同为东亚发达经济体，为什么日本的建筑、街景好看，而北京、韩国、台湾等不？
1. 历史积淀与城市规划的“偶然”与“必然”
日本：古韵与现代的融合，低密度与人性化的尺度
日本的城市，尤其是京都、奈良这些古都，保留了大量传统木结构建筑，比如町屋、寺庙、神社。这些建筑本身就带有独特的东方美学，注重与自然的和谐，材料的质感（木材、瓦片、纸张）和手工的温度感非常强。
即使在现代化的进程中，日本的城市规划也相对保留了历史街区的肌理，并且在战后重建时，虽然也经历了快速发展，但整体上对低密度住宅的倾向，以及对街巷尺度和小尺度的空间营造，都让城市更具“人情味”。你走在日本的小巷里，不会觉得压抑，而是有种生活的气息，老房子、新建筑、小商店、住宅区就那么自然地穿插在一起，有一种“有机生长”的感觉。
更关键的是，日本在现代化过程中，对“美学”的融入并不只停留在宏大叙事上。从路边的招牌、电线杆的布置（虽然也不少，但处理方式和整体视觉干扰相对小一些），到垃圾桶的设计，甚至是窨井盖的花纹，都可能花心思去设计。这种对细节的关注，让整个城市的“颜值”整体提升。
北京：历史的辉煌与现代化的“碰撞”
北京作为千年古都，有故宫、天坛、胡同这些极其珍贵的历史遗迹，这些当然是“好看”的。但问题在于，北京在近现代，特别是改革开放后的快速城市化进程中，遇到了一种“碰撞”。
一方面，是为了满足人口增长和经济发展的需求，新建了大量高层建筑、宽阔的马路。这本身无可厚非，但有时候，大规模的拆迁和重建，以及对老城区的改造，在处理历史遗存和现代建筑的关系上，可能会显得有些粗暴或者缺乏精妙的过渡。比如，新建的现代化建筑，如果设计不够出色，或者与周边环境不协调，就容易显得突兀。
另一方面，很多时候，为了效率和功能，城市建设的优先考虑是“实用”和“大”，而“美观”和“细节”可能会退居其次。这导致了城市景观的“面子”工程较多，但“里子”的精致感和历史的连贯性就相对弱了。
韩国（首尔）：韩流下的现代与过去
韩国，尤其是首尔，城市面貌很大程度上受到其快速工业化和城市化的影响，尤其是上世纪后期。可以看到大量的公寓楼、商业综合体，现代化程度非常高。
韩国在城市建设上，也投入了很多精力去打造“时尚感”和“现代感”。很多新建的商业区、文化空间设计都很前卫，也涌现了一些标志性建筑。但同时，你也可能发现，很多城市区域，尤其是住宅区，建筑风格比较单一，缺乏变化，大量使用相似的材料（如混凝土、玻璃、金属），在视觉上容易产生一种“同质化”的感觉。
与日本相比，韩国在保留和活化历史街区、以及将传统元素融入现代设计方面，可能还需要更多的探索。虽然也有一些韩屋村，但它们与现代都市的融合度，以及它们在整个城市肌理中的比例，可能不如日本那些保留了町屋街区的城市那样深入人心。
台湾（台北）：高密度下的务实与活力
台湾的城市，特别是台北，给人的感觉是充满活力、密度很高，生活气息很浓。你会看到各种各样的小商店、餐馆、住宅楼挤在一起，很有烟火气。
台湾的建筑风格也很多元，有日据时期的老建筑，也有现代化的办公楼和商场。然而，很多建筑的外立面，可能会因为空调外机的增多、招牌的密集、电线杆的布置等原因，显得有些杂乱。这是一种高密度城市生活的结果，但也在一定程度上影响了整体的视觉观感。
台湾在城市规划上，可能更侧重于满足快速增长的人口和经济需求，因此在土地利用效率上做得很好，但有时候，为了最大化利用空间，建筑之间挨得很近，缺乏足够的公共绿地和开阔空间，也可能让城市显得不够“舒展”。
2. 城市管理与审美导向的差异
日本：精细化的城市管理与“齐整”的美学
日本的城市管理非常精细。例如，关于建筑高度、颜色、材料的限制，以及对街道立面、广告招牌的规范，都执行得比较严格。这种“齐整”和“克制”的美学，虽然可能让某些人觉得缺乏“个性”或“野性”，但确实让整个城市在视觉上显得更加协调、有序和干净。
即使是老房子，日本在维护和修复上也做得比较到位，力求还原其原貌或者以一种尊重历史的方式进行改造。这种对“细节”的执着，体现在城市管理的方方面面。
国内（北京、韩国、台湾）：多元化与规范化之间的平衡
相比之下，北京、韩国、台湾在城市管理上，虽然也在不断进步，但可能在统一性和精细化程度上有差异。
北京： 过去一段时间，城市建设的重点可能更偏向于“效率”和“规模”，在审美统一性上的投入相对有限。近年来，随着城市建设理念的提升，对历史文化街区的保护和城市景观的提升也越来越重视，但要达到像日本那样整体的协调和精致，还需要时间。
韩国： 韩国在商业开发和形象打造上投入很多，但对于住宅区等非商业区域的建筑风格统一性和外部环境的精细化管理，可能存在一些不足，导致部分区域显得单调或杂乱。
台湾： 台湾的城市更像是“有机生长”的，充满了活力，但也意味着管理上可能更难做到完全的统一和规范。为了适应各种商业活动和居住需求，建筑的外观和街道的布置，可能会显得更“随性”一些。
3. 文化基因与历史演变的影响
日本：侘寂（Wabisabi）与简素（Kanso）的美学渗透
日本的传统美学，如“侘寂”（在不完美、不完整中发现美）、“简素”（去除繁杂，追求简洁）、“幽玄”（深邃、难以捉摸的境界）等，很大程度上影响了他们的生活方式和建筑风格。这种对“自然”、“质感”、“留白”的追求，使得即使是现代建筑，也常常能感受到一种内在的宁静和质朴。
例如，日本住宅通常会注重室内外的视觉连接，引入庭院、光线，营造宁静的氛围。这种文化基因，使得他们不太容易出现那种纯粹追求“宏大”、“炫耀”的建筑风格，而是更倾向于内敛和有深度的美。
其他地区：多元文化的影响与现代审美的追求
北京、韩国、台湾的文化背景更为多元，也受到西方建筑思潮影响更大。这带来了更多的建筑风格和创新，但也可能在一定程度上削弱了自身传统美学在现代城市景观中的体现。
例如，北京作为皇城，其建筑风格偏向于宏伟、对称、皇家气派，这在故宫等遗迹中体现得淋漓尽致。但这种风格在现代城市大尺度扩张中，如何与生活化、人性化的尺度相结合，是一个挑战。
总结一下，为什么日本的建筑和街景普遍被认为更好看，这并非单指某一种风格的“美”，而是：
历史的连续性与现代的融合做得比较好： 既有古韵，又有现代的舒适，两者过渡自然。
对细节的极致追求： 从建筑本身到城市环境的每一个小细节，都可能被精心设计和管理。
低密度带来的空间尺度感： 相对较低的建筑密度和人性化的街道尺度，让城市更显舒展和宜人。
精细化的城市管理： 在色彩、材料、高度、广告牌等方面有统一且严格的规范，减少了视觉杂乱。
文化美学的影响： 传统美学价值观渗透到现代生活中，追求自然、质感和意境。
当然，说“不好看”是相对的，北京、韩国、台湾的城市也都有其独特的魅力和活力，也有很多优秀的建筑和街区。只是在整体的“和谐”、“精细”、“韵味”上，日本可能在这几个方面做得更为突出，给人的整体感受更佳。这就像一顿饭，有的菜是味蕾的刺激，有的则是回味悠长，日本的城市景观，更偏向于后者。
网友意见
台湾街景丑，几乎已成台湾人为数不多的共识。
这跟所谓有钱不有钱无关，毕竟世界上许多贫穷的国家或地区，街景依然比台湾地区好看太多以至于你完全无法理解台湾的街景到底凭什么那么丑？
我自己也曾经思考过这问题，毕竟理论上我居住的地方——淡水，倒也称得上是颇有名气的观光景点，但是这依然无法改变除了自然景观外，淡水较为繁华的市镇区域街景依然很丑的事实。
根据我自己的看法已经归纳，造成台湾街景丑出天际的缘故主要有三大主因。
1.杂乱无章的招牌。
招牌不是原罪，但色调和周遭环境不合的招牌，的确能以突兀的姿态破坏整体环境的和谐。再加上无数传统店面那令人绝望的美学，你几乎不得不承认——从头到尾透漏廉价感色彩的招牌，的确是造成旅客观感崩坏的元凶。
以着名补习圣地南阳街一带的街景来举例，灰褐色基调的老旧建筑，搭配上凸出而色彩鲜艳的扛棒，完美的填充人们的视觉空间。紧密而不留丝毫空隙的间距，更是隐隐约约呈现出一种压迫感，让人完全无法放松精神，充分切合作为补习班给人的印象。
当然，南阳街不是最糟糕的...
如果说在十字交叉路口的招牌，固然给人压迫感但还不至于令人无法喘息，巷弄内密密麻麻的招牌加上密佈的电线杆与电缆，还有底下车水马龙的气机车...
这完全足以让一个具备最基础正常审美观的人崩溃！！！
招牌，真的是我个人认为现代都市文明最糟糕的产物之一。其实好好设计一个稍具格调的招牌，甚至哪怕稍稍注意一下和建筑物与周遭环境色调搭配，都能让人可以接受，但很遗憾的是，商家们似乎从来只在乎吸引客户的眼光(而不管被吸引的客户心情是好是坏)。
这类扛棒招牌破坏美感的威力到底有多强？
参照看看台湾网友的P图吧。
哪怕是经历数百年历史积累沉淀，拿破仑光环加持等正面影响，巴黎的凯旋门仍然不敌廉价招牌的冲击，成功从世界着名的景点，一路降格到和台湾街景相同的层次。
其实，哪怕不管色调搭配问题，限定招牌大小统一，都能带来很大的改进。
以淡水老街为例，尽管依然称不上好看，但再经过最最最基本的改进后，显然给人呈现的印象依然比上述地区好多了，只可惜周遭充斥的摩托车依然占据人们极大的视线，更是使原本还算协调的画面产生破口。然而更令人遗憾的是，淡水老街已经算是颇为着名的观光景点——也几乎代表了台湾地区最高审美水平了，如果还想去看更好的风景？
那你只剩去人迹罕至的阿里山寻找纯天然景致了。
2.廉价而粗糙的违章建筑(以铁皮屋为主)
从上头俯视台湾闹区的街景，会呈现什么样的状态？
噔噔噔噔！
充满铁鏽的屋顶，加上鲜红墨绿色调，以及深灰色的墙漆，成功将整个画面呈现出某种萧瑟与破败——明明算得上是房价高昂的地区，却令人绝望呈现出这种样貌，不经令人感叹，城市的力量就是如此恐怖。
铁皮屋对美感到破坏力，自然也是惊人的——尤其是完全不考虑和周遭精致搭配情况下时更是如此。
走到下头，我们可以仔细观察一张典型的台式铁皮屋。首先是那显目的旧式冷气机，尽管它以突兀的姿态凸起，但让人崩溃的是，这台旧式冷气机居然成为画面唯一尚称可看的闪光点。至于它旁边那错落有致的铁栏门窗？唉，实在让人无法继续说下去了，而令人更加痛心疾首的是，即使画面已如此不堪，电缆线依然要插手继续加大破坏力度。
很多台湾人对此都忍不住嘲讽——
但必须澄清的是，那种老旧国宅、违章建筑和铁皮屋，绝对不能代表正常的民国美学，否则民国上海人会被气疯从棺材板里爬出找你算帐。与其称呼后者为「民国美学」，还不如称呼为「以为五年后就能反攻大陆解救水深火热同胞的撤台外省难民的美学」。
也不知道谁给了蒋公自信，觉得自己能「三年准备五年反攻」，于是便以「能住就好」为要求，替那数百万跟随自己来台的外省难民们设计这种廉价而毫无美感的建筑。
其实和招牌一样，铁皮屋从来不是原罪，关键在于设计造型与色调搭配，拿京都的铁皮屋举例子吧。
同样都是铁皮屋，只要在设计建筑时稍稍考虑基础的造型与色调，呈现出来的样貌是截然不同的——这道理和招牌设计是相似的。如果说招牌涉及俗艳，还能以「毕竟商家设计主要以夺人目光吸引客户为主」来开脱，台湾地区的铁皮屋就真的只能归咎于国民政府当年那种「五年后我能反杀tg」的错觉。
毕竟只是暂时居住几年的建筑嘛，谁会想用心设计呢？
题主问过「为什么日本的街景好看？」，其他国家地区怎样我不知道，但日本街景比台湾地区好看的原因其实很简单——人家建筑都是有专门规划设计过的！！！
我爸是建设公司里的建筑师，之前他们去日本考察时，人家建筑师公会在招待他们时，就有提到，京都有专门的法律规定建筑物与环境色调搭配。反观台湾？甚至连老旧失修，可能在台风天从上头掉下砸伤行人的招牌都无法处理！
虽然政府一天到晚喊着有都更，但所谓的都更嘛...我爸他们公司算是常做都更的案子了，有次他们其他申请程序都快过了，结果忽然建案附近的住户却不知道从哪听来风声，说「新建筑可能会遮挡附近社区的视线」。于是乎，在几个里长带领下，直接跑去找市议员投诉，然后市议员又跑来干预「独立建案审核委员会」。
当然，委员里头有几位教授还真的是「独立的」，既然法规允许，他们也不打算变更决议否决。结果谁知道？议员们为了选票新闻，甚至干脆直接找来报社电视台记者，然后准备发动抗议。
于是呢，我爸的顶头上司，建设公司董事长，直接在我爸还在跟居民开恳谈会时，一通电话让他赶快让步。原来当时新闻台的标题都已经想好「小虾米对抗大鲸鱼！某xxx建设公司罔顾居民抗议，疑似串通市府高层关说，强行推动都更建案。某某某居民委员会表示不会就此放弃，会团结一致对抗到底！」也幸好董事长在电视台有认识的人，于是才在播报前即时喊停，避免一场风波。
而这，还是没有涉及到私人土地的状况！至于涉及到土地所有权的违章建筑？呵呵呵，反正想靠都更整理市容根本是痴人说梦。
3.四处堵塞的机车
在谈完建筑与招牌后，我们来谈谈摩托车。首先得承认的是，摩托车真的是蛮方便的交通工具，尤其对到处充满骑楼和巷弄的都市居民而言更是如此。
但你不得不承认，摩托车或许具备自己独特的美感，然而一旦基础够大，和城市交融在一起的话...
真的让人想哭...
其实和招牌和铁皮屋一样，机车也不是负有什么原罪，只是一切都与和谐相沖。真正适合机车群聚的地点，应该是那种专门的道路而非街道。
你看，一样都是机车洪流，但这张在道路上聚集的，是不是比起前一张将好上不少了呢？
尽管一样都是杂乱无章的机车，但当他不再与周遭街景搭配，而是组成由机车单独划一的聚集，反倒来突显几分美感(相对而言)。
很多人大陆人说到台湾时总会说「台湾城市老旧看起来落后」，但我要说，让「台湾看起来落后」的罪魁祸首绝非老旧的城市，而是「毫无美感的可言的铁皮屋与杂乱无章色彩俗艳的招牌扛棒，再配上四处可见的机车」，组合成「落后的画面」。
实际上，台湾地区的景致，几乎是和东南亚国家相等的。
这是越南胡志明市的街景，你看除了电缆更杂乱一点外，是不是与台湾地区街景颇为神似？
这张俯视图更是充分展现「安能辨我是越台？」的既是感，事实上除了道路铺设稍新外，台湾地区的街景真的与越南别无差异。
然后我们看看发达国家的「老旧街景」。
你看，一个没有招牌扛棒没有电缆没有铁皮屋的市街，就是那么清净美好。要说「老旧」，这小镇两百多年的建筑肯定比台湾地区几十年的国宅好多了，但是给人的观感...
完全不认同层次啊啊啊！！！
或许高楼大厦不能等于「发达与否」，但我个人认为「城市规划与设计」倒是能充分展现「发达与否」。
在东亚的各个发达经济体当中，日本的基础设施建设（建筑，街道，公共设施等），和其他地区相比有两大特征：
①设计形态：
日本的构造物，基本都是以方方正正，整齐排列的简洁几何体造型为主，配色也以。而且越是大型的公共建筑，越是遵循这一标准。这就使得日本的建筑设施在构造上更能体现一种“秩序感”。极少有那种过于夸张古怪另类的大型建筑。而且这种标准基本运用现在几乎全部类型的建筑上，包括商务办公楼，集合住宅区，工厂，学校，医院，政府大楼，以及普通的独栋住宅和商店等等。
日本建筑模型，基本上也非常鲜明地体现出大部分日本建筑的特征。
②施工水准：
同样的，相比其他发达地区，日本在施工建设上普遍有着高度精细化，规范化和标准化的能力。日本的大部分构造物和基础设施，都具备线条清晰笔直，表面材质精细均匀且光滑平整的施工特征。这也是外国游客对日本的人工硬件环境产生“干净”这一印象的真正原因，而不是大部分人所认为的“清洁卫生”（虽然这也是“干净”的条件之一）。另外，在施工的过程当中，各种施工设备，工具，材料，以及施工的规范流程，也是高度规范化且整齐划一的。
总结来说，如同上文所述，日本基建的特点从工程角度来看，基本可以概括为两个方面：
一是方正有序的简洁设计造型，二是高度精细规范化的施工体系。
而大部分人，也都是更加偏好那些整齐精细的事物，所以会觉得日本的基建相对于其他地区的基建“更好看”。
我觉得很有可能是因为，，，
日本绝大多数大城市，在二战时都成了废墟，现在的规划都是战后推倒重来。
而北京、韩国、台湾等的城市街道，很多还保留着百年前的影子。
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