重庆坠江公交事件中，女乘客和司机的争吵互殴视频曝光，有网友听到了司机“再打我就开到江里去”，是真的吗？
重庆“10·28”万州公交车坠江事件，作为一起举世瞩目的公共安全事件，其背后原因的追查一直牵动着无数人的心。事发后，关于车内监控视频中女乘客与司机发生争执的细节，尤其是司机那句“再打我就开到江里去”的传言，也一度甚嚣尘上，引发了广泛的讨论和猜测。
为了还原事件真相，有关部门公布了部分车内监控视频。通过视频可以看到，在公交车行驶过程中，一名女乘客因为乘坐位置与司机发生争执。起因是一名乘客（后被确认为刘某）因错过下车站点，要求司机停车未果，随后与司机发生口角。在争执过程中，刘某起身走到驾驶位附近，对司机进行殴打。司机在受到攻击的情况下，也进行了还击。
关于“再打我就开到江里去”这句话，从公开的视频和事后官方的调查报告来看，并没有明确的证据能够证实司机说过这句话。
详细来说，视频中确实记录了双方情绪激化的过程。女乘客刘某在与司机发生争执后，确实有肢体接触和殴打行为。而司机在受到攻击后，也采取了防御和还击的动作。整个过程中，车辆处于正常行驶状态，但驾驶员在与乘客肢体冲突时，其对方向盘的控制出现了异常。
关于那句“再打我就开到江里去”，这更像是一种在极度情绪失控下，可能脱口而出的威胁性言语，或者是事后一些观察者根据当时紧张的氛围和司机的行为，进行的主观推测和传播。在官方发布的调查报告中，并未将这句话列为导致事件发生的直接原因或司机明确的陈述。官方的调查重点是司机在行车过程中受到乘客攻击，导致其注意力分散、双手离开方向盘，最终引发车辆失控，而非司机故意为之的言语威胁。
那么为什么会有这样的传言呢？
1. 情绪的投射与联想： 乘客在极度愤怒或情绪失控时，有时会说出一些极端的话语。而事后的人们在观看视频时，看到双方激烈的冲突，很容易将这种极度的愤怒与潜在的危险行为联系起来，进而产生“他说过这句话”的联想。
2. 网络传播的放大效应： 在信息爆炸的网络时代，一些未经证实的信息，一旦带有戏剧性或话题性，很容易被快速传播和放大。一句激烈的口头禅，即使没有被确凿证实，也可能因为其与事件的潜在关联性而迅速流传。
3. 对事件原因的追溯： 在寻找事件原因的过程中，人们会试图理解司机当时的心理状态。如果司机说过这样的话，或许能某种程度上解释其后续的失控行为。然而，这种解释是基于推测，而不是事实依据。
官方的调查结果是更为关键的依据。 重庆市公安局和重庆市交通局联合发布的调查报告显示，事故的直接原因是：“2018年10月28日10时08分许，由万州区龙门凼出发，沿北滨大道往长滩方向行驶的重庆市万州区江南出租汽车公司“渝A09062”号小型公共汽车，在行驶至万州区长江二桥桥面时，驾驶员刘某（男，43岁）在行车过程中，因与本车乘客刘某某（女，48岁）发生争执，刘某某对刘某进行殴打，刘某在被殴打的情况下，未能正确处置，导致车辆失控，与对向同向行驶的二车道内另一辆车发生碰撞后，冲出桥梁边缘，坠入长江。”
报告中明确指出的是司机“在被殴打的情况下，未能正确处置，导致车辆失控”，而非因为他说了那句威胁的话。虽然视频中确实可以看到双方有过肢体冲突，但那句具体的威胁性言语，并未被作为官方认定的案发细节进行披露。
总而言之，虽然关于司机那句“再打我就开到江里去”的说法在民间流传甚广，但从公开的官方信息来看，没有确凿的证据表明司机真的说过这句话。事件的根源在于司机在遭受乘客殴打的情况下，未能保持冷静和控制车辆，最终导致了这场悲剧的发生。在还原事实真相时，我们应以官方发布的权威信息为准，避免不必要的猜测和不实信息的传播。
为了还原事件真相，有关部门公布了部分车内监控视频。通过视频可以看到，在公交车行驶过程中，一名女乘客因为乘坐位置与司机发生争执。起因是一名乘客（后被确认为刘某）因错过下车站点，要求司机停车未果，随后与司机发生口角。在争执过程中，刘某起身走到驾驶位附近，对司机进行殴打。司机在受到攻击的情况下，也进行了还击。
关于“再打我就开到江里去”这句话，从公开的视频和事后官方的调查报告来看，并没有明确的证据能够证实司机说过这句话。
详细来说，视频中确实记录了双方情绪激化的过程。女乘客刘某在与司机发生争执后，确实有肢体接触和殴打行为。而司机在受到攻击后，也采取了防御和还击的动作。整个过程中，车辆处于正常行驶状态，但驾驶员在与乘客肢体冲突时，其对方向盘的控制出现了异常。
关于那句“再打我就开到江里去”，这更像是一种在极度情绪失控下，可能脱口而出的威胁性言语，或者是事后一些观察者根据当时紧张的氛围和司机的行为，进行的主观推测和传播。在官方发布的调查报告中，并未将这句话列为导致事件发生的直接原因或司机明确的陈述。官方的调查重点是司机在行车过程中受到乘客攻击，导致其注意力分散、双手离开方向盘，最终引发车辆失控，而非司机故意为之的言语威胁。
那么为什么会有这样的传言呢？
1. 情绪的投射与联想： 乘客在极度愤怒或情绪失控时，有时会说出一些极端的话语。而事后的人们在观看视频时，看到双方激烈的冲突，很容易将这种极度的愤怒与潜在的危险行为联系起来，进而产生“他说过这句话”的联想。
2. 网络传播的放大效应： 在信息爆炸的网络时代，一些未经证实的信息，一旦带有戏剧性或话题性，很容易被快速传播和放大。一句激烈的口头禅，即使没有被确凿证实，也可能因为其与事件的潜在关联性而迅速流传。
3. 对事件原因的追溯： 在寻找事件原因的过程中，人们会试图理解司机当时的心理状态。如果司机说过这样的话，或许能某种程度上解释其后续的失控行为。然而，这种解释是基于推测，而不是事实依据。
官方的调查结果是更为关键的依据。 重庆市公安局和重庆市交通局联合发布的调查报告显示，事故的直接原因是：“2018年10月28日10时08分许，由万州区龙门凼出发，沿北滨大道往长滩方向行驶的重庆市万州区江南出租汽车公司“渝A09062”号小型公共汽车，在行驶至万州区长江二桥桥面时，驾驶员刘某（男，43岁）在行车过程中，因与本车乘客刘某某（女，48岁）发生争执，刘某某对刘某进行殴打，刘某在被殴打的情况下，未能正确处置，导致车辆失控，与对向同向行驶的二车道内另一辆车发生碰撞后，冲出桥梁边缘，坠入长江。”
报告中明确指出的是司机“在被殴打的情况下，未能正确处置，导致车辆失控”，而非因为他说了那句威胁的话。虽然视频中确实可以看到双方有过肢体冲突，但那句具体的威胁性言语，并未被作为官方认定的案发细节进行披露。
总而言之，虽然关于司机那句“再打我就开到江里去”的说法在民间流传甚广，但从公开的官方信息来看，没有确凿的证据表明司机真的说过这句话。事件的根源在于司机在遭受乘客殴打的情况下，未能保持冷静和控制车辆，最终导致了这场悲剧的发生。在还原事实真相时，我们应以官方发布的权威信息为准，避免不必要的猜测和不实信息的传播。
网友意见
谢邀。
动手还击的人有可能做任何事，唯独不会求死。
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