排量税为什么不能改成「马力税」？ 第1页
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bi-de-yuan-li 网友的相关建议:
收“马力税”的必然结果就是出厂马力狂低，比如马力到100就电子限制住，买到手到4s点加装一个“马力升级包”（其实就是电脑程序改改），立马马力翻倍。
收“油耗税”也一样，油耗就标的狂低。
在天朝，制定一个标准的首要考虑问题是：这个标准难以作弊。而排量显然是没法作弊的。
pang-qi-42 网友的相关建议:
按气缸总容积来征税不合理的话，按照发动机最大功率征税就合理了？
如果说汽车消费税按照发动机排量大小征收的初衷是促进高经济性、低污染物排放的发动机发展，那么按照工信部测试油耗和生态环境部测试的尾气排放指标来制定征税细则应该更加符合节能减排的目的。
但个人认为还应该增加车辆投影面积和整备质量的方面：投影面积大小影响对公共道路面积的占用；整备质量则影响了对道路的损坏程度。
libertas. 网友的相关建议:
原因是什么？按理来说九十年代经济比八十年代要好啊
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