为什么歼7改没有59改出名？
要回答这个问题，我们首先需要明确两个概念：“歼7改”和“59改”。
歼7改： 这是中国对苏联米格21战斗机进行仿制并不断改进的系列战斗机型号的总称，包括歼7I、歼7II、歼7III、歼7M、歼7PG等等一系列改进型号。通常我们谈论的“歼7改”可能泛指这些改进型号中具有代表性的改进成果，比如装备了更先进的雷达、武器系统，进行了气动外形优化等。
59改： 这指的是中国对苏联T54/55坦克进行仿制并不断改进的系列坦克型号。其中最广为人知的改进型号是59II式坦克。我们通常说的“59改”很可能就是指代59II坦克，或者泛指整个59系列坦克家族的各种改进型号。
为什么歼7改没有59改出名？
“出名”是一个相对的概念，它涉及到公众认知度、军事影响力、在军事史上的地位以及媒体的曝光度等多个方面。综合来看，歼7改不如59改（尤其是59II）“出名”的原因可以从以下几个方面详细阐述：
1. 军事地位和影响力差异
59坦克的战略意义更为突出：
陆地主战力量的基石： 在新中国成立初期乃至改革开放初期，59式坦克及其改进型一直是解放军装甲兵的核心力量，是陆军地面作战的绝对主力。它在很长一段时间内，是中国陆军装备数量最多、部署最广的坦克，对维持中国陆地军事力量的代差和战略平衡起到了至关重要的作用。
影响深远的陆战理念： 围绕着59系列坦克，中国陆军发展了大量的战术思想和训练体系。它的广泛部署和使用，塑造了中国陆军的装甲作战风格。
国家象征意义： 59式坦克在很多阅兵仪式上都曾作为陆军的代表性装备亮相，给公众留下了深刻的印象，成为国家军事实力的一种直观体现。
歼7系列的战略定位略有不同：
“国土防空”为主的初衷： 歼7最初是作为国土防空战斗机设计的，目标是拦截敌方轰炸机和侦察机。虽然其后发展了对地攻击能力，但其核心定位仍然是空中优势和国土防空。
竞争与替代： 在歼7发展的历程中，中国还在同步研发和引进其他更先进的飞机，如歼8系列，以及后来的歼10、歼11等。这意味着歼7虽然数量庞大，但在技术代差和性能上，它一直是作为“过渡”或“补充”角色存在，并逐渐被更先进的机型所取代。它不是像59坦克那样长期占据着陆军核心地位。
2. 技术改进的里程碑意义
59II的改进突破性更强，满足了实战需求：
“105炮”的跨越： 59II最显著的改进就是换装了国产105毫米线膛炮（仿制L7坦克炮）。这使得其火力水平直接提升了一个档次，能够有效对抗当时世界上大多数主战坦克，极大地提升了其作战效能。在此之前，59式坦克的100毫米滑膛炮在面对西方坦克时火力已显不足。
火控系统的提升： 59II还配备了更为先进的火控系统，包括激光测距仪和弹道计算机，这显著提高了命中率和首发命中能力。
“土洋结合”的成功典范： 59II是中国在特定历史时期，通过引进西方先进技术（如L7炮和相关火控技术）与原有成熟平台相结合的成功典范。这种“土洋结合”的模式，不仅解决了装备的燃眉之急，也为后续的坦克研发积累了宝贵的经验，在国际军事合作上也具有一定的代表性。
歼7系列的改进相对侧重于“修补”和“追赶”：
早期型号的局限性： 歼7的早期型号（如歼7I、歼7II）在雷达、航电和武器方面与原型米格21差距不大，或者说改进幅度有限。其雷达探测距离短、目标识别能力弱、只能发射近距格斗导弹等缺点一直存在。
后续型号的进步，但并非颠覆性： 歼7M、歼7PG等后期改进型，通过引进西方先进航电和武器系统（如机载火控雷达、先进的空空导弹如R550“魔术”、AIM9L等），确实大幅提升了作战能力。但这些改进更多的是使其性能“达标”或“接近”同时期三代机，而非像59II那样实现性能上的“飞跃”。同时，这些改进的歼7通常是出口型，国内装备的歼7型号改进的程度和型号就更为复杂和分散。
平台限制： 歼7的机体气动设计本身就是基于上世纪五六十年代的“小三角翼”设计，在高速机动性、航程、载弹量等方面存在固有局限性，难以进行突破性的改进。
3. 公众认知和媒体传播
59坦克的“形象”更为鲜明和直接：
“陆战之王”的直观感受： 坦克作为陆地上的钢铁巨兽，其形象本身就具有很强的视觉冲击力和象征意义。公众更容易理解坦克在战争中的直接作用，看到它威武雄壮地出现在阅兵场上，自然会将其与国家军事实力直接联系起来。
“59式”的国民记忆： 对于很多经历过特定时代的人来说，“59式”坦克是一个非常熟悉的军用装备，它伴随了国家经济和军事发展的许多重要时期。
媒体报道侧重： 在军事新闻和纪录片中，59系列坦克（尤其是改进型）常常被作为解放军装甲力量的代表进行介绍，其改进历程和战术应用被广泛提及。
歼7系列的复杂性和技术门槛较高：
战斗机技术的抽象性： 战斗机涉及的空气动力学、航空电子设备、雷达技术、导弹技术等都相对比较抽象，对普通大众来说理解门槛较高。仅仅是“雷达升级了”、“换了新导弹”这样的改进，不如一门更大的炮显得直观有力。
型号繁多，概念模糊： 歼7系列型号繁多，改进方向各异，不同批次的歼7性能差异较大。普通公众很难清晰地区分不同批次的歼7，也难以形成一个统一的、鲜明的“歼7改”的公众形象。
空军换装的快速性： 空军装备的更新换代速度通常比陆军装备更快。随着歼8II、歼10、歼11等更先进战斗机的出现，歼7逐渐退居二线。虽然歼7的改进型号在很多国家仍是主力，但在中国国内，其“明星地位”很快就被更新的机型所取代。
4. 国际合作与出口情况
59II的国际合作案例具有典型性： 59II坦克及其改进型（如80式坦克的前身）的成功出口，以及在国际上获得的认可，也提升了其知名度。特别是在上世纪八十年代，中国通过与西方国家在坦克技术上的合作，实现了武器装备的跨越式发展，59II是其中的代表。
歼7的出口虽然也广泛，但“出名”程度不同： 歼7系列（特别是歼7M、歼7PG、歼7B等）是中国空军出口的“拳头产品”，装备了巴基斯坦、伊朗、缅甸、埃及等十几个国家。这些型号的出口为中国带来了可观的经济效益，也提升了中国航空工业的国际影响力。然而，这些出口型号虽然在某些国家是主力，但在国际军事舞台上的影响力，相较于苏27/歼11、米格29、F16等明星机型而言，仍然存在差距。公众对这些型号的认知度自然也相对较低。
总结
综上所述，歼7改不如59改（尤其是59II）出名，主要是因为：
军事定位不同： 59坦克长期是中国陆军的绝对核心力量，其战略地位和对陆军发展的奠基性作用更加突出。
技术改进的突破性： 59II通过换装105炮等关键性改进，实现了作战效能的质的飞跃，解决了实际的火力短板。
公众的直观认知： 坦克作为陆地上的重装备，其形象更具视觉冲击力，更容易被公众理解和记住。
历史记忆和媒体宣传： 59坦克在中国有更深的国民记忆和更广泛的媒体曝光，其“国民坦克”的形象深入人心。
改进型号的代表性： 59II坦克作为59系列改进的里程碑，其成功和影响力更具代表性，而歼7系列改进型号虽多，但缺乏一个能够像59II那样被大众广泛认知和代表的“明星改进型号”。
这并不是说歼7改不重要或者不成功。相反，歼7系列是中国航空工业发展史上的重要里程碑，其大量的仿制、改进和出口为中国航空工业的成长积累了宝贵的经验。只是在“出名”的这个维度上，它未能达到59系列坦克，特别是59II坦克那样的公众认知度和历史印记。
歼7改： 这是中国对苏联米格21战斗机进行仿制并不断改进的系列战斗机型号的总称，包括歼7I、歼7II、歼7III、歼7M、歼7PG等等一系列改进型号。通常我们谈论的“歼7改”可能泛指这些改进型号中具有代表性的改进成果，比如装备了更先进的雷达、武器系统，进行了气动外形优化等。
59改： 这指的是中国对苏联T54/55坦克进行仿制并不断改进的系列坦克型号。其中最广为人知的改进型号是59II式坦克。我们通常说的“59改”很可能就是指代59II坦克，或者泛指整个59系列坦克家族的各种改进型号。
为什么歼7改没有59改出名？
“出名”是一个相对的概念，它涉及到公众认知度、军事影响力、在军事史上的地位以及媒体的曝光度等多个方面。综合来看，歼7改不如59改（尤其是59II）“出名”的原因可以从以下几个方面详细阐述：
1. 军事地位和影响力差异
59坦克的战略意义更为突出：
陆地主战力量的基石： 在新中国成立初期乃至改革开放初期，59式坦克及其改进型一直是解放军装甲兵的核心力量，是陆军地面作战的绝对主力。它在很长一段时间内，是中国陆军装备数量最多、部署最广的坦克，对维持中国陆地军事力量的代差和战略平衡起到了至关重要的作用。
影响深远的陆战理念： 围绕着59系列坦克，中国陆军发展了大量的战术思想和训练体系。它的广泛部署和使用，塑造了中国陆军的装甲作战风格。
国家象征意义： 59式坦克在很多阅兵仪式上都曾作为陆军的代表性装备亮相，给公众留下了深刻的印象，成为国家军事实力的一种直观体现。
歼7系列的战略定位略有不同：
“国土防空”为主的初衷： 歼7最初是作为国土防空战斗机设计的，目标是拦截敌方轰炸机和侦察机。虽然其后发展了对地攻击能力，但其核心定位仍然是空中优势和国土防空。
竞争与替代： 在歼7发展的历程中，中国还在同步研发和引进其他更先进的飞机，如歼8系列，以及后来的歼10、歼11等。这意味着歼7虽然数量庞大，但在技术代差和性能上，它一直是作为“过渡”或“补充”角色存在，并逐渐被更先进的机型所取代。它不是像59坦克那样长期占据着陆军核心地位。
2. 技术改进的里程碑意义
59II的改进突破性更强，满足了实战需求：
“105炮”的跨越： 59II最显著的改进就是换装了国产105毫米线膛炮（仿制L7坦克炮）。这使得其火力水平直接提升了一个档次，能够有效对抗当时世界上大多数主战坦克，极大地提升了其作战效能。在此之前，59式坦克的100毫米滑膛炮在面对西方坦克时火力已显不足。
火控系统的提升： 59II还配备了更为先进的火控系统，包括激光测距仪和弹道计算机，这显著提高了命中率和首发命中能力。
“土洋结合”的成功典范： 59II是中国在特定历史时期，通过引进西方先进技术（如L7炮和相关火控技术）与原有成熟平台相结合的成功典范。这种“土洋结合”的模式，不仅解决了装备的燃眉之急，也为后续的坦克研发积累了宝贵的经验，在国际军事合作上也具有一定的代表性。
歼7系列的改进相对侧重于“修补”和“追赶”：
早期型号的局限性： 歼7的早期型号（如歼7I、歼7II）在雷达、航电和武器方面与原型米格21差距不大，或者说改进幅度有限。其雷达探测距离短、目标识别能力弱、只能发射近距格斗导弹等缺点一直存在。
后续型号的进步，但并非颠覆性： 歼7M、歼7PG等后期改进型，通过引进西方先进航电和武器系统（如机载火控雷达、先进的空空导弹如R550“魔术”、AIM9L等），确实大幅提升了作战能力。但这些改进更多的是使其性能“达标”或“接近”同时期三代机，而非像59II那样实现性能上的“飞跃”。同时，这些改进的歼7通常是出口型，国内装备的歼7型号改进的程度和型号就更为复杂和分散。
平台限制： 歼7的机体气动设计本身就是基于上世纪五六十年代的“小三角翼”设计，在高速机动性、航程、载弹量等方面存在固有局限性，难以进行突破性的改进。
3. 公众认知和媒体传播
59坦克的“形象”更为鲜明和直接：
“陆战之王”的直观感受： 坦克作为陆地上的钢铁巨兽，其形象本身就具有很强的视觉冲击力和象征意义。公众更容易理解坦克在战争中的直接作用，看到它威武雄壮地出现在阅兵场上，自然会将其与国家军事实力直接联系起来。
“59式”的国民记忆： 对于很多经历过特定时代的人来说，“59式”坦克是一个非常熟悉的军用装备，它伴随了国家经济和军事发展的许多重要时期。
媒体报道侧重： 在军事新闻和纪录片中，59系列坦克（尤其是改进型）常常被作为解放军装甲力量的代表进行介绍，其改进历程和战术应用被广泛提及。
歼7系列的复杂性和技术门槛较高：
战斗机技术的抽象性： 战斗机涉及的空气动力学、航空电子设备、雷达技术、导弹技术等都相对比较抽象，对普通大众来说理解门槛较高。仅仅是“雷达升级了”、“换了新导弹”这样的改进，不如一门更大的炮显得直观有力。
型号繁多，概念模糊： 歼7系列型号繁多，改进方向各异，不同批次的歼7性能差异较大。普通公众很难清晰地区分不同批次的歼7，也难以形成一个统一的、鲜明的“歼7改”的公众形象。
空军换装的快速性： 空军装备的更新换代速度通常比陆军装备更快。随着歼8II、歼10、歼11等更先进战斗机的出现，歼7逐渐退居二线。虽然歼7的改进型号在很多国家仍是主力，但在中国国内，其“明星地位”很快就被更新的机型所取代。
4. 国际合作与出口情况
59II的国际合作案例具有典型性： 59II坦克及其改进型（如80式坦克的前身）的成功出口，以及在国际上获得的认可，也提升了其知名度。特别是在上世纪八十年代，中国通过与西方国家在坦克技术上的合作，实现了武器装备的跨越式发展，59II是其中的代表。
歼7的出口虽然也广泛，但“出名”程度不同： 歼7系列（特别是歼7M、歼7PG、歼7B等）是中国空军出口的“拳头产品”，装备了巴基斯坦、伊朗、缅甸、埃及等十几个国家。这些型号的出口为中国带来了可观的经济效益，也提升了中国航空工业的国际影响力。然而，这些出口型号虽然在某些国家是主力，但在国际军事舞台上的影响力，相较于苏27/歼11、米格29、F16等明星机型而言，仍然存在差距。公众对这些型号的认知度自然也相对较低。
总结
综上所述，歼7改不如59改（尤其是59II）出名，主要是因为：
军事定位不同： 59坦克长期是中国陆军的绝对核心力量，其战略地位和对陆军发展的奠基性作用更加突出。
技术改进的突破性： 59II通过换装105炮等关键性改进，实现了作战效能的质的飞跃，解决了实际的火力短板。
公众的直观认知： 坦克作为陆地上的重装备，其形象更具视觉冲击力，更容易被公众理解和记住。
历史记忆和媒体宣传： 59坦克在中国有更深的国民记忆和更广泛的媒体曝光，其“国民坦克”的形象深入人心。
改进型号的代表性： 59II坦克作为59系列改进的里程碑，其成功和影响力更具代表性，而歼7系列改进型号虽多，但缺乏一个能够像59II那样被大众广泛认知和代表的“明星改进型号”。
这并不是说歼7改不重要或者不成功。相反，歼7系列是中国航空工业发展史上的重要里程碑，其大量的仿制、改进和出口为中国航空工业的成长积累了宝贵的经验。只是在“出名”的这个维度上，它未能达到59系列坦克，特别是59II坦克那样的公众认知度和历史印记。
网友意见
认真地说，因为战斗机是一体化设计而坦克是模块化设计。
坦克的两大部分，炮塔和底盘，虽然也要考虑适配性，但是本质上说，底盘是可以独立于炮塔存在的。
59之所以出名，因为远看炮塔吓死人（炮塔独立设计），近看五对负重轮（底盘还是59的底盘）。
事实上换炮塔这种事情美国人也没少干，宇宙第一的M1A2坦克，最早用的居然是105mm的L7炮，59D同款……
甚至不要炮塔也可以，绝大多数主战坦克的底盘都会被改造成装甲抢修车，就是把炮塔改成吊车这种。
炮塔改了，辨识度自然就高，所以59各个型号炮塔变化越大，59改就出名。
飞机不存在这种模块化设计，飞机的设计通常是牵一发动全身的。
歼7是从基础型米格21改进而来的，后来苏联把米格21改进成了米格21比斯，一个比较大的改动就是机头进气口和调节锥直径改大了一点。
后来，成克希德从中东搞到了米格21比斯，打算也照着米格21比斯把歼7进气口改大，这样可以装大一点的雷达，但是歼7这么多改进型，直到改出了FC-1，改出了歼10，改出了歼20，最后这个进气口改大都没改成。
还想像59一样改成吊车？做梦吧！
空军的59是歼-六（米格19）。
在70-80年代，空军，曾经，有云，歼六万岁。（歼六算抄作业后，彻底会了。歼七到从60年-80年代，只会抄答案，作业题目只要一变，都做不好。）
打个比方，1959年的歼六，是1997年的歼11，后面改出多个亚型，沈霍伊有基础-有完整功课可抄。
1959年的歼七（米格21基础型），苏联给了草稿图纸和零部件，但是当时的中国基础不够，造不好，一直到70年代末，歼七都没大规模服役。80年代改革开放后，引进西方技术和设备，才算催熟歼七的技术了---以及歼七基础型号后面的改进型号。
无它尔，基础薄弱，人又穷，而已。。。
类似的话题
-
要回答这个问题，我们首先需要明确两个概念：“歼7改”和“59改”。 歼7改： 这是中国对苏联米格21战斗机进行仿制并不断改进的系列战斗机型号的总称，包括歼7I、歼7II、歼7III、歼7M、歼7PG等等一系列改进型号。通常我们谈论的“歼7改”可能泛指这些改进型号中具有代表性的改进成果，比如装备了............. -
歼7，这款中国空军曾经的“主力”，至今仍在部分部队服役，这背后并非没有原因。谈到它为何“顽强”地没有被彻底淘汰，需要从多个层面去理解，不能简单地用“落后”来概括。首先，从经济成本的角度来看，这是最直接也是最现实的因素。歼7的设计和生产已经非常成熟，大量的生产线和配套设施都已建立。相比于研发和生产新一.............
-
7Eleven 这样的便利店选择 24 小时通宵营业，并非一个简单的决策，而是背后蕴含着一套以满足消费者即时性需求、最大化空间和时间价值、以及构建品牌忠诚度为核心的经营管理理念。下面我将详细阐述其背后的逻辑：一、 核心经营理念：满足全天候的即时性消费需求 (Meeting AllHour Insta.............
-
关于你提到的“7个国际单位只有质量是用实物来定义的”，这个说法其实并不完全准确，需要稍作澄清。准确地说，自2019年5月20日起，国际单位制（SI）的七个基本单位——米（m）、千克（kg）、秒（s）、安培（A）、开尔文（K）、摩尔（mol）和坎德拉（cd）——都已经不再依赖于任何实物（或称实物标准）.............
-
要说为什么7座SUV座位布局不常见223的设置，这背后其实是多方面考量权衡的结果，涉及到车辆设计、乘坐舒适度、实用性以及市场需求等一系列因素。并不是说完全不可能，而是这种布局在绝大多数情况下，弊大于利，所以厂商普遍不采用。首先，我们得明白223这种布局在其他交通工具上是很常见的，比如小型巴士、MPV.............
-
很多人可能都会好奇，明明7Zip这么优秀，为什么现在市面上大家最常听到的、用到的压缩格式还是ZIP？它有没有可能彻底取代ZIP呢？这个问题其实挺复杂的，涉及到技术、历史、兼容性、市场推广等等方方面面。咱们今天就掰开了揉碎了聊聊，为什么7Zip至今还没能完全“干掉”ZIP。首先，咱们得承认，ZIP格式.............
-
关于“7名德国警察抓不住一个黑人”这个说法，首先需要明确的是，这并非一个普遍存在的、有据可查的事件。网络上流传的这类说法，往往是基于一些零散的、未经验证的信息，甚至可能是为了制造争议或传播特定观点而故意为之。如果我们要探讨在现实执法场景中，为什么可能会出现“警察抓不住人”的情况，这其实是一个复杂的问.............
-
你这个问题非常有意思，而且背后其实涉及到一个大家常常会有点混淆的概念：“建党”和“建党节”指向的日期不一致。 很多人会直觉地认为“建党节”就是党诞生的那天，所以看到7月1日和7月23日两个日期，自然会产生疑问。咱们这就来掰扯掰扯，把这件事说得明明白白。首先，得先弄清楚这两个日期分别代表什么： 7.............
-
七月份疫情再次显露严峻态势，这并非单一因素作用的结果，而是多种复杂情况交织叠加的复杂局面。我们可以从以下几个层面来剖析其原因，尽量剥离掉那些过于官方或机械的表述，用更贴近日常的语言来解释。首先，病毒本身的新变异株是这场“翻身仗”的幕后推手。 就像我们总是在跟进最新的手机型号一样，新冠病毒也在不断地“.............
-
7年经验前端，竟答不出`flat()`？这背后藏着什么？最近在一个技术分享会上，听到一个让人颇感意外的场景：一位有着7年工作经验的前端开发者，在被问到如何“拍平”（flatten）一个嵌套的数组时，居然对JavaScript原生提供的`Array.prototype.flat()`方法感到陌生。听到.............
-
这个问题看似简单，问的是“为什么7 × 5 = 5 × 7”，但背后其实蕴含着数学里一个非常重要、也是我们日常生活中习以为常的规律——乘法交换律。要弄明白这一点，我们可以从几个不同的角度去理解。1. 具象化理解：用物品来数数想象一下，你有7个盘子，每个盘子里都放了5个苹果。 第一种情况：7个盘子.............
-
这个问题涉及到屏幕的尺寸和比例，看似简单，但要理解其中“大一倍还多”的差距，我们需要深入探讨一下。首先，我们得明白，屏幕的“尺寸”通常指的是对角线长度，也就是屏幕从一个角到对角的那个距离。所以，7.9英寸和5.1英寸，这只是对角线上的长度差。对角线长了，屏幕肯定更大，这是毋庸置疑的。但我们说“大一倍.............
-
你提出的这个问题，可以说是很多用户在面对技术革新和设计演变时的普遍感受，也触及了心理学、社会学和设计美学等多个层面。iOS 7 当年“丑”与现在“美”的转变，背后有着非常复杂和有趣的原因。让我们来详细拆解一下：一、 当年“丑”的普遍原因：突如其来的巨变与习惯的惯性1. 颠覆性的视觉语言（颠覆“拟物.............
-
.......
-
Windows 7 挽救 Vista 的颓势，绝不仅仅是因为界面上的改变，尽管那是一个重要的起点。更深层次的原因在于，微软从 Vista 的失利中吸取了惨痛的教训，并在 Windows 7 中做出了更本质、更全面的优化和改进。首先，我们得回顾一下 Vista 为什么会“颓势”：Vista 上市时，大.............
-
iPhone 7 集成 FPGA 芯片这件事，我得跟你好好唠唠。其实，严格来说，iPhone 7 并没有直接集成一颗我们通常意义上理解的那种，可以让我们自己编程、实现各种功能的“通用型 FPGA”。这可能是一个小小的误会，或者是一个关于“可编程逻辑”概念的延伸。不过，我们可以从“为什么手机厂商会在某.............
-
英特尔处理器没有采用 7 纳米（nm）工艺的原因是一个复杂的问题，涉及到技术挑战、战略选择以及市场竞争等多个层面。要详细解释这一点，我们需要从以下几个关键方面来分析：1. 技术上的极端挑战与“技术债务” 工艺节点名称的演进并非绝对精确： 首先需要理解的是，“7nm”这个数字并非严格代表物理上的7.............
-
星际殖民（Stellaris）这款游戏之所以被评为7+，虽然官方给出的分级信息可能有所不同，但从游戏内容和玩家普遍的体验来看，这个分级背后隐藏着一些值得深挖的原因。我们不妨抛开那些冰冷的官方数据，用更具象的视角来解读一下这款游戏是如何触及“7+”这个门槛的，以及为何它能吸引如此广泛的玩家群体。首先，.............
-
6K 的 11 Ultra 相对于 7K 的黑卡 7 在某些方面表现更出色，这其实并非一个绝对的定论，而是取决于你关注的“效果”具体指什么。但如果从某些关键维度来分析，确实存在 11 Ultra 能够提供更优体验的场景。咱们就来好好掰扯掰扯，看看是为啥。首先，得明确一点，分辨率（6K vs 7K）并.............
-
最近一项触目惊心的调查数据摆在我们面前：90后群体竟然成了电信诈骗的“重灾区”，受骗人群的比例高达63.7%。这数字一出，很多人都觉得不可思议，毕竟90后被认为是互联网原住民，从小接触信息爆炸，理应更具辨别力才对。可事实却截然相反，究竟是什么原因让这群本该“精明”的年轻人，如今却屡屡落入骗子的陷阱呢.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有