浙江槽罐车爆炸相当于什么级别的炸弹？
浙江槽罐车爆炸的威力，要说它相当于什么级别的炸弹，这事儿可不能简单地一概而论，得具体情况具体分析。毕竟，槽罐车里装的是什么材料、爆炸时的状态、周围的环境等等，这些因素都会极大地影响爆炸的最终威力。
咱们先不谈炸弹，就说说槽罐车爆炸本身。通常来说，槽罐车里装的都是一些易燃易爆的危险品，比如汽油、柴油、液化气（LPG）、丙烷、丁烷，甚至是某些化工原料。这些东西在特定的条件下，一旦发生爆炸，释放出来的能量可不是闹着玩的。
关于威力，我们可以从几个方面去理解，跟炸弹类比的话，主要看的是冲击波、抛射物和热辐射。
冲击波： 这是爆炸最直接也是最具破坏力的部分。冲击波能瞬间将周围的建筑物夷为平地，甚至把人震飞出去。如果槽罐车里装的是大量的液化石油气（LPG）或者其他高能气体，一旦发生“闪蒸爆炸”（flash fire followed by vapor cloud explosion），威力会非常惊人。这种爆炸的能量释放速度极快，产生的冲击波强度非常高。
抛射物： 爆炸会把罐体本身、周围的车辆、建筑碎片，甚至是地面的石块泥土，像炮弹一样向四周抛射出去。这些高速飞行的碎片，杀伤力堪比军事上的破片杀伤。
热辐射： 爆炸产生的巨大火焰和高温，会瞬间点燃周围的一切可燃物，并对近距离的人造成严重的烧伤。
那么，这相当于什么级别的炸弹呢？
这是一个非常难精确回答的问题，因为槽罐车爆炸和我们通常说的炸弹（比如TNT）的爆炸机理和能量释放方式有区别。
1. 比拼TNT当量：
如果非要用TNT当量来衡量，这得看槽罐车里装了多少危险品，以及爆炸的效率。
汽油/柴油： 单纯的汽油或柴油泄漏后燃烧，威力相对较小，但如果形成油气混合物，被点燃后发生爆炸，威力会显著增大。一辆装满汽油的槽罐车，如果爆炸得非常彻底，其TNT当量可能相当于几十公斤到几百公斤TNT。这个级别的能量，已经可以跟一些小型炸弹（比如一些战术级别的集束炸弹或者航空炸弹的一部分）相提并论了，足以摧毁一栋小型建筑，或者对周围大片区域造成严重破坏。
液化石油气（LPG）/丙烷： LPG的爆炸威力比汽油/柴油要大得多，因为它更容易形成爆炸极限范围内的气相混合物，而且能量密度更高。如果一辆装有LPG的槽罐车发生爆炸，其TNT当量可能达到几百公斤甚至数吨TNT。想想看，几吨TNT的能量，这已经接近一些大型的航空炸弹或者战术核武器的最低当量了。这种爆炸的冲击波可以轻易地摧毁几十米甚至上百米范围内的建筑物，造成大面积的人员伤亡。一些军事上的说法，会把这种爆炸称为“战术级别”的爆炸。
2. 与专业炸弹的比较：
手榴弹： 威力比手榴弹大太多了。一枚普通手榴弹产生的杀伤半径也就几十米，主要靠破片。槽罐车爆炸的威力范围是其几十倍甚至上百倍。
迫击炮弹： 一些较大口径的迫击炮弹（比如120毫米），其爆炸威力也就能相当于几十到一百多公斤TNT。槽罐车爆炸，特别是LPG爆炸，威力可以轻易超越这个级别。
航空炸弹/导弹： 比如二战时期的航空炸弹，或者现代的一些集束炸弹、温压弹，其威力从几百公斤到几吨TNT不等。槽罐车发生剧烈爆炸时，尤其是LPG爆炸，其威力在“破坏力范围”和“冲击波强度”上，可以与一些小型的、或者属于战术级别的航空炸弹相媲美。比如一些早期型号的解放军制式的“集束炸弹”或者某些国家的“温压弹”，它们的设计目的就是产生巨大的爆炸冲击波和高温，达到大范围的摧毁效果，这和槽罐车爆炸产生的效果有相似之处。
举个例子来说明一下：
想象一下，如果是装满液化气的槽罐车爆炸，那种腾空而起的巨大火球，那种震彻整个城镇的巨响，那种瞬间吹飞一切的冲击波，足以让数公里外都能感受到，近处房屋的玻璃被震碎是常态，墙体开裂、倒塌也屡见不鲜。而这仅仅是几吨TNT当量的威力。
结论：
如果非要用炸弹来类比，浙江槽罐车爆炸的威力，最接近于一些战术级别的航空炸弹，或者说其威力可以达到“几百公斤到数吨TNT当量”的级别，具体取决于槽罐车所装载的危险品种类、数量以及爆炸的烈度。尤其是装载液化气等高能气体的槽罐车，其爆炸的威力是相当惊人的，远超普通的炮弹或手榴弹，可以造成区域性的严重破坏。
当然，我们也要知道，炸弹的设计是为了最大化杀伤力，而槽罐车爆炸更多的是一个事故。但是，从释放能量和造成的物理破坏来看，它们在某种程度上是可以进行类比的，特别是当槽罐车内部的危险品发生大规模、高效率的爆炸时。
咱们先不谈炸弹，就说说槽罐车爆炸本身。通常来说，槽罐车里装的都是一些易燃易爆的危险品，比如汽油、柴油、液化气（LPG）、丙烷、丁烷，甚至是某些化工原料。这些东西在特定的条件下，一旦发生爆炸，释放出来的能量可不是闹着玩的。
关于威力，我们可以从几个方面去理解，跟炸弹类比的话，主要看的是冲击波、抛射物和热辐射。
冲击波： 这是爆炸最直接也是最具破坏力的部分。冲击波能瞬间将周围的建筑物夷为平地，甚至把人震飞出去。如果槽罐车里装的是大量的液化石油气（LPG）或者其他高能气体，一旦发生“闪蒸爆炸”（flash fire followed by vapor cloud explosion），威力会非常惊人。这种爆炸的能量释放速度极快，产生的冲击波强度非常高。
抛射物： 爆炸会把罐体本身、周围的车辆、建筑碎片，甚至是地面的石块泥土，像炮弹一样向四周抛射出去。这些高速飞行的碎片，杀伤力堪比军事上的破片杀伤。
热辐射： 爆炸产生的巨大火焰和高温，会瞬间点燃周围的一切可燃物，并对近距离的人造成严重的烧伤。
那么，这相当于什么级别的炸弹呢？
这是一个非常难精确回答的问题，因为槽罐车爆炸和我们通常说的炸弹（比如TNT）的爆炸机理和能量释放方式有区别。
1. 比拼TNT当量：
如果非要用TNT当量来衡量，这得看槽罐车里装了多少危险品，以及爆炸的效率。
汽油/柴油： 单纯的汽油或柴油泄漏后燃烧，威力相对较小，但如果形成油气混合物，被点燃后发生爆炸，威力会显著增大。一辆装满汽油的槽罐车，如果爆炸得非常彻底，其TNT当量可能相当于几十公斤到几百公斤TNT。这个级别的能量，已经可以跟一些小型炸弹（比如一些战术级别的集束炸弹或者航空炸弹的一部分）相提并论了，足以摧毁一栋小型建筑，或者对周围大片区域造成严重破坏。
液化石油气（LPG）/丙烷： LPG的爆炸威力比汽油/柴油要大得多，因为它更容易形成爆炸极限范围内的气相混合物，而且能量密度更高。如果一辆装有LPG的槽罐车发生爆炸，其TNT当量可能达到几百公斤甚至数吨TNT。想想看，几吨TNT的能量，这已经接近一些大型的航空炸弹或者战术核武器的最低当量了。这种爆炸的冲击波可以轻易地摧毁几十米甚至上百米范围内的建筑物，造成大面积的人员伤亡。一些军事上的说法，会把这种爆炸称为“战术级别”的爆炸。
2. 与专业炸弹的比较：
手榴弹： 威力比手榴弹大太多了。一枚普通手榴弹产生的杀伤半径也就几十米，主要靠破片。槽罐车爆炸的威力范围是其几十倍甚至上百倍。
迫击炮弹： 一些较大口径的迫击炮弹（比如120毫米），其爆炸威力也就能相当于几十到一百多公斤TNT。槽罐车爆炸，特别是LPG爆炸，威力可以轻易超越这个级别。
航空炸弹/导弹： 比如二战时期的航空炸弹，或者现代的一些集束炸弹、温压弹，其威力从几百公斤到几吨TNT不等。槽罐车发生剧烈爆炸时，尤其是LPG爆炸，其威力在“破坏力范围”和“冲击波强度”上，可以与一些小型的、或者属于战术级别的航空炸弹相媲美。比如一些早期型号的解放军制式的“集束炸弹”或者某些国家的“温压弹”，它们的设计目的就是产生巨大的爆炸冲击波和高温，达到大范围的摧毁效果，这和槽罐车爆炸产生的效果有相似之处。
举个例子来说明一下：
想象一下，如果是装满液化气的槽罐车爆炸，那种腾空而起的巨大火球，那种震彻整个城镇的巨响，那种瞬间吹飞一切的冲击波，足以让数公里外都能感受到，近处房屋的玻璃被震碎是常态，墙体开裂、倒塌也屡见不鲜。而这仅仅是几吨TNT当量的威力。
结论：
如果非要用炸弹来类比，浙江槽罐车爆炸的威力，最接近于一些战术级别的航空炸弹，或者说其威力可以达到“几百公斤到数吨TNT当量”的级别，具体取决于槽罐车所装载的危险品种类、数量以及爆炸的烈度。尤其是装载液化气等高能气体的槽罐车，其爆炸的威力是相当惊人的，远超普通的炮弹或手榴弹，可以造成区域性的严重破坏。
当然，我们也要知道，炸弹的设计是为了最大化杀伤力，而槽罐车爆炸更多的是一个事故。但是，从释放能量和造成的物理破坏来看，它们在某种程度上是可以进行类比的，特别是当槽罐车内部的危险品发生大规模、高效率的爆炸时。
网友意见
级别不懂，等效的是云爆弹。
收费站这个视角非常说明问题。视频里能看到前13秒先是油罐泄漏，洒一路，燃一路。
然后第14秒从头至尾一起爆燃，16秒冲击波到收费站，18秒时燃完，全是烟没有火了。
这就是典型的云爆弹效果。
云爆弹的主装药为云爆剂，云爆剂是一种高能燃料，而不是炸药。炸药在发生爆轰反应时全靠自身供氧，而云爆弹爆炸时则是充分利用爆炸区内大气中的氧气：在一定起爆条件下云爆剂被抛洒开，与空气混合并发生剧烈爆炸，有人称其为云雾爆轰。
雾爆轰对目标的破坏作用主要是靠爆轰产生的超压和温度场效应，以及高温、高压爆轰产物的冲刷作用。云爆剂比等质量的炸药释放的能量高得多，所产生的爆炸冲击波能破坏大面积军事目标。爆轰波在墙壁之间反射叠加，超压值远高于开阔空间，所以云爆弹的杀伤作用在密闭空间内效果更大。因此单兵云爆弹特别适用于打击房屋建筑物和掩体内的有生目标。
云爆剂被抛洒开，与空气混合并发生剧烈爆炸 —— 描述的是不是就像视频那样。
浙江事故里油罐车装的是液化气，先是泄漏，同时少量燃烧，减压和高温迅速的把罐内的液体气化，然后达到爆燃条件直接爆轰。
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