去4S店买车，原车的轮胎轮毂能不能不要？
去4S店买车，能不能不要原车的轮胎轮毂？这事儿，说起来挺有意思的，也挺常见的。简单来说，是可以的，但具体操作起来，得看情况，也得看你怎么跟4S店谈。我给你掰扯掰扯，让你心里有数。
首先，为什么会有这个想法？
很多人一听这问题，可能觉得挺奇怪的。买车不就是要一套完整的轮胎轮毂吗？为啥还要不要？原因其实不少：
自己有更喜欢的款式或者性能更好的轮胎轮毂： 这是最主要的原因。很多车主对原车配的轮胎或者轮毂不满意，可能是觉得外观不够好看，也可能是觉得性能不够突出（比如抓地力、静音性、耐磨性）。他们可能早就看好了一套心仪的品牌、型号，或者为了追求更极致的驾驶感受，想换上性能更好的。
原车轮胎轮毂本身价值不高，想抵扣购车款或者换成更实用的东西： 有些原车配的轮胎品牌或者型号，市场认知度不高，或者属于入门级，价格上不去。车主可能觉得，与其白白浪费，不如趁着提车的时候，跟4S店谈谈，把这部分价值折算成优惠，或者换点其他配件。
对原车轮胎轮毂的安全性或性能有疑虑： 极少数情况下，车主可能对厂家原配的轮胎品牌或者型号的质量稳定性有疑虑，想从一开始就换掉。
为了升级，比如换更大尺寸的轮毂和轮胎： 这是最直接的理由。比如提的车型标配是17寸轮毂，但车主想要18寸或19寸，那么原车的17寸轮胎轮毂自然就“多余”了。
那么，4S店能不能不给你原车的轮胎轮毂？
答案是：理论上是可以的，但实际操作中，不是那么简单直接。
为什么这么说呢？
1. 汽车的销售是以“整车”为单位的： 4S店卖给你的，是一台完整的车，里面包含了发动机、变速箱、底盘、车身、以及配套的轮胎轮毂。轮胎轮毂是车辆安全行驶和正常使用的必要组成部分，4S店无法单独“拆卖”这个配置。你买的是一个打包好的产品，就像你买一部手机，总不能说“我不要数据线，手机便宜点吧”。
2. 厂家配置的“套餐”： 你买的车，它本身的配置表里就写着配备了什么样的轮胎和轮毂。4S店是从厂家提车的时候，这些东西就已经是固定的了。他们不能凭空变出一套没有轮胎轮毂的车来。
所以，你想“不要”原车的轮胎轮毂，通常是通过以下几种方式来实现：
提车时直接更换（最常见）：
你的操作： 在提车前，和你的销售顾问沟通清楚，表示你对原车的轮胎轮毂不满意，希望在提车前就更换成你指定的品牌、型号、尺寸的轮胎轮毂。
4S店的操作： 他们会评估你想要更换的轮胎轮毂的价值，以及原车轮胎轮毂的市场价值。然后，他们会给你一个差价。
如果新的比原车贵： 你需要补差价。
如果新的和原车差不多： 可能就直接更换。
如果新的比原车便宜： 4S店不太可能把差价直接退给你，他们可能会把这部分差价抵扣在其他赠品、保养项目上，或者象征性地给点优惠。
关键点： 这种方式，原车的轮胎轮毂通常会被4S店处理掉（比如卖给其他需要更换的车主，或者作为配件库存）。你相当于花钱升级了，但名义上，你依然是“购买”了整车，只是配置被你改了。
把原车的轮胎轮毂“卖”给4S店（比较少见，且优惠有限）：
你的操作： 你明确提出，我不要原车的轮胎轮毂，你回收走，然后抵扣到车价上，或者给我现金。
4S店的态度： 4S店通常不会直接收回原车的轮胎轮毂并给你现金，因为这涉及到评估价值、承担库存、以及后期处理的问题。他们更倾向于通过更换升级的方式来处理。即便他们愿意“回收”，给的价格也会非常低，因为他们要自己处理，风险和成本都比较高。你可能会发现，把原车轮胎轮毂自己拿到外面轮胎店卖，价格可能比4S店给你抵扣的要高。
协商赠送其他配件，替代不想要的轮胎轮毂（间接方式）：
你的操作： 你可能不是特别想“不要”轮胎轮毂，而是希望通过“放弃”原车轮胎轮毂的某些价值，来换取其他更有吸引力的赠品，比如更好的脚垫、记录仪、贴膜、或者更高级别的保养套餐。
4S店的态度： 这种方式比较好谈，因为4S店本身也需要做销售任务和利润空间。如果他们觉得这样能促成交易，会比较乐意。
需要注意的几个“坑”和技巧：
提前沟通是王道： 决定购买哪款车后，不要等到付款签约的时候才提这个要求。尽早、多次和销售顾问沟通你的想法，了解他们的政策。
了解市场行情： 在去4S店之前，先自己去外面的轮胎店或汽车改装店了解一下你想要的轮胎轮毂的市场价格，以及原车轮胎轮毂的市场回收价格。这样你心里有个底，和4S店谈的时候更有底气。
区分“赠送”和“抵扣”： 有些4S店会说“送你一套XX轮胎轮毂”，但实际上可能只是把原车轮胎轮毂的价值加进去了，让你觉得是免费的。而“抵扣”则更直接，是把原车的价值算出来，然后从总价上减去。
不要完全“放弃”： 即使你觉得原车轮胎轮毂不怎么样，也不要完全表现出“我根本看不上”的态度。可以委婉地说：“我想给它配一套更合适的”，或者“我希望能在这方面做一些升级”。
合同里写清楚： 任何关于轮胎轮毂更换的约定，都必须写在购车合同里，越详细越好。比如更换的品牌、型号、尺寸、以及差价如何计算、如何支付，都要明确注明，避免提车时产生纠纷。
找对人： 和销售顾问谈不拢，可以尝试找销售经理或者店长沟通。
总结一下：
去4S店买车，你确实可以“不要”原车的轮胎轮毂，但不是真的就给你拆下来不给你。更准确地说，是你希望在提车前把原车的轮胎轮毂更换成你指定的，并且会产生相应的差价。所以，与其说是“不要”，不如说是“升级替换”。
这个过程中，关键在于你的沟通能力、对市场行情了解的程度，以及你对车的“执着”程度。如果你的要求比较合理，并且你愿意为更好的轮胎轮毂付出额外的费用，那么达成一致的可能性还是很大的。但如果只是想白嫖一套更好的，那基本是不可能的。
希望我讲得够明白，这些都是我在实际购车过程中听到的、看到的经验总结。祝你购车顺利！
首先，为什么会有这个想法？
很多人一听这问题，可能觉得挺奇怪的。买车不就是要一套完整的轮胎轮毂吗？为啥还要不要？原因其实不少：
自己有更喜欢的款式或者性能更好的轮胎轮毂： 这是最主要的原因。很多车主对原车配的轮胎或者轮毂不满意，可能是觉得外观不够好看，也可能是觉得性能不够突出（比如抓地力、静音性、耐磨性）。他们可能早就看好了一套心仪的品牌、型号，或者为了追求更极致的驾驶感受，想换上性能更好的。
原车轮胎轮毂本身价值不高，想抵扣购车款或者换成更实用的东西： 有些原车配的轮胎品牌或者型号，市场认知度不高，或者属于入门级，价格上不去。车主可能觉得，与其白白浪费，不如趁着提车的时候，跟4S店谈谈，把这部分价值折算成优惠，或者换点其他配件。
对原车轮胎轮毂的安全性或性能有疑虑： 极少数情况下，车主可能对厂家原配的轮胎品牌或者型号的质量稳定性有疑虑，想从一开始就换掉。
为了升级，比如换更大尺寸的轮毂和轮胎： 这是最直接的理由。比如提的车型标配是17寸轮毂，但车主想要18寸或19寸，那么原车的17寸轮胎轮毂自然就“多余”了。
那么，4S店能不能不给你原车的轮胎轮毂？
答案是：理论上是可以的，但实际操作中，不是那么简单直接。
为什么这么说呢？
1. 汽车的销售是以“整车”为单位的： 4S店卖给你的，是一台完整的车，里面包含了发动机、变速箱、底盘、车身、以及配套的轮胎轮毂。轮胎轮毂是车辆安全行驶和正常使用的必要组成部分，4S店无法单独“拆卖”这个配置。你买的是一个打包好的产品，就像你买一部手机，总不能说“我不要数据线，手机便宜点吧”。
2. 厂家配置的“套餐”： 你买的车，它本身的配置表里就写着配备了什么样的轮胎和轮毂。4S店是从厂家提车的时候，这些东西就已经是固定的了。他们不能凭空变出一套没有轮胎轮毂的车来。
所以，你想“不要”原车的轮胎轮毂，通常是通过以下几种方式来实现：
提车时直接更换（最常见）：
你的操作： 在提车前，和你的销售顾问沟通清楚，表示你对原车的轮胎轮毂不满意，希望在提车前就更换成你指定的品牌、型号、尺寸的轮胎轮毂。
4S店的操作： 他们会评估你想要更换的轮胎轮毂的价值，以及原车轮胎轮毂的市场价值。然后，他们会给你一个差价。
如果新的比原车贵： 你需要补差价。
如果新的和原车差不多： 可能就直接更换。
如果新的比原车便宜： 4S店不太可能把差价直接退给你，他们可能会把这部分差价抵扣在其他赠品、保养项目上，或者象征性地给点优惠。
关键点： 这种方式，原车的轮胎轮毂通常会被4S店处理掉（比如卖给其他需要更换的车主，或者作为配件库存）。你相当于花钱升级了，但名义上，你依然是“购买”了整车，只是配置被你改了。
把原车的轮胎轮毂“卖”给4S店（比较少见，且优惠有限）：
你的操作： 你明确提出，我不要原车的轮胎轮毂，你回收走，然后抵扣到车价上，或者给我现金。
4S店的态度： 4S店通常不会直接收回原车的轮胎轮毂并给你现金，因为这涉及到评估价值、承担库存、以及后期处理的问题。他们更倾向于通过更换升级的方式来处理。即便他们愿意“回收”，给的价格也会非常低，因为他们要自己处理，风险和成本都比较高。你可能会发现，把原车轮胎轮毂自己拿到外面轮胎店卖，价格可能比4S店给你抵扣的要高。
协商赠送其他配件，替代不想要的轮胎轮毂（间接方式）：
你的操作： 你可能不是特别想“不要”轮胎轮毂，而是希望通过“放弃”原车轮胎轮毂的某些价值，来换取其他更有吸引力的赠品，比如更好的脚垫、记录仪、贴膜、或者更高级别的保养套餐。
4S店的态度： 这种方式比较好谈，因为4S店本身也需要做销售任务和利润空间。如果他们觉得这样能促成交易，会比较乐意。
需要注意的几个“坑”和技巧：
提前沟通是王道： 决定购买哪款车后，不要等到付款签约的时候才提这个要求。尽早、多次和销售顾问沟通你的想法，了解他们的政策。
了解市场行情： 在去4S店之前，先自己去外面的轮胎店或汽车改装店了解一下你想要的轮胎轮毂的市场价格，以及原车轮胎轮毂的市场回收价格。这样你心里有个底，和4S店谈的时候更有底气。
区分“赠送”和“抵扣”： 有些4S店会说“送你一套XX轮胎轮毂”，但实际上可能只是把原车轮胎轮毂的价值加进去了，让你觉得是免费的。而“抵扣”则更直接，是把原车的价值算出来，然后从总价上减去。
不要完全“放弃”： 即使你觉得原车轮胎轮毂不怎么样，也不要完全表现出“我根本看不上”的态度。可以委婉地说：“我想给它配一套更合适的”，或者“我希望能在这方面做一些升级”。
合同里写清楚： 任何关于轮胎轮毂更换的约定，都必须写在购车合同里，越详细越好。比如更换的品牌、型号、尺寸、以及差价如何计算、如何支付，都要明确注明，避免提车时产生纠纷。
找对人： 和销售顾问谈不拢，可以尝试找销售经理或者店长沟通。
总结一下：
去4S店买车，你确实可以“不要”原车的轮胎轮毂，但不是真的就给你拆下来不给你。更准确地说，是你希望在提车前把原车的轮胎轮毂更换成你指定的，并且会产生相应的差价。所以，与其说是“不要”，不如说是“升级替换”。
这个过程中，关键在于你的沟通能力、对市场行情了解的程度，以及你对车的“执着”程度。如果你的要求比较合理，并且你愿意为更好的轮胎轮毂付出额外的费用，那么达成一致的可能性还是很大的。但如果只是想白嫖一套更好的，那基本是不可能的。
希望我讲得够明白，这些都是我在实际购车过程中听到的、看到的经验总结。祝你购车顺利！
网友意见
不能，不装原厂的轮胎和轮毂应该没法上牌。
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