为什么多数司机上高速后不喜欢开窗？
跑过长途高速的司机，大概率都有这个体会：上了高速，车窗就基本不怎么打开了。这可不是什么矫情，而是出于好几个挺实在的考虑。
首先，最直观的就是风噪。高速公路上的车速，那可不是闹着玩的，少说也得八九十迈，快起来一百二三十，甚至更高。这么快的速度下，空气要从车窗的缝隙里钻进来，那声势可就大了。那种持续不断的“呼呼”声，尤其是在车里有人需要休息、说话，或者就是单纯想享受片刻宁静的时候，简直就是一场“声波攻击”，没多久就让人觉得头晕脑胀，心烦意乱。跟城市里开窗感受到的微风拂面完全是两个概念。
其次，安全因素也不能忽视。高速路上车流量大，车速快，任何一个突发状况都可能导致连锁反应。如果车窗开得大，一旦有飞溅物（比如路上滚来的小石子、被前面车带起来的泥沙）飞进来，或者因为操作失误导致什么东西飞出去，都可能造成危险。特别是如果开的是比较老的车，车窗密封性可能没那么好，风刮进来还会导致车内气流紊乱，影响驾驶员的操控稳定。想想看，你正在全神贯注地开车，突然有个东西“砰”地一下撞在脸上，或者风把你的帽子吹飞，那种惊吓程度可想而知。
再者，空气质量也是个问题。虽然高速路边大多是田野或者树林，但难保不会遇到附近村镇的秸秆焚烧、工厂排放，甚至还有其他车辆排出的尾气。这些细小的污染物，一旦被风直接灌进来，对车内乘客的健康可不是什么好事，特别是长途驾驶，在封闭的车厢里呆久了，再吸入这些杂质，很容易引起嗓子不舒服、咳嗽等症状。
还有一点，很多人可能没太在意，但确实存在，就是油耗。高速行驶时，开窗会增加空气阻力。想想看，你就像一个船的帆，在空气中对抗，阻力越大，发动机就需要输出更多的动力来克服，这直接就体现在油耗上。虽然这点增加可能不是决定性的，但日积月累，或者对于一些对油耗比较敏感的司机来说，也是个值得考虑的因素。
当然，也有一些情况是例外。比如，天气特别好，气温适宜，驾驶员就是想感受一下“天人合一”的感觉，或者车里有人晕车，需要新鲜空气。但即便如此，也很少有人会把窗户完全摇下来，更多的是开个小缝，让空气缓慢流通。
总而言之，上高速不爱开窗，更多的是一种基于经验和对舒适、安全、健康等多方面因素权衡后的理性选择。高速公路毕竟不是城市街道，它的环境和驾驶需求都完全不同，所以司机们自然会做出更适合这种场景的决策。
首先，最直观的就是风噪。高速公路上的车速，那可不是闹着玩的，少说也得八九十迈，快起来一百二三十，甚至更高。这么快的速度下，空气要从车窗的缝隙里钻进来，那声势可就大了。那种持续不断的“呼呼”声，尤其是在车里有人需要休息、说话，或者就是单纯想享受片刻宁静的时候，简直就是一场“声波攻击”，没多久就让人觉得头晕脑胀，心烦意乱。跟城市里开窗感受到的微风拂面完全是两个概念。
其次，安全因素也不能忽视。高速路上车流量大，车速快，任何一个突发状况都可能导致连锁反应。如果车窗开得大，一旦有飞溅物（比如路上滚来的小石子、被前面车带起来的泥沙）飞进来，或者因为操作失误导致什么东西飞出去，都可能造成危险。特别是如果开的是比较老的车，车窗密封性可能没那么好，风刮进来还会导致车内气流紊乱，影响驾驶员的操控稳定。想想看，你正在全神贯注地开车，突然有个东西“砰”地一下撞在脸上，或者风把你的帽子吹飞，那种惊吓程度可想而知。
再者，空气质量也是个问题。虽然高速路边大多是田野或者树林，但难保不会遇到附近村镇的秸秆焚烧、工厂排放，甚至还有其他车辆排出的尾气。这些细小的污染物，一旦被风直接灌进来，对车内乘客的健康可不是什么好事，特别是长途驾驶，在封闭的车厢里呆久了，再吸入这些杂质，很容易引起嗓子不舒服、咳嗽等症状。
还有一点，很多人可能没太在意，但确实存在，就是油耗。高速行驶时，开窗会增加空气阻力。想想看，你就像一个船的帆，在空气中对抗，阻力越大，发动机就需要输出更多的动力来克服，这直接就体现在油耗上。虽然这点增加可能不是决定性的，但日积月累，或者对于一些对油耗比较敏感的司机来说，也是个值得考虑的因素。
当然，也有一些情况是例外。比如，天气特别好，气温适宜，驾驶员就是想感受一下“天人合一”的感觉，或者车里有人晕车，需要新鲜空气。但即便如此，也很少有人会把窗户完全摇下来，更多的是开个小缝，让空气缓慢流通。
总而言之，上高速不爱开窗，更多的是一种基于经验和对舒适、安全、健康等多方面因素权衡后的理性选择。高速公路毕竟不是城市街道，它的环境和驾驶需求都完全不同，所以司机们自然会做出更适合这种场景的决策。
网友意见
不知道题主是不是开车，如果开车的话，上没上过高速，如果上过的话，是不是真的跑到“高速”了。最后这个问题存疑。
我在高速上跑的时候，带过人坐后排，开了半扇窗，他是不觉得什么，我在前排听风噪声，吵的耳膜疼。这个人还和我说话，我一个字也没听清，后来我让他把窗关上，一切都安静了。这个人是我的一个亲戚长辈，不懂也不奇怪，毕竟没什么经验。
后来又带过一个朋友，也是坐后排，高速开窗。我也不说什么，我只是把前排窗也打开了。
约十秒之后，后排的这位和我说：要不把窗关上吧，风太大了。
我回：不行，只开后排窗风噪声太大，会有像脉冲的波动声一样，我什么也听不见，太危险，不如全打开，我好歹还能听见点外面的声音。
100的速度，高速开窗的风能把人脸吹面瘫。何况120。
因为外面刮着台风的时候一般人都不会开窗。
类似的话题
-
跑过长途高速的司机，大概率都有这个体会：上了高速，车窗就基本不怎么打开了。这可不是什么矫情，而是出于好几个挺实在的考虑。首先，最直观的就是风噪。高速公路上的车速，那可不是闹着玩的，少说也得八九十迈，快起来一百二三十，甚至更高。这么快的速度下，空气要从车窗的缝隙里钻进来，那声势可就大了。那种持续不断的............. -
这事儿，说实话，挺让人膈应的。你在高铁站，风尘仆仆，一出站就盼着赶紧打个车回家，结果碰上这么一档子事儿，心情一下就打折扣了。咱们先梳理一下这事儿：事情的经过：1. 地点： 高铁站。这是一个公共交通枢纽，人流量大，大家都有急切的出行需求。2. 选择： 你选择了“正规出租”。这说明你想要的是合法合规.............
-
您好！关于货拉拉事件，您提出的疑问触及了公众舆论中非常核心和敏感的几个层面：社会责任、平台责任、个体权利保护以及舆论的发酵与认知偏差。我将尝试从这些角度，结合人民日报的通报精神，来详细解释为什么会有那么多人支持司机“无责”，以及其中的复杂性。首先，我们回顾一下人民日报通报传达的核心精神：人民日报作为.............
-
很多人对自动驾驶的看法，总会停留在“取代司机”这个层面，觉得就算技术成熟了，无非就是出租车、卡车司机失业，这能有多大的价值？怎么就能吸引科技巨头和资本投入天文数字去研发呢？这种质疑其实挺普遍的，也道出了大家对一个新生事物常见的好奇与审视。咱们今天就来掰开了揉碎了聊聊，自动驾驶这玩意儿，究竟能带来哪些.............
-
这真是一件令人心痛的恶性事件。看到一个鲜活的生命因为他人的鲁莽行为而遭受痛苦，心里非常不是滋味。对于轿车司机来说，他需要承担的责任主要分为以下几个方面：1. 交通事故责任： 这是最直接也是最核心的责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法》以及相关法律法规，机动车驾驶人有安全驾驶、避让行人和非机动车.............
-
悬赏100万寻找遇害乘客的顺风车司机，对案件侦办和企业口碑的影响分析100万的悬赏，无疑是一个巨大的数字，足以引起社会各界的广泛关注。对于顺风车平台而言，这样的举动既可能带来积极的影响，也可能伴随着潜在的风险。 一、 对案件侦办的影响正面影响： 扩大信息来源，提供破案线索： 100万的巨额悬赏金，能.............
-
这个问题挺有意思的，也触及到了一些挺根本的社会和文化议题。为什么中国有那么多学哲学的，但似乎没出现一个像未明子（刘司墨）那样“点醒”大众，或者说能够有效地将哲学思考普及开来的公众人物呢？这背后原因可不少，咱们掰开了揉碎了聊聊。首先，得明白“点醒”大众这个概念本身就挺有水分的，尤其是哲学这玩意儿。哲学.............
-
这个问题很有意思，它触及了中国历史评价的复杂性，尤其是对汉末三国时期和魏晋南北朝时期两位权臣家族命运的解读。要说清楚曹家篡汉和司马家篡魏的区别，以及为何后者的“道德败坏”形象更为突出，需要深入剖析历史背景、人物行为、以及后世的叙事构建。首先，我们来区分一下这两件事的性质：曹家“篡汉”——从辅佐到代汉.............
-
关于“为什么多数男性不愿意孩子随母姓”这个问题，这是一个复杂且多层面的社会现象，涉及到历史、文化、传统、家庭结构、性别角色以及个人情感等多种因素。要详细解释，我们需要从以下几个方面来探讨：一、历史与传统根深蒂固的父系社会结构： 历史上的继承与传承： 在绝大多数文明的历史长河中，社会结构是以父系为.............
-
“多数抗战名将在解放战争中都没什么作为”这个说法，其实是带有一定片面性的。许多抗战名将，如林彪、粟裕、陈毅、彭德怀、刘伯承、邓小平、徐向前等等，在解放战争中发挥了至关重要的作用，并且取得了辉煌的胜利。 他们是解放战争的绝对主力，是新中国成立的奠基者。然而，如果我们更细致地审视“多数”二字，并且将国民.............
-
领导爱发脾气，这可真是职场里不少人都会遇到的糟心事。一件鸡毛蒜皮的小事，在领导那儿就可能变成一场惊天动地的暴风雨，让人摸不着头脑，也委屈巴巴。为什么会这样呢？这事儿说起来，其实挺复杂的，不光是性格问题，里面还牵扯着很多现实的因素。首先，你想想，一个人能当上领导，他脑子里头一定得装不少事儿。他得操心整.............
-
离婚后选择二婚，这背后往往不是一时冲动，而是一系列复杂情感、现实考量和人生追求的交织。很少有人离婚是因为对婚姻完全绝望，更多时候是现有婚姻无法满足他们的期待，或者遇到了更合适的人。所以，当机会出现，并且他们认为可以获得更好的幸福时，再婚也就成了一个顺理成章的选择。咱们从几个主要原因掰扯掰扯：1. 对.............
-
关于中国游客出境游偏爱跟团游，而欧美游客来华旅行团相对较少这一现象，这背后其实交织着复杂的文化、经济、社会以及信息获取等多种因素。咱们不妨细细道来，让这其中的缘由一点点显现出来。首先，从文化习惯和思维方式上来说，中国人向来更习惯于集体主义的生活方式。从小到大，我们习惯于学校组织的活动、单位组织的团建.............
-
这个问题说起来，就像问为什么我们用右手写字，而不是左手一样，虽然左手也能写，但右手在长期演化和设计中占据了主导地位。汽车的转向系统，前轮转向之所以成为主流，背后是无数工程实践、安全考量和用户习惯共同塑造的结果。咱们就来掰开了揉碎了聊聊。历史的惯性与技术的成熟度汽车的诞生本身就是一个不断试错和优化的过.............
-
这个问题很有意思，它涉及到语言、历史、文化和经济等多个层面。我们平常看到的很多外国货币名称，比如“欧元”（Euro）、“日元”（Yen）、“英镑”（Pound Sterling）等等，确实都是直接音译或者带有音译的痕迹。唯独“Dollar”这个词，在中国流通的语境下，被固定翻译成了“元”。这背后其实.............
-
这个问题确实触及了许多中国家庭的痛点，也引出了一个复杂且值得深入探讨的现象。与其说“丝毫不懂得尊重”，不如说是在特定的文化背景和养育模式下，这种“控制欲”和“尊重”的表现方式有所不同，并且常常与我们现代观念中的尊重产生冲突。要理解这一点，我们需要从几个层面来剖析：一、 深厚的历史文化根基：宗族与孝道.............
-
汽车制造商在车机系统上选择处理器时，确实更倾向于那些在性能、功耗和成本之间取得平衡的方案，而不是直接套用市场上最顶级的移动中高端处理器。这背后有多方面的原因，我们可以从几个关键维度来深入分析：1. 严苛的汽车行业标准与生命周期需求 环境耐受性（Environmental Robustness）：.............
-
哈哈，这问题问得可太实在了！好像咱们天天在家“刷剧”就能穿越回那个烽火连天的年代似的。其实啊，电视台愿意“宠幸”革命剧，那背后可不是空穴来风，而是有几把“算盘”打得啪啪响。首先，得说最直接的，题材自带“正能量”光环，容易过审，还能获得政策支持。 你想想，革命剧讲的都是什么？出生入死、保家卫国、推翻旧.............
-
手机芯片对 MP4 格式文件能够直接解码，而对 RMVB 格式文件则往往不行，这背后涉及到了视频编码技术、硬件设计以及授权等多个层面的原因。首先，我们需要理解视频文件格式的本质。MP4 和 RMVB 本身并非视频的“内容”，而是对视频和音频数据的“封装”。它们就像一个箱子，里面装着被压缩过的视频流和.............
-
你这个问题很有意思，触及到了一个我们日常生活中虽然习以为常，但背后却有挺多门道的事情。我们不妨从几个角度来聊聊，为什么有些国家名字咱们习惯用音译，而德国、韩国、希腊这些国家的名字，我们却直接用它们自己的称谓？首先，我们要明白一个概念：“音译”和“非音译”（或者说“直译/自译”）这两种方式，并非是绝对.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有