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北京铁路枢纽的重要线路要什么? 第1页

  

user avatar   dong-dong-82-39 网友的相关建议: 
      

提问里最后一个要字何解?那先当成“有”字再说。

分普铁与高铁来说,只探讨跨省干线,先说普铁部分。

以天安门广场为原点,以12点方向开始顺时针旋转:

1点钟方向是京通,2点钟方向是京承。这俩内燃单线可以视为华北连通东北的备用线,是山海关通道的重要备份,货运为主。

3点钟方向的复线电气化京秦是直接连通秦皇岛的线路,比起传统京津秦走向近了一些,客货运兼顾。

京沪(4点半方向)、京九(6点钟方向)、京广(7点钟方向)不用提了,客货运两个意义上的核心线路,复线电气化是标配,京沪的京津区间甚至三线。

8点钟方向的内燃单线京原算晋煤入京重要线路,建设的时候是战备线,所以沿线除了两头之外都是擦着县城边上很远的地方走的。当然这个路径古时候也是重要通道,蒲阴陉飞狐陉就占了太行八陉的两条。

10点钟方向的丰沙电气化复线与11点钟方向的内燃单线京包其实是一回事,只是京西北的具体走向不一样而已。京包的老京张路段是沿着带清的官道走的,从军都陉越进内蒙高原。丰沙则是建国后苦于老京张运输能力低下而另行修建的线路,两边在沙城镇(现怀来县城驻地,原怀来县城现在在官厅水库蓄水区内)汇合。总的京包通道是内蒙客货入京主要通道。


高铁:

同样是2点钟方向的京沈走向比较飘忽,近京段可视为京承铁路平行高铁,走向也远离传统的辽西走廊。

4点钟方向京津城际与5点钟方向京沪高铁个人觉得这俩完全可以互换线位,但是已经修成这样了有什么好说的,都是核心线路。

6点钟方向京雄高以后肯定会一直往南延伸,一定程度上可以视为京九的平行高铁。

7点钟方向的京广高不用评论,核心线路就是了。

10点半方向的京张高其实可以改名京包高,实际意义上的内蒙进京客运核心通道。

实际上这些线路都很重要,不过需要排序的话,那么应该是

京沪=京广=京秦>京九>京包>京原=京通=京承




  

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