美军对丹东和缅军对云南的误炸有什么异同？

美军对丹东的误炸和缅甸军队对云南的误炸是两次性质类似但具体情况和影响有所不同的事件。以下将分别详细阐述，并进行异同对比：

美军对丹东的误炸（2013年10月3日）

事件背景：

2013年10月3日，一架美国海军的F/A18“大黄蜂”战斗机在韩国进行例行训练时，发生故障，飞行员为了安全起见，决定在朝鲜半岛附近的中国边境城市丹东进行紧急迫降。

误炸情况：

在准备迫降的过程中，飞机上的一个重达500磅的炸弹意外脱落，坠落在丹东市宽甸满族自治县振国乡东山村附近的一片农田中。幸运的是，炸弹没有爆炸，因此没有造成人员伤亡或财产损失。

事后处理与影响：

中方反应： 中国外交部对此事表示高度关切，并向美方提出了严正交涉，要求美方就此事件进行彻底调查，并向中方作出解释。中国强调美军在未经允许的情况下进入中国领空，并投下爆炸物，严重威胁了中国国家安全和人民生命财产安全。
美方回应： 美方承认事件发生，并表示正在对事故原因进行调查。美方也对事件可能给中国造成的担忧表示遗憾，并承诺将采取措施防止类似事件再次发生。
后续： 经过调查，美方确认是飞机故障导致炸弹意外脱落。中国和美国就此事件进行了沟通和协调，美方也对该炸弹进行了回收处理。该事件一度在中美关系中引起了紧张，但由于炸弹未爆炸且中方迅速处理得当，并未导致两国关系出现重大转折。

缅甸军队对云南的误炸（2017年11月16日）

事件背景：

2017年11月16日，缅甸军方与果敢同盟军在缅甸北部靠近中国边境的勐古（Monekoe）地区发生激烈交火。

误炸情况：

在交战过程中，缅甸军方发射的炮弹越过中缅边界，落入中国云南省临沧市耿马傣族佤族自治县孟定镇南汀村委会的中国境内。这次误炸造成了中国边民的伤亡和财产损失。据中国官方公布，有6名中国边民在此次事件中受伤，房屋等财产也遭到损坏。

事后处理与影响：

中方反应： 中国外交部对缅甸军队的炮弹落入中国境内并造成中国边民伤亡表示强烈不满，并向缅甸方面提出了严正交涉，要求缅方采取措施，确保不再发生类似事件，并要求缅方对责任方进行调查追责，并赔偿中方损失。中国强调，维护边境地区的和平与安宁，保障中国公民的生命财产安全是中方的坚定立场。
缅方回应： 缅甸方面承认了炮弹落入中国境内的事实，并表示对因此事件给中国边民造成的伤亡和损失表示遗憾。缅甸政府承诺将对此事进行调查，并加强边境管理，防止类似事件再次发生。
后续： 中国和缅甸就此事件进行了多轮沟通和磋商。缅甸方面承诺向受影响的中国边民提供赔偿。虽然该事件在中缅边境地区引起了一定的担忧，但两国政府通过沟通和协调，努力化解了紧张局势，并强调将维护边境地区的稳定。

异同对比：

| 特征 | 美军对丹东的误炸 | 缅甸军队对云南的误炸 |
| : | : | : |
| 性质 | 军事行动中的意外事件 | 军事冲突的直接后果 |
| 原因 | 飞机故障导致炸弹意外脱落 | 交战中的炮弹越境 |
| 主体 | 美国海军F/A18战斗机 | 缅甸军方（炮弹） |
| 地点 | 中国丹东市宽甸满族自治县振国乡东山村附近农田 | 中国云南省临沧市耿马傣族佤族自治县孟定镇南汀村委会中国境内 |
| 时间 | 2013年10月3日 | 2017年11月16日 |
| 影响（人员伤亡） | 无人员伤亡（炸弹未爆炸） | 有中国边民受伤（6人） |
| 影响（财产损失） | 无财产损失（炸弹未爆炸） | 有房屋等财产损坏 |
| 军事性质 | 发生在训练任务中，并非直接交战 | 发生在缅甸政府军与地方武装的激烈交战中 |
| 炸弹类型 | 500磅航空炸弹 | 炮弹（具体型号未公开，但显然具有杀伤力） |
| 事后处理 | 中方提出严正交涉，要求解释；美方承认并承诺调查；炸弹被回收 | 中方提出严正交涉，要求追责和赔偿；缅方承认并承诺调查和赔偿 |
| 政治影响 | 一度引发中美关系紧张，但因未造成实质性伤害而得以缓和 | 引发中缅边境短暂紧张，通过两国沟通和缅方赔偿得以缓解 |
| 关键差异 | 炸弹未爆炸，未造成人员伤亡和财产损失。主要问题是未经许可进入领空。 | 造成了人员伤亡和财产损失。主要问题是军事行动的溢出效应。 |
| 关键相似 | 都涉及他国军事活动越过中国边境，威胁中国公民生命财产安全。都引发了中方对当事国的严正交涉。都体现了边境管理和军事行动控制的重要性。 | |

总结：

这两起事件都暴露了中国边境地区面临的地缘政治风险和军事活动可能带来的潜在威胁。美军误炸丹东的事件虽然发生在训练过程中，但其原因（飞机故障）和结果（炸弹未爆炸）相对“温和”，更多地引发了关于外国军机在中国边境活动的合法性与安全性的讨论。而缅甸军队误炸云南的事件则更具破坏性，直接造成了中国边民的伤亡和财产损失，其性质是军事冲突的直接外溢，对中国来说，其后果更为严重，也更加直接地考验了中缅两国的边境管理能力和外交处理能力。

尽管两者原因、性质和具体后果有所不同，但它们都对中国国家安全和边境稳定构成了挑战，并促使中国与相关国家进行严肃的外交沟通，以保障国家主权和公民安全。

网友意见

这题本来是不想回答的。但是duang一下，有人在一个当时有点偏颇的答案（现在改得好了一些）下面@ 我，那我也只好说两句。

美军轰炸鸭绿江大桥的时候偶尔有几枚飘到中国境内，这确实是存在的。原理和缅甸空军误炸没有本质区别。但一般人们所讨论的，也就是志愿军入朝以前的这些美军攻击中国城镇的案例，恐怕无法归到“误炸”、“误射”之中。

首先呢，大家一般讨论的美军对丹东的轰炸，都是1950年10月以前美军的轰炸，这都是在“中国当年是否应该参与朝鲜战争”的问题中作为论据或反驳的。

这个答案为了说明存在误炸，举了个案例是参与1951年4月12日轰炸的一个美军士兵的日记。

1951年4月12日是个什么日子呢？

我们知道1950年10月19日，中国人民志愿军正式入朝。1950年底到1951年初，志愿军发动多次战役，把联合国军从中朝边境击退到了38线以南。然后杜鲁门在1951年4月11日将麦克阿瑟撤职。

在这个时间点上，中国军队已经深入朝鲜，两边打得不可开交，苏联空军也开始参加战斗。

那么1950年10月以前呢？有苏联空军拦截美军轰炸机吗？丹东有针对美军的防空阵地吗？为什么美军还是会轰炸到丹东呢？这能用“美军不得不在高空投弹”来解释吗？

美军对中国领土的第一次攻击发生在8月27日，据周恩来发给联合国的控诉电文称：“本日上午十时，有美国B-29机两架，飞抵鸭绿江中游右岸辑安城及其附近上空，盘旋侦察十余分钟。……有美国P-51飞机三架及蚊式飞机一架共四架，飞抵鸭绿江上游右岸临江城及其附近大栗子车站地区上空，先在大栗子对车站扫射两分钟，继在铁路线上扫射两分钟，击坏机车—辆。十一时……又来美国飞机四架，对江桥一带扫射十一分钟，击坏机车两辆，客车一辆，守护车一辆，伤司机一人，居民一人。十四时，有美国B-29飞机一架，飞抵鸭绿江下游右早安东上空，金走侦察一周。十六时，又有美国P-51飞机两架来安东机场上空，扫射两分钟，伤工人十九名，死亡三名，击坏卡车两辆。”

你要说高空投弹去炸大桥，风一吹，偏个几百米飘到中国这边，这不是没有可能。但你告诉我战斗机飞过那么宽的一条江来扫射，还不止一次，恐怕怎么样都不能说是“误射”了。

至于有朋友认为美军轰炸、扫射中国城镇一是为了试探，二是为了报复美军飞机的损失。那么我得要说明一下，苏联空军最早参与朝鲜战争是在1950年11月1日，这才有中国机场起飞的飞机击落美国飞机的事情。很显然，上表中的这些都不可能是因为美军要报复自己飞机被击落。

至于有人说美国人高空轰炸，有可能看不清河流。我这么说吧，当年又没有GPS，定位全靠地图和目视观测。他们是怎么在高空瞄准目标投弹的呢，靠的是下面这个东西：诺顿轰炸瞄准具

投弹手手工装订航速、风速，然后目视瞄准目标，然后投弹。那个目镜是带放大倍数的。

如果连条河都看不到，还炸个毛线桥啊……

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我们最后来看看一些朋友引以为“美军真没想攻击中国”的那位Nicolas Loveless的陈述：

The forgotten war

As a reservist recalled to active duty in 1950, I was assigned as an aerial gunner on a B-29 in the 372nd Bomb Squadron, 307th Bomb Wing, at Kadena Air Base in Okinawa, and flew combat missions over North Korea. By April 1951,it became apparent that Gen. Douglas MacArthur, supreme military commander in the Far East, fully intended to carry the offensive to Manchuria and the three B-29 groups in Japan and Okinawa would be designated to do so. By now, more than 500 MiG-15s were stationed at scattered airfields along the border in Manchuria.

We had already bombed the bridges over the Yalu River connecting Antung, Manchuria to Sinuiju, Korea, and had been attacked by MiG-15s, but the bridges had been partially repaired and troops and supplies continued to flow.

On the afternoon of April 11, 1951, a mission was posted for early the following morning, April 12, but no briefing on the target was scheduled, which was unusual.

I was designated to fly as tail gunner in the B-29 with Col. John M. Reynolds, commander of the 307 Wing, who would lead the mission. We assisted the ground crews to load our plane with 144 100-pound bombs, which were usually used against airfields. We were convinced something big was about to happen and that MacArthur might defy the president and send this mission to Manchuria.

That evening we were ordered to unload the 100-pound bombs and re-load with 40 500-pound bombs. It was apparent the target had been changed. Briefing was then called and it was announced that the target would be a return to the bridges at Sinuiju.

即便是在一些朋友引述的1951年4月12日的那次轰炸，其实本来的目标也是中国境内的机场，而可能只是因为麦克阿瑟4月11日被撤职，才导致了目标被换回中朝边境的大桥。

中国跟缅甸的边境是长这样的：

中国跟朝鲜的边境是长这样的：

你永远叫不醒一个装睡的人

同理

你永远拦不住一个装瞎的人

over

更新：

@杜冰

指出中朝边界线应该通过断桥处，比我画的要更上一点

更新：

@上官人

说一句话就把事情给盖棺定论了是不对的，好吧，美军飞行员也可能是误炸

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