如果特斯拉被赶出中国，对国内新能源汽车行业会产生什么影响？ 第2页

如果成功，国产新能源就是今天的百度！如果当初不用尽手段弄走谷歌，我大概率不会用这么下等的百度。

郭德纲有句话：弄死郭德纲，你的相声也说不好。

多数人相信新能源一帮悍将真的可以两三年搞出电动汽车而且性能不差，真如此，诺贝尔奖我们要垄断的。2014年，特斯拉公布了340项专利，让全球免费使用，包括最核心的电池热管理技术68项专利，都可以免费用。在此之前新能源有几个？什么水平？特斯拉花了多少钱多久才获得的东西一夜免费开放，现在要搞死它？！ 如此科技企业，如此强大自信的力量，你说搞死就能搞死？我估计悬，这种搞死别人自己滋润的心态如果能成功，我估计世界上的大车企都被我们搞死几遍了。

再说了，搞死特斯拉是全民共识还是义和团精英们的理想？如果是全民，那些排队买特斯拉的人岂不是卖国贼？而且这些卖国贼经过调查普遍高学历高收入，该不该抓起来？如果是义和团运动，慈禧的角色是谁？ 而义和团最后死得多惨，死于何人之手，有没有忘记？

特斯拉并不完美，问题多多，但是相比公布出来的那些不要脸的骗补车企，那些骗走我们纳税人血汗钱的所谓民族自豪，特斯拉至少是上海纳税大户。

一般你千辛万苦弄不死的，后来都伟大得无以复加，特斯拉几乎定义了电动车的一切，以一己之力逼迫几乎全部车企加速电动化，很难计算到底提前了几十年，你说它改变了人类出行方式和工业进程是不为过的。这样立志改变人类的企业，你要搞死它，可能需要冒着被它搞冰的危险。

去年车祸26万起，有几个上新闻头条的？有几个公布数据的？有哪一辆汽车能够显示每一刻的速度和踩刹车的次数？ 这一波操作，适得其反给特斯拉打了广告，特斯拉从来不打广告，估计就是靠这种关注度省了不少广告费吧。很多人就说了：以前犹豫不定，现在坚决要买，为毛？出事了就头条，全国关注，不怕车企赖皮啊。

说个题外话，当年垄断通讯那个企业，从美国33美元买来大哥大，几万买给客户，再加使用费再加各种费，十几万对不对？ 说明你爱的很可能就是这样的自豪感。