如何看待 2017 年 8 月上海发生的沃尔沃与摩托车相撞事件？
事故的发生与初期信息：
事发当天（具体日期在2017年8月中旬），地点在上海某条车流相对集中的道路上。根据事后的一些零散报道和目击者说法，事故的核心情节是，一辆沃尔沃轿车在行驶过程中，不知出于何种原因，与一辆同向或交叉方向行驶的摩托车发生了碰撞。碰撞的瞬间，往往是毁灭性的，尤其是当机动车与非机动车发生冲突时。
从当时的网络讨论来看，大家普遍关注的焦点集中在几个方面：
双方的过错认定： 究竟是谁违反了交通规则？是沃尔沃轿车变道不慎，还是摩托车超速、闯红灯？或者双方都有责任？这是一个非常关键的问题，直接关系到事故的责任划分和后续处理。
沃尔沃轿车的安全性能： 作为一款以安全著称的沃尔沃，在这种事故中表现如何？虽然汽车的安全性能再高，也无法完全避免碰撞的发生，但它能否最大程度地减轻对车内人员的伤害，以及对对方的影响，是公众普遍关心的问题。
摩托车驾驶的风险： 摩托车在城市交通中灵活便捷，但其防护性远不如汽车，一旦发生事故，后果往往更为严重。这起事故也再次凸显了摩托车骑行者自身安全意识和防护措施的重要性。
上海的交通状况： 上海作为国际化大都市，交通流量巨大，各种车型混行。事故是否也反映了城市交通管理、道路设计以及不同交通参与者之间安全距离和规则执行的挑战？
可能的事故原因推测（基于一般交通事故分析）：
虽然具体的官方事故认定报告可能不便公开，但我们可以基于普遍的交通事故成因进行一些合理的推测，以理解事件可能的发展脉络：
1. 沃尔沃轿车的行为：
变道不观察： 轿车在变道时，可能未充分观察后方情况，未确保安全距离，导致正在同车道或相邻车道的摩托车躲避不及。
转弯未让直行： 如果事故发生在路口，轿车可能在转弯时未按规则让直行车辆先行，特别是让摩托车。
注意力不集中： 驾驶员可能因为疲劳、分心（如使用手机）等原因，导致反应迟钝。
视线盲区： 尽管现代汽车都有一定的视线辅助，但车辆的A柱、B柱等仍可能形成盲区，尤其是在转弯或复杂路况下。
2. 摩托车的行为：
超速行驶： 摩托车驾驶员可能超速行驶，导致在紧急情况下难以控制车速和方向。
随意穿插： 在车流中随意穿插，利用车流缝隙超车，增加了与其他车辆发生碰撞的风险。
未按规定车道行驶： 摩托车可能在非机动车道或机动车道边缘行驶，增加了与正常行驶车辆发生冲突的可能性。
闯红灯或违反交通信号： 在路口处，若摩托车驾驶员未能遵守交通信号灯，也可能导致事故。
缺乏有效防护： 即使不是驾驶员的过错，但摩托车驾驶员通常缺乏足够的安全防护装备，如头盔、防护服等，这会极大地增加事故的严重性。
事故带来的反思与启示：
这起事故，无论具体细节如何，都给社会留下了深刻的思考：
交通规则的严肃性： 交通规则是保障生命安全和交通秩序的基石。每一次事故，都可能与规则的漠视或执行不到位有关。无论是机动车还是非机动车，都必须严格遵守。
安全驾驶意识的提升： 驾驶员的责任感至关重要。需要时刻保持警惕，不仅要为自己负责，更要为道路上的其他参与者负责。减少分心驾驶，保持安全距离，预判风险，是每个驾驶员的必修课。
不同交通参与者的相互尊重与包容： 在复杂的城市交通环境中，汽车、摩托车、自行车、行人等多种交通主体并存。理解并尊重彼此的交通习性，保持必要的安全距离，是减少冲突的关键。不能因为弱势就无视规则，也不能因为强势就肆意妄为。
城市交通管理与设施的优化： 城市交通管理者也需要不断审视道路设计、交通信号设置、违章抓拍等环节，是否能够更好地保障不同交通参与者的安全。例如，是否需要更明确的机动车道与非机动车道的划分，是否需要加强对摩托车超速、违规穿插等行为的管控。
安全防护装备的重要性： 对于摩托车骑行者而言，佩戴合格的安全头盔、穿着反光衣、皮衣等防护装备，虽然不能保证毫发无伤，但能在很大程度上降低受伤的程度，挽救生命。
总结：
2017年8月上海的沃尔沃与摩托车相撞事件，是一面镜子，照出了我们在交通安全领域仍然面临的诸多挑战。它提醒我们，每一次出行都伴随着潜在的风险，而降低风险的最好办法，就是每个人都成为交通规则的忠实遵守者，成为一个有责任感、有安全意识的参与者。这起事故的发生，我们痛心于生命的逝去，更希望它能促使整个社会在交通安全问题上，不断进步，不断反思，最终构建一个更加安全、有序、和谐的交通环境。
网友意见
这个借道超车我觉得一点问题都没有，本来可以在实线前并入正常车道的，然后被摩托车一逼，就过了虚线了。
如果按照摩托车的逻辑，不能借道。那他就只能等在公交车后面，而不是超上来别车。
所以这就是一起碰瓷或者寻衅滋事事件。
………………………………………………
有另外答案说，只要一方让行，就没事了。事实是，汽车已经让了，摩托车一快一慢不肯让，一定要把汽车逼在对向车道里。正如视频里所说：小伙子，我没得罪你啊～
这种事，很难分出对错，就是一口气的事
我不认为隼车主是摩渣，就是多少对自己的安全有点不负责
1.首先我的看法，看视频，我觉得沃尔沃碰到隼了
车头歪的那一刻摩托车受力，倾斜，没法保持平衡，这个过程很自然，这个一定是碰到了，除非这是个剧本，就算是剧本也不容易拍的那么真
2.隼肯定是故意斗气
不让道，很明显是故意的，因为我也做过
3.我不认为隼存在碰瓷的行为
一辆大贸隼多少钱，玩车的心里有数，玩这个的不至于为了碰你那点钱做这种丢人现眼的事
4.我个人认为沃尔沃逆行超车存在很大的风险
关于这点我具体说一下
根据视频看，导致行车不畅的主要是因为公交，而不是因为摩托车，公交车后大抵有三辆车，沃尔沃前面两辆车没有逆行超车。
而沃尔沃超车的时候，正好是隼靠公交左侧将要通过的时候，突然发现左侧出现一辆车，确实会害怕。
说实话，题目中隼车主说的关于“被吓到”的那段话，没有骑过摩托车的可能很难有体会，但是我自己感同身受。
以上是我根据仅有视频，作为一个骑了很多年车的人的一点看法。
“经常开车的都知道虚线借道超车很正常也符合交规“
借道行驶即逆行，在以下情况下不违章：
1、本机动车道有障碍物或者正在维修的，可以在不影响对向车道正常行驶车辆的情况下，借用对向车道行车。
2、车道分隔线为虚线时，可以在确保安全的情况下，借用对向车道超车。
3、实行交通管制的时候，在交警的指挥下，可以借用车道行驶。
但是以下情况不行：
1、机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。
2、机动车道路中心线或者道路分隔线为实线、双实线的，不得借道超车。
上面是我百度来的，大家自己可以自己判断一下，如果以上内容有误，欢迎指出
其实写到这，我来回来去看了上面的评论，有点气愤
我现在就说一句话
“我他妈凭什么让你！”
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我从没否认隼车主故意斗气
在我评论一口一个“不知道为什么摩托车车主那么慢的行车“的朋友，我问你们两句话：
你们有车么？
你们有的话，你开过斗气车么？
如果你的回答是 “有” 且“没开过” ，那你可以继续在道德的制高点指责我的看法以及这个摩托车车主
还有一位2档7300的朋友
我不认为隼会怂一辆brz
我一直坚信的价值观就是 “每个人都会为自己做的事付出代价”，你加塞就要承担别人不让道的风险，你不让道就要承担发生事故和冲突的风险，都是成年人，大家各自对自己负责就行了。
你提法律，警察看了记录仪之后还是判定沃尔沃全责，你可以继续觉得法律不合理。
你讲道理，沃尔沃加塞在前，不加塞没有后面的事情发生，你可以继续认为摩托车主找事。
我还是坚信隼车主不存在恶意碰瓷，就是一口气上来顶住了，就不让你
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