看了38号关于325Li的视频，陷入了迷茫。不懂就问，如果放弃325Li，那么es260就值得了吗？
哥们，理解你的纠结！325Li 和 ES260 这两款车，确实代表了两种完全不同的思路，很多人看了38号的视频（我也看了，他讲得确实到位），心里都会泛起同样的疑问。如果你因为325Li 的某些方面（比如空间、舒适性、保值率，或者就是觉得它“不够豪华”）而考虑放弃，那么 ES260 到底值不值得，咱们掰开了揉碎了聊聊。
首先，咱得承认，ES260 和 325Li 根本不是一个赛道的选手，它们的目标客户群、核心竞争力都有很大区别。
如果你放弃 325Li，转头看 ES260，你到底得到了什么？
极致的静谧舒适（豪华感营造）： 这是 ES260 的“压箱底”绝活。雷克萨斯在 NVH（噪音、振动、声振粗糙度）控制上简直是行业标杆。坐进 ES260，关上门，仿佛进入了一个与世隔绝的小世界。那种平稳、安静、丝滑的乘坐体验，是 325Li 很难企及的。325Li 毕竟是一台主打运动的“小钢炮”，虽然底盘功力深厚，但为了保留路感和驾驶乐趣，隔音和悬挂的滤震性都会有所妥协。雷克萨斯更像是你忙碌一天后，想找个地方彻底放松身心，它能给你一种“被温柔包裹”的感觉。
细腻的内饰和精致的工艺： 雷克萨斯在内饰的材质选择、装配工艺上，一直给人一种“不惜工本”的感觉。ES260 的内饰，摸上去、看上去都透着一股子“高级感”。各种皮质、木纹、金属的点缀，配合巧妙的氛围灯，营造出一种温润、典雅的豪华氛围。宝马 325Li 的内饰，更偏向于科技感和驾驶员导向，设计更简洁、运动，虽然用料也不差，但那种“大面积软质包裹”和“精致的缝线”所带来的触觉享受，ES260 可能会做得更到位一些。
低调且不容易“撞衫”的品牌调性： 宝马 3 系在街上的保有量有多大，不用我说了吧？你开出去，十个有九个都知道是宝马。而雷克萨斯，尤其是 ES 系列，相对来说更低调一些，辨识度也更高（你一眼就能认出是雷克萨斯）。如果你不想随波逐流，或者希望自己的车子少点“撞衫”的尴尬，ES260 会是个不错的选择。
可靠性和省心度（长期持有成本）： 雷克萨斯在这个方面一直有口皆碑。其机械素质稳定，故障率低，保养周期也相对合理。如果你比较在意养车成本和车辆的可靠性，希望买到一辆“不怎么操心”的车，雷克萨斯 ES 绝对是你的菜。宝马 3 系虽然整体机械素质也不错，但后期一些电子部件的小毛病，以及更注重运动的调校，可能在长期持有成本上会比 ES 略高一些。
2.5L 自然吸气发动机的平顺与耐用： ES260 搭载的是一款 2.5L 自然吸气发动机，匹配的是爱信的 8AT 变速箱。这套动力总成是雷克萨斯多年打磨下来的经典组合，特点就是极其平顺、线性，动力输出毫不突兀，非常适合城市代步和舒适巡航。虽然动力账面数据不算惊艳，但胜在稳定、可靠，而且在燃油经济性方面，以它的排量和舒适性调校来说，表现也算合格。325Li 的 2.0T 发动机，动力响应更直接，加速感更强，但那也是在它强调的运动属性上。
但是，放弃 325Li，选择 ES260，你又会失去什么？
灵魂上的“驾驶乐趣”： 这是 325Li 的“卖点”和 ES260 的“缺失点”。宝马 3 系之所以被誉为“操控标杆”，不是没有道理的。精准的转向手感，扎实的底盘支撑，良好的车身姿态控制，让你在过弯时能够感受到人车合一的乐趣。ES260 的转向，虽然也算精准，但整体力度偏轻，手感不够“锐利”，底盘调校更偏向于舒适，在激烈驾驶时，会有明显的侧倾，悬挂的支撑性也远不如 325Li。如果你是个热爱驾驶，喜欢在弯道里“劈弯”的人，ES260 可能会让你感到“心有余而力不足”。
更直接有力的动力输出： 325Li 的 2.0T 发动机，即便是在低功率版本，也能提供不错的加速感受，动力响应更及时，超车也更从容。ES260 的 2.5L 自然吸气发动机，在城市道路行驶足够，但一旦遇到需要快速加速的情况，尤其是在满载或者爬坡时，你会明显感觉到动力储备不如 325Li，需要更长的加速时间和更深踩油门。
更年轻、运动的品牌形象： 宝马 3 系代表着一种年轻、活力、运动的生活方式。它的设计语言，无论是外观还是内饰，都更偏向于年轻人的审美。雷克萨斯 ES，虽然设计也在不断年轻化，但整体气质仍然偏向于成熟、稳重，可能更适合一些商务人士或者家庭用户。
一些“黑科技”和驾驶辅助： 宝马在一些驾驶辅助系统和科技配置上，可能会比同价位的雷克萨斯 ES 更加激进和前沿，例如在高阶的驾驶辅助系统方面。当然，这也要看具体的配置版本，但总体来说，宝马在营造科技感和驾驶辅助的“炫技”方面，确实有自己的独到之处。
那么，ES260“值不值得”？
这个问题的答案，完全取决于你最看重的是什么。
如果你追求的是：
极致的乘坐舒适性，宁静的车厢，丝滑的动力输出。
细腻的内饰质感，精致的工艺，温润的豪华氛围。
可靠耐用，省心省力，低的后期维护成本。
低调、不张扬的品牌形象。
那么，ES260 非常值得。它能在这些方面给你远超 325Li 的体验。
如果你追求的是：
人车合一的驾驶乐趣，精准的操控，路面的反馈。
更直接、有力的动力响应，随叫随到的加速感。
年轻、运动、充满活力的品牌形象。
那么，ES260 可能就不那么值得。你放弃的是 325Li 最核心的魅力。
打个比方：
325Li 就像一位穿着运动服、身材健硕的年轻人，精力充沛，反应敏捷，能陪你疯能陪你闹。
ES260 就像一位穿着得体、气质儒雅的中年人，沉稳大气，待人接物周到体贴，能给你带来安全感和舒适感。
哪个“值”？完全看你当下更需要什么样的人陪伴。
最后给你的建议：
1. 试驾！试驾！试驾！ 38号的视频只是一个参考，最终的感受还是要你亲自去体验。你坐在车里，开起来，才能真切感受到它们在你心中的分量。多去开开，不要怕麻烦。
2. 列出你最看重的几点： 比如舒适性、操控性、品牌、可靠性、空间、油耗等等，给它们排个序。然后看看 ES260 和 325Li 分别在这些方面得分如何。
3. 考虑你的用车场景： 你是每天上下班代步多，还是经常跑长途？车里坐的人多吗？你对车辆的“新鲜感”有多看重？这些都会影响你的选择。
如果你真的因为 325Li 的某些缺点而犹豫，而 ES260 的优点恰好戳中了你的需求点，那么它绝对是一个值得你认真考虑的选择。放弃 325Li 并不是一种“损失”，而是你为追求另一种更适合你的体验而做出的“转换”。
希望这些话能帮你拨开迷雾！祝你早日选到心仪的座驾！
首先，咱得承认，ES260 和 325Li 根本不是一个赛道的选手，它们的目标客户群、核心竞争力都有很大区别。
如果你放弃 325Li，转头看 ES260，你到底得到了什么？
极致的静谧舒适（豪华感营造）： 这是 ES260 的“压箱底”绝活。雷克萨斯在 NVH（噪音、振动、声振粗糙度）控制上简直是行业标杆。坐进 ES260，关上门，仿佛进入了一个与世隔绝的小世界。那种平稳、安静、丝滑的乘坐体验，是 325Li 很难企及的。325Li 毕竟是一台主打运动的“小钢炮”，虽然底盘功力深厚，但为了保留路感和驾驶乐趣，隔音和悬挂的滤震性都会有所妥协。雷克萨斯更像是你忙碌一天后，想找个地方彻底放松身心，它能给你一种“被温柔包裹”的感觉。
细腻的内饰和精致的工艺： 雷克萨斯在内饰的材质选择、装配工艺上，一直给人一种“不惜工本”的感觉。ES260 的内饰，摸上去、看上去都透着一股子“高级感”。各种皮质、木纹、金属的点缀，配合巧妙的氛围灯，营造出一种温润、典雅的豪华氛围。宝马 325Li 的内饰，更偏向于科技感和驾驶员导向，设计更简洁、运动，虽然用料也不差，但那种“大面积软质包裹”和“精致的缝线”所带来的触觉享受，ES260 可能会做得更到位一些。
低调且不容易“撞衫”的品牌调性： 宝马 3 系在街上的保有量有多大，不用我说了吧？你开出去，十个有九个都知道是宝马。而雷克萨斯，尤其是 ES 系列，相对来说更低调一些，辨识度也更高（你一眼就能认出是雷克萨斯）。如果你不想随波逐流，或者希望自己的车子少点“撞衫”的尴尬，ES260 会是个不错的选择。
可靠性和省心度（长期持有成本）： 雷克萨斯在这个方面一直有口皆碑。其机械素质稳定，故障率低，保养周期也相对合理。如果你比较在意养车成本和车辆的可靠性，希望买到一辆“不怎么操心”的车，雷克萨斯 ES 绝对是你的菜。宝马 3 系虽然整体机械素质也不错，但后期一些电子部件的小毛病，以及更注重运动的调校，可能在长期持有成本上会比 ES 略高一些。
2.5L 自然吸气发动机的平顺与耐用： ES260 搭载的是一款 2.5L 自然吸气发动机，匹配的是爱信的 8AT 变速箱。这套动力总成是雷克萨斯多年打磨下来的经典组合，特点就是极其平顺、线性，动力输出毫不突兀，非常适合城市代步和舒适巡航。虽然动力账面数据不算惊艳，但胜在稳定、可靠，而且在燃油经济性方面，以它的排量和舒适性调校来说，表现也算合格。325Li 的 2.0T 发动机，动力响应更直接，加速感更强，但那也是在它强调的运动属性上。
但是，放弃 325Li，选择 ES260，你又会失去什么？
灵魂上的“驾驶乐趣”： 这是 325Li 的“卖点”和 ES260 的“缺失点”。宝马 3 系之所以被誉为“操控标杆”，不是没有道理的。精准的转向手感，扎实的底盘支撑，良好的车身姿态控制，让你在过弯时能够感受到人车合一的乐趣。ES260 的转向，虽然也算精准，但整体力度偏轻，手感不够“锐利”，底盘调校更偏向于舒适，在激烈驾驶时，会有明显的侧倾，悬挂的支撑性也远不如 325Li。如果你是个热爱驾驶，喜欢在弯道里“劈弯”的人，ES260 可能会让你感到“心有余而力不足”。
更直接有力的动力输出： 325Li 的 2.0T 发动机，即便是在低功率版本，也能提供不错的加速感受，动力响应更及时，超车也更从容。ES260 的 2.5L 自然吸气发动机，在城市道路行驶足够，但一旦遇到需要快速加速的情况，尤其是在满载或者爬坡时，你会明显感觉到动力储备不如 325Li，需要更长的加速时间和更深踩油门。
更年轻、运动的品牌形象： 宝马 3 系代表着一种年轻、活力、运动的生活方式。它的设计语言，无论是外观还是内饰，都更偏向于年轻人的审美。雷克萨斯 ES，虽然设计也在不断年轻化，但整体气质仍然偏向于成熟、稳重，可能更适合一些商务人士或者家庭用户。
一些“黑科技”和驾驶辅助： 宝马在一些驾驶辅助系统和科技配置上，可能会比同价位的雷克萨斯 ES 更加激进和前沿，例如在高阶的驾驶辅助系统方面。当然，这也要看具体的配置版本，但总体来说，宝马在营造科技感和驾驶辅助的“炫技”方面，确实有自己的独到之处。
那么，ES260“值不值得”？
这个问题的答案，完全取决于你最看重的是什么。
如果你追求的是：
极致的乘坐舒适性，宁静的车厢，丝滑的动力输出。
细腻的内饰质感，精致的工艺，温润的豪华氛围。
可靠耐用，省心省力，低的后期维护成本。
低调、不张扬的品牌形象。
那么，ES260 非常值得。它能在这些方面给你远超 325Li 的体验。
如果你追求的是：
人车合一的驾驶乐趣，精准的操控，路面的反馈。
更直接、有力的动力响应，随叫随到的加速感。
年轻、运动、充满活力的品牌形象。
那么，ES260 可能就不那么值得。你放弃的是 325Li 最核心的魅力。
打个比方：
325Li 就像一位穿着运动服、身材健硕的年轻人，精力充沛，反应敏捷，能陪你疯能陪你闹。
ES260 就像一位穿着得体、气质儒雅的中年人，沉稳大气，待人接物周到体贴，能给你带来安全感和舒适感。
哪个“值”？完全看你当下更需要什么样的人陪伴。
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1. 试驾！试驾！试驾！ 38号的视频只是一个参考，最终的感受还是要你亲自去体验。你坐在车里，开起来，才能真切感受到它们在你心中的分量。多去开开，不要怕麻烦。
2. 列出你最看重的几点： 比如舒适性、操控性、品牌、可靠性、空间、油耗等等，给它们排个序。然后看看 ES260 和 325Li 分别在这些方面得分如何。
3. 考虑你的用车场景： 你是每天上下班代步多，还是经常跑长途？车里坐的人多吗？你对车辆的“新鲜感”有多看重？这些都会影响你的选择。
如果你真的因为 325Li 的某些缺点而犹豫，而 ES260 的优点恰好戳中了你的需求点，那么它绝对是一个值得你认真考虑的选择。放弃 325Li 并不是一种“损失”，而是你为追求另一种更适合你的体验而做出的“转换”。
希望这些话能帮你拨开迷雾！祝你早日选到心仪的座驾！
网友意见
ES260太贵了!ES200超值。
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看到38号的视频了，确实很有意思。他这次讲了三点，每一点都挺扎实的，而且确实让人感觉是在直面一些过去存在的争议或者说观点。我感觉他这次的态度也比较明确，不是那种含糊其辞的说辞。首先，他提到了关于“充值”这件事本身。虽然标题可能让人联想到游戏氪金什么的，但视频里他主要讲的还是汽车产品，以及消费者在购买.............
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