为什么现在的手机都设计成不可换电池？
那为什么现在手机都这么设计，电池不能换了呢？这背后其实牵扯到很多东西，不只是一个简单的技术选择，更像是手机行业发展到现在的一个必然趋势，背后有它自己的逻辑。
一、为了薄，为了漂亮，为了“一体化”设计。
这是最直观也最容易理解的原因。你想啊，如果手机电池可以随便拆卸，那后盖就得设计成能打开的结构，需要卡扣、螺丝之类的，这样一来，手机的厚度肯定会增加不少。而且，为了美观，厂商们现在都追求那种无缝一体的感觉，一块玻璃或者金属包裹着整个手机，电池被牢牢固定在里面，这样整体看起来更精致，也更显高端。
想想看，市面上那些号称“一体化”设计的手机，如果电池可以轻易拿出，那“一体化”的概念不就大打折扣了吗？大家买手机，除了看性能，颜值也是非常重要的考量因素。所以，为了追求更薄的机身、更圆润的边角、更一体化的设计美学，厂商们就把电池藏得更深。
二、提升防水防尘性能。
现在很多手机都主打防水防尘功能，像IP67、IP68这些认证已经成了不少旗舰机的标配。如果手机有一个可以拆卸的后盖，那密封性就会大大降低，很难做到良好的防水防尘效果。电池固定在机身内部，配合更严密的密封胶和内部结构设计，才能更好地实现防水防尘，保护手机内部元器件。
三、集成更多新功能和技术。
手机的功能是越来越强大，除了拍照、听音乐，还有各种传感器、NFC、无线充电等等。这些新技术的加入，也让手机内部的空间变得更加拥挤。为了给这些新技术腾地方，电池就必须被“挤压”，以更紧凑的方式集成到机身内部。如果还保留可换电池的设计，那么内部的结构会更加复杂，也更难进行优化和布局。
而且，像无线充电线圈、各种天线等等，都需要在内部有合适的空间和位置。把电池固定下来，也方便了这些组件的集成和优化信号。
四、延长续航，并且用户对续航有更高要求。
虽然电池容量一直在增加，但同时手机的功能也越来越复杂，功耗也越来越大。为了在有限的空间内塞入更大的电池，厂商们不断研发更高能量密度的电池技术。同时，他们也通过软件优化来提升续航，比如更智能的省电模式，减少不必要的后台运行等等。
话说回来，虽然现在电池不能换了，但很多人也觉得，现在的手机即使电池老化，也不至于像以前那样，用一两年就感觉没法用了。很多手机的电池寿命也比我们想象的要长一些。而且，当电池真的不行了的时候，我们也可以选择到官方售后或者第三方维修点去更换，虽然麻烦一些，但也能解决问题。
五、为了利润和生态链。
这一点，可能听起来有点“阴谋论”，但也不能完全排除。
维修费用： 手机电池虽然不能轻易更换，但它仍然是消耗品。当电池老化后，用户需要支付一定的费用去更换，这本身就是一个利润来源。如果电池可以随意更换，用户可能直接购买兼容电池自行更换，这就会减少厂商在售后维修上的收入。
推广新产品： 手机厂商总希望你不断升级换代。当你的旧手机电池不行了，或者你觉得续航不给力了，很有可能就会被吸引去购买新款手机，而不是仅仅更换电池。这是一种变相的“产品迭代驱动”。
配件生态： 虽然不能换电池，但可以推广无线充电器、充电宝等周边配件，这也是一个庞大的产业链。
六、消费者习惯的改变。
回想一下，什么时候开始我们不再频繁更换手机电池了？很大程度上，是因为智能手机的发展，让我们对手机的依赖和使用方式发生了改变。过去，一部功能机可能就够用了，换块电池就能坚持很久。但现在，手机承载了太多功能，拍照、游戏、社交，我们几乎无时无刻不在使用它。
当续航成为一个关键指标，但又不能轻易更换时，大家反而会更注重手机整体的续航表现，或者更愿意接受使用一段时间后，到专业维修点更换电池。而且，很多用户也不太愿意自己动手去拆解手机，担心损坏。
总结一下，不可换电池的设计，是厂商们在追求更极致的工业设计、更高的防水防尘性能、集成更多新技术、以及在商业模式和用户习惯变化下的综合考量结果。
当然，这并不意味着不可换电池就是完美的。它确实给用户带来了一些不便，比如电池老化后更换的麻烦和成本。但从手机行业整体的发展趋势来看，这条路似乎已经成了主流。未来会不会有新的技术突破，让可换电池的设计重新成为主流，也未可知。但就目前而言，我们似乎只能接受并且适应这种“一体化”的设计了。
网友意见
不就是为了你经常换手机嘛，坏着呢
最近欧盟发布了一个叫Circular Economy Action Plan（循环经济行动计划）的法案，要求所有智能手机、平板和蓝牙耳机等电子设备的电池都要可更换。因此，手机电池是否应该可更换的话题又开始被人们关注。
为什么大部分电子产品的电池不可更换？
有人说，一体机能更好的防水防尘，但摩托罗拉2010年推出的Defy是最早的三防智能手机，电池是可更换的，并且防护等级比现在市面上很多手机还要高；
还有人说，如果电池可换，外壳必然会有不美观的缝隙。但LG 2015年推出的G5也可更换电池，优秀的设计和生产让接缝小到可以忽略；
又有人说，一体机允许异形电池的存在，IphoneX采用的L形电池，能更大化利用机身的内部空间。但电池既然是整块放进去的，整块更换也一定不会困难。
因此，以上都是侧面原因，而核心原因是以下几个——
1.轻薄，大容量，电池可更换，这三者只能择其二；
作为最先把电池和机器做成一体化的企业，苹果专门阐述过这个问题。以Macbook为例，想要做到电池可更换，就必须配套对应的机械结构，它们占用了太多机身内部空间。去掉这些机器结构，将电池直接和机身做成一体化，电池容量可以增大40%。
苹果发布会上的反响，证明了市场对电子产品便携性的追求，而续航能力又是不可放弃的，所以只能牺牲电池。
2. 金属和玻璃等一体化机身的普及；
早年的三星依然坚持可更换电池，并且在机身厚度和电池容量上，都和其它品牌并驾齐驱，甚至更为领先。但最终三星也放弃了这个特色，一部分原因是可拆卸的电池增大了研发和设计难度，更大一部分原因是材质的诉求。金属和玻璃比塑料有质感，但加工难度也更大，做成容易拆卸的结构意味着成本要上升。
3. “灯泡阴谋”。
一体化的机器电池老化后，消费者就需要更换新机器，这样的“灯泡阴谋”是厂家的惯用套路。（关于消费主义的“灯泡阴谋”，可以参看我另一篇文章）——
上述三个原因中，“1”和“2”是主要的，消费者选择了不可替换电池的手机。而“3”是厂家在“1”和“2”的基础上顺水推舟。
为了让消费者更心悦诚服的接受一体化的机器，商家在配套的技术和服务上也不断创新。更大的电池容量、快充技术、无线充电技术，以及租赁式充电宝，都在努力从侧面解决一体化机器可能产生的不便。总的看来，可更换电池的手机在市场上竞争力已经很小了，应该只是特殊市场和人群的选择。
曾有网站对此做过民意调查，不出意料的是，大众还是更接受一体化机器。而且这个投票没有把隐形条件说清楚，如果附加说明“可更换电池手机的电池容量可能更小，机身更厚或者价格更高”，愿意选择它的人一定更少。
欧盟新出台的法案会不会让可更换电池的手机重新回到市场呢？
我觉得很难。
法案的初衷是减少电子垃圾的产生，也是打压厂家的“灯泡阴谋”。它规定手机电池必须可以更换，而且厂家必须在市场上出售自己的替换电池，而不是只提供给自己的直营门店。法案里还规定厂家需要持续支持旧款手机的软件升级服务，避免人们因为软件问题被迫换新。
但现在的可更换，不代表容易换。我觉得比较好的结果是：电池和手机还是一体化，但是降低拆机难度，让每个门店或者动手能力比较好的人都可以自己换。这样既满足了美观和大电池容量的需求，换下来的电池也能统一回收处理，避免随意丢弃带来的危害。
另一方面可以对不环保的产品额外征税，增加到店更换电池的服务。最终的选择权还是留给消费者，让大家都更有动力联合行动，获得商业、环保和用户体验的多赢。
提问者所以为的唯一的好处其实在真正的原因中压根儿排不上号……
可拆卸电池最麻烦的两个事情是品控和接触。
品控是指无法防止用户搞个劣质山寨电池，接触是指无法保证电池供电不中断。
这才是两个最大的问题，要解决这两个问题带来的麻烦和成本高于可更换电池带来的好处，那还是委屈用户好了。
SD卡也是一样的道理（当然也为了赚钱）。
你想想看，万一用户搞个劣质电池，然后又掉水里了，接触点又短路什么的，Boom……
何必呢？
当然了，也有一个坏处就是真的Boom的时候不好甩锅……（三星表示有话要说……
至于有些小年轻非要说诺基亚时代手机从来没有接触不良，你也不看看诺基亚开机时间和现在的iPhone、android的开机时间的对比……。
现在的智能手机对接触不良和断电的容忍程度低得多，更何况手机功率，电池容量都不可同日而语，分分钟给你弄点儿电火花出来看看……
至于你们坚持一体化是关键原因，只不过你们没见过可以拆后盖但是不能拆电池的手机而已……
至于某些搞摄影的，应该是不知道现在的手机都是可以揣兜里的吧，这边建议你买一个呢。与其分析单反，不如说插座呢……
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