问题

为什么多数司机上高速后不喜欢开窗?

回答
跑过长途高速的司机,大概率都有这个体会:上了高速,车窗就基本不怎么打开了。这可不是什么矫情,而是出于好几个挺实在的考虑。

首先,最直观的就是风噪。高速公路上的车速,那可不是闹着玩的,少说也得八九十迈,快起来一百二三十,甚至更高。这么快的速度下,空气要从车窗的缝隙里钻进来,那声势可就大了。那种持续不断的“呼呼”声,尤其是在车里有人需要休息、说话,或者就是单纯想享受片刻宁静的时候,简直就是一场“声波攻击”,没多久就让人觉得头晕脑胀,心烦意乱。跟城市里开窗感受到的微风拂面完全是两个概念。

其次,安全因素也不能忽视。高速路上车流量大,车速快,任何一个突发状况都可能导致连锁反应。如果车窗开得大,一旦有飞溅物(比如路上滚来的小石子、被前面车带起来的泥沙)飞进来,或者因为操作失误导致什么东西飞出去,都可能造成危险。特别是如果开的是比较老的车,车窗密封性可能没那么好,风刮进来还会导致车内气流紊乱,影响驾驶员的操控稳定。想想看,你正在全神贯注地开车,突然有个东西“砰”地一下撞在脸上,或者风把你的帽子吹飞,那种惊吓程度可想而知。

再者,空气质量也是个问题。虽然高速路边大多是田野或者树林,但难保不会遇到附近村镇的秸秆焚烧、工厂排放,甚至还有其他车辆排出的尾气。这些细小的污染物,一旦被风直接灌进来,对车内乘客的健康可不是什么好事,特别是长途驾驶,在封闭的车厢里呆久了,再吸入这些杂质,很容易引起嗓子不舒服、咳嗽等症状。

还有一点,很多人可能没太在意,但确实存在,就是油耗。高速行驶时,开窗会增加空气阻力。想想看,你就像一个船的帆,在空气中对抗,阻力越大,发动机就需要输出更多的动力来克服,这直接就体现在油耗上。虽然这点增加可能不是决定性的,但日积月累,或者对于一些对油耗比较敏感的司机来说,也是个值得考虑的因素。

当然,也有一些情况是例外。比如,天气特别好,气温适宜,驾驶员就是想感受一下“天人合一”的感觉,或者车里有人晕车,需要新鲜空气。但即便如此,也很少有人会把窗户完全摇下来,更多的是开个小缝,让空气缓慢流通。

总而言之,上高速不爱开窗,更多的是一种基于经验和对舒适、安全、健康等多方面因素权衡后的理性选择。高速公路毕竟不是城市街道,它的环境和驾驶需求都完全不同,所以司机们自然会做出更适合这种场景的决策。

网友意见

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不知道题主是不是开车,如果开车的话,上没上过高速,如果上过的话,是不是真的跑到“高速”了。最后这个问题存疑。

我在高速上跑的时候,带过人坐后排,开了半扇窗,他是不觉得什么,我在前排听风噪声,吵的耳膜疼。这个人还和我说话,我一个字也没听清,后来我让他把窗关上,一切都安静了。这个人是我的一个亲戚长辈,不懂也不奇怪,毕竟没什么经验。

后来又带过一个朋友,也是坐后排,高速开窗。我也不说什么,我只是把前排窗也打开了。

约十秒之后,后排的这位和我说:要不把窗关上吧,风太大了。

我回:不行,只开后排窗风噪声太大,会有像脉冲的波动声一样,我什么也听不见,太危险,不如全打开,我好歹还能听见点外面的声音。

100的速度,高速开窗的风能把人脸吹面瘫。何况120。

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因为外面刮着台风的时候一般人都不会开窗。

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