如何看待太平洋战争中后期，IJN差得出奇的运气？
一、 历史背景与日本海军的早期优势
首先，理解IJN中后期的“运气差”，需要回顾其早期的“好运气”。在珍珠港事件及其后的一系列初期胜利中，日本海军展现了极高的战斗素质和战术素养。其优势主要体现在：
精良的舰船设计和建造： 日本在战前投入巨资建造了当时世界上最先进的航空母舰、战列舰和巡洋舰，如“赤城”、“加贺”、“苍龙”、“飞龙”以及“大和”、“武藏”等超级战列舰，在性能上往往优于美军同类舰艇。
经验丰富的飞行员和士官： 日本海军的飞行员在早期经过了严格的训练，拥有丰富的实战经验，尤其是在舰载机技术和战术上，曾一度领先于盟军。他们的协同作战能力和攻击精神令人畏惧。
出色的单舰战术和协同能力： 在中途岛战役前，日本海军的战术体系，尤其是其航空母舰特混舰队的协同作战，在实践中展现出惊人的效率和威力。
这些早期的成功，很大程度上源于精心策划、技术优势和相对较少的实战检验（与其他大国相比）。然而，随着战争的深入，这种“好运气”也开始显露出其脆弱性。
二、 运气差的集中体现与深层原因分析
IJN中后期“运气差”并非孤立事件，而是贯穿于战争的多个重要节点，其背后有着深刻的战略、技术、组织和管理层面的原因。
1. 战略误判与资源枯竭：
未能在短期内结束战争的战略失误： 日本未能抓住初期胜利的优势，在珍珠港事件后迅速占领关键战略要地并迫使美国求和。反而，对盟军的抵抗力量估计不足，导致战争被拉长，资源消耗巨大。这并非直接的“运气差”，而是战略上的不当，导致后续“运气”的恶化成为可能。
石油资源的依赖与禁运的致命打击： 日本经济结构严重依赖进口石油，而美国对其进行石油禁运是直接导致其国力衰竭的关键因素。一旦禁运生效，日本海军的作战能力就如同被斩断了“血液”。
庞大而分散的战线： 日本将兵力分散在广阔的太平洋地区，试图同时防御多个岛屿和海上交通线，导致兵力不足，难以有效集中。这使得每一次防御都面临兵力上的劣势，更容易被盟军各个击破。
2. 技术劣势的显现与“幸运”不再：
雷达技术的差距： 美国在雷达技术上远超日本，这使得美军能够提前发现日军舰艇和飞机，从而占据先机。例如，在瓜达尔卡纳尔海战中，美军凭借雷达和情报优势，多次成功伏击日军舰队。而日军对雷达的研发和应用相对滞后，这成为了他们“运气差”的重要技术因素。
情报的失误与破译的致命后果： 虽然日本在初期曾破译部分美军情报，但随着战争发展，美国在密码破译方面取得了重大进展，特别是对日军 JN25 密码的破译，使美军能够提前获知日军的动向。中途岛战役的惨败，很大程度上就是因为美军提前获知了日军的作战计划。这种情报上的不对称，使得日军的任何突袭和机动都可能暴露在美军的监视之下，这是一种“运气”的彻底逆转。
飞机性能与数量的落后： 随着战争的进行，美国不断改进其舰载机性能，如F6F“地狱猫”等战斗机，在火力、速度和防护上都超越了日本的零式战斗机。更重要的是，美国强大的工业生产能力能够源源不断地生产数量庞大的飞机，而日本的飞机生产能力受到资源和技术的限制，难以弥补损失。
“大和”级战列舰的尴尬： 号称“不沉舰”的“大和”级战列舰，虽然拥有巨大的吨位和强大的火力，但在航空母舰主导的现代海战中，其作用逐渐边缘化。它们缺乏有效防空能力，在面对盟军舰载机攻击时显得力不从心。最终，“大和”号在一次几乎是自杀式的进攻中被盟军飞机击沉，这也成为了日本海军一个悲情的象征。
3. 组织与管理上的僵化与失误：
缺乏完善的损管和应急机制： 在许多海战中，日军舰艇一旦受损，往往由于缺乏有效的损管设备和训练，导致火势蔓延或爆炸，最终沉没。例如，一些航空母舰在受到少量损伤后，迅速陷入无法控制的境地。
僵化的指挥体系和保守的战术思维： 虽然日本海军在早期展现出革命性的战术，但随着战争深入，其指挥体系显得相对僵化，未能及时适应不断变化的战场环境。例如，在某些关键时刻，日军未能果断采取行动，或在面对优势兵力时过于保守，错失了反击的机会。
陆海军之间的不协调： 日本陆海军之间存在着沟通不畅和资源分配上的矛盾，这也影响了整体作战效能。
4. 关键战役中的“不幸”与代价：
中途岛战役的转折： 这是 IJN 命运的转折点。尽管战略上存在破译，但战术上的“运气”也起到了决定性作用：
轰炸机俯冲角度的选择： 日本的四艘主力航母在一次攻击后，未能及时将飞机换成炸弹来攻击美军航母，而是选择换回鱼雷攻击岛上的目标。随后，当决定再次出动飞机时，又面临着舰载机和机组人员的补给问题。
连续的空袭打击： 在极短的时间内，美军舰载机发起了一系列致命的空袭，精确地打击了日军航母的甲板，引发了剧烈的连锁爆炸。日本海军飞行员的勇气和牺牲固然可敬，但连续的打击和装备的不足，使得这种“运气”无法挽回。
飞行员的损失： 在中途岛战役中，日本损失了大量经验丰富的飞行员，这些人才的损失是难以弥补的，对后续的空战产生了深远影响。
瓜达尔卡纳尔岛战役的消耗战： 在这场旷日持久的岛屿争夺战中，日军不断从海上向岛上运输物资和兵力，但每次都面临着美军的拦截。在多次海上冲突中，日军的舰艇（尤其是驱逐舰）经常在夜间凭借炮击取得一些战术胜利，但往往伴随着巨大的损失。他们的“好运气”体现在夜战的优势，但“运气差”则体现在每次运输和支援都付出惨重代价，最终难以维持。
莱特湾海战的孤立与围剿： 这场海战被认为是人类历史上最大的海战之一，日军试图通过分兵来诱敌，但最终导致其舰队被分割和孤立。虽然日军的部分舰队在战斗中展现了英勇，但整体上被美军强大的空中和海上力量围剿，损失惨重。许多舰艇在面对数量庞大的美军舰载机攻击时，几乎没有还手之力。
三、 如何看待这种“运气”？
IJN 中后期“差得出奇的运气”，实际上是多种因素叠加作用下，其早期优势逐渐被技术、资源、战略和组织上的劣势所吞噬的必然结果。 它不是单纯的偶然，而是：
战略层面的必然惩罚： 未能实现速战速决的战略，以及对盟军战争潜力的低估，为后期的劣势埋下了伏笔。
技术层面的逆转： 雷达、情报破译、飞机性能和生产能力等方面的差距，使日本在技术上逐渐落伍，以往的“巧合”不再成为优势。
资源层面的枯竭： 石油禁运和战争的消耗，使日本无法维持其庞大的海军作战。
组织和管理层面的缺陷： 僵化的指挥、不足的损管以及陆海军的隔阂，进一步加剧了其困境。
可以说，日本海军的“运气差”，是他们在整体实力、战略决策和技术创新方面，无法与强大的盟军相抗衡的悲歌。盟军的胜利并非仅仅依靠“运气”，而是依靠更先进的技术、更雄厚的资源、更科学的战略和更灵活的组织。当这些因素都处于劣势时，日本海军所能依靠的“运气”，自然就显得微不足道了。
因此，看待IJN中后期的“运气差”，不应将其归结为纯粹的迷信或巧合，而应将其视为一个复杂的系统性失败的体现，是历史的车轮滚滚向前时，无法跟上步伐者的必然结局。
网友意见
没有啥运气问题，都是实力碾压。
美军从被击沉的日潜艇上，获得的破解日电报的能力。
载有密码本的潜艇被击沉了不知道换一下密码，怪运气？
中途岛战役中，日方一架侦察机由于故障未能按时起飞，而美航母群正好在该机的侦查范围内。
这种大决战级别的战役，一个方向就派一架侦察机？有没有考虑到某一架侦察机失事/被击落/迷航等情况从而可能导致信息缺失？
中途岛战役中，美舰载机能全灭日四艘航母，是因为正好甲板、机库里有大量鱼雷和炸弹。
美国航母的鱼雷、炸弹是放在哪儿的？
大凤第一次出击，被一鱼雷击中，最后却导致内爆，沉没。
如果大凤号上有更多的反潜飞机和经验丰富的飞行员，大青花鱼号未必有发射鱼雷的机会。
信浓转移途中，被美潜艇发射的鱼雷击中，结局同大凤。
信浓号要不是个烂尾楼，也不会死的这么快。
莱特湾战役中，小泽舰队成功诱敌，却没有与栗田舰队通信联络，上演了空城计。
即便莱特湾海战，作战计划能够成功，日军对于美国能够造成的打击也不过是更严重一些而已。
“运气也是实力的一种”，我对这个观点非常赞同。
题主举的例子，除了电报以外几乎美军方面都有对应，而且销毁密码不及时更应该是管理问题：
利根4号机问题，美军在东所罗门海战中也遇到了，这次是SBD没有按照预定计划搜索西北，结果漏掉了最重要的南云编队，舰载机都去找龙骧的茬了，然后被南云打得两舰大破。
被机载炸弹和汽油搞得完蛋的除了赤城加贺，还有邦克山和富兰克林。
被汽油内爆搞沉自己的除了大凤，还有列克斯夫人。
在反潜问题上做了错误判断的除了信浓，还有约克城。
莱特湾的小泽倒是真正体现了日本海军运气之差，本来就是该被美军发现的舰队，美军死活注意不到，甚至向美军发动了进攻，也被误以为是来自吕宋的陆基飞机。你说气人不气人。
你运气好的时候咋就不说了？
12月8日空袭菲律宾，台湾天气不好，硬是把麦克阿瑟的战斗机油耗完了让日本人在丧失先机的情况下达成了突袭的目的。
12月9日威尔士亲王号搭载着世界最先进的防空体系，结果一枚还没剑鱼上面大的屑鱼雷打坏推进轴，POW船体撕裂直接断电，进水无法控制沉没。（一枚鱼雷啊！从没有无畏舰这样死的）（搞笑的是英国人用雷达控制防空炮，结果雷达用不了又没有曳光弹瞄准不了）致使竖子成名。
2月27日爪哇海战，一炮爆对面锅炉，对面一堆东拼西凑的船使劲打居然只有跨射还解决不了对方，最后是多尔曼运气太差才无损失。
4月锡兰空战，居然抓到没有舰载机的航空母舰和英国最差的重巡洋舰，被布伦海姆骑脸无伤。从头到尾都不知道敌军在哪个方向还屁事没有。
5月珊瑚海海战，美国自爆一艘航母，不然你IJN也就击沉一艘驱逐舰。
还有那个十几条铁棍的油船怎么说？
中途岛自诩世界第一的机动部队被几进几出都毫发无损，对面的菜鸡连队都整不好。还在操练换装，情报上被当狗溜，能够活到5分钟已经不错了。
瓜岛3川正好碰到霉菌驱逐舰的空当，还有美国驱逐舰雷击堪培拉（汗死）。
还有拉菲的5发雷全不响，I-16的鱼雷打进朱诺号侧面的破洞中央开花。
您就算了吧，这些还不够么？
当你看到大凤自爆的时候，想想珊瑚海的列克星敦吧。
鹦鹉螺的雷不响，运气怎么样？
uss Tambor差点被自己人陆航炸死，运气怎么样？
拉菲的5发雷全不响，运气怎么样？
里奇蒙德特纳运输队电台坏了听不见弗莱彻开会，反正他自己说他电台坏了，运气怎么样？
卡拉汉被同事斯科特打死，运气怎么样？
科隆班加拉所有重巡舰长突然瞎眼，就算是那天晚上没月亮吧，运气怎么样？
阿图岛上雾太大，马润运气怎么样？
马里亚纳先手索敌没看见小泽，运气怎么样？
马里亚纳傍晚攻击把船队位置报错，飞行员炸完飞鹰大家都下海游泳，运气怎么样？
民都洛加油后一天就刮台风，运气怎么样？
45年初天天刮台风根本炸不了近岸神风机场，运气怎么样？
45年中陆航全是一群阴阳怪气的sb陆军那就更sb了，你说怎么凑到一块的，夺岛作战打得那叫一个菜啊，海军运气咋就这么差，这可能就是命吧。
题主，你气死我了！
其实大家都说的差不多了，日本失败的根源是实力差距。
但是具体说运气，其实一直到最后，日本运气都是超好的。
实际上整个太平洋战争，因为美国决策层内斗的内因，以及英夷和老蒋一直坚持不懈的阴美国的外因，美国一直都是昏招连连，各种臭棋下个不停，一直下到45年。如果从事后诸葛亮的角度，复盘以罗斯福为代表的美国决策层的很多选择，如果可以更具有战略洞见的话，会避免很多失误，这样本子只会死的更快，而且战后地位会更低。
美国主要失误可以简单列一个表：
1、错误的在中国问题上绥靖日本，和英国携手搞远东慕尼黑，结果不但没有起到安抚日本的作用，反倒刺激日本野心进入印支，提前激化矛盾，加速战争到来，迫使美国在没有做好准备的情况下应战，给日本以很大的开局优势。
2、菲律宾战役组织拙劣，崩盘太快，没有达到迟滞日本的目的，也浪费了在菲律宾多年的投入。
3、瓜岛反击战技战术全程不在线，而且战略上重视度不足，投入有限。完全是靠个别单位的神勇表现和巨大的实力优势才在消耗战中逐渐磨平日本。
4、反攻路线选择错误，在菲律宾一线浪费了大量军力和时间，又对登陆日本本土毫无价值，如果不是原子弹，日本投降至少还要晚半年。要知道，如果太平洋战场结束时间越晚于欧洲战场，给苏联登陆北海道和本州北部机会就越大，甚至可能出现两个日本。。。。
5、被英国人在印缅战场阴了一路，最后孟加拉湾两栖作战也被蒙巴顿等人成功搅黄，让美国失去直接插手中南半岛乃至印支半岛的绝佳机会，这个错误让美国人后来在越战中大吃苦头。
6、中国战场一直不能有效的约束老蒋打酱油和薅羊毛，史迪威过于刚硬缺乏有效对付老蒋的能力，而为了保住老蒋开掉史迪威又让老蒋更加嚣张，接替史迪威的魏德迈成了老蒋无原则的舔狗，这些最后导致罗斯福和杜鲁门对中国战场“放弃治疗”。
7、对老蒋弃疗以后，又盲目寄希望于苏联，雅尔塔让步太多，然后又逼着老蒋吃雅尔塔的屎，这一顿骚操作下来，丢掉中国退守第一岛链就难免了（当然主要原因是老蒋倒行逆施和能力太挫，但美国这个“猪队友”的一系列骚操作也很大程度加剧了这种情况）。
总之日本在太平洋战争总体上是运气超级爆棚，本来以两国实力对比，日本实际上是撑不了那么久的，但是美国人自己一系列错误的选择，至少让日本多续命半年以上。
而且美国一系列神操作让自己很快丢掉了对东亚大陆的影响力，不得不把经营重点放在日本，这是日本逃避战争责任和战后迅速崛起的重要外因。如果美国操作稍微有点远见，在东亚大陆上还能立足（美国势力在二战结束后不到五年的光景就在东亚大陆大崩盘，主要原因固然是因为美国所托非人，老蒋德不配位。但美国太平洋战争中一系列错误决策也起到了重要的推动效果），日本战后地位要低很多。
虽然事后诸葛亮喷人是很爽，但要说明的是战争决策说到底，就是大家不断犯错的过程。美国人家底厚，犯错多了也不怕，日本人就没有这种本钱。只是从事后复盘的角度，美国人犯的错误也太多了点，虽然有无可匹敌的实力，这么多的错误也让鬼子从中受益不少。
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