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关口知宏的《中国铁道大纪行》里面的路线设计本质上是不是就是图论里面的“最长路径问题”? 第1页

  

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先回答题主,是。

另外关口桑如果现在再来一次中国铁道大纪行,已经没法使用当年的线路图了。当年的川黔南下到贵阳站上贵昆去云南,再从云南广西绕一圈沿黔桂北上至贵定站换车自湘黔线往东的路线,因为黔桂线新线通车的关系,湘黔跟黔桂的交汇站变成龙里站,然而龙里站基本没有车停靠,所以只能作罢。


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确切说,是有条件的最长径路计算。

关口知宏在JR使用的车票是一张由JR稚内站到JR肥前山口的单程票,为JR最长单程旅行路线。而在中国,基于铁路旅客票价表公布到6000公里为止,有很多线路没有列车且操作繁琐,不能发售这种最长单程票的现状,NHK节目组利用计算机,计算出当年的36000公里路程。


寻找最长径路,不仅仅是一个数学问题,也是一个铁道技术问题,不仅要考虑最长径路,也要考虑铁路客运业务操作。这需要计算机科学和铁路客运知识的结合,才能得出令人满意的结果。




  

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