中国的机床行业已经到了怎样危急的境地？
核心困境：技术“卡脖子”的顽疾依然严重。
我们一直讲“中国制造2025”，要从“制造大国”走向“制造强国”，而机床，就是这“强国”之基。然而，这基石却在最关键的环节上，长久以来未能摆脱对他国的依赖。
高端数控系统和核心零部件： 这是中国机床行业最致命的“软肋”。我们制造的机床，很多时候就像一辆没有“大脑”和“神经”的躯壳。那些能够实现高精度、高速度、高可靠性加工的关键部件，比如高档数控系统（如西门子、发那科）、高精度编码器、伺服电机、直线电机、精密丝杠和导轨等，绝大部分仍然被国外垄断。这些“洋部件”价格高昂，供应周期长，而且一旦遇到技术问题，国产厂商往往束手无策，只能看人脸色。这直接导致我们生产的机床，即便外观看起来不错，但在实际加工精度、效率和稳定性上，与国际一流产品仍有巨大差距。
精密加工和检测设备： 另一方面，制造这些高端零部件的设备，很多也是中国机床厂商无法企及的。想要制造出世界顶级的机床，就需要顶级的加工和检测设备，而这些设备又掌握在少数发达国家企业手中。形成了一个恶性循环：我们造不出世界级的机床，因为我们依赖别人的关键部件；而别人之所以能制造出世界级的关键部件，也是因为他们拥有世界级的加工和检测设备。
表现一：市场份额的“虚胖”与实际竞争力的脱节。
中国是全球最大的机床消费国和生产国，这个数据看着很光鲜。但仔细分析，我们会发现其中隐藏着危机：
低端产品过剩，高端产品依赖进口： 绝大多数国产机床集中在中低端市场，同质化竞争激烈，价格战此起彼伏，利润微薄。而像航空航天、集成电路、高端汽车制造等对加工精度要求极高的领域，其所需的高档数控机床（五轴联动、龙门加工中心等）以及特种加工机床，仍然严重依赖进口。这意味着，我们在“量”上是世界第一，但在“质”和“尖端”上，依然处于被动地位。
“进口替代”屡屡碰壁： 国家一直在推动“进口替代”战略，投入了大量资金和资源。但很多国产高端机床的“替代”尝试，往往是“换汤不换药”。在短期内或许能在某些指标上达到进口产品的水平，但长期稳定性、可靠性、以及面对复杂工艺时的适应性，依然难以企及。一旦遇到实际应用中的棘手问题，客户还是会选择更可靠的进口设备。
表现二：盈利能力差，创新动力不足。
技术瓶颈直接导致了盈利能力的低下：
利润微薄，研发投入难以保证： 由于中低端产品竞争激烈，加上原材料、人力成本的上升，许多国产机床厂商的利润率很低。这使得企业缺乏足够的资金和动力去投入到高风险、长周期的技术研发中。很多时候，企业的生存都成为了首要问题，更遑论突破性创新。
人才流失，后继无人： 机床行业是典型的技术密集型产业，需要经验丰富的技术人才。然而，由于行业整体发展不景气，年轻人更倾向于选择互联网、金融等新兴行业，导致机床行业的优秀人才流失严重，“匠人精神”的传承也面临断代危机。
市场信心受挫： 长期以来，国产机床在高端市场表现不尽如人意，这使得下游用户对国产机床的信心不足。即使某些企业在技术上有所突破，也难以在短期内扭转市场印象，形成“劣币驱逐良币”的局面。
表现三：行业生态恶化，重组与整合势在必行。
面对严峻的形势，行业内部也出现了一些令人担忧的现象：
部分企业经营困难，甚至倒闭： 一些技术实力不强、市场竞争力弱的企业，在市场压力下举步维艰，甚至面临倒闭的风险。这不仅造成了资源浪费，也进一步打击了行业的士气。
恶性竞争加剧： 在市场低迷、需求不振的情况下，一些企业为了生存，不惜采取低价策略，进一步压缩了本已微薄的利润空间，使得整个行业的生态更加恶化。
整合与转型迫在眉睫： 面对行业性的困境，一些有远见的企业开始寻求转型和整合。例如，通过并购、合资等方式，引进国外先进技术，或者聚焦于特定细分市场，走差异化竞争的道路。但这种整合能否从根本上解决“卡脖子”问题，还需要时间来检验。
并非全然绝望，但危机确实深刻。
当然，我们也不能因此就全盘否定中国机床行业。近年来，确实有一些企业在特定领域取得了进步，例如在一些通用型机床、专用机床方面，国产化率有所提高。国家也在不断加大对核心技术攻关的投入。
然而，必须清醒地认识到，机床行业是一个系统工程，其发展并非一蹴而就。要真正摆脱“危急”的境地，实现从“制造大国”到“制造强国”的跨越，我们还有很长的路要走，需要更多的耐心、更坚定的决心和更务实的行动。解决“卡脖子”问题，不仅需要技术突破，更需要产业政策、市场机制、人才培养等多个层面的协同发力。否则，我们可能永远都是世界上最大的机床“买家”和“组装厂”，而非真正的“创造者”。
网友意见
今天写这篇稿子，就是想为国产机床鸣冤、抱不平。作为一名技术人员，我深知国产机床与进口品牌存在的客观差距，但也不能总是以点概面，以偏概全，一棒子打死一片吧？你说做得差的你骂就骂吧，问题是人家做得好的你也骂？完全不分青红皂白。
而且老粉都知道，我一向靠证据说话从不嘴炮，国内外优缺点我早就说得非常清楚了，总不能做每个视频都把之前说过的话重复一遍吧？我们现在更需要的是解决问题，而不是搅浑水一味地抹黑。你们要搞清楚，现在国产机床最大的问题，是国产核心功能部件，在高端机床上的使用率不足，这严重阻碍了国产化进程的加速。你也不用他也不用，没有大量客户的使用反馈意见，你让国产机床如何实现技术迭代、还谈何进步？现在骂国产的人是既要马儿跑的快，又要马儿不吃草。
就比如说这个网友，说我拿来做对比的机床，都是二流选手，真正一流的德国和日本为啥不拿来对比？我的天呐，超精密加工的代名词，美国国防工业的根基--哈挺机床，居然被你说成了是二流选手，所以按你的逻辑，用哈挺机床造出来的美式武器装备也是二流了对吗？
没关系，我今天就按你的逻辑走，暂且把它当做是二流选手，目前市场上知名度比较高的德日五轴机床品牌，我都给你扒出来，德玛吉DMU85、马扎克VARIAXISi-800系列、哈默C42、大隈的MU-8000V、牧野的D500，这都是现在市场上普及率最高的机型，够了吗？不够我可以再加。
还有一个网友吐槽海天和纽威的机床，核心配件大部分不是国产的，这点我不否认，但既然你追求的是国产化率，那我今天就只拿国产化率最高的科德数控来回应你。科德的数控系统、伺服驱动器、电机、主轴、转台、刀库，传感器等，都是自己研发生产，全部搭配到自己的五轴机床上，自产自用。科德背负着中国制造2025的重任，是国产高端机床里的希望之星，和其他什么海天精工、纽威数控、国盛智科这些核心功能部件，搞国际化采购的企业完全不一样，不要混为一谈。我就给你打个不恰当的比喻，科德就是中国足球界的武磊，中国足球差是因为青训搞不好，喷武磊有用嘛？是武磊造成的吗？武磊就算再差，人家好歹也有能力立足西甲，你说对不对？
好了言归正传，先看XYZ轴的定位精度，科德的精度最高，达到了5个μ，进口品牌均为8个μ。重复定位上，科德的精度最高，达到了3个μ，进口品牌均为5个μ。再看A/C轴的定位精度，科德的精度最高，达到了5"，其他进口品牌，除了哈默的6″，其他均为8″。再看A/C轴的重复定位精度，科德的精度最高，达到了3″，其他进口品牌均为5″。接着看A轴摆角范围，马扎克是表现最好的，达到了±150°，其次就是科德和哈默，都达到了±130°。再看一下XYZ轴的进给速度，牧野的表现最好，其次就是科德，达到了每分钟走48米。
所以说代表国产五轴最高水平的科德，已经在这些关键性能指标上，完成了对进口品牌的赶超，甚至在某些指标上实现了超越。
再给大家看一下2020年，中国五轴机床的市场格局，德玛吉和北京精雕占比12%，并列中国五轴机床市场销量第一名，德国格劳博占比11%，排名第二，科德数控占比5%，排名第三，德国哈默占比3%，排名第四。从市场份额可以说明，国产高端机床经过数十年的刻苦钻研，已经由过去的完全依赖进口，到现在国产机床逐步占据了一定的市场份额，说明我们是在不断进步的。
北京精雕和科德数控，能有这么高的份额，靠的是核心技术的自主可控，可以说是实至名归。之前我问一个在宁波做模具的朋友，他们用的是北京精雕机，我说你们做的模具能控制在几个μ，他说2个μ以内，这在国内已经算是领先水平了。
科德其实更像日本的大隈，很多人整天尬吹马扎克世界第一，无非是它营业额做得比较大、营销能力比别人强而已，等你扒开壳子一看，数控系统、伺服驱动器、电机、传感器、丝杠、导轨全部都是采购的别人的。
这些人根本就不懂机床，要论日本机床真正的技术流派，大隈说第一，没人敢说第二。大隈的数控系统、伺服驱动器、电机、传感器、编码器、主轴、刀库、丝杠，全部都是自己研发生产，和我们的科德数控一样，核心零部件基本都是自给自足。这两家的发展思路非常相似，大隈也是值得科德学习的榜样。
但中国制造2025，不能只指望着科德和北京精雕两家对吧，其他很多企业还在大量进口核心零部件，数控系统、主轴、伺服系统、丝杠、导轨、摆头和转台等等，这些东西直接决定了一台机床性能水平的高低。国内零部件供应商，在大多数高端零部件上，已经实现了高覆盖率，我们都能做，但是由于产品的技术、质量、适应性等，与进口品牌存在一定的差距，所以说像什么海天精工、纽威数控之类的机床主机厂，更愿意优先考虑技术成熟、产品适应性好的进口品牌。
但问题是你们都用进口不用国产，你让国产机床的稳定性和可靠性如何提高？既要马儿跑的快，又要马儿不吃草，搞笑吗？天天有人骂数控系统都是进口的，但是你给过华中高档数控系统8和9应用的机会吗？真实应用环境下的试错机会太少，导致国产数控系统，能够应用配套的机床种类和数量，比进口品牌少很多。所有一切技术的进步，都是建立在客户应用之后反馈回来的结果，拿着这个反馈结果，才能对产品的技术和功能进行改善和升级。
而科德的可贵之处，就在于它已经构建了下游的生态系统，将自己研发的数控系统，安装于自家的五轴机床上来进行下游验证。其余核心零部件也是如此，通过下游验证来不断地实现技术迭代，这就是我为什么说它是国产机床希望之星的根本原因，海天精工学着点吧，别等到哪天打仗了，国外断供了，才想起来用国产货，到时候的损失更大，遇到的问题会更多。现在未雨绸缪、加快自主研发的步伐，另外做一下两手准备，一半国产、一半进口不好吗？双方都能进步，岂不乐哉？
先留个爪，
国产机床一直在进步，一直在奋力往前，相比十年前、二十年前，国产机床进步太多了，国企机床只惦记着拿国家补贴，民企机床企业让我们看到了希望。
遗憾的是，国产机床在进步，日本、德国、欧美的机床进步更快，技术发展已经甩开我们国产机很远了，
国产机研发落后，低价内斗内耗严重，日本高端机中端机，在中国都是不搞低价，
对国产机的感触，一声叹息，一地鸡毛！
——————分割线——————
胡说几句对政府补贴的看法，哪个行业政府有扶持补贴，哪个行业死的越快，反倒坑了一直在认认真真做事的企业。
前有新能源、光伏、电动车、动漫行业，因为有补贴，各路神仙，鱼龙混杂，只为各显神通拿补贴，浑水摸鱼、弄虚作假、不干正事，专为低价倾销换补贴，正经做事的企业一分补贴没有，反倒要承担沉重的税收和社保负担，一旦补贴取消了，整个行业一片萧条，
所以机床行业最需要的不是搞补贴，而是取消对国企的补贴扶持，民企、国企一个起跑线，各凭真本事吃饭，最多也就是在税收政策上，作一视同仁的扶持。
——————18年11月23日，中午11:15——————
上海临港高端装备产业园，上海电气集团食堂，
参观了上海电气集团临港的主加工车间，主要产品是蒸汽轮机成套设备，包括核电设备制造，车间不能拍照。
主机械加工车间投资16亿，在车间里只看到一台武重的动梁龙门数控立车 ，问了电气集团的高层领导，到得知所有的大型机床都是进口的，很多台是意大利茵塞innse的镗铣床加工中心，最贵一台机床是一个亿人民币，车间每台机床都是价值几千万，我们自己的高端装备制造业，离不开高端进口机床，这么多的大型国企机床企业都在忙啥呢
以下照片是同一天在上海中船船用柴油机公司拍的，我们的船用柴油机的制造水平完全是国际水平的。
铸造部的老领导老专家介绍说，技术尖端的缸体、缸套铸造技术，与日本三井造船完全是同一个水平，缸套一万小时运行的磨损在一丝以内，
这样的超大型日本进口龙门五面体加工中心，是发达国家严格管控的战略资源，是大型船舶高效柴油机制造必用的高精度设备，离开这些大型加工设备，我们强大的造船能力在哪里？
类似的话题
-
中国机床行业，这个曾经被寄予厚望的工业基石，如今正面临着一个异常严峻的考验，甚至可以说是“危急”二字已不足以形容其困境。这不是危言耸听，而是行业内普遍弥漫着的一种焦虑与不安。核心困境：技术“卡脖子”的顽疾依然严重。我们一直讲“中国制造2025”，要从“制造大国”走向“制造强国”，而机床，就是这“强国............. -
看到身边学机械的同学一窝蜂地涌向IT，心里确实有点不是滋味。想想我们当年高考填志愿，哪个不是想着要振兴制造业，要让中国制造走向世界？结果现在，好像“造东西”这件事，在一部分年轻人眼里，不如敲代码来得体面、来得有“钱途”。这事儿挺值得好好掰扯掰扯，毕竟，一个国家的根基，离不开实体经济，离不开制造业。人.............
-
北海道大雪导致大范围航班延误，确实给不少游客带来了不小的麻烦，其中也包括很多中国游客。在那样一种滞留、焦躁的环境下，发生一些过激的行为并不令人意外。关于游客的“大闹机场”和“推搡警察”：首先，我们要理解在这种极端天气导致的大规模延误面前，机场的管理方和航空公司确实承担着巨大的压力。同时，被滞留的游客.............
-
中国土建行业电动钢筋绑扎机的推广确实不如预期，这背后原因复杂，并非单一技术或成本问题。要深入理解这一点，我们需要从多个层面进行剖析，而不仅仅是停留在“好不好用”的表面。首先，我们得承认，电动钢筋绑扎机在提高效率、减轻劳动强度方面有着天然的优势。尤其是在钢筋密集、人工绑扎非常耗时耗力的部位，它的作用显.............
-
外交部宣布“中方针对美方打压中国媒体驻美机构行为采取反制措施”，这标志着两国在信息战领域又一次直接交锋，其影响是多层面且深远的。我们可以从几个关键维度来剖析：一、 直接的对等报复与新闻自由的模糊化首先，中方的反制措施是对等报复的性质。美国政府以“外国代理人”等名义，对中国多家媒体驻美机构进行了限制，.............
-
在3月18日，中国外交部宣布了针对美国近期打压中国媒体驻美机构一事的“反制措施”。这个声明的发布，并不是一个孤立的事件，而是中美之间围绕信息传播权、国家安全以及国际关系动态博弈的又一个缩影。要理解其后续影响，需要从多个维度进行梳理和分析。一、 直接且立竿见影的反应：最直接的影响是，中国媒体驻美机构将.............
-
看到你提出的这个问题，我能理解你对于BBC报道川航机长事件的不满，尤其是对于“中国飞行员被吸出窗外”这一表述以及对机长英勇行为的忽视感到困惑。这确实是一个值得深入探讨的角度。首先，让我们来梳理一下川航3U8633事件本身有多么惊心动魄。2018年5月14日，川航的这架航班在从重庆飞往拉萨的途中，副驾.............
-
当然，我们来聊聊“中国制造2025”对机械行业现状可能带来的冲击，力求讲得透彻些，并且尽量规避那些听起来像是机器写出来的生硬表达。首先，得承认，“中国制造2025”提出的时候，确实在咱们机械行业内部引起了不少讨论，也有人抱着怀疑的态度。毕竟，机械制造这东西，几百年积淀下来的东西不是一朝一夕就能改头换.............
-
中国高端机床产业，说起来，这几年进步是真心不小，但要说到跟德日这些传统巨头掰手腕，那还是有段路要走。咱们就敞开了聊聊，不吹不捧，也尽量不说那些AI味儿十足的套话。先说说咱们自己的进步：这几年，国家对高端装备制造的投入那叫一个大。你得承认，以前咱们在这块确实是靠进口，很多关键部件，比如高精度主轴、直线.............
-
你这个问题很有意思，涉及到铁路车辆设计的一些历史和技术演变。简单来说，机车驾驶台偏向一边，以及动车驾驶台居中，背后都有各自的道理，并且与铁路发展的不同阶段、技术需求以及运营模式息息相关。一、 为什么中国的传统机车驾驶台多是偏向一侧？这其实是很多国家传统机车设计的一个普遍现象，中国也一样。造成这种设计.............
-
中国机械工程师的薪资水平普遍低于发达国家，这是一个复杂的问题，背后涉及到经济发展水平、产业结构、教育体系、市场供需以及社会价值认同等多个层面。要深入理解这一点，我们需要逐一剖析。一、 经济发展水平的差异是根本原因这是最直接也最根本的因素。中国的经济体量虽然庞大，但人均GDP与美国、欧洲发达国家相比仍.............
-
这个问题提得非常尖锐，也触及到了当下不少人在讨论的焦点。确实，近年来，“劝退机械”的声音此起彼伏，尤其是在高校毕业生就业季，机械类专业的就业前景似乎常常成为热议的“负面教材”。但我们不能因此就简单地认为中国的机械行业就此失去发展的动力，或者说，这种“劝退”的声音背后，更需要我们理性地剖析。“劝退机械.............
-
在电影《环太平洋》中，确实只有中国的“赤红暴君”（Crimson Typhoon）是三名驾驶员操控。这个设定并非随意，而是基于影片设定的逻辑和中国文化元素的巧妙融合。下面我将详细解释原因：1. 影片设定中的“赤红暴君”的独特设计： 三体动力学（TriBody Dynamics）系统： 这是影片为.............
-
这个问题很有趣，涉及到语言标准化和政府干预的程度。简单来说，在国际上，很少有国家拥有与中国国家语言文字委员会（简称“国家语委”）和普通话审音委员会（虽然现在主要职能已并入国家语委）完全相同的机构，尤其是在“相当强制力”这一点上。 中国的语言文字工作，特别是推广普通话和规范汉字，在国家层面有明确的立法.............
-
“弯道超车”这个词，如今在中国讨论中国与美国的关系时，几乎是个绕不开的标签。它自带一种戏剧性，一种从追赶者瞬间变成领跑者的想象。那么，未来的中国，真的有机会在某些领域或者整体上实现对美国的“弯道超车”吗？这事儿得掰开了揉碎了说。理解“弯道超车”：不是零和博弈，而是格局变化首先得弄清楚，这“弯道超车”.............
-
说到中国铁路机车里谁最“硬”，那可真是个让人眼前一亮的话题。要我说啊，这得看您从哪个角度去评判了。是看它能拉多少吨的货，还是看它跑得多快，亦或是它有多大的“脾气”（指技术上的先进性和可靠性）？要是我来挑，首先跳出来脑海里的，那肯定是咱们国家的 和谐HXD2系列电力机车。为什么这么说？您听我慢慢给您掰.............
-
关于中国是否已经拥有隐身舰载机的问题，以及“ FC31”和“歼20”在这其中的角色，我们来详细探讨一下。首先，我们先来分析一下选项： A. FC31： FC31（也称为歼31或鹘鹰）是中国沈阳飞机工业集团研制的一款双发中型隐身战斗机。它的设计之初就考虑到了上舰需求，甚至有专门的舰载机型号FC31.............
-
关于中国哪个城市的机场离市区最远这个问题，其实没有一个绝对的官方标准答案，因为“远”的定义可以有很多维度，比如： 直线距离： 纯粹从地图上看两点之间的直线距离。 驾车距离/时间： 公认的最常用衡量标准，指从市中心到机场航站楼的实际道路距离和预估行驶时间。 交通便利性： 即使距离远，如果轨.............
-
这个问题很有意思，也触及了一个很核心的历史议题：为什么在拥有辉煌古代文明的中国，两千年的时间里，蒸汽机这样一个看似“不依赖科学理论”的机器，却没有被发明出来？首先，“不需要科学理论”这个说法，咱们得稍微掰扯一下。蒸汽机，尤其是早期那些粗糙的实验品，确实不像后来的内燃机那样，在设计之初就建立在严谨的热.............
-
“百年未有之大变局”这个说法，自提出以来便引发了广泛关注与深入探讨。它并非空泛的口号，而是对当前全球政治、经济、技术、社会等多个领域深刻变革的概括，预示着世界正经历着前所未有的动荡与重塑。对于中国而言，这股滚滚而来的时代浪潮，既带来了挑战，更蕴藏着巨大的机遇。理解这些机遇，并把握住它们，是中国在新时.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有