古代运输的成本是怎样的？ 第1页

孙子兵法有云：食敌一钟，当吾二十钟；芑秆一石，当吾二十石。

这里先对陆路作个假定：陆路基本全是官道，宽约五尺到一丈，夯土或者砂石/碎石路面，不是乡下只有半尺宽的土路。

人力搬运是最费力的，那小碎步走起来一个时辰能走多远？以我自己的经验，20岁的时候空手步行一般能控制在15分钟走一公里（更快也能走到，但是没有意义），但是扛5加仑水桶要慢不少。肩挑80斤走路用时肯定要长，算一个时辰走5公里吧，一个白天能有几个时辰？还别说要吃喝拉撒，一天能走出50里就很不错了。纯吃白米饭配点盐需要至少3斤米才够，那就是每天挑80斤，走50里，耗4斤米面。

牲畜的情况要好一些，但是注意，不是让你骑着战马来个600里加急，太费马蹄子，在没有马蹄铁的年代，一匹驿马都值不老少钱，真走的时候是东西放在牲畜背上，人牵着缰绳走。牲畜能带200到300斤货物，但是速度跟人空手步行差不多。但是牲畜食量大，一个牲畜一天能吃掉十几斤草料，如果时间紧还得给牲畜加几斤杂粮，要不根本跑不动。在南方还好办，山多植被厚，北方那可就坑了爹了，土地全有主，不是哪的鲜草都能让牲畜啃食的，这些草料还得让牲畜自己背着。综合算下来，每天运200斤货，走60里，耗3斤米面15斤干草。

陆车也分情况，手推车跟牲畜拉的车不一样。手推车最经典的就是淮海战役民工支前。手推车可以装个上百斤，速度肩挑差不多，耗费也差不多，每天走50里，耗4斤米面。按宋代太平车算，一车可以拉上千斤，需要4到6匹马，狠点可以用8匹牲畜拉两千斤以上。以驷马拉一千斤太平车算，需要至少两个马夫轮换执鞭，每天走个上百里应该不成问题，消耗6斤米面，牲畜草料60斤。但是注意，这些车辆是无法在山区使用的，坡急的地方，人跟牲畜不一定能拉动。

船的话，有一幅名画，叫《伏尔加河的纤夫》。十几个人拉着一条几千斤的大船在河岸边走，一步一步挪动。当然那是极端情况，如果顺流而下就看水流速度，逆流很费事，有帆还好，没风就需要纤夫或者牲畜，但是也比让人或牲畜直接肩挑手扛要好。

为啥为啥始皇帝非要修灵渠？隋炀帝非要搞大运河？为啥北宋搞方城山渠道搞了几百年还搞不定，就差那么不到30里的水路一直搞不好？还不是因为陆路运输实在消耗不起，而船只可以从首都出发，借助各大河流域联通各地。

唐宋有个官职叫x路转运使，就是朝廷派出监督一路（也就是后世的省）主管运输事务的官儿，到宋代转运使的权利大到监督地方税赋及州县地方官，相当于省长，比各种知州要高至少两级。北宋时，某路转运使必是朝官，最低也要从六品，正儿八经的衣着朱紫钟鸣鼎食。说起来，我过的省份命名，不少南方省份可以追溯到唐宋设立的路，江南西路就是现在的江西省，福建省就是福州跟建州缩写成福建路，广东广西就是广南东路跟西路缩写而来。