比亚迪唐dmi值得买吗？或者比亚迪汉？
比亚迪唐DMi和比亚迪汉都是比亚迪旗下非常热门的新能源车型，它们各自有着鲜明的特点和目标用户。选择哪一款，很大程度上取决于你的具体需求和偏好。我来给你详细聊聊，帮你理清思路。
先说比亚迪唐DMi
你可以把唐DMi想象成一个全能选手，尤其适合那些家庭需求比较多元化的消费者。
空间是它的王牌： 唐DMi最突出的优势就是它的空间。它是一款中型SUV，通常提供六座或七座布局。这意味着什么？如果你家里有老人、小孩，或者经常需要带上朋友一起出行，唐DMi都能轻松满足。第三排虽然不像前两排那么宽敞，但对于短途乘坐或者小孩来说是足够的。SUV的坐姿更高，视野更好，上下车也更方便，特别是对于年长者。
DMi超级混动技术： 这是唐DMi的核心卖点，也是它区别于纯电动车和传统燃油车的最大优势。
省油！非常省油！ 这是很多人选择DMi最重要的原因。它不像纯电动车那样有里程焦虑，也不像混动车那样需要频繁充电。在大多数日常城市通勤场景下，它主要依靠电机驱动，油耗可以做到非常低，官方数据能达到百公里3.8L左右（亏电油耗），实际开起来可能在56L，这对于一台这么大的SUV来说，简直是惊人的。
动力平顺且响应快： 电机驱动的特性决定了它起步和中低速时的动力响应非常迅速，而且非常平顺，没有传统燃油车的换挡顿挫感。高速行驶时，发动机也会介入，动力储备也足够。
可油可电，选择自由： 唐DMi可以充电，也可以不充电。如果你有充电桩，平时可以当电动车开，通勤成本极低。如果没条件充电，就当普通混动车开，也能省不少油。这种灵活性是它的巨大优势。
驾驶模式多样： 你可以选择纯电模式（EV）、混动模式（HEV）等，根据自己的需求来调整。
配置普遍不错： 作为一款定位中型SUV的车型，唐DMi在配置上通常不会吝啬，像大屏幕、全景天窗、L2级别辅助驾驶、座椅通风加热等都是常见的配置。
越野能力？别抱太大期望： 虽然名字里有“唐”，而且外观看起来比较硬朗，但它毕竟是混动SUV，不是硬派越野车。在非铺装路面上走走烂路、通过性比轿车好一些是可以的，但想去挑战一些极限路况，它就力不从心了。
一些小缺点：
尺寸较大，市区停车可能稍有不便： 作为一款中型SUV，相比轿车来说，在一些狭窄的停车位里会显得有些庞大。
内饰设计可能不如汉那么惊艳： 虽然用料和做工都还可以，但相比汉那种更偏向科技感和豪华感的内饰，唐DMi的风格会更偏传统一些。
风噪和胎噪控制： 在高速行驶时，SUV普遍存在的风噪和胎噪问题，唐DMi也可能会有一些。
适合谁买唐DMi？
家庭用车需求突出： 需要经常接送孩子、老人，或者经常多人出行。
追求极致省油： 对油耗非常敏感，希望降低用车成本。
希望有纯电的平顺和混动的便利： 既想要电动车的静谧平顺，又不想被充电设施束缚。
喜欢SUV的视野和通过性： 相比轿车，更喜欢SUV的坐姿和实用性。
再来看看比亚迪汉（我们主要聊汉DMi和汉EV）
比亚迪汉就显得更年轻、更运动、更注重科技感和驾驶体验了。它是一款C+级轿车，定位比唐DMi要高一些，也更强调设计感和性能。
汉DMi（插电混动轿车）
外观内饰都很有范儿： 汉系列的设计一直是比亚迪的一大亮点。无论是Dragon Face龙颜设计，还是内饰的科技感和豪华感，都做得相当不错，很容易吸引年轻消费者。坐进车里，你会觉得它不像这个价位的国产车，更像合资高端品牌。
同样省油，但更强调操控： 汉DMi也搭载了DMi超级混动技术，所以它的省油能力不用多说，和唐DMi是类似的。但是，作为一款轿车，它的重心更低，底盘调校也更偏向运动和舒适的结合。开起来你会感觉它更灵活、更扎实，过弯侧倾也更小。
动力表现出色： 汉DMi的动力输出同样非常线性平顺，而且在中高速超车时，动力储备也相当充足。它的电机和发动机协同工作，给你一种充沛的驾驶感受。
配置丰富，科技感十足： 作为比亚迪的旗舰轿车，汉系列在科技配置上自然不会落后。大尺寸中控屏、DiLink智能网联系统、L2级辅助驾驶、DiPilot智能驾驶辅助系统、DiSus智能车身控制系统（部分车型）等等，都能让你感受到满满的科技范儿。
空间够用，但不如唐： 汉的轴距在同级别中算是比较长的，后排空间对于日常乘坐是完全足够的。但毕竟是轿车，和SUV相比，在头部空间和上下车便利性上还是有差距的。后备箱的空间对于家用来说也够用了。
一些小缺点：
低速时NVH（噪音、振动和声振粗糙度）： 虽然整体NVH做得不错，但在某些工况下，比如急加速时发动机的噪音可能会稍微明显一些，不过这在混动车上是普遍现象。
价格可能比同级别的SUV稍高： 由于定位和设计，汉系列的价格区间通常会比唐DMi的起售价高一些。
汉EV（纯电动轿车）
纯电动的极致体验： 如果你家里有充电桩，或者对纯电动车完全没有里程焦虑，那么汉EV会带给你更纯粹的电动驾驶体验。
更静谧、更平顺： 没有了发动机的介入，汉EV的行驶质感更加静谧，加速也更加直接暴力，那种“弹射”的感觉是燃油车或混动车无法比拟的。
更低的用车成本（如果充电方便）： 电费自然比油费便宜不少。
零排放，环保先锋： 符合绿色出行的理念。
续航里程主流： 目前汉EV的续航里程有多个版本，从500多公里到700多公里不等，足以满足绝大多数的日常出行需求。
同样优秀的内饰和配置： 汉EV在内饰和配置上的亮点与汉DMi是共通的。
缺点也很明显：
对充电基础设施依赖性强： 如果没有方便的充电条件，或者经常跑长途，那么汉EV可能会让你感到焦虑。
保值率可能不如混动车型（目前市场普遍认为）： 虽然纯电动车是趋势，但在二手车市场，混动车型往往因为其灵活性而更受欢迎。
适合谁买比亚迪汉？
追求时尚、运动的年轻人： 对车辆的外观设计和内饰科技感有较高要求。
注重驾驶体验： 希望车辆开起来更灵活、更有乐趣，或者享受纯电的极致平顺。
单人或小家庭为主： 对空间需求不是特别极致。
有方便的充电条件： （针对汉EV）或者对混动车的灵活性的接受度高（针对汉DMi）。
对品牌和品质有一定追求： 汉作为比亚迪的旗舰，代表了其最新的技术和设计理念。
总结一下，如何选择？
1. 你的核心需求是什么？
如果家里人多，或者追求空间实用性，以及最大的省油能力： 唐DMi会是更优的选择。它就像一个全能的家庭伙伴。
如果你追求年轻、运动、科技感，对驾驶质感有要求，并且主要以城市通勤为主：
汉DMi是很好的平衡点，既省油又有不错的驾驶感受，而且不用担心里程。
汉EV则更适合那些对纯电有执念，且充电方便的用户，能带来最纯粹的电动体验。
2. 你的用车场景是怎样的？
经常跑长途，但又希望日常省油： 唐DMi和汉DMi都非常适合。
每天通勤路程不长，有固定充电桩： 唐DMi和汉EV都可以轻松胜任。汉EV的用车成本会更低。
需要经常带很多行李或者进行户外活动： 唐DMi的SUV车身和后备箱空间会更有优势。
3. 你的预算和品牌偏好？
唐DMi和汉系列的入门价格是接近的，但汉系列往往会有更高配的车型。
两个车型的口碑和市场表现都非常不错，比亚迪在新能源领域的技术实力毋庸置疑。
我的建议是：
如果条件允许，一定要去实体店亲自试驾一下。唐DMi和汉虽然都是比亚迪的DMi或EV车型，但它们的驾驶感受、空间体验、内饰氛围是完全不同的。试驾才能让你最直观地感受到哪一款更符合你的“脾气”。
坐进唐DMi，感受它的空间和视野，想象一下全家出行是否便利。
坐进汉，感受它的设计和科技配置，想象一下自己开车的乐趣。
希望我的详细解读能帮助你做出更明智的决定！
先说比亚迪唐DMi
你可以把唐DMi想象成一个全能选手，尤其适合那些家庭需求比较多元化的消费者。
空间是它的王牌： 唐DMi最突出的优势就是它的空间。它是一款中型SUV，通常提供六座或七座布局。这意味着什么？如果你家里有老人、小孩，或者经常需要带上朋友一起出行，唐DMi都能轻松满足。第三排虽然不像前两排那么宽敞，但对于短途乘坐或者小孩来说是足够的。SUV的坐姿更高，视野更好，上下车也更方便，特别是对于年长者。
DMi超级混动技术： 这是唐DMi的核心卖点，也是它区别于纯电动车和传统燃油车的最大优势。
省油！非常省油！ 这是很多人选择DMi最重要的原因。它不像纯电动车那样有里程焦虑，也不像混动车那样需要频繁充电。在大多数日常城市通勤场景下，它主要依靠电机驱动，油耗可以做到非常低，官方数据能达到百公里3.8L左右（亏电油耗），实际开起来可能在56L，这对于一台这么大的SUV来说，简直是惊人的。
动力平顺且响应快： 电机驱动的特性决定了它起步和中低速时的动力响应非常迅速，而且非常平顺，没有传统燃油车的换挡顿挫感。高速行驶时，发动机也会介入，动力储备也足够。
可油可电，选择自由： 唐DMi可以充电，也可以不充电。如果你有充电桩，平时可以当电动车开，通勤成本极低。如果没条件充电，就当普通混动车开，也能省不少油。这种灵活性是它的巨大优势。
驾驶模式多样： 你可以选择纯电模式（EV）、混动模式（HEV）等，根据自己的需求来调整。
配置普遍不错： 作为一款定位中型SUV的车型，唐DMi在配置上通常不会吝啬，像大屏幕、全景天窗、L2级别辅助驾驶、座椅通风加热等都是常见的配置。
越野能力？别抱太大期望： 虽然名字里有“唐”，而且外观看起来比较硬朗，但它毕竟是混动SUV，不是硬派越野车。在非铺装路面上走走烂路、通过性比轿车好一些是可以的，但想去挑战一些极限路况，它就力不从心了。
一些小缺点：
尺寸较大，市区停车可能稍有不便： 作为一款中型SUV，相比轿车来说，在一些狭窄的停车位里会显得有些庞大。
内饰设计可能不如汉那么惊艳： 虽然用料和做工都还可以，但相比汉那种更偏向科技感和豪华感的内饰，唐DMi的风格会更偏传统一些。
风噪和胎噪控制： 在高速行驶时，SUV普遍存在的风噪和胎噪问题，唐DMi也可能会有一些。
适合谁买唐DMi？
家庭用车需求突出： 需要经常接送孩子、老人，或者经常多人出行。
追求极致省油： 对油耗非常敏感，希望降低用车成本。
希望有纯电的平顺和混动的便利： 既想要电动车的静谧平顺，又不想被充电设施束缚。
喜欢SUV的视野和通过性： 相比轿车，更喜欢SUV的坐姿和实用性。
再来看看比亚迪汉（我们主要聊汉DMi和汉EV）
比亚迪汉就显得更年轻、更运动、更注重科技感和驾驶体验了。它是一款C+级轿车，定位比唐DMi要高一些，也更强调设计感和性能。
汉DMi（插电混动轿车）
外观内饰都很有范儿： 汉系列的设计一直是比亚迪的一大亮点。无论是Dragon Face龙颜设计，还是内饰的科技感和豪华感，都做得相当不错，很容易吸引年轻消费者。坐进车里，你会觉得它不像这个价位的国产车，更像合资高端品牌。
同样省油，但更强调操控： 汉DMi也搭载了DMi超级混动技术，所以它的省油能力不用多说，和唐DMi是类似的。但是，作为一款轿车，它的重心更低，底盘调校也更偏向运动和舒适的结合。开起来你会感觉它更灵活、更扎实，过弯侧倾也更小。
动力表现出色： 汉DMi的动力输出同样非常线性平顺，而且在中高速超车时，动力储备也相当充足。它的电机和发动机协同工作，给你一种充沛的驾驶感受。
配置丰富，科技感十足： 作为比亚迪的旗舰轿车，汉系列在科技配置上自然不会落后。大尺寸中控屏、DiLink智能网联系统、L2级辅助驾驶、DiPilot智能驾驶辅助系统、DiSus智能车身控制系统（部分车型）等等，都能让你感受到满满的科技范儿。
空间够用，但不如唐： 汉的轴距在同级别中算是比较长的，后排空间对于日常乘坐是完全足够的。但毕竟是轿车，和SUV相比，在头部空间和上下车便利性上还是有差距的。后备箱的空间对于家用来说也够用了。
一些小缺点：
低速时NVH（噪音、振动和声振粗糙度）： 虽然整体NVH做得不错，但在某些工况下，比如急加速时发动机的噪音可能会稍微明显一些，不过这在混动车上是普遍现象。
价格可能比同级别的SUV稍高： 由于定位和设计，汉系列的价格区间通常会比唐DMi的起售价高一些。
汉EV（纯电动轿车）
纯电动的极致体验： 如果你家里有充电桩，或者对纯电动车完全没有里程焦虑，那么汉EV会带给你更纯粹的电动驾驶体验。
更静谧、更平顺： 没有了发动机的介入，汉EV的行驶质感更加静谧，加速也更加直接暴力，那种“弹射”的感觉是燃油车或混动车无法比拟的。
更低的用车成本（如果充电方便）： 电费自然比油费便宜不少。
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对充电基础设施依赖性强： 如果没有方便的充电条件，或者经常跑长途，那么汉EV可能会让你感到焦虑。
保值率可能不如混动车型（目前市场普遍认为）： 虽然纯电动车是趋势，但在二手车市场，混动车型往往因为其灵活性而更受欢迎。
适合谁买比亚迪汉？
追求时尚、运动的年轻人： 对车辆的外观设计和内饰科技感有较高要求。
注重驾驶体验： 希望车辆开起来更灵活、更有乐趣，或者享受纯电的极致平顺。
单人或小家庭为主： 对空间需求不是特别极致。
有方便的充电条件： （针对汉EV）或者对混动车的灵活性的接受度高（针对汉DMi）。
对品牌和品质有一定追求： 汉作为比亚迪的旗舰，代表了其最新的技术和设计理念。
总结一下，如何选择？
1. 你的核心需求是什么？
如果家里人多，或者追求空间实用性，以及最大的省油能力： 唐DMi会是更优的选择。它就像一个全能的家庭伙伴。
如果你追求年轻、运动、科技感，对驾驶质感有要求，并且主要以城市通勤为主：
汉DMi是很好的平衡点，既省油又有不错的驾驶感受，而且不用担心里程。
汉EV则更适合那些对纯电有执念，且充电方便的用户，能带来最纯粹的电动体验。
2. 你的用车场景是怎样的？
经常跑长途，但又希望日常省油： 唐DMi和汉DMi都非常适合。
每天通勤路程不长，有固定充电桩： 唐DMi和汉EV都可以轻松胜任。汉EV的用车成本会更低。
需要经常带很多行李或者进行户外活动： 唐DMi的SUV车身和后备箱空间会更有优势。
3. 你的预算和品牌偏好？
唐DMi和汉系列的入门价格是接近的，但汉系列往往会有更高配的车型。
两个车型的口碑和市场表现都非常不错，比亚迪在新能源领域的技术实力毋庸置疑。
我的建议是：
如果条件允许，一定要去实体店亲自试驾一下。唐DMi和汉虽然都是比亚迪的DMi或EV车型，但它们的驾驶感受、空间体验、内饰氛围是完全不同的。试驾才能让你最直观地感受到哪一款更符合你的“脾气”。
坐进唐DMi，感受它的空间和视野，想象一下全家出行是否便利。
坐进汉，感受它的设计和科技配置，想象一下自己开车的乐趣。
希望我的详细解读能帮助你做出更明智的决定！
网友意见
假如你身在限牌大城市，你没有额度（或者你身处中小城市），有市内低速通勤刚需，又懒得搭乘公交，又不肯开电动自行车怕风吹日晒，有穷或者抠不肯去拍牌甚至加价拍牌，也没有可以合法合规安装纯电车所需要的直流或者7kw交流桩的场地和资金。再加上你格外重视中低速油耗，不注重内饰和整车设计感，也不怎么懂NVH行驶品质机械素质:对舒适的理解只是软就行了，对静谧的理解就是没有排气噪音就行，也不考虑风噪路噪胎噪，对操控的理解就是加速一脚爽，不考虑打方向的指向性车身响应的。那就去搞一个挺好。
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