问题

美国 SpaceX 宣布明年 1 月发射「人类迄今最大火箭」Starship,你如何看待这一消息?

回答
SpaceX 宣布计划在明年一月发射其巨型火箭 Starship,这无疑是一个重磅消息,对于航天界、科技界乃至整个社会都可能产生深远的影响。 我认为可以从以下几个方面来详细解读这一消息:

一、 Starship 本身的重要性与突破性:

人类迄今最大的火箭: 这个称号本身就说明了 Starship 的颠覆性。 它比之前的任何火箭都要高大、粗壮、推力更强。 这意味着它能够携带前所未有的载荷进入太空,无论是数量还是质量。
完全可重复使用性: 这是 Starship 最核心的创新之一。 它的设计目标是让其第一级助推器(Super Heavy)和第二级航天器(Starship 本身)都能在每次任务后安全返回并重新使用。 这种完全可重复使用性将极大地降低太空发射的成本,使得大规模、高频次的太空活动成为可能。
巨大的载荷能力: Starship 设计的低地球轨道载荷能力高达 100 吨以上,甚至可能达到 150 吨。 这意味着它可以一次性将更多的卫星、更多的宇航员,甚至更大的空间站模块、月球着陆器等送入太空。
多功能性: Starship 的设计不仅仅是为了将载荷送入轨道,它还被设计成一个能够自主在太空中飞行、对接、并且能够登陆月球、火星甚至更远星球的航天器。 它的内部空间巨大,可以容纳大量的乘员和物资,具备星际旅行的潜力。

二、 此次发射(或计划发射)的意义和背景:

多次试飞后的重要节点: SpaceX 已经进行了多次 Starship 的亚轨道和轨道级飞行测试。 虽然其中一些测试取得了巨大的成功,但也经历了爆炸等失败。 每次测试都在不断积累数据、优化设计、改进工艺。 明年一月的这次发射,如果能成功进入轨道并完成预定的测试项目,将是 Starship 项目的一个关键里程碑,标志着其朝着真正投入使用迈出了关键一步。
为 NASA 登月计划铺路: Starship 是 NASA “阿尔忒弥斯计划”(Artemis program)中“人类着陆系统”(Human Landing System, HLS)的承包商。 Starship 的成功部署对于 NASA 重返月球,并最终实现月球常态化驻留至关重要。 明年一月的发射,如果能模拟其月球着陆和返回的部分能力,将对 NASA 的计划产生积极影响。
商业化太空探索的加速器: 一旦 Starship 投入商业运营,其低廉的发射成本和强大的载荷能力将彻底改变太空产业的格局。 它可以用于:
大规模卫星部署: 例如,部署更大规模的星链(Starlink)卫星网络,或者为其他公司提供大规模的通信、遥感等卫星服务。
太空旅游: 将更多人送往近地轨道,甚至月球,开启真正的太空旅游时代。
太空制造和组装: 在太空建造更大的空间站、望远镜,甚至行星际飞船。
深空探测和殖民: 为人类探索火星以及更远的星球奠定基础。

三、 潜在的挑战和风险:

技术成熟度: 尽管 SpaceX 在不断测试和改进,但 Starship 作为一个全新的、颠覆性的系统,其技术复杂性极高。 确保其在发射、飞行、分离、轨道操纵、再入大气层和着陆等各个环节的可靠性,仍然是巨大的挑战。
安全性: 特别是载人任务,对火箭和航天器的安全要求极高。 任何一个小小的失误都可能导致灾难性的后果。 确保 Starship 能够达到载人飞行的安全标准,还需要大量的测试和验证。
监管和审批: 如此庞大的火箭发射,涉及到多方面的安全监管和审批流程,包括但不限于美国联邦航空管理局(FAA)的发射许可。 确保所有这些流程都能顺利通过,也是一个重要因素。
成本控制: 尽管可重复使用性旨在降低成本,但研发和制造这样一个复杂的系统本身就需要巨大的投入。 如何在保证质量和安全的前提下有效控制成本,是 SpaceX 需要面对的长期挑战。
竞争压力: 其他国家和商业航天公司也在研发新型火箭和太空技术。 SpaceX 需要保持其技术领先和成本优势,才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

四、 对未来的展望:

如果明年一月的发射能够取得成功,或者至少比之前的测试有显著的进步,那么这将是航天史上具有里程碑意义的事件。 它将:

加速人类迈向多行星物种的进程: 火星殖民不再是科幻小说中的情节,而是触手可及的未来。
彻底改变太空经济: 降低进入太空的门槛,催生新的太空产业和服务。
激发公众对太空探索的热情: 像阿波罗计划一样,Starship 的成功可能会再次点燃全社会对太空的憧憬和兴趣。

总结来说, SpaceX 宣布明年一月发射 Starship 是一个令人振奋的消息,预示着太空探索和商业化即将进入一个全新的时代。 Starship 作为“人类迄今最大火箭”,其设计目标和技术突破性前所未有,有望极大地降低太空发射成本,并为载人登月、火星殖民等宏伟目标奠定基础。 然而,这个项目仍然面临着巨大的技术挑战、安全风险和监管障碍。 此次发射的成功与否,将是衡量 Starship 项目进展和未来潜力的重要指标。 我们拭目以待,期待着 SpaceX 能够再次创造历史。

网友意见

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Starship立项前:这个方案不切实际,痴人说梦!


Starship立项后:吹牛逼!这是拿PPT骗国会的钱,庞氏骗局罢了!


猎鹰9火箭开始试验:降落伞才是最可靠最现实的!发动机二次点火反推纯属作秀!


猎鹰9火箭发射成功:一个商业公司靠堆发动机,撑死只能搞出猎鹰9,优势在我!


猎鹰重型火箭发射成功:都是拿老旧技术拼凑出来的,梅林发动机对我们来说已经远远落后了!


猛禽发动机成功试车:资金和技术都是NASA给的,给我这些钱和人才,我都做的比SpaceX更好!


星链计划:给特斯拉引流的罢了,打上去的都是太空垃圾!


Starship取得阶段性成果:在技术上其实一点不难,是中国玩剩下的!


Starship发射成功:充其量就是个玩具!外国的月亮比中国的圆?支持SpaceX的都是50w!


Starship大规模应用:这是外国人的奇技淫巧!我们中国人不吃这一套!

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难以想象,再过俩月这粗制滥造的玩意要上太空了哈哈。

现在压力最大的应该是波音了,如果星舰入轨成功,那么SLS的存在将非常尴尬,烧了两百亿了,首飞都还没得。

另外感觉马斯克在美国很不受官僚系统待见,拜登开电动车大会,没有邀请特斯拉,昨天甚至夸通用是电动车产业领导者,也不知道通用ceo脸红不。

依稀记得两年前,懂王还说要像保护爱迪生一样保护马斯克。啧啧。

假如星舰明年能完成各种无人实验,大概2023年就可以载人了,宇航员返回地球就再也不用受这种罪了。


另外我非常反感一有空叉的新闻,就有一群人拿来跟中国航天比较。空叉是领先,而且大概率会一直领先。可是中国航天也不错啊,以有限的经费,取得了长足进步。

中美各自的发射数量已经遥遥领先其他国家了,而且我们可以单独建设空间站,这就已经是地球独一份了。

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虽然计划明年1月首飞,但是我预计,估计要失败2-3次才能完成入轨,失败6-7次才能完成一级SuperHeavy回收,至于二级星舰入轨级回收我觉得难度更大,可能大于8次,毕竟之前的地面测试高度还是和从大气层返回有较大客观环境差距,而且SpaceX要用隔热瓦

总体的预测还是根据是SN系列的二级星舰测试的进程,尽管经过了仔细的检查但是依然没注意到的BUG不少,每一次迭代试飞都能发现新问题,甚至某次成功着陆还会因为失火而爆炸这种离奇BUG,虽说SpaceX对于多发动机并联控制有比较好的技术栈,但是还是对于这种29台猛禽并联的一级SuperHeavy的研发难度和复杂度而言谨慎乐观吧,更何况SpaceX已经研发成功二代猛禽发动机,届时列装的均为二代猛禽。

我认为马斯克本次的演讲核心并非题中的明年1月首飞,而是明年会试射12次,以及提问中没提到的马斯克将会自掏腰包,筹集星舰12次试射90%的经费成本。这算是正印我之前关于登月项目投标所说的,贝索斯与马斯克最大的差距在于蓝色起源研发Blue Moon登月器只为竞标登月项目SpaceX的BFR即使未中标也会为了SpaceX的发展而继续自主研发的项目,投标都是顺带的,高下立判。

现在全部的希望就在于美国FAA不要SpaceX脖子,毕竟在政治方面你可以永远相信波音在背后使坏。如果按照我的预测,明年3-4月份发生了SpaceX的BFR火箭入轨成功的消息,那么对于另一款超重型火箭波音的SLS将会是形成非常微妙的影响,如若真的让SpaceX完成了在轨加注的研发成功,那波音和SLS......就很刺激了。

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让未来两年狠狠打脸那些不愿正视马斯克成就的人吧。

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不管马斯克如何言行浮夸,

起码他是真的推动了科技进步,

而不是把目光放在向老百姓放X呗高利贷、

向员工洗脑996福报、

向老百姓菜篮子下手,

space X越成功,

越多人关注马斯克,

也会为特斯拉带去更多关注度,

省下的广告费用来发展车型技术,

民众会将购买特斯拉当成是支持space X的航天科技发展,

特斯拉越来越多订单销量,

车型成本降低,

消费者得利,更愿意选择特斯拉,

于是特斯拉有更多的车主,

更多的车辆数据去优化他的人工智能系统,

进而持续领先业内其他对手。

形成了企业发展、科学技术发展、消费者获利、政府税收四赢局面。

或许这更值得我们反思,

为什么“集中力量办大事”,

各种财政补贴却没有打造出拳头产品、拳头品牌,

反而搞出各种骗补的企业,

之前的芯片,

后来的电动车,

现在的氢能,


一昧地蒙眼不承认对方先进,

甚至捆绑别的东西制造对立,

对科技进步于事无补,

只会是自欺欺人,

拉大与对方的差距。

比起space X发展的如此迅速,

我更期待,

什么时候国内也能有类似的企业、类似的企业家。

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spacex真的是太厉害了,我很好奇一些国家的队伍都在干什么?

效率上也差这么多,到底是技术问题,还是资金问题,还是领导问题?

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3,2,1发射!

嗤……

嗤……

嗤……

轰隆……嘣……哗啦啦……

随后

老马:为了支持世界的太空梦想,我准备发起一场投票,看看要不要再出售10%的股份,我会尊重这次的投票结果……


以上是个人意见,仅供参考!

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