为什么部分城市的居住楼房很多都是 6~7 层、11~12 层、18 层、32~34 层？
1. 6~7 层：历史遗留与技术初期的产物
早期住宅的普遍高度： 在很多城市，尤其是那些经历过大规模城市化改造的老城区，你会发现67层的楼房特别多。这很大程度上是因为早期（上世纪八九十年代甚至更早）的建筑技术和经济条件决定的。
电梯技术的普及与成本： 在那个年代，电梯虽然已经出现，但它不是像现在这样“标配”。安装一台电梯成本不菲，而且维护也需要专业人员。对于开发商来说，在67层的高度，住户爬楼梯的负担还在可接受范围内，或者即便需要安装电梯，也相对容易回本。超过7层，住户对电梯的需求会急剧增加，不装就卖不动了。
消防和疏散的要求： 当时的消防和疏散规范，对高层建筑的界定和要求比现在要宽松不少。67层的建筑，在很多法规下还不算严格意义上的“高层建筑”，意味着在消防设施、疏散通道设计等方面，相比于更高楼层，会更容易满足。
结构技术的限制： 早期建筑的结构技术，特别是抗震和承重方面，对更高的楼层也有一定的挑战。在材料和施工工艺相对有限的情况下，67层是一个相对稳妥且经济的建筑高度。
低密度居住的观念： 在城市发展初期，土地不像现在这样寸土寸金。一些区域可能更注重居住的舒适度和绿化，相对较低的楼层也符合当时对城市环境的设想。
2. 11~12 层：市场与技术的“甜蜜点”
“小高层”的代表： 1112层的住宅，通常被称为“小高层”。这是在中国房地产市场发展过程中，一个非常普遍且受欢迎的高度。
电梯经济学： 这个高度是安装电梯“最划算”的区间之一。住户爬楼的意愿已经很低，对电梯的需求几乎是必然的。而1112层的电梯，其采购、安装和后期的维护成本，相对于更高的楼层，仍然有一定的经济优势，也更容易被开发商接受并体现在房价中。
视野和采光： 相比于67层，1112层能提供更好的视野和采光。住户可以眺望更远，减少被前排低矮建筑遮挡的概率，居住体验得到提升。
消防与疏散的“门槛”： 在很多消防规范里，1112层往往是划分“高层建筑”的一个关键点。一旦超过这个高度，对建筑的耐火等级、疏散楼梯的数量、防火分隔等都会有更严格、更复杂的规定，设计和施工成本都会增加。所以，1112层刚好卡在“非高层”或“低层高层”的界限，相对容易规避一些严格的高层建筑要求。
土地利用效率的提升： 相比于67层，1112层能显著提高土地的利用率，增加住宅单元数量，这对于寸土寸金的城市来说，是经济效益上的重要考量。
3. 18 层：经典的“准高层”
从“小高层”到“高层”的过渡： 18层，或者说1520层这个区间，常常被认为是“准高层”或“高层住宅”的入门级。
消防与疏散的升级： 超过18层，很多国家的消防规范会要求设置更多的消防设施（如消防电梯、洒水系统、防烟楼梯等）以及更复杂的疏散设计。18层这个高度，相对而言，可以在满足基本高层建筑要求的同时，避免最复杂、成本最高昂的消防系统。
建筑结构的考虑： 18层的高度，对于目前的建筑结构技术（如钢筋混凝土框架、剪力墙结构）来说，是相对成熟且经济的。它能够很好地承受自身的荷载以及风荷载、地震荷载等。
电梯成本的接受度： 18层高度的电梯，其成本已经非常可观，但住户的接受度也很高。开发商也普遍认为，在这个高度，电梯是必不可少的，成本也容易被市场消化。
市场对“视野”的追求： 18层能提供比1112层更开阔的视野，但又不像超高层那样需要过于复杂的风荷载计算和结构支撑。它在视野、采光和建筑成本之间找到了一个比较平衡的点。
4. 32~34 层：现代高层与超高层的起点
现代建筑技术的体现： 3234层，这个高度在现代城市中已属常见的高层建筑，甚至可以说是在向“超高层”迈进。
结构技术的新进步： 现代建筑结构技术，如更先进的混凝土材料、高强度钢材、更精密的结构分析软件，使得建造30层以上甚至更高的建筑成为可能，且在经济和安全性上都更具可行性。
土地价值的最大化： 在核心城市区域，土地价格极高，开发商必须通过提高容积率来最大化土地的价值。30层以上的高度，是实现这一目标的重要手段。
消防与安全规范的严格性： 30层以上的建筑，无疑会被归类为严格意义上的“高层建筑”，甚至“超高层建筑”（不同地区定义不同，但通常30米以上或100米以上就算是高层，超过150米或200米则算超高层）。这意味着必须遵循最严格的消防安全标准，包括但不限于：
消防水源和水压： 需要更强大的消防供水系统。
防火分隔： 对楼层、单元、电井等有更严苛的防火要求。
疏散设施： 必须有足够数量的、满足防火要求的疏散楼梯，可能还包括消防电梯。
防烟系统： 楼梯间、电梯井等区域需要设置有效的防烟系统。
材料防火等级： 建筑材料必须达到更高的防火等级。
结构抗震与抗风： 结构设计需要考虑更高的抗震等级和风荷载，尤其是高层建筑的风致振动问题。
电梯系统的复杂化： 这个高度的电梯系统会更加复杂，可能需要多部电梯并联运行，甚至设置双轿厢电梯或分段运行的电梯，以提高效率和减少乘客等待时间。
市场对“高度”的心理预期： 在一些城市，住高层（尤其是视野好的高层）已经成为一种身份象征或生活品质的体现。开发商也会迎合这种市场需求。
为什么不是其他一些层数？
经济性： 每一层增加的建筑成本（基础、结构、外墙、内部装修、安装系统等）是累加的。开发商会选择一个在增加收益（更多单位、更好视野）和增加成本之间达到平衡的“最优解”。
技术可行性： 某些层数可能在结构、消防、设备安装等方面存在技术上的瓶颈或不经济的点。
法规限制： 各个城市有不同的建筑规范和容积率限制，这些都会直接影响到楼盘的最终高度。
规划导向： 城市总体规划也可能对特定区域的建筑高度有指导性规定。
总而言之，这些常见的楼层数，是建筑技术、经济成本、消防安全法规、市场需求以及城市发展规划等多种因素综合作用下的结果。它们代表了不同时期、不同需求下，人们在建造居住空间时找到的一些“经典”或“经济”的平衡点。
网友意见
2017.9.18
补充
按照评论区的建议把重点黑体化
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我把原问题改了，并且做了一个概括性的描述，同时把我的专栏里面的文章给转帖了出来
我的专栏如下: 暖通小识-建筑环境的边角
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总的来说，这是开发商在现有的若干强制性规范下的若干最佳的选择，下面我一个个来解释
这个问题主要涉及到以下规范
《住宅设计规范》 GB50096-2011
《建筑设计防火规范》 GB50016-2014
以及不同的地方规范，这里以《上海市建筑防排烟技术规程(附条文说明)》DGJ08-88-2006为例
原因未能一一列出，如有补充，请在评论区里面指出
1.为什么是六层，也就是总高18米左右
根据《住宅设计规范》GB50096- 2011的要求，"七层及以上住房"或者"住房入口楼面距室外设计地面的高度超过16米以上的住宅"必须设置电梯，对于居民建筑而言，楼板到楼板的高度是2.8-3米，注意上文中说的是入口楼面，也就是最高层的入口处的地板层到室外设计地面的高度，6层住宅的话，最高层为6层，则6层的入口处的高度为3*5=15米，因此刚好不需要做电梯，如果是7层，则为3*6=18米，则必须设计电梯
部分楼房6层带有阁楼，其阁楼一般低于2.2米，部分区域可以算作建筑面积，但是仍旧不能算七层，并且入口楼面的高度还是15米，因此不需要做电梯。
根据《建筑设计防火规范》高度大于21米的建筑，也就是高于七层[不包括七层]的建筑，必须做消火栓系统。而六层或者六层带有阁楼的住宅，其高度不大于21米，因此不需要做消火栓系统
2.为什么是11层，也就是总高33米左右
根据《建筑设计防火规范》GB50016-2014的要求
2.1当建筑高度大于33米的时候，疏散楼梯间不能做成敞开楼梯间，也不能做成封闭楼梯间，必须做成防烟楼梯间。做成防烟楼梯间的结果是必须增加前室，同时涉及到防烟楼梯间和相关前室需要做防烟系统，一般做成自然排烟,需要设置足够开启面积的外窗。
当然如果建筑高度小于33米，但是封闭楼梯间的自然排烟和自然采光不符合要求，也必须做成防烟楼梯间;
2.2当超过33米的层高时候，建筑必须设置消防电梯，且每个防火分区必须设置一个消防电梯，相邻防火分区可以合用一个消防电梯。
2.3有了消防电梯，就必须设置消防前室，当然消防前室和防烟楼梯间前室可以合用，只要面积满足一定的平方数即可。且前室的门必须设置为至少乙级防火门
2.4有了消防电梯，还必须做电梯井井底排水设施，对排水井的容积和排水泵的流量提出要求，这就和给排水专业产生了联系。增加了麻烦
根据《住宅设计规范》GB50096-2011，高于11层33m[不包括11层]的建筑，每栋楼至少应该有两部电梯，其中一部需要够大，能够放置担架，并且如果这栋楼的每个单元只有一部电梯的话，则必须在12层以上设置相邻单元之间的连廊。当然如果每单元都有两台电梯，那么就不需要设置连廊了。
必须指出，消防电梯也可以作为日常常规电梯使用，比如一栋12层的楼有两个单元，每个单元都有一部常规电梯一部消防电梯，那么当然符合要求。也不用设置连廊了。
10层和10层以上的住宅建筑，其楼梯间，即封闭楼梯间或者防烟楼梯间必须通到楼顶。这是为了给消防创造条件。
10层和10层以上的住宅，如果有外墙保温，其保温材料的防火性能不能低于B1，而10层以下，则可以采用B2.
3.为什么是18层，也就是总高54米左右
这幢大楼是18层以下的二类居民建筑
高于18层的住宅建筑定义为一类高层建筑，其耐火等级为1级，所有相关的建筑构件全部必须为不燃A级材料
根据规定，19层及以上的住宅，每单元的安全逃生通道不得少于两个，这就意味着需要两个防烟楼梯间和相关前室，并且还需要做相应防烟设计
对于某一些地方规范，比如上海，当楼层在18层以下时，只要楼梯间的可开启外窗满足规范要求，前室或者合用前室可以不用做防烟
高于54米的建筑，公共部位需要做火报系统
4.为什么是33层，也就是100米左右
这幢大楼是100米以下居民建筑
100米以上为超高层建筑，需要做避难层
100米以上的建筑必须在防烟楼梯间和前室，消防前室做正压送风，不能做自然排烟
100米以上的建筑必须做自动灭火系统
100米以上的建筑必须做火报系统
100米以上外墙保温必须为A级
这些都是强制性规范，没有什么太多的道理可讲，作为设计人员，主要是建筑和消防的相关设计是必须考虑的。作为开发商，必须要考虑多方面因素，确定最具性价比的楼层高度。
最后，说了这么多，当你下次走在路上的时候，多多数一数街道边的楼群的层高，一定会有惊人的发现，原来这个竟然是真的！！！
后记
很多专业朋友私信问我这问我那，很多都是我的LIVE里面的内容
建议您先听一下，还有问题再问我。
这个LIVE我觉得还是不错的。
1，成本上的考虑。
100米以上的建筑在我国规范中，就要适用超高层的设计规范，和100米以下的高层建筑规范来说，成本高了很多。
2，不能带来更多利润。
地块批复的时候，已经限定死容积率。即使做超高层，往往也不能带来更多的销售面积，因为地块面积乘以容积率等于建筑面积，假如高层建筑布局已经能满足这个建筑面积，那么超高层也只能做这么多建筑面积，那么后果就是销售的不灵活(户型数量单一产品线不丰富)。
3，日照的限制。
后建项目不得影响已建成建筑的日照，超高层建筑投影极长，很难做到不影响周边小区的建筑。且自身所处的项目，日照也很难做，超高层建筑往往是小地块居中布置，就是因为日照投影难以像高层一样沿街布置，对其他项目影响较大。
无锡本地设计人员，基本按无锡本地规范回答。
这问题太简单了。
1、为什么做6层，因为7层及7层以上要做电梯，造价高了，公摊大了。
2、为什么做7层，因为规范说了，顶层复式算6层，所以标准还是6层的标准，只是做了个复式。当然有单独做7层的，那你就去查查开发商和规划局有没有猫腻。
3、为什么做11层，因为12层及12层以上要做2部电梯，其中一部为担架电梯，造价高了，公摊大了。
4、为什么做12层，因为顶层复式、、、、参考2的说明。
5、为什么做18层，因为18层可以用一个疏散口，你做19层就要两个疏散口，什么事疏散口？一个楼梯一个疏散口，两个楼梯两个疏散口，剪刀梯算两个疏散口。
6、为什么做32~34层，题主应该搞错了，34层是真不长见，我是没见过，但是33层以下是很多，因为建筑高度超过100米算超高层，造价、成本、安全等级都要相应提高、结构也趋于复杂，再考虑布置房子的时候容积率、密度等问题，为什么做33层以下就很好理解了。
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