饿了么美团发文称，严禁诱导和强迫骑手注册成个体工商户，有哪些值得关注的信息？
一、 为何突然强调“个体工商户”？问题的根源在哪？
要理解这个禁令，我们得先明白为什么“个体工商户”这个身份会出现在骑手注册的语境里。
过去很长一段时间，大量外卖骑手都是以所谓的“灵活用工”或者直接与第三方劳务公司签约的形式存在。但随着国家对劳动者权益保障的日益重视，以及监管部门对平台用工模式的审查加强，平台的合规性压力越来越大。
简单来说，让骑手注册成“个体工商户”，在一些平台操作中，可能是一种“避险”的手段。
规避用工责任： 如果骑手被认定为平台员工，平台就需要承担更多的责任，比如缴纳社保、提供劳动保障、承担工伤风险等。而将骑手定义为“个体工商户”，平台可以将这些责任和成本转嫁出去，似乎找到了一个“轻装上阵”的模式。平台只需提供一个接单的平台，骑手自己“搞定”自己的“生意”。
降低平台成本： 缴纳五险一金、提供培训、保障工伤等，都是不小的开销。如果骑手都是个体户，平台就可以省去这笔钱，直接支付跑单的费用，利润空间自然会更大。
模糊劳动关系： 个体工商户意味着双方是合作关系，而非传统的雇佣关系。这样一来，平台在管理骑手的时候，似乎可以更加“自由”，不必完全受劳动法的约束。
然而，这种模式也带来了许多问题：
骑手权益难保障： 个体工商户没有法定节假日、年假、带薪病假等，也没有生育保险、失业保险。一旦发生意外（比如交通事故受伤），可能只能自认倒霉，或者依赖有限的商业保险。最关键的是，工伤认定和赔偿会变得非常困难。
缺乏职业发展： 平台对于个体工商户的骑手，可能在培训、技能提升、职业晋升等方面投入较少，骑手永远处于一种“为平台打工”的初级劳动状态。
税收与合规问题： 这种模式在税收上是否规范，以及是否符合国家对平台经济用工的总体导向，都存在疑问。
二、 饿了么美团联合发声，释放了什么信号？
这次饿了么和美团的联合发文，绝对不是心血来潮，而是带有强烈信号意义的。
1. 响应国家监管导向： 近年来，国家一直在强调平台经济健康发展，保障新就业形态劳动者的合法权益。这次联合发声，很可能是在回应监管部门关于规范平台用工的最新指示或正在进行的调查。这是平台主动求变，试图将自身置于合规的轨道上。
2. 行业自律与规范： 作为行业的两个主要参与者，他们一起发声，表明了行业内部对这种不规范用工模式的担忧，也试图通过联合行动来推动行业向更健康、更公平的方向发展。这可能是为了避免各自为政，导致出现“劣币驱逐良币”的情况，即那些不合规操作的平台反而更有竞争力。
3. 维护平台长远发展： 尽管短期内可能意味着成本的增加，但从长远来看，解决骑手权益问题，建立更稳定的用工模式，对于平台的品牌形象、用户信任以及持续发展都是有利的。一个骑手群体不稳定、权益得不到保障的平台，终究难以走远。
4. 对冲可能出现的争议： 如果只有一家平台发声，很容易被解读为“另有企图”或者是在“做样子”。但当两家都发声了，并且用词严厉，就显示出这是一种行业共识和行动，可信度和影响力会大大提升。
三、 “严禁诱导和强迫”的背后，意味着什么？
这句话非常关键，它指出了当前存在的问题的核心：“诱导”和“强迫”。
“诱导”： 这可能指的是平台用各种方式“软”说服骑手注册个体户。比如，提供一些名义上的“激励政策”，但这些激励是建立在骑手放弃部分劳动者权利的基础上的。又或者是在宣传材料中，将个体户模式描绘得更“自由”、“赚钱多”，而淡化其风险和不利之处。
“强迫”： 这就更直接了，可能是一些平台直接将注册个体户作为“强制性”要求，不注册就无法接单，或者通过设置不公平的规则，变相逼迫骑手就范。
这次发文，意味着平台将需要重新审视和调整他们的招募和管理策略：
清理不合规用工模式： 对于那些强迫或诱导骑手注册个体工商户的做法，平台需要进行清理和纠正。
探索更合规的用工方式： 这也促使平台需要积极探索与骑手建立更符合法律法规的用工关系，例如，直接聘用或者通过与有资质的劳务公司合作，并确保这些劳务公司能切实保障骑手的权益。
加强内部管理和培训： 平台内部的运营、法务、人力等部门，都需要加强对用工合规性的认识和管理，确保基层执行人员不会再出现违规操作。
增加透明度和沟通： 未来平台与骑手之间的沟通需要更加透明，明确双方的权利和义务，让骑手能够充分知情并自主选择。
四、 骑手将迎来哪些改变？
对于广大外卖骑手来说，这项禁令释放了积极的信号，但实际的改变还需要时间来观察：
权益保障有望提升： 如果这项禁令能得到有效执行，骑手们在社保、工伤、休假等方面将有望获得更好的保障。至少，那种将平台责任完全推卸给骑手的极端模式可能会得到遏制。
用工模式更多样化： 平台可能会探索更多元、更合规的用工模式，比如与大型劳务公司合作、直接雇佣部分骑手等。这可能会让骑手有更多的选择。
职业稳定性和尊严的提升： 摆脱“不被承认的劳动者”身份，获得应有的尊重和保障，对于骑手的职业认同感和工作积极性都会有很大提升。
但不能过于乐观： 也需要清醒地认识到，平台转型需要过程，成本的增加最终可能会以其他方式反映出来，比如单笔订单的利润空间、平台抽成比例等。此外，政策的执行力度和监管的到位程度，将是决定最终效果的关键。
五、 还有哪些值得关注的点？
政策的落地执行： 最关键的还是如何将这项“严禁”落到实处。平台内部的考核机制、监管部门的监督力度，都将直接影响其效果。
对其他平台的影响： 这项禁令不仅是饿了么和美团的行动，也可能会迫使其他平台的用工模式进行调整，从而推动整个行业的规范化。
骑手话语权的构建： 此次联合发声，也可能是在为未来骑手群体通过集体协商等方式争取更多权益铺路。平台开始重视骑手群体的声音，这是一个积极的信号。
对消费者可能的影响： 平台合规化成本的增加，理论上可能会传导到消费者端，比如配送费的微调。但这并不是绝对的，消费者也可能愿意为更公平、更稳定的服务支付合理的价格。
总而言之，饿了么和美团的这次联合发声，是外卖行业发展过程中的一个重要节点。它标志着行业在解决用工乱象方面迈出了关键一步，也预示着未来骑手们的权益将得到更切实的保障。我们要做的，是持续关注政策的落实情况，以及行业能否真正走向一个更健康、更可持续的发展模式。
网友意见
我们要不要看它怎么说，要看它怎么做。
美团说严谨诱导和强迫骑手注册个体工商户，但是现实的现象是骑手已经在大量注册成个体工商户。
所以大家发现问题没有？
真真的，我觉得美团挺牛的。
很不错的公关话术稿
骑手跟本看不到线上这则公告，反而在线下大量的被自愿注册成个体工商户。
所以大家明白没，这是利用线上线下话语权的不公平性，做的特定公关文。
而那个电话其实也是摆设，如果按照体量根本忙不过来。
所以大就看看不说话行了，事实会帮咱们验证的2333
兄弟们，这个补充说明挺有意思的。
大家可以读读
事实证明，互联网时代，话术成为了一种新的隐性剥削方式。
什么叫做“严禁诱导和强迫骑手注册成个体工商户”？
也就是说，在“外卖员们被要求注册成为个体工商户”引起社会舆论的反对后，外卖平台们用了一招偷梁换柱。
“严禁”这两个字一出，似乎体现出了外卖平台的决心，而且句子中有“骑手注册成个体工商户”这样的话语，好像外卖平台们在舆论下做出了改变。
但是，一旦加了“诱导和强迫”，这话的意思可就大变了。
严禁的主体就不再是“骑手注册成个体工商户，而是“诱导和强迫”。
也就是说，“骑手注册成个体工商户”，这一本来就是去除平台主体责任的手段，在引起舆论的攻击后，外卖平台们轻飘飘地就把这个事情给绕过了，默许了，丢下了一句：“我们严禁诱导和强迫。”既没有对过去被注册成为个体工商户的外卖骑手们进行弥补，也无对此事的有效态度。
甚至进一步又更加把锅甩得更干净了。
这就离谱。
举个例子，在某个平行时空里，某两个有钱人家只给手底下的人吃屎，然后引起其他人的不满后，他们不仅没有取消吃屎，还指着在制度下没别的东西可以吃只能被迫吃屎的人们昭告天下说：“又不是我强迫他们的。”
这不是标准的贼喊捉贼吗？。。。
太阳出来了，鸡以为是他叫出来的。
舆论有偏向了，网友们千万别觉得是自己的胜利。
当然，俺不是指点江山，俺也就是个没卵用的狗屁网友，在没卵用的情况下只能强迫自己往好的方面看。
好的方面就是，不管这个声明的发出是出于什么目的，但至少名义上，强迫骑手变老板的行为是被抵制与反对的了，至于能不能落实到位，给以骑手为代表的新型劳动者以应有的保护，你说了不算，我说了不算，他平台方说了也不算，得看那个能迫使平台方发出这个声明的地方，愿不愿意。
资本永远是逐利的，天然是要剥削的，你我之辈做了平台方，也会一样。但是我们希望某种铁拳，能够继续履行它诞生以来的使命。
这事应该是国家直接修改对应法律条款，分包平台一律严禁以个体户名义注册，过往注册的其责任义务与个人承包者一致
下面讲个越南故事，是关于越南UBER的。
越南LD：保护新就业形态劳动者权益，要为他们交五险一金，企业不得以任何理由和行为规避用工主体责任。
UBER发文：平台禁止以任何形式诱导或强迫新就业形态劳动者转为个体工商户规避用工主体责任行为。
UBER规则：个体工商户有更高的信誉值，系统会设定他们优先接单，以及被投诉后快速处理等服务。
高端骑手：您好，这是我的个体工商户资料，麻烦您帮忙审核下。
UBER审核：资料合格，欢迎加入个体工商户骑手行列。
普通骑手A：咦，最近的单子怎么越来越少了？他的单子怎么比我多？
普通骑手B：咦，我怎么又被投诉了？他被投诉后，怎么申诉下就没事了？
…………………一年以后…………………
高端骑手&普通骑手A&普通骑手B:
现在我们都是光荣的个体工商户！
越南LD：越南UBER劳动者权益保护状况良好，达到预期目标。
越南民众：越南V5，赢麻了。
在人民当家作主的社会主义国家里，这些资本家也太不把自己当外人了吧
这个办法不止美团可以用。
工厂让职工都注册个体工商户，每天上班工资日结。
也没啥问题。
饭店兼职连工商户都没有，就是一天一天的钱，小时工资。
这种用工，逃掉国家的劳动者权益保护，逃掉五险一金。
职工要五险一金，自己作为个人工商户自己花钱投。
骑手跑一个月挣5000，公司在一个骑手身上挣2000。
签合同交五险一金。骑手拿4000，公司拿1000，2000元交上去。大约800元成为骑手的福利。
1200元进社保的盘子。这1200元给老年人养老，给病人看病，而骑手老了，病了也能得到别人交钱提供的保障。
美团要这1000元利润。
骑手如果自己投，5000就要拿出2000来。自己剩3000。骑手选择拿5000。
大家都这样玩，社保就崩了。
以后就没有什么退休金，医疗保险。
手停口停，有病自己靠积蓄去看病，没钱去死。
但是，真这样，社会稳定无法保证，政府还是要给低保，让年轻时候没交社保的人活下去。
这个事情，美团没有积极性。
灵活用工，签合同确实也不太容易。
所以，解决的办法，还是直接收税好了。
灵活用工为主的企业，按照合作个体户的数量。
每个月交税，补充社保公积金即可。
美团700万骑手，一个人一个月1000元。一个月收美团70亿特别税，补充五险一金。开设一个美团灵活用工账户。
这个钱国家存着，给未来美团骑手看病养老用。
你是美团骑手，没有医保，没关系，你有病享受医保待遇，从美团特殊税里面出。
老了没有社保，国家养你，从美团特别税里面出。
不想体面，国家可以帮你体面。
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饿了么和美团这两大外卖巨头联合发文，旗帜鲜明地强调“严禁诱导和强迫骑手注册成个体工商户”，这事儿，可得好好说道说道。这背后牵扯的利益链条、骑手权益以及行业发展，都值得我们仔细扒一扒。一、 为何突然强调“个体工商户”？问题的根源在哪？要理解这个禁令，我们得先明白为什么“个体工商户”这个身份会出现在骑手............. -
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