如何看待新cla最低起售价299800？
奔驰新CLA上市了，起售价29.98万，这个价格一出来，不少人开始议论纷纷了。咱们就来好好扒一扒，这29.98万，值不值？
首先，咱们得明白这29.98万买到的是个啥？
这个起售价对应的是CLA 200 动感型。抛开品牌光环，单看配置，它属于这个价位应有的水平，但也没有特别惊艳的地方。自动大灯、LED日行灯、自动感应雨刷这些基础配置都有，也有一些舒适性配置，比如电动调节座椅、氛围灯之类的。但你要是指望在这个起售价就能享受到全套的高科技配置，那估计得有点失望了。像并线辅助、车道保持、全景天窗、真皮座椅这些更高级的玩意儿，可能都需要加钱或者选择更高的配置才有了。
品牌溢价，奔驰的底气在哪儿？
29.98万的起售价，对于一款紧凑型轿车来说，确实不便宜。但别忘了，这是奔驰，是那个挂着三叉星徽的品牌。奔驰的品牌价值，就像是藏在车里的“内功”，无形但强大。
品牌历史与文化： 奔驰可是有百年历史的汽车品牌，它的工艺、设计、以及在汽车领域的声誉，都是日积月累的口碑。很多人买奔驰，一部分是为了品牌带来的社会认可度，一种是身份的象征，一种则是对品质的信赖。
设计语言： 新CLA在设计上延续了奔驰一贯的优雅流畅，特别是那溜背造型，充满了动感和轿跑的韵味，这无疑是吸引年轻消费者的一个重要因素。在这个看脸的时代，颜值即正义，CLA的设计确实能打。
内饰质感： 奔驰的内饰一向是它的强项，用料、做工、设计感都比较出色。新款CLA的内饰估计也继承了这一点，科技感和豪华感的结合，能给驾驶者带来不错的驾乘体验。
驾驶感受（预期）： 虽然具体驾驶感受需要试驾，但奔驰的底盘调校和动力输出一般都比较均衡，既有舒适性又不失驾驶乐趣。对于追求品牌和驾驶体验的消费者来说，这是重要的加分项。
与同级别竞品相比，定位如何？
把新CLA放在紧凑型豪华轿车这个细分市场里看，它的主要竞争对手大概就是宝马1系、奥迪A3这些。
宝马1系： 宝马1系以运动操控著称，但内饰科技感和豪华感可能略逊于奔驰。
奥迪A3： 奥迪A3的科技配置和内饰设计也很有竞争力，而且奥迪的四驱系统（quattro）是它的一个亮点。
与这些竞品相比，新CLA的价格处于一个什么位置呢？一般来说，奔驰的起售价通常会比同级别的宝马和奥迪要高一些。29.98万的起售价，确实不低，如果再考虑到落地价，可能会直逼30多万。在这个价位，消费者可能会更纠结：是要一个基础配置的奔驰CLA，还是加点钱买配置更丰富的宝马或奥迪，或者干脆考虑其他品牌的车型？
消费者会买账吗？
这才是问题的关键。29.98万的起售价，目标客户是谁？
年轻消费群体： 溜背造型、轿跑风格，加上奔驰的品牌，很容易吸引初入职场、或者年轻化的消费群体。他们愿意为设计和品牌买单。
追求品牌体验的消费者： 对于很多消费者来说，拥有一辆奔驰是他们一直以来的梦想。29.98万的起售价，虽然不低，但相比更高级别的奔驰车型，已经是一个相对容易够到的门槛了。
对特定车型有执念的消费者： 有些人就是冲着CLA这款车来的，喜欢它的外观，喜欢它的定位，那么价格就不是首要考虑的因素。
潜在的顾虑和挑战：
当然，这个价格也不是没有挑战。
配置的“够不够用”： 如前所述，29.98万的起售价对应的配置是否能满足大部分消费者？如果基础配置过于寒酸，可能会影响一部分潜在购买力。
市场竞争压力： 紧凑型豪华轿车市场竞争激烈，其他品牌也有各自的优势车型。
经济环境影响： 汽车消费一定程度上受宏观经济环境影响，如果市场整体消费信心不强，高价位车型可能会面临一定压力。
保值率： 奔驰的保值率通常不错，但具体到CLA这款车，还需要看后续的市场表现。
总结一下，新CLA的29.98万起售价，可以说是奔驰品牌价值、设计优势和市场定位的一种体现。 它瞄准的是那些看重品牌、注重设计、并且有一定消费能力，愿意为“梦想”和“面子”买单的年轻消费者。
这个价格，既有奔驰的底气，也面临着市场的考验。对于消费者而言，它提供了一个相对“入门级”的奔驰轿跑体验。值不值，最终还是要看个人的需求、预算和品牌偏好。如果你是个奔驰的忠实粉丝，又喜欢CLA的风格，并且预算允许，那么这个价格是可以接受的。但如果你更看重性价比，或者对配置有更高的要求，那么可能就需要再仔细权衡一下，或者考虑其他的选择。
总的来说，奔驰敢把起售价定在29.98万，说明它对自家产品有信心，也对市场有自己的判断。至于消费者买不买账，时间会给出答案。
首先，咱们得明白这29.98万买到的是个啥？
这个起售价对应的是CLA 200 动感型。抛开品牌光环，单看配置，它属于这个价位应有的水平，但也没有特别惊艳的地方。自动大灯、LED日行灯、自动感应雨刷这些基础配置都有，也有一些舒适性配置，比如电动调节座椅、氛围灯之类的。但你要是指望在这个起售价就能享受到全套的高科技配置，那估计得有点失望了。像并线辅助、车道保持、全景天窗、真皮座椅这些更高级的玩意儿，可能都需要加钱或者选择更高的配置才有了。
品牌溢价，奔驰的底气在哪儿？
29.98万的起售价，对于一款紧凑型轿车来说，确实不便宜。但别忘了，这是奔驰，是那个挂着三叉星徽的品牌。奔驰的品牌价值，就像是藏在车里的“内功”，无形但强大。
品牌历史与文化： 奔驰可是有百年历史的汽车品牌，它的工艺、设计、以及在汽车领域的声誉，都是日积月累的口碑。很多人买奔驰，一部分是为了品牌带来的社会认可度，一种是身份的象征，一种则是对品质的信赖。
设计语言： 新CLA在设计上延续了奔驰一贯的优雅流畅，特别是那溜背造型，充满了动感和轿跑的韵味，这无疑是吸引年轻消费者的一个重要因素。在这个看脸的时代，颜值即正义，CLA的设计确实能打。
内饰质感： 奔驰的内饰一向是它的强项，用料、做工、设计感都比较出色。新款CLA的内饰估计也继承了这一点，科技感和豪华感的结合，能给驾驶者带来不错的驾乘体验。
驾驶感受（预期）： 虽然具体驾驶感受需要试驾，但奔驰的底盘调校和动力输出一般都比较均衡，既有舒适性又不失驾驶乐趣。对于追求品牌和驾驶体验的消费者来说，这是重要的加分项。
与同级别竞品相比，定位如何？
把新CLA放在紧凑型豪华轿车这个细分市场里看，它的主要竞争对手大概就是宝马1系、奥迪A3这些。
宝马1系： 宝马1系以运动操控著称，但内饰科技感和豪华感可能略逊于奔驰。
奥迪A3： 奥迪A3的科技配置和内饰设计也很有竞争力，而且奥迪的四驱系统（quattro）是它的一个亮点。
与这些竞品相比，新CLA的价格处于一个什么位置呢？一般来说，奔驰的起售价通常会比同级别的宝马和奥迪要高一些。29.98万的起售价，确实不低，如果再考虑到落地价，可能会直逼30多万。在这个价位，消费者可能会更纠结：是要一个基础配置的奔驰CLA，还是加点钱买配置更丰富的宝马或奥迪，或者干脆考虑其他品牌的车型？
消费者会买账吗？
这才是问题的关键。29.98万的起售价，目标客户是谁？
年轻消费群体： 溜背造型、轿跑风格，加上奔驰的品牌，很容易吸引初入职场、或者年轻化的消费群体。他们愿意为设计和品牌买单。
追求品牌体验的消费者： 对于很多消费者来说，拥有一辆奔驰是他们一直以来的梦想。29.98万的起售价，虽然不低，但相比更高级别的奔驰车型，已经是一个相对容易够到的门槛了。
对特定车型有执念的消费者： 有些人就是冲着CLA这款车来的，喜欢它的外观，喜欢它的定位，那么价格就不是首要考虑的因素。
潜在的顾虑和挑战：
当然，这个价格也不是没有挑战。
配置的“够不够用”： 如前所述，29.98万的起售价对应的配置是否能满足大部分消费者？如果基础配置过于寒酸，可能会影响一部分潜在购买力。
市场竞争压力： 紧凑型豪华轿车市场竞争激烈，其他品牌也有各自的优势车型。
经济环境影响： 汽车消费一定程度上受宏观经济环境影响，如果市场整体消费信心不强，高价位车型可能会面临一定压力。
保值率： 奔驰的保值率通常不错，但具体到CLA这款车，还需要看后续的市场表现。
总结一下，新CLA的29.98万起售价，可以说是奔驰品牌价值、设计优势和市场定位的一种体现。 它瞄准的是那些看重品牌、注重设计、并且有一定消费能力，愿意为“梦想”和“面子”买单的年轻消费者。
这个价格，既有奔驰的底气，也面临着市场的考验。对于消费者而言，它提供了一个相对“入门级”的奔驰轿跑体验。值不值，最终还是要看个人的需求、预算和品牌偏好。如果你是个奔驰的忠实粉丝，又喜欢CLA的风格，并且预算允许，那么这个价格是可以接受的。但如果你更看重性价比，或者对配置有更高的要求，那么可能就需要再仔细权衡一下，或者考虑其他的选择。
总的来说，奔驰敢把起售价定在29.98万，说明它对自家产品有信心，也对市场有自己的判断。至于消费者买不买账，时间会给出答案。
网友意见
品牌有面子，外观贼漂亮（Q5L说的就是你），有了吧，贷款10几万就下来了吧一月还 4000多也不恼火吧，性价比？你咋不买昌河，依维柯，长城皮卡？
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