二战时期的空战怎么确认每架飞机摧毁了多少目标啊（怎么计算功勋的）？
首先，最直接的方式就是飞行员的“亲眼所见”和“亲身经历”。
目视确认： 当一架敌机被打得冒烟、起火、螺旋下降，甚至爆炸解体，这无疑是击落的直接证据。飞行员会将这些情况记录在自己的飞行日志中。
僚机/友军的交叉确认： 在编队作战中，僚机或同队的飞行员会相互观察，确认对方的攻击是否奏效。如果一架飞机打掉了敌机，旁边起码还有一两个人能证明。这种交叉确认是比较重要的证据。
“战果报告”： 每次空战结束后，参战的飞行员都需要提交“战果报告”。报告里会详细描述空战的过程，包括敌我双方的规模、交战地点、时间，以及自己（以及队友）击落了多少敌机，以及击落的方式（例如，敌机冒烟坠毁，爆炸，等等）。
“首次看见”原则： 通常情况下，先发现并攻击了敌机，且有证据表明敌机是被这次攻击击落的，那么击落的功劳就归属该飞行员。但这个原则在混战中也容易出现争议。
然后，除了飞行员的主观报告，还有一些更客观的辅助手段，但这些手段也并非完美无缺。
照片侦察和胶片记录：
机载相机： 很多战斗机和轰炸机都装有相机，会记录下空战的画面。飞行员在攻击敌机时，会尽量用相机对准目标。战后，这些胶片会由专门的部门进行分析，比对照片中的敌机是否确实被击落（例如，是否在冒烟、解体、坠落）。
地面侦察和情报： 盟军和轴心国都会派出侦察机，在敌方空域寻找坠毁的飞机残骸，并进行拍照和记录。如果发现坠毁的敌机，并且与某个飞行员的战果报告吻合，就能进一步佐证其功勋。
战术摄影： 有些侦察机或轰炸机在返航后，其机组人员会仔细回看摄影胶片，查找空中格斗的证据。
通讯记录和雷达数据（早期但有限）：
无线电通讯： 飞行员之间的通话，指挥中心的指令，有时也能提供一些间接证据，比如谁在什么位置发现了什么敌机，进行了什么样的攻击。
雷达： 尽管早期雷达技术还不像后来那样精确，但它能提供编队信息、敌我识别（初步）以及攻击的概略位置。虽然雷达不能直接“看见”一架飞机被击落，但它能辅助判断空中态势，事后比对，也能在一定程度上协助确认。
地面观察员和防空炮兵的报告：
虽然这不是直接计算战斗机飞行员的功勋，但地面上的观察哨、防空炮兵也可能目击到被击落的敌机。他们的报告有时候也能提供侧面的信息，比如“我们在XX地区看到一架敌机冒着黑烟向下坠落，这是XX部队的飞行员在执行任务时。”
情报搜集和分析：
战争期间，双方都会通过各种渠道搜集情报，包括俘虏审问、破译密码、截获通讯等。如果敌方情报显示某型号的飞机损失数量与盟军（或轴心国）报告的击落数量不符，可能会引发对战果的复查。
那么，这些信息是怎么汇集起来，最终形成“功勋”的呢？
1. 初步报告： 飞行员提交的战果报告是第一手资料。
2. 证据收集： 战果分析部门会收集所有相关的证据，包括飞行员的日志、机载相机胶片、地面侦察照片、通讯记录（如果有的话）、僚机或友军的证词等。
3. 战果评估委员会（或类似机构）： 通常会有一个专门的机构或小组，负责审核和确认空战战果。他们会对比不同的证据，判断报告的真实性。
“击落”的定义： 战果统计有个重要的前提，就是“击落”（confirmed kill）。很多时候，一架敌机被打得冒烟，但最终是否坠毁，或者在哪里坠毁，可能并不确定。只有那些有充分证据表明确实被击落的，才能算作“确切击落”。
“可能击落”和“共计击落”： 对于证据不足以确认为“确切击落”的，可能会被列为“可能击落”。如果有多架飞机同时攻击了同一架敌机，并且都声称将其击落，那么这架敌机的功劳可能会被平均分配，或者根据具体证据来认定主导者。
4. 最终确认和记录： 经过评估后，符合条件的战果会被正式记录下来，成为飞行员的个人战绩。这些战绩会影响飞行员的晋升、荣誉授予，甚至工资和奖金。
为什么会有争议？
主观性： 飞行员的报告很大程度上依赖于主观判断。在激烈的空战中，情况瞬息万变，飞行员可能因为视角、距离、当时的情绪状态而对战果产生误判。
证据的局限性： 机载相机并非总是能准确捕捉到敌机被击落的瞬间，有时只是拍到敌机冒烟或进行规避动作。地面侦察也不是无处不在，很多敌机可能在偏远地区坠毁，难以被发现。
“抢功”的可能性： 在某些情况下，为了争夺荣誉，也可能存在飞行员夸大或抢夺他人战果的情况。
“共计击落”的计算： 当多人参与击落同一架敌机时，如何分配功劳，本身就是一个难题。
举个例子：
假设一个王牌飞行员（比如著名的“红色男爵”曼弗雷德·冯·里希特霍芬）报告说他击落了3架敌机。
王牌飞行员的报告： 他会详细描述自己的战斗过程，攻击了哪些飞机，对方的反应，以及他认为的击落证据（例如，敌机螺旋下降，爆炸等）。
僚机的证词： 他的僚机可能证明，在那个时间，那个地点，他们看到王牌飞行员正在攻击一架敌机，并且那架敌机看起来像是被打中了。
机载相机胶片： 胶片可能显示，王牌飞行员确实对一架敌机进行了射击，并且画面中那架敌机正在冒烟。
战果评估： 评估委员会会综合这些信息。如果胶片清晰地显示敌机冒烟并坠落，而僚机也提供了支持性证词，那么这架敌机很可能被确认为王牌飞行员的战果。
如果还有其他飞行员也宣称击落了同一架敌机： 那么委员会就需要进一步分析，是哪一方的攻击更具决定性，或者是否应该算作“共同击落”。
总结来说，二战时期的空战功勋计算，是一个依靠飞行员的勇气和诚实，辅以有限的科技手段（相机、雷达），再经过事后层层审核和评估的过程。它并非十全十美，充满了主观判断和证据的局限性，也因此，战史中常常会看到对战果的讨论和修正。但正是凭借这种不懈的努力，才得以勾勒出那些传奇飞行员的空中辉煌。
网友意见
需要说明的是，照相枪只是照相枪，连摄像枪都不是。因此其并非灵丹妙药包治百病。相反作为40年代的照相机而且是要生产数万十几万台的大路货，其对数百米外目标的拍摄质量是值得怀疑的，而且帧数有限，实际上不能完全还原攻击敌机的过程，画质也很差
这是Asla少校的F-86E，此时他已经被Nikolay Ivanov中尉驾驶的米格15咬尾
伊万诺夫开火时照相枪拍摄下的F-86E
——以上二图为朝鲜战争期间苏军照相枪拍摄的图像。即便是50年代其摄影质量依然不高
因此即使是装备了在照相枪的情况下，由于仅凭照相枪难以完全还原空战全貌，队友的证词、交战时地面部队的证词、专门的地面调查组的取证也都是非常重要的依据。因此二战期间空战战果的取证往往会综合参考照相枪影像、队友证词等各种证据。需要说明的是后二者都是控制交战空域的一方才能进行的调查，因此理论上攻方空军注水率会更高
同时必须强调的是，虽然二战期间宣称战果的高估是客观事实，但也绝非毫无底线。各国空军都存在大量因证据不足导致的“未确认战果”。例如波克雷什金就认为自己的真实战果应达到72架。显然多出来的近20个宣称战果全部因为证据不足被排除掉了。但这些战果未必就是假的。比如1941.7.4波克雷什金那个落单后的单人击落战果就在官方承认的宣称战果中被排除掉了（那次空战中波克雷什金是唯一的苏方参战人员，没有任何目击证人，因此战果无法得到确认），但当天罗马尼亚空军确实在与苏军歼击航空兵第55团的战斗中被干掉1架He 112。可见波克雷什金的这个未确认战果确实存在的可能性非常大
同时本人在此实名反对 @御风 的问答
关于照相枪的问题本人前文已经说过，并非万能。接下来扯关于库班空战的问题
库班空战中苏军损失飞机超过300架，这一点可以得到苏方文献的支持。阵亡+失踪战斗机飞行员略超过200人也是正常现象。因为库班会战的过程就是以苏军截击有战斗机护航的德军轰炸机编队为主，同时以部分轰炸机、强击机兵力袭扰德军，苏军损失绝大多数都是战斗机
德军阵亡+失踪28个战斗机飞行员待查。但这不是最大的问题。最大的问题在于库班空战是一场苏军截击德军轰炸机为主的空战，即使德军带了战斗机执行护航、空战任务，苏军的主要目标依然是各种轰炸机。所以算库班空战战损只算战斗机就是耍流氓。事实上关于德军其它机种损失并非毫无记载http://olga-tonina.narod.ru/ju87/kuban.htm
德军仅Ju 87系列俯冲轰炸机就被苏军击毁多达65架。仅仅对比德军28个战斗机飞行员阵亡、失踪，42架战斗机被击毁和苏军的全部1100个宣称战果毫无疑问是恶意误导读者。实际情况就是苏军击落的德军各类轰炸机、侦察机等比战斗机多得多，宣称战果注水并没有十几倍那么严重
关于德国空军的损失，在ww2.dk上发布过一份数据，索引号为BA-MA RL 2 III / 874 - 882。然后一个俄罗斯网站将其转载并对数据整理上色（以红绿区分东西线）方便观看，也算好事一桩。而这个同出处的东西中告诉我们光是41年（原数据只统计42.3-44.12,41年来源于德国空军星期报告的统计）+42.3-44.12（扣除少数档案缺失的部队的缺失时段损失），德国空军在东线就已经被干掉了 1424+10025=11449架飞机。这还是不包括陆军侦察机、联络机和仆从军飞机的前提条件下就已经被干掉了这么多，同样也不包括1945年的惨重损失。而苏军的全部宣称战果也就是7.7万。除以5是1.54万。御风所说苏军空战注水率达到四五倍以上。但根据这份数据显然并没有四五倍以上。同时，接下来附上链接Flugzeugbestand und Bewegungsmeldungen, 3.42 这是WW2.DK的原版
Потери самолётного парка немецкой авиации (Luftwaffe) (по данным BA-MA RL 2 III / 874 这是俄罗斯网站上的整合版
不过德国空军真实的损失情况并无定论，有待进一步考察和资料的解密、出版。因此本人提供的这份数据仅供参考。需要说明的是1941年损失有两个版本，第二个版本只统计了东线，认为在东线被击毁2213架。也就是说东线的损失要乘个1.5才好。出处是O.
Gröhler, "Stärke, Verteilung und Verluste den deutschen
Luftwaffe im zweiten Weltkrieg", Militärgeschichte 17
当然也有资料单方面给西线乘1.5的
关于苏军宣称战果，做一些补充说明。首先是关于确认战果的程序
以上内容原载于《突击》杂志第28期，原作者顾剑。这位作者还出版过一部大部头著作：《最后的空战：剑指柏林》。另有一部介绍伊尔-2式强击机的著作已经印刷完毕，欢迎广大知友购买、收藏、阅读顾剑作品《空中黑死神传奇》已经出版，敬请支持
根据他的著作《最后的空战：剑指柏林》中的内容可知苏军航空兵的合作宣称战果中甚至有1/4，3/12等数字（4架围攻1架敌机并成功击落、3架敌机被12架群殴然后被击落）
然后，关于苏军宣称战果的总数。在伟大的卫国战争期间苏军总计宣称在空战中击落敌机4.4万、高射炮击落1.9万、空袭机场击毁1.3万，合计7.7万。根据[Schiffer]出版社经典资料《Stalin's Eagles - An Illustrated Study of the Soviet
Aces of World War II and
Korea》累加可得，苏联红军空军、苏联红海军航空兵、苏联红军空军防空军航空兵中总计有214人取得了20个以上的个人宣称战果，在将他们的合作宣称
战果折算为0.5个以后进行累加得出总数为6087个宣称战果。此外苏军还有宣称战果15-20架的王牌飞行员约600人，按每人18架折算，约
10800，二者相加约16887。此外苏军还有宣称战果5-10架的王牌飞行员约1600人，按7.5架折算，约12000架，三者合计约28887架。但这显然有误差。首先苏军的很多合作战果是不能等同1/2宣称战果的，如前文所述有3/12，1/4这种合作战果。其次这本书实际上在数据上存在一定偏差，最准确的是毕科夫的著作，但那本书后面没附表格查起来太不方便，根本无法做如此大规模的累加。同时需要说明的是，红军中战绩最高的王牌飞行员并非阔日杜布而是来自强击机部队——有多名强击机飞行员有近100个左右的击毁地面敌机宣称战果。同时据未经考证的消息，阔日杜布宣称自己实际战果应为100架，但其中相当一部分记到了队友头上，而且他不统计合作战果所以在官方记录上他只有62（现已修正为64）个战果。但这一消息存在是他人伪造的可能性。毕竟作为苏军和反法西斯同盟的“第一”，关于阔日杜布的话题有着接近哈特曼的热度
同时需要说明的是这本斯大林之鹰已经过时了，俄罗斯作者毕科夫那本斯大林的雄鹰才是最权威的。这里仅供参考
除此之外，本人还考证了一下其它国家空军的一些情况
鱼鹰出版社《Spitfire VS Bf 109》P72原文摘录如下：The accuracy of these figures is
borne out by the fact that the Luftwaffe lost 1218 aircraft in total to
fighter attacks during this
period——德国空军被战斗机击落的飞机是1218架。另外这一页前面还提到the 19
Spitfire units claimed 1064.5 victories between 1 July and 31
October——仅仅是19个喷火式中队就已经宣称了1064.5个战果。其中521.49个宣称战果是经得起查验的
He was quoting statistics from Grif Sekretnosti Sniat, edited by
Colonel-General G. F. Krivosheev. The English translation was retitled,
Soviet Casualties and Combat Losses in the Twentieth Century.
Table
95 shows aircraft losses by year, including total losses compared to
combat losses. There are separate categories for combat aircraft and
other planes used for transport, training, etc. The chart indicates that
the total Soviet aircraft losses (all types) was 106,400 of which
46,100 were considered to be combat losses. The losses of 'combat
aircraft' (Bombers, Ground-Attack, Fighters) was 88,300 of which 43,100
were identified as combat losses.
Table 97 repeats the above
figures for losses of combat aircraft, but adds that these were
"Irrecoverable Material Losses" -- I would intrepret that as destroyed,
damaged beyond economical repair, or War Weary.
——这是苏军真实的飞机损失情况。共计106400架飞机因各种原因彻底报废其中作战飞机88300架，在战斗中被击毁的飞机数量是46100架，其中作战飞机43100架。而空战中被击毁的飞机数量的问题之后慢慢分析一下
According to Musciano's Messerscmitt Aces, the Jagdwaffe was credited
with 45,000 aerial victories -- with another 16,000 aerial victories
credited to Germany's Allies. But, he neglected to consider aerial
victories credited to German bombers (KG), destroyers (ZG),
fighter-bombers (SKG), and reconnaissance aircraft. Also, he did not put
a number to how many Soviet planes were credited as destroyed on the
ground by Germany and her Allies, or the number credited to Flak gunners
of the Luftwaffe, Heer, Waffen-SS, Kriegsmarine and Germany's Allies.
77.000 Total combat losses
=====================
45.000 Jagdwaffe
16.000 German Allies
=====================
16.000 FlaK & Destroyed on Ground
——
德国空军战斗机部队在东线的宣称战果则高达45000架（也可能已经包括轴心国战斗机部队的宣称战果）。别急还没完。德国空军其它航空兵部队也有16000个宣称战果。包括其它各种飞机对机场的攻击（尤其是轰炸机、攻击机、驱逐机）的宣称战果（6.22当日宣称2000，前3天宣称5000以上，
大多数为对机场攻击战果）、各种自卫火力战果（轰炸机、攻击机、侦察机、运输机等）以及战斗机空战战果（如前所述，对地攻击机部队后期换装Fw-190F
系列战斗轰炸机，具有很强的空战能力。此外还有一些Ju-87俯冲轰炸机的飞行员也会进行空战，例如鲁德尔有9个空战战果，还有击落12架的）。此外，高射炮（应为只包括空军）和地面部队（如冲入苏军机场击毁、缴获等）还有16000个战果
这样一来，扣除高射炮、地面部队战果，东线德军仆从军空战中的宣称战果达到了61000架，大致是苏军真实空战损毁飞机数量的2.3倍
Soviet air force losses 1941-1945
JG 26 - 2726 (including about 200 over the Eastern Front)
JG 52 - ~10500 (including about 10200 over the Eastern Front)
JG 51 - 9350 (Including 8435 over the Eastern Front)
JG 54 - 9450 (including straffing attack, Including 8750 over the Eastern Front
JG 5 - 3300 (including 3000 over the Eastern Front)
JG 77 4505 (including 2830 over the Eastern Front and 497 over Africa)
JG 53 - 4000 (including 1685 over the Eastern Front )
JG 3 - 5860 (including 4810 over the Eastern Front )
JG 27 3033 (including 270 over the Eastern Front (1941)
JG-7 about 430 ?
JG-2 ~2700
I'm looking for number of total claims attribute to JG 1, JG 6, JG 4, JG 11, JG 4, JG 76, JG 300, JG 301 and JG 301.
Total number of claims for each Jagdgeschwader
德军部分战斗机联队的宣称战果统计。无出处/索引号，部分数值略有出入，部队不全，仅供参考。不过还是感谢整理者。据此可知东线德军昼间战斗机部队确实有超过4万的宣称战果
综上，虽然美德英都有照相枪，听上去很高大上但是因为拍摄帧数、照相机技术水平等方面的限制，照相枪并不是万能的。同时这些装备了照相枪的空军，宣称战果注水起来照样不低
VVS losses 1944 Глава шестая. Итоги боевых действий. Героизм личного состава ВВС КА и Дальней авиации
两个版本，都有索引，差距在于第一个数据只有1944年统计；未归航（失踪）飞机比例很高。第二个版本41-2期间未归航比例很高，之后明显下降，但还是有很多损失搞不清楚
第一个版本，红军空军1944年战斗损失：未归航6245架、空战被击落645架、被地空火力击落1049架、在机场损失97架，总计8036架。另外非战斗损失：事故损失3750架、退役7593架，共11343架。全部损毁19379架。后二者中，前线部队分别为2462、3149。可见非战斗损失大量出现于后方
第二个版本中战斗损失为未归航1926架、空战被击落2902架、被地空火力击落2810架、在机场损失210架。总计7848架
进行对比，可知两个版本战斗损失数量基本持平（前者相当于后者的），同时未归航数量大幅度降低，同时空战中被击落数量的增幅比例略高于被地空火力击落，但后者增幅也不小。剩下的1926架未归航中空战被击落略多于被地空火力击落，因此空战被击落总数可能略多于4000架
就整个伟大的卫国战争期间而言，红军空军可能空战被击落+在机场损失（应含陆军冲进机场造成的损失）2.2万架。算上剩下的约8000架损毁的飞机，德军、仆从军航空兵的真实战果可能2.6-2.7万架。注水率还是2.3倍左右
好，既然有人公然造谣我就贴点图辟谣
恕我眼拙，实在是没有看到什么“转折点”这种词。苏联人只是说了是个里程碑。库班空战，打得德军主动放弃战役行动且轰炸机部队损失惨重，称之为里程碑何错之有？
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