看了这么多人的回答,发现有很大一部分人买BBA都羞于谈论的一个事实,无非就是为了面子。
BBA价格,特别是入门BBA价格已经下探到合资平民品牌水平,同价位,无非就是用平民品牌的性能和BBA那个标之间的取舍。
买十几二十万的BBA,有几个人敢说不是买个所谓的“面子”?
但“面子”这种东西又是什么呢?
有的人买车买给别人看,取悦别人。
有的人选择买给自己,取悦自己。
车这种东西,便宜的就是代步工具,贵的就是玩具属性多一些。
但要靠车子来彰显社会身份和地位,我觉得挺low的,更何况那只是一台十几二十万的BBA。
我需要你了解我开什么车?
我需要你知道我身价几何?
难道我需要一个只能靠开的车有多贵来判断我、认识我的人的认同?
用车来彰显身份的人,说明他的交际圈、生活圈、工作圈地位本来就不高,只有一辆稍微贵点的车能让自己在他原本的圈子里站得高一点,活的自在一点,这样的人是比较可悲的。
所有的卖的好的车原因都是相同的,销量不尽如人意的品牌总有各自的缺点
试驾一下就知道了,上图,45TFSIquattro的A6,下图,ES300h。ES并没有在舒适性上吊打A6,二者半斤八两,但是论驾驶感受,quattro的A6绝对碾压ES300h,尽管他只是quattro ultra。
雷克萨斯可靠性更好,但是对一个买车的人来说,可靠性是看不见的,而且可能相当一段时间都不会有感受,但是加速时车让人的肾上腺素大量分泌的感觉,却是直观感受得到的,随着肾上腺素分泌加快,你会觉得,好车!好车啊!这车头指向,这加速的推背感,这随叫随有的动力!啧啧!
那你说在肾上腺素的作用下,你更愿意为哪个品牌买单?
这还是目前BBA里面垫了底子的奥迪。。。
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