二战前期英国航母仍大量装备剑鱼双翼飞机的原因是什么？
首先，得说英国海军对航空母舰的重视程度那是毋庸置疑的。作为老牌海军强国，英国很早就认识到舰载机对海战的颠覆性作用，并且是全球第一个将航母投入实战的国家。早在“无畏”舰时代，他们就已经开始试验舰载飞机，为后来的航母发展奠定了基础。到二战爆发前，英国已经拥有了一支相当规模的航母舰队，而且还在持续建造中。这种庞大的航母数量，自然需要大量的飞机来装备。
那么，“剑鱼”为什么会成为那个时期的主力呢？
1. 技术成熟与可靠性：
“剑鱼”鱼雷攻击机（Fairey Swordfish）虽然采用了传统的双翼设计，但它是一款非常成熟且可靠的飞机。从1936年首飞到二战结束，它几乎贯穿了整个战争的太平洋战场和欧洲战场。这种可靠性对于需要经常在舰上起降，且在恶劣天气下执行任务的舰载机来说，是极其重要的品质。一个不稳定的设计，在实战中带来的风险太高了。
2. 性能特点的契合：
你可能会觉得双翼飞机速度慢，容易被击落。但在当时，单翼飞机的技术尚未完全成熟到可以大规模量产并投入实用的程度，尤其是在舰载机这种对起降性能有特殊要求的领域。“剑鱼”的双翼设计反而带来了几个优势：
短距起降能力： 双翼飞机通常拥有更大的升力，这意味着它们能在相对较短的甲板上起降，这对于早期航母的甲板长度和操作限制来说，是非常关键的。
低速操纵性： 在低速飞行时，“剑鱼”的操控性非常好，这在海上复杂的气象条件下，尤其是在夜间或薄雾中执行鱼雷攻击任务时，能够给飞行员提供更好的控制精度。
载荷能力： “剑鱼”能够有效地携带各种武器，最著名的是重达18英寸的鱼雷，也可以挂载炸弹或深水炸弹。它的载荷能力对于执行反潜和反舰任务至关重要。
3. 经济与生产能力：
建造和装备一支庞大的海军航空兵，需要大量的飞机，而这背后是强大的生产能力和经济支持。“剑鱼”的设计相对简单，生产工艺也比较成熟，这使得它能够以相对较低的成本进行大规模生产。在战争初期，英国的工业生产能力需要集中精力满足最迫切的需求，而“剑鱼”恰恰能以经济实惠的方式，快速填补舰载机的空缺。相较于一些更先进但生产周期长、成本高的单翼设计，选择“剑鱼”是务实的选择。
4. 战术需求与经验积累：
“剑鱼”在海军航空兵中扮演的角色非常多样，并且已经形成了成熟的战术体系：
鱼雷攻击： 这是“剑鱼”最著名的任务。在塔兰托、马塔潘角等战役中，英军使用“剑鱼”发动了多次成功的鱼雷攻击，对敌方水面舰艇造成了重创。这种低空鱼雷攻击战术在当时仍然有效，尤其是在敌人对海上航空威胁防范不足的情况下。
反潜作战： “剑鱼”还可以携带深水炸弹，对潜艇进行反潜攻击。它的低空低速巡航能力非常适合搜索和攻击潜艇。
侦察任务： 在战场上，情报至关重要。“剑鱼”的航程和稳定性使其成为执行海上侦察任务的理想选择。
可以说，“剑鱼”并不是一个“独立”的存在，它承载的是英国海军在特定时期，在技术、经济、战术上的最优解。当时，虽然已经有像“海飓风”（Sea Hurricane）和“大黄蜂”（Grumman F4F Wildcat，早期英国也装备过）这样的战斗机出现，但它们主要负责制空和战斗机护航，而“剑鱼”则专攻攻击和反潜，分工明确。
5. 循序渐进的技术升级：
海军航空兵的发展并非一蹴而就。从双翼到单翼，从螺旋桨到喷气式，这是一个技术不断迭代的过程。在“剑鱼”的服役后期，英国海军也在积极开发和装备更先进的单翼舰载机，比如“复仇者”（Fairey Barracuda）和“海火”（Supermarine Seafire）等。但是，这些新型飞机需要时间进行研发、测试和大规模生产，并且需要飞行员重新训练。“剑鱼”作为一支过渡力量，填补了技术空白，并为后续更先进机型的列装赢得了宝贵的时间。
总而言之，二战前期英国航母大量装备“剑鱼”双翼飞机，并非是落后或缺乏选择，而是出于对技术成熟性、可靠性、经济性以及战术需求的综合考量。它是一款在正确的时间、以正确的方式，满足了当时英国海军航空兵最核心需求的舰载机。它的表现证明了，在战争的紧迫性面前，一款可靠且功能多样的平台，即使设计上稍显保守，也能发挥出巨大的作用。
网友意见
其实没有题主说的这么复杂
剑鱼35年上天，36年服役，39年数量达到13个中队
然后这一年战争就爆发了，RN手里最多的鱼雷机就是剑鱼，那肯定是先用着它了(
至于剑鱼的后继者们嘛……
38年大青花鱼首飞，39年开始量产，40年初服役(这时战争已经打了半年多了)，但是新式一些的金牛座发动机实在不给力，各种毛病不断，远不如剑鱼的飞马座发动机皮实好用，部队使用反馈不佳。而且大青花鱼也是个最大平飞速度横竖上不去300km/h的屑双翼机，起降性能、飞行操纵性能什么的也不比剑鱼强……
FAA:那我为啥不继续用剑鱼挑大梁呢(
更先进的单翼机当然也不是没有，37年RN就搞了新一代单翼TSR(Torpedo-Spotter-Reconnaissance，鱼雷观测侦察机)招标(前一年的新型TSR招标胜利者就是大青花鱼，RN并不满意)，39年初费尔雷100方案最终中标
然后战争爆发了，原定的北风发动机下马，费尔雷又兜兜转转一年多换成灰背隼发动机，41年中上舰试验，经过差不多一年的各种测试和细节改进，42年中正式量产，43年初服役
这时瓜岛战役都要打完了……
最终，RN在39~42年好用且数量相对较多的舰载鱼雷机就只有剑鱼和大青花鱼两种，前者由于生产时间更早，存量也更大，部队评价也更佳，自然也就是“大量装备”了(
那为啥费尔雷把剑鱼设计成这么一个样子呢……
你也不能指望一个最初原型机33年首飞的舰载鱼雷机设计有多现代化不是……
RN主要作战范围下，
北大西洋典型战法航母主要作为哨戒侦查舰用，因为常规战斗海域日常好几个月海况极差，天气也极差（能见度平均掉到10KM以下，且因为纬度太高，冬季日照时间也不足），连战列舰的适航性都十分受影响，天气差还没光照，十分寒冷容易机翼结冰，很多时候根本出动不了舰载机。
地中海那边原则上髮国是盟友，就已经能和意大利五五开了，德国基本不会有潜艇以外的船出现，就算后来髮国投降，但英国也搞了塔兰托摧毁了大量意海军船。
实战看意大利船基本都是被动挨打状态，而且意空基本也只有自保能力掩护不了海军。
然后战前甚至战中的结论基本都是一条航母根本不可能击沉一条活的移动中的战列舰，而RN+法的战列舰在任何情况下都会比德+意多，再不济USN还有一半力量在大西洋，大不了扔掉制海权给USN，RN直接投入战斗就是。
投资源给航母包括舰载机，属于那种浪费资源的做法，后期英国航母干脆直接用一部分美式舰载机也是这个原因，并不是说他们不知道啥事好的或者没这个需求，纯粹的没足够预算和优先级。
当然RN原初的设想现在看是没错。
但RN航母部队惊人的战绩也是他们自己依靠极高素质争来的。
而剑鱼说实话确实是拖后腿的。
太平洋侧日美投入航母和舰载机研发的理由都不一样，美军是大西洋优先，再加上战列舰航程（基本不能从大西洋快速到瓦胡岛投入战斗）和航速都有问题，太平洋需要投入一种高航速，高攻击距离的次级舰迅速形成一定战斗力，至少是有强情报能力，尽可能控制海域，所以他们选择了航母，开始配备俩俯冲轰炸机中队一个SB（俯冲轰炸）一个SC（侦查）就是这道理。
十年航母大演习基本也都是基于敌军战列舰袭击西海岸做为假想，目标很明确。
舰载机么..........你真认为TBD是个好玩意嘛？帮帮忙，AAF当年都有B17了都。
美军那边舰载机其实也没那么受重视，航空鱼雷问题长期没解决也是这原因，美军也没打算用航空鱼雷真干掉几条船，真靠这个吃法鱼雷问题早解决了。
但开战的时候战列舰仍然是一等船，航母仍然靠边站。
日军那边是战列舰吨位吃亏，真决战靠大船是一个，另一个也就只能靠水雷以小博大了，舰载机鱼雷当然也是水雷之一，所以他们当然也会优先上一些航母。
他们是真考虑过航母+舰载机当一部分决战兵器的，所以B5N和D3Y的性能在当时属于吓人级别，翔鹤级设计也极佳，那就是侧重点不一样导致的。
其实真正的谢邀应该是 @不沉航母企业号 ，这样就可以114514啦~~
这个问题嘛，首先和直觉相反，剑鱼出现时不是落后飞机。
剑鱼35年上天，36年服役：
TBD作为单翼机，35年上天，38年服役，但是这货除了（相对）比较快航程反而短，操纵性能也没好到哪去。而更加狗血的是，这货巡航203，比剑鱼慢了7km/h:
横须贺B4Y，35年上天，36-37年服役，速度快一点但不多（巡航速度快5km/h）：
问题出在哪里呢？
1938年在B5N定型的时候，费尔雷定型的是大青花鱼这个B：
大青花鱼也是个最大平飞速度横竖上不去300km/h的屑双翼机，在可靠性（金牛座发动机早期可靠性感人），操纵性上面都不咋地，唯一有优势的是航程比较长，载弹量稍微多一点。
就这点性能到了1940年初才正式服役，同期日本人正在换装B5N，美国人还在玩TBD。
美国陆军：我还不如继续用12.7老干妈
FAA：我还不如继续用剑鱼
由于大青花鱼拉跨，我们可以考虑剑鱼的替代品的替代品：梭鱼
1937年在大青花鱼这个B还没飞起来的时候S.24/37单翼鱼雷轰炸机招标就已经开始了，胜利者猜猜是谁？
梭鱼；以及超马林322，要求两家公司各准备一对飞机评估。预定装备的发动机是RR的北风（Boreas）：
然后发生了一件事情：随着欧陆局势紧张，1939年8月发动机研发搁置。
然后最重要的事情发生了：法国人丢下法棍举起了白旗：
不列颠之战开始，RR表示：我们需要灰背隼发动机，北风引擎没了！
超马林表示：我们需要大干快上狂造喷火，鱼雷机往后稍稍。
这样一来，超马林322倒了9大霉。结果FAA只能选择梭鱼：于是1940年12月梭鱼用灰背隼30成功上天，结果在1941年上舰之后发现动力不足，最早的30架MK I只能用来训练……这时复仇者的原型机刚刚上天，然后全部坠毁。
折腾到1943年初（马鹿已经准备从瓜岛跑路了），梭鱼弄出MK II型号——装备1640马力的灰背隼32发动机和4叶螺旋桨（MK I是3叶螺旋桨），方才正式踢掉大青花鱼和剑鱼，幸好得益于英国的电子战水平，该机很早就装备了对海雷达——多少挽回一点颜面。
另外一个因素是，费尔雷公司不只是需要生产鱼雷机，还有双座战斗机（萤火虫），喷火甚至哈利法克斯轰炸机挤占生产线，而剑鱼的生产商还有布莱克本（各种早期猎奇炮塔战斗机设计者），最后造成剑鱼生产的时间很长。
所以说，全怪法国（大嘘）。
接下来还有个彩蛋：超马林322换了灰背隼30终于在1943年初飞起来了！
然后这货装着动力不足的发动机速度比梭鱼快了……57km/h，甚至比TBF还快；同时巡航速度和它的同行相比优势更大。
可惜梭鱼已经装备部队……没了。
类似的倒霉事情还发生在联合TBY身上，不过这个是原型机两次意外受损导致无法测试（海军有意向订购1000架结果……），最后莫名其妙的输给了TBF。
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