之间.............
-
好多人觉得《文明6》比不上《5》，这事儿说起来也挺有意思的，因为这俩都是《文明》系列的骄傲。不过，要说为啥不少老玩家宁愿抱着《文明5》不撒手，那得从好几个方面掰扯掰扯了。首先，最直观的改变，也是争议最大的，就是城市“分家”这事儿。在《文明5》里，你建一个城市，就是一座城。想扩张？城里出单位，往外走。.............
-
很多人会觉得日本留学费用“便宜”，这其实是一个相对的说法，而且背后隐藏着一些特定的原因和认识角度。如果仔细掰开揉碎了聊，你会发现这种“便宜”并非绝对，而是建立在特定对比和某些优惠政策之上的。首先，我们得承认，和一些传统的留学热门国家，比如美国、英国、澳大利亚相比，日本的学费和生活费在很多情况下确实会.............
-
这真是个有趣的问题，也确实是很多人心中的疑问。为什么大家对船舶和航空，这两个同样与“远方”和“交通”息息相关的庞大产业，有着截然不同的看法？一个被视为“夕阳”，另一个却依旧朝气蓬勃？ 我觉得这背后，是时代变迁、技术革新、全球化浪潮以及我们观察角度的差异在共同作用。船舶工业的“夕阳”印象：历史的沉重与.............
-
你这个问题问得可太实在了！确实，不少人都有这样的经验：用着用着，感觉电脑就没那么顺溜了，一查，嗬，C盘怎么又满了？然后就有人说“C盘满了会拖慢电脑速度”，这句话就像一句“祖传秘方”，代代相传。那么，这背后到底是个什么道理呢？咱们一点点捋一捋。首先，得明白C盘是啥。在咱们的电脑里，C盘通常就是系统盘，.............
-
确实，这种现象存在，并且背后有多重复杂的原因。以下是一些详细的解释，说明为什么一些发展中国家的人仍然认为中国人很穷：1. 信息不对称与信息滞后： 历史刻板印象的残留： 长期以来，中国作为一个发展中国家的形象被广泛传播。在过去的几十年里，中国的经济确实经历了巨大的转型和发展，但信息传播的速度和覆盖.............
-
不少人看《海贼王》时，似乎有个根深蒂固的观念：海军就代表正义，海贼就等同邪恶。每当剧情中海军做出一些不那么光彩的事，或者某些海贼展现出温情一面时，总有人会跳出来说：“这是漫画，别把现实代入！” 但说实话，这种说法本身就有点奇怪，因为恰恰是《海贼王》这部作品，最擅长模糊和挑战的就是“正义”与“邪恶”的.............
-
知乎上一些用户对日语引进大量外来语持负面看法，这背后确实存在多方面的原因，其中与母语是汉语有一定关联，但并非绝对。以下我将详细阐述其原因：一、 负面看法的根源：对语言纯洁性、清晰度和本土文化认同的担忧1. 语言的“纯洁性”与“固化”观念： 历史视角： 在许多语言使用者心中，都存在一种对.............
-
“学计算机吃青春饭”，这句话在计算机领域算是个老生常谈了。不少人听到这话，心里难免嘀咕：既然是“青春饭”，那为什么还有那么多年轻人义无反顾地投身进来，甚至视之为“香饽饽”呢？这背后其实有不少值得说道的原因，远不止表面看起来那么简单。首先，咱们得承认，计算机行业确实是个更新迭代极快的领域。新技术层出不.............
-
苏轼对项羽在鸿门宴上不杀刘邦的评价，确实与当时普遍存在的“妇人之仁”论截然不同。理解苏轼的观点，我们需要深入分析他所处的时代背景、他的思想体系，以及他对“仁”和“君子”的理解。一、 普遍的“妇人之仁”论：为何项羽不杀刘邦会被认为是错误？在很多人看来，项羽在鸿门宴上拥有绝佳的机会，可以一举剪除最大的竞.............
-
日本民族被许多人视为高素质，这并非空穴来风，他们的国民素质，如教育普及度、社会秩序、礼仪文化、科技发展等方面，确实有着令人称道的表现。然而，将这种“高素质”直接等同于他们在战争中的表现，尤其是在二战期间，就显得过于简单化了。事实上，战争的残酷性，以及国家机器在特定意识形态下的运作，很容易将个体行为推.............
-
你提出的这个问题，触及了一个非常热门且极具争议的话题：中国房价的未来走向。一方面，确实存在着不少支撑房价长期上涨的论据；另一方面，也有相当一部分人对未来房价表现出悲观态度。这种分歧的存在，是多种复杂因素交织作用的结果。支撑房价上涨的“多年理由”：让我们先来看看那些让你觉得“所有理由都支撑房价还会涨几.............
-
这问题问得挺到位，一下子就触及到了这类游戏的核心魅力所在。像DOTA和LOL这种，一个闪烁着“暴击”光芒的招式，一次惊心动魄的“格挡”，或者一个本该必中的技能却被“闪避”了，这些充满随机性的元素，按理说应该让比赛变得难以预测，甚至有失公平。可它们偏偏就成了万人瞩目的电竞赛事，并且让无数玩家为之疯狂。.............
-
鼎泰丰的小笼包，江湖上流传着不少“性价比低”的论调。确实，跟街头巷尾那些几块钱一笼的相比，鼎泰丰的价格摆在那里，怎么看都算不上“实惠”。可即便如此，为什么这家店却能越做越大，门庭若市，全球开花，成为无数人心目中的小笼包标杆呢？这背后绝不是简单的“营销炒作”，而是玩转了几个高明的招数。1. 极致的品质.............
-
在中国社会，有一种普遍的看法，认为那些被美国名校录取的中国学生，很多都是靠家庭的财力“砸”出来的录取机会，所谓的“Offer”背后，更多的是金钱的力量，而非学生自身的真正实力。这种看法根植于多种现实因素和心理认知，下面我将试着把这些说得更明白一些。首先，我们得承认，经济实力确实是一个不容忽视的因素，.............
-
“黑明”与“满遗”这两个词，在网络上，尤其是在一些历史讨论的圈子里，经常被放在一起，甚至被认为是同义词，这背后确实有着一套复杂的逻辑和情感纠葛。理解为什么很多明粉会认为“黑明”就是“满遗”，需要从几个层面去拆解：一、 历史叙事的根本冲突：正统与颠覆首先，我们要明白，明朝和清朝在中国历史上是两个王朝的.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有