为什么二战战舰及货船不加装裙甲以提高被鱼雷命中的生存性？
这个问题很有意思，也很深入。要回答这个问题，咱们得从头捋捋，把当年那些战舰和货船的设计思路，以及鱼雷这玩意儿的特性都扒拉出来，这样才能说清楚为什么没像某些科幻电影里那样给它们披上“裙甲”。
首先，得明确一点，我们说的是“裙甲”，通常指的是那种围绕船体外围，特别是水线附近，类似古代士兵身上那种保护性的装甲。这种东西在战舰设计中，确实有一些类似的概念，比如水线装甲带、副炮塔防护等等，但直接在船体外围加一圈厚实的“裙甲”，跟我们想象的那种防护方式是截然不同的，也面临着巨大的挑战。
一、为啥要防护鱼雷？鱼雷的攻击方式很特别
在聊防护之前，得先懂鱼雷攻击的原理。二战时期的鱼雷，尤其是潜艇发射的鱼雷，主要攻击的是船体的水线以下部分。为啥？因为那里的船体结构相对薄弱，而且一旦被击中，会直接导致大量海水涌入船体，造成进水倾覆。而且，潜艇行动隐蔽，鱼雷的突袭性很强，一旦发现，往往已经来不及规避了。
二、为啥不加“裙甲”？现实的困境比想象的要复杂得多
1. 重量问题：这是最现实的硬伤。
你想啊，船体本身就已经够沉的了，还得装上各种武器、动力系统、人员生活设施等等。如果要在船体外围再加一圈厚厚的装甲，那得有多重？二战时期的战舰追求的是速度和火力，同时还要保持一定的机动性。你想象一下，给一艘战列舰外围加上一圈能抵御鱼雷的厚重装甲，光这装甲的重量就能让船体下沉好几米，甚至可能导致船体结构无法支撑。就算能承受，那船速得慢到什么程度？火力还能发挥多少？而且，造价也会飙升到难以想象的地步。
2. 流体动力学和船体结构：会适得其反。
船体之所以设计成现在的流线型，是为了在水中航行时减少阻力，提高速度和效率。如果在外围加一圈“裙甲”，那会彻底改变船体的水动力学性能。迎面而来的水流会被这层“裙甲”阻挡、拍打，产生巨大的阻力，让船变得异常笨重，甚至可能在高速航行时引起船体不稳定的波动。更别提这层“裙甲”本身连接到主船体的方式了，得承受巨大的水压和冲击力，对船体的结构稳定性提出了极高的要求。一个设计不当，可能还没被鱼雷击中，自己就先散架了。
3. “裙甲”本身的防护能力也有限：治标不治本。
就算我们不考虑重量和结构问题，单说这层“裙甲”能不能挡住鱼雷，也得打个问号。鱼雷的攻击方式很多样，有的是直接撞击爆炸，有的是通过触角引爆。要制造一层能抵御所有类型鱼雷近距离爆炸冲击波的“裙甲”，其厚度和材料要求简直是天文数字。即便是现代海军，面对近距离的鱼雷攻击，也主要依靠的是反鱼雷系统和船体内部的隔舱化设计，而不是简单的外围防护层。
4. 战术上的应对：其他方法更有效。
与其耗费巨大的资源去加装一层可能效果不佳的“裙甲”，不如把资源用在更有效的防御和攻击手段上。
水线装甲带： 战舰早已在水线附近装备了厚重的水线装甲带，这层装甲就是专门用来抵御炮弹和水下爆炸的。虽然它不能完全防御鱼雷，但已经提供了相当程度的保护。
鱼雷网/防雷网： 在一战时期，确实有给战舰装备鱼雷网的尝试，就是用网状的结构套在船体外面，用来捕捉或干扰鱼雷的触角。但这种方法在二战时期已经基本被淘汰了，因为鱼雷的性能提升，特别是那些没有触角，或者触角设计更巧妙的鱼雷，能够轻易穿过鱼雷网。而且，鱼雷网极大地影响了战舰的航速和机动性，在实际战斗中反而可能成为累赘。
内部防护： 战舰内部设计了大量的纵向和横向隔舱。一旦某个舱室被击穿进水，可以通过关闭水密门，将海水限制在局部区域，防止整个船体迅速倾覆。这是一种更有效的“内部防火墙”策略。
反鱼雷系统和电子战： 很多战舰装备了反鱼雷的声呐系统，可以探测到来袭的鱼雷，并尝试干扰其导航系统，或者直接用炮火将其在水中击毁。电子战技术也在不断发展，试图干扰鱼雷的制导。
机动规避： 保持高速、频繁变向，是规避鱼雷最直接也最有效的方法之一。
5. 货船的定位：成本和效率是第一位的。
至于货船，它们的定位和战舰完全不同。货船的首要目标是运输货物，追求的是载重量和运营成本。它们不需要装甲，也不需要高航速，更不可能装备昂贵的反鱼雷系统。在战争时期，为了保护货船，更多的是依靠护航编队（驱逐舰、护卫舰等），以及商船本身的机动性（虽然不如战舰）和一些简单的反潜措施（比如布设声呐诱饵等）。给货船加装“裙甲”的成本，远高于其经济效益，而且也会严重影响载货量和航速，得不偿失。
三、总结一下
所以，给二战战舰和货船加装“裙甲”来提高被鱼雷命中的生存性，在技术、经济和实际操作上都面临着巨大的障碍，甚至可能适得其反。当时的造船技术和对鱼雷攻击的理解，使得人们更倾向于采用水线装甲、内部隔舱化、机动规避以及发展更先进的武器系统（如反潜武器）等方式来应对鱼雷的威胁。就像我们不会给汽车外围装一圈能挡住子弹的装甲一样，那会彻底改变它的性能，也并非最优的防护方案。当时的解决思路更像是“化整为零”，用分散的、更巧妙的防护和应对机制，来应对高威胁性的鱼雷攻击。
首先，得明确一点，我们说的是“裙甲”，通常指的是那种围绕船体外围，特别是水线附近，类似古代士兵身上那种保护性的装甲。这种东西在战舰设计中，确实有一些类似的概念，比如水线装甲带、副炮塔防护等等，但直接在船体外围加一圈厚实的“裙甲”，跟我们想象的那种防护方式是截然不同的，也面临着巨大的挑战。
一、为啥要防护鱼雷？鱼雷的攻击方式很特别
在聊防护之前，得先懂鱼雷攻击的原理。二战时期的鱼雷，尤其是潜艇发射的鱼雷，主要攻击的是船体的水线以下部分。为啥？因为那里的船体结构相对薄弱，而且一旦被击中，会直接导致大量海水涌入船体，造成进水倾覆。而且，潜艇行动隐蔽，鱼雷的突袭性很强，一旦发现，往往已经来不及规避了。
二、为啥不加“裙甲”？现实的困境比想象的要复杂得多
1. 重量问题：这是最现实的硬伤。
你想啊，船体本身就已经够沉的了，还得装上各种武器、动力系统、人员生活设施等等。如果要在船体外围再加一圈厚厚的装甲，那得有多重？二战时期的战舰追求的是速度和火力，同时还要保持一定的机动性。你想象一下，给一艘战列舰外围加上一圈能抵御鱼雷的厚重装甲，光这装甲的重量就能让船体下沉好几米，甚至可能导致船体结构无法支撑。就算能承受，那船速得慢到什么程度？火力还能发挥多少？而且，造价也会飙升到难以想象的地步。
2. 流体动力学和船体结构：会适得其反。
船体之所以设计成现在的流线型，是为了在水中航行时减少阻力，提高速度和效率。如果在外围加一圈“裙甲”，那会彻底改变船体的水动力学性能。迎面而来的水流会被这层“裙甲”阻挡、拍打，产生巨大的阻力，让船变得异常笨重，甚至可能在高速航行时引起船体不稳定的波动。更别提这层“裙甲”本身连接到主船体的方式了，得承受巨大的水压和冲击力，对船体的结构稳定性提出了极高的要求。一个设计不当，可能还没被鱼雷击中，自己就先散架了。
3. “裙甲”本身的防护能力也有限：治标不治本。
就算我们不考虑重量和结构问题，单说这层“裙甲”能不能挡住鱼雷，也得打个问号。鱼雷的攻击方式很多样，有的是直接撞击爆炸，有的是通过触角引爆。要制造一层能抵御所有类型鱼雷近距离爆炸冲击波的“裙甲”，其厚度和材料要求简直是天文数字。即便是现代海军，面对近距离的鱼雷攻击，也主要依靠的是反鱼雷系统和船体内部的隔舱化设计，而不是简单的外围防护层。
4. 战术上的应对：其他方法更有效。
与其耗费巨大的资源去加装一层可能效果不佳的“裙甲”，不如把资源用在更有效的防御和攻击手段上。
水线装甲带： 战舰早已在水线附近装备了厚重的水线装甲带，这层装甲就是专门用来抵御炮弹和水下爆炸的。虽然它不能完全防御鱼雷，但已经提供了相当程度的保护。
鱼雷网/防雷网： 在一战时期，确实有给战舰装备鱼雷网的尝试，就是用网状的结构套在船体外面，用来捕捉或干扰鱼雷的触角。但这种方法在二战时期已经基本被淘汰了，因为鱼雷的性能提升，特别是那些没有触角，或者触角设计更巧妙的鱼雷，能够轻易穿过鱼雷网。而且，鱼雷网极大地影响了战舰的航速和机动性，在实际战斗中反而可能成为累赘。
内部防护： 战舰内部设计了大量的纵向和横向隔舱。一旦某个舱室被击穿进水，可以通过关闭水密门，将海水限制在局部区域，防止整个船体迅速倾覆。这是一种更有效的“内部防火墙”策略。
反鱼雷系统和电子战： 很多战舰装备了反鱼雷的声呐系统，可以探测到来袭的鱼雷，并尝试干扰其导航系统，或者直接用炮火将其在水中击毁。电子战技术也在不断发展，试图干扰鱼雷的制导。
机动规避： 保持高速、频繁变向，是规避鱼雷最直接也最有效的方法之一。
5. 货船的定位：成本和效率是第一位的。
至于货船，它们的定位和战舰完全不同。货船的首要目标是运输货物，追求的是载重量和运营成本。它们不需要装甲，也不需要高航速，更不可能装备昂贵的反鱼雷系统。在战争时期，为了保护货船，更多的是依靠护航编队（驱逐舰、护卫舰等），以及商船本身的机动性（虽然不如战舰）和一些简单的反潜措施（比如布设声呐诱饵等）。给货船加装“裙甲”的成本，远高于其经济效益，而且也会严重影响载货量和航速，得不偿失。
三、总结一下
所以，给二战战舰和货船加装“裙甲”来提高被鱼雷命中的生存性，在技术、经济和实际操作上都面临着巨大的障碍，甚至可能适得其反。当时的造船技术和对鱼雷攻击的理解，使得人们更倾向于采用水线装甲、内部隔舱化、机动规避以及发展更先进的武器系统（如反潜武器）等方式来应对鱼雷的威胁。就像我们不会给汽车外围装一圈能挡住子弹的装甲一样，那会彻底改变它的性能，也并非最优的防护方案。当时的解决思路更像是“化整为零”，用分散的、更巧妙的防护和应对机制，来应对高威胁性的鱼雷攻击。
网友意见
你说的这个东西叫“防雷鼓包”。常见于原本防雷性能较差的战舰的改造。
更多的是原本就在TDS设计内。
总之就是，你说的这东西本来就有。
首先是任何突出于舰体的玩意都会严重影响适航性，导致航速更低，更何况裙甲这种明显是兜水的玩意了，很有可能本来挨一发 现在挨十发的情况出现，但是有人装备过类似的玩意的，主要用在停泊中避免潜艇的袭击这玩意就是——防鱼雷网
看着不错吧，可以提前引爆鱼雷，但是魔高一尺道高一丈——鱼雷表示大人时代变了——鱼雷装备上了防雷网切割器
这名字这造型，装在鱼雷脑门上是玩意是干啥的自不用多说了，战舰纷纷表示潜艇这些混蛋不讲武德来骗来投吸我这六十多岁的老同志，这样好吗？这样不好！
在之后出现的解决方案就是——防雷突出部
按照空仓液仓空仓的布置顺序进行防御，液仓里面是重油，空仓有时候会装进去一些发泡橡胶或者两头堵死的空管子，不单单增加一些防御力还可以用来维持浮力。
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