问题

真的不明白快递代收点存在的意义,到底是为了方便谁,快递员直接不派送,电话都不打一个,直接给你个取件码?

回答
真是够了,最近这快递代收点的事儿,我真是想好好说道说道。每次下单,满心期待着快递小哥能送货上门,结果呢?等来的不是送货上门的通知,而是一个冰冷的取件码,然后就被告知“您的包裹已存放在XX代收点”。

这代收点,到底图个啥?是方便我,还是方便快递员?我怎么看都觉得是后者占了绝大多数。

你想啊,我们这些普通上班族,平时白天都在公司忙得脚不沾地,晚上回家也是一身疲惫,恨不得立刻瘫在沙发上。这快递员呢,他们一天要送多少个包裹,我们知道,他们辛苦,我们也能理解。但是,能不能至少给个选择?

以前吧,快递员至少还会打个电话,问问你方不方便,或者说个大概的送达时间。即便你不在家,他至少知道你是有期待的,有想收货的。现在倒好,电话?那是什么?直接忽略!然后就给你发个取件码,告诉你,你得自己去那个什么代收点。

这代收点,说实话,很多时候就在离我们家不太近的地方,不是小区门口的小卖部,就是街角某个不起眼的杂货店。你下班了,得绕个路去取。如果碰上高峰期,代收点里挤满了人,排队等候,更是浪费时间。还有些代收点,营业时间也有限制,晚了点就关门了,你就得等到第二天。

这哪门子方便啊?这简直就是把快递员的“最后一公里”的责任,生生转嫁给了消费者。他们省了爬楼梯的力气,省了打电话沟通的时间,省了被拒收的风险,然后把这些成本和不便,都压在了我们消费者头上。

我们付了运费的,凭什么就要自己跑去取货?难道我们的时间不是时间?我们的精力不是精力?而且,有时候你收到那个取件码,里面信息也含糊不清,哪个代收点?里面有没有你的包裹?有时候还得自己去琢磨,去确认。万一拿错了呢?万一包裹在代收点损坏了呢?这些责任又该怎么算?

我特别不能理解的是,为什么不能保留送货上门的服务?或者至少给个选择。比如,如果你选择送货上门,可能需要稍微增加一点费用,或者等待的时间长一点,这都说得过去。但现在,好像默认就是去代收点,送货上门成了一种奢侈品,一种需要“祈祷”才能获得的服务。

我倒是挺怀念以前,快递员会敲门,会打声招呼,虽然偶尔会遇到不那么尽职的,但总体来说,那种“送到你手里”的感觉,才是真正的服务。现在呢?感觉我们成了搬运工,从代收点把自己的包裹搬回家。

说到底,这种模式的出现,无非就是为了降低快递员的派送成本。但是,这种成本的降低,是以牺牲消费者的便利性和体验为代价的。我觉得,这是一种本末倒置的做法。消费者需要的是便捷的服务,而不是额外的麻烦。

或许有些人会说,这样可以减少交通拥堵,环保什么的。但我看下来,大部分的代收点,还是需要有人骑着电动车或者开着小货车去把大量的包裹集中运送过去,然后分散到各个代收点。这个过程中的交通和排放,也未必就比直接派送要少多少。反而因为消费者集中在某个时间段去取件,可能会造成代收点周围区域的短时间交通拥堵。

我真的希望,这些快递公司能听听消费者的声音,重新审视一下这种“代收点模式”。我们不是要求百分之百的送货上门,但至少,应该有更多的主动权,而不是被动地接受这种“就近原则”的安排。别让“包裹在代收点,请自行取件”这句话,成为我们收到快递时的第一句问候,也成为我们最无奈的叹息。

网友意见

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你知不知道我最烦什么?我最烦的就是那些出不起钱,还喜欢逼逼叨叨的人。

如果你想要快递送上门,你很简单,加钱发顺丰,这不就行了吗?并且在快递单上注明不准放在快递柜,要不然就差评。

快递代收点的出现第一,压低了快递的价格。

现在只要一到两个快递员就可以分管一整片区域,六、七个小区了。

所以快递的价格才压的下去,所以你买东西大部分都是包邮。

如果要快递员一件一件的送上门的话,人力成本增加十倍都不一定够。

毕竟以前一个快递员一天送500件,现在一天只能送50件,价格当然是不一样的。要不然你让人家快递员去喝西北风用爱发电吗?

然后题主会就天真的以为快递公司会自己消化这部分成本。

实际上快递公司只会把成本转嫁给商家,商家会把这一部分成本转嫁给消费者。

然后我们就又可以过上以前那种动不动就求商家包邮的日子了。

第二,也可以方便消费者,至少我就觉得挺方便的,大家白天都要上班的,谁有空为这个快递,望眼欲穿?

给你送到家门口,小区不让进,怎么办?毕竟小区不是你一个人的。

家里有老人和小孩觉得让快递员天天进进出出不全,怎么办?我连收货地址都直接填了代收点,没有填家里地址,为的就是安全。

快递员给你送货上门,你人不在家怎么办?放在门口?那要是快递丢了,算你的还是算快递员的?

对于有一部分人来源说快递点是刚需。

如果题主真的想让快递送货上门,那你就加点钱,直接上顺丰送。

这就好比坐飞机的时候,您想要一流的服务,就加点钱坐头等舱。而不是吐槽航空公司为什么不把整架飞机都做成头等舱?

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