老人坐过站拉拽公交司机，致 9 车相撞，应该负什么样的责任？
这事儿可真是挺让人揪心的，一个疏忽加上一点冲动，结果闹出这么大的动静，还连累了好多车和人。这位老人坐过站，然后拉拽公交司机，这事儿可不是小事，得好好掰扯掰扯他得负多大的责任。
首先，咱们得明确一点：老人主动拉拽公交司机，这个行为本身就构成侵权和违法。 公交司机是按照规定路线和正常车速驾驶，他的职责是安全平稳地将乘客送到目的地。乘客在车上，尤其是拉拽司机，这属于严重干扰正常驾驶的行为。
具体来说，老人应该负以下几方面的责任：
1. 对公交司机身体和精神的侵害责任：
侵犯人身权利： 老人拉拽司机的行为，无论有没有造成实质性的身体伤害，都侵犯了司机的身体自主权和人身安全。司机在驾驶过程中被突然拉拽，这本身就是一种惊吓和身体上的侵犯。
精神损害： 司机在驾驶过程中，尤其是在行车过程中被拉拽，肯定会产生极大的恐惧和焦虑，甚至可能对后续的驾驶产生心理阴影。这种精神上的折磨，老人也应当负责。
2. 对造成的交通事故的责任：
这是最直接也最严重的部分。因为老人的拉拽行为，导致了公交车失控，进而引发了“9车相撞”的连锁反应。根据我国《道路交通安全法》和《侵权责任法》，老人需要承担以下责任：
侵权责任： 老人的拉拽行为是导致交通事故的直接原因，属于“因过错导致损害”的情形。他需要对因其行为造成的财产损失和人身伤害承担赔偿责任。
过错程度的判断： 这里老人肯定是存在“过错”的。至于过错的程度，我们可以从几个方面来看：
故意还是过失？ 老人是故意想让车停下，还是情绪激动失手拉了司机？根据描述，他是在“坐过站”后采取的行动，很可能是情绪激动下的“过失”行为，但也不能排除某些情况下带有“故意”的成分，比如明知拉拽会出事但仍为之。但无论如何，这种行为对行车安全造成了重大威胁，属于明显的过错。
后果的预见性： 一个正常人，即使情绪再激动，也应该明白在行驶中的车辆上拉拽司机是非常危险的，后果不堪设想。因此，老人对可能发生的交通事故具有相当高的预见性，却未加阻止，其过错是显而易见的。
3. 对财产损失的赔偿责任：
这包括：
涉事公交车的维修费用： 三辆公交车相撞，肯定会产生维修费用，这部分损失理应由老人赔偿。
其他车辆的维修费用： 相撞的另外6辆车，以及可能被波及的其他车辆，其维修费用也应由老人承担。
货物损失（如果涉及）： 如果事故造成了车辆上的货物损坏或丢失，这部分损失也需要赔偿。
4. 对人员伤亡的赔偿责任：
这是最令人痛心也是责任最重的一块。
医疗费用： 所有在事故中受伤的乘客、其他车辆的司乘人员以及行人（如果有人受伤），其医疗费用、后续康复费用等，都应由老人承担。
误工费： 因伤无法工作所产生的收入损失，也属于赔偿范围。
护理费： 如果伤者需要他人照顾，产生的护理费用也需要赔偿。
伤残赔偿金/死亡赔偿金： 如果有人因此事故导致残疾或不幸身亡，老人需要按照法律规定支付相应的赔偿金。这包括残疾赔偿金（根据伤残等级）、死亡赔偿金、丧葬费等。
精神损害抚慰金： 对于遭受严重精神痛苦的伤者或死者家属，法律也支持精神损害抚慰金的赔偿。
那么，责任如何界定和落实呢？
证据固定： 交警部门在处理事故时，会根据现场情况、目击者证词、监控录像（公交车内和路面监控）、车辆损坏情况等证据，来判定事故的原因和各方的责任比例。
交警认定： 交警部门会出具《道路交通事故认定书》，明确各方（包括老人和公交司机）的责任。在这起事件中，如果司机是在正常驾驶时被突发拉拽，并且已经采取了制动等措施但因拉拽而无法避免事故，那么司机的责任会很轻微，甚至无责。老人的责任则会是主要或全部责任。
民事赔偿： 基于交警的认定，受损方会向老人（或其监护人/继承人）提起民事诉讼，要求赔偿各项损失。
法律适用的原则：
过错责任原则： 谁有过错，谁承担责任。
公平原则： 在赔偿数额上也会考虑公平性，但基本是以填补损失为目的。
惩罚性赔偿（极端情况）： 在一些极端情况下，比如老人行为极其恶劣，且导致了重大后果，法院可能会考虑适用惩罚性赔偿，以示警戒。
关于老人的特殊情况：
需要注意的是，如果老人属于无民事行为能力人或者限制民事行为能力人，那么他的监护人（如子女）可能需要承担连带赔偿责任。当然，即使老人有监护人，老人自身的行为过错仍然是事故的根源，其行为所造成的损失也应优先由其本人财产承担。
总结一下：
老人因为坐过站，采取了拉拽公交司机的危险行为，这是导致“9车相撞”交通事故的直接原因。因此，老人需要承担 侵权责任、交通事故责任、财产损失赔偿责任以及人身伤害赔偿责任。具体到责任的比例和赔偿数额，将由交警部门的事故认定和法院的判决来最终确定。
这件事情也给我们提了个醒：公共交通安全需要我们每个人的共同维护。乘客在乘坐公交车时，一定要遵守乘车规定，保持冷静，遇到问题要通过正当渠道反映，切勿采取过激行为，以免造成无法挽回的后果。
首先，咱们得明确一点：老人主动拉拽公交司机，这个行为本身就构成侵权和违法。 公交司机是按照规定路线和正常车速驾驶，他的职责是安全平稳地将乘客送到目的地。乘客在车上，尤其是拉拽司机，这属于严重干扰正常驾驶的行为。
具体来说，老人应该负以下几方面的责任：
1. 对公交司机身体和精神的侵害责任：
侵犯人身权利： 老人拉拽司机的行为，无论有没有造成实质性的身体伤害，都侵犯了司机的身体自主权和人身安全。司机在驾驶过程中被突然拉拽，这本身就是一种惊吓和身体上的侵犯。
精神损害： 司机在驾驶过程中，尤其是在行车过程中被拉拽，肯定会产生极大的恐惧和焦虑，甚至可能对后续的驾驶产生心理阴影。这种精神上的折磨，老人也应当负责。
2. 对造成的交通事故的责任：
这是最直接也最严重的部分。因为老人的拉拽行为，导致了公交车失控，进而引发了“9车相撞”的连锁反应。根据我国《道路交通安全法》和《侵权责任法》，老人需要承担以下责任：
侵权责任： 老人的拉拽行为是导致交通事故的直接原因，属于“因过错导致损害”的情形。他需要对因其行为造成的财产损失和人身伤害承担赔偿责任。
过错程度的判断： 这里老人肯定是存在“过错”的。至于过错的程度，我们可以从几个方面来看：
故意还是过失？ 老人是故意想让车停下，还是情绪激动失手拉了司机？根据描述，他是在“坐过站”后采取的行动，很可能是情绪激动下的“过失”行为，但也不能排除某些情况下带有“故意”的成分，比如明知拉拽会出事但仍为之。但无论如何，这种行为对行车安全造成了重大威胁，属于明显的过错。
后果的预见性： 一个正常人，即使情绪再激动，也应该明白在行驶中的车辆上拉拽司机是非常危险的，后果不堪设想。因此，老人对可能发生的交通事故具有相当高的预见性，却未加阻止，其过错是显而易见的。
3. 对财产损失的赔偿责任：
这包括：
涉事公交车的维修费用： 三辆公交车相撞，肯定会产生维修费用，这部分损失理应由老人赔偿。
其他车辆的维修费用： 相撞的另外6辆车，以及可能被波及的其他车辆，其维修费用也应由老人承担。
货物损失（如果涉及）： 如果事故造成了车辆上的货物损坏或丢失，这部分损失也需要赔偿。
4. 对人员伤亡的赔偿责任：
这是最令人痛心也是责任最重的一块。
医疗费用： 所有在事故中受伤的乘客、其他车辆的司乘人员以及行人（如果有人受伤），其医疗费用、后续康复费用等，都应由老人承担。
误工费： 因伤无法工作所产生的收入损失，也属于赔偿范围。
护理费： 如果伤者需要他人照顾，产生的护理费用也需要赔偿。
伤残赔偿金/死亡赔偿金： 如果有人因此事故导致残疾或不幸身亡，老人需要按照法律规定支付相应的赔偿金。这包括残疾赔偿金（根据伤残等级）、死亡赔偿金、丧葬费等。
精神损害抚慰金： 对于遭受严重精神痛苦的伤者或死者家属，法律也支持精神损害抚慰金的赔偿。
那么，责任如何界定和落实呢？
证据固定： 交警部门在处理事故时，会根据现场情况、目击者证词、监控录像（公交车内和路面监控）、车辆损坏情况等证据，来判定事故的原因和各方的责任比例。
交警认定： 交警部门会出具《道路交通事故认定书》，明确各方（包括老人和公交司机）的责任。在这起事件中，如果司机是在正常驾驶时被突发拉拽，并且已经采取了制动等措施但因拉拽而无法避免事故，那么司机的责任会很轻微，甚至无责。老人的责任则会是主要或全部责任。
民事赔偿： 基于交警的认定，受损方会向老人（或其监护人/继承人）提起民事诉讼，要求赔偿各项损失。
法律适用的原则：
过错责任原则： 谁有过错，谁承担责任。
公平原则： 在赔偿数额上也会考虑公平性，但基本是以填补损失为目的。
惩罚性赔偿（极端情况）： 在一些极端情况下，比如老人行为极其恶劣，且导致了重大后果，法院可能会考虑适用惩罚性赔偿，以示警戒。
关于老人的特殊情况：
需要注意的是，如果老人属于无民事行为能力人或者限制民事行为能力人，那么他的监护人（如子女）可能需要承担连带赔偿责任。当然，即使老人有监护人，老人自身的行为过错仍然是事故的根源，其行为所造成的损失也应优先由其本人财产承担。
总结一下：
老人因为坐过站，采取了拉拽公交司机的危险行为，这是导致“9车相撞”交通事故的直接原因。因此，老人需要承担 侵权责任、交通事故责任、财产损失赔偿责任以及人身伤害赔偿责任。具体到责任的比例和赔偿数额，将由交警部门的事故认定和法院的判决来最终确定。
这件事情也给我们提了个醒：公共交通安全需要我们每个人的共同维护。乘客在乘坐公交车时，一定要遵守乘车规定，保持冷静，遇到问题要通过正当渠道反映，切勿采取过激行为，以免造成无法挽回的后果。
网友意见
民事责任：要赔偿9辆车和受伤乘客的全部损失，初步估计100万
刑事责任：以危险方法危害公共安全罪，判处4~5年有期徒刑
一个素质低下的人，不会因为他的年长，而变得和蔼可亲。这种人应该关起来。
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