如何看待成都一奥迪车超车后踩刹车，导致被超面包车失控撞车后扬长而去？责任该如何界定？
这起事件无疑是一起非常令人愤慨和危险的交通行为，涉及到多个层面，包括交通安全、责任划分以及法律后果。下面我将从多个角度进行详细分析：
事件概览与初步分析
事件的大致情况是：一辆奥迪车在超车完成后，为了某种不明原因（可能是故意报复，也可能是其他驾驶行为习惯），在超车道上突然减速或踩刹车，导致后方正常行驶的面包车来不及反应，发生失控碰撞。更令人难以接受的是，肇事奥迪车在造成事故后竟然选择逃逸。
奥迪车驾驶员的行为分析与动机猜测
1. 危险驾驶行为： 在超车道上突然减速或踩刹车是极其危险的驾驶行为。超车道是为快速车道设计的，后车通常会以较快的速度行驶，突然的减速会极大地压缩后车的反应时间，增加事故发生的概率。这属于典型的“急刹车”或“不当减速”。
2. 故意报复的可能性（“别车”、“急刹”）： 考虑到奥迪车是“超车后”进行的操作，这很大程度上排除了是因为前方障碍物或突发情况而必须减速的可能性。更倾向于这是一种故意的“别车”行为，即在超车后试图通过突然减速来干扰或惩罚被超车辆的驾驶员。这种行为在交通领域被称为“路怒症”的表现之一。
3. 其他驾驶习惯或误判： 虽然可能性较小，但也存在奥迪车驾驶员可能误判了后方车辆的距离、速度，或者在超车后有其他不当操作（例如，以为超车完成就安全了，而放松了对后方车辆的观察）。但这并不能减轻其行为的危险性。
面包车驾驶员的行为分析
1. 正常驾驶（推测）： 根据描述，“被超面包车失控撞车”，我们可以推断面包车驾驶员在事发前是以正常或可接受的速度行驶，并且可能在被超时保持了安全距离。
2. 事故原因： 面包车失控撞车是由于奥迪车突然且不当的减速造成的。面包车驾驶员可能因为反应时间不足，或者为了避免直接追尾奥迪车而采取了紧急避让动作（例如打方向盘），结果导致车辆失控。
责任界定
根据中国相关的交通法律法规，责任的界定将是关键。
1. 奥迪车驾驶员的责任：
主要责任/全部责任： 奥迪车驾驶员在这起事故中极有可能负主要甚至全部责任。原因如下：
违反《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道交法》）：
《道交法》第四十四条： 机动车在道路上行驶，不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的情况下，应当保持安全车速。
《道交法》第五十一条： 机动车驾驶人应当按照规定使用灯光，按照规定鸣喇叭。在超车、会车、跟车、倒车、停车以及进入或离开停车场时，应当开启危险报警闪光灯，并在必要时设置警告标志。
《道交法》第四十二条： 机动车在道路上行驶，应当保证安全距离。同方向行驶的后车与前车之间，应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
《道交法》第七十四条： 发生交通事故后，不论何种原因，造成交通事故的当事人应当立即停车，保护好现场。有人员伤亡的，应当立即抢救受伤人员，并迅速报告公安机关交通管理部门。
《道交法》第七十五条： 任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。任何单位或者个人不得拼装机动车或者拆除、改裝机动车安全技术性能影响其安全性能的部件。
《道交法》第一百零一条： 违反道路交通安全法律、法规的规定，足以造成交通事故的，依法承担相应的法律责任。
具体行为分析： 奥迪车驾驶员在超车后，在本应保持安全车距的超车道上，实施了“故意或不当的急刹车”行为。这直接导致了后车的失控和碰撞。这是造成事故的直接原因和主要因素。这种行为严重违反了安全驾驶的原则，特别是保持安全距离和避免不必要的突然减速。
“别车”或“路怒症”的定性： 如果能证明奥迪车驾驶员是故意为之（例如，监控录像显示其在超车前有异常动作，或者有其他目击证人证词），那么其行为性质将更加恶劣，可能不仅仅是交通违章，还可能触犯《治安管理处罚法》甚至《刑法》中的某些条款（如寻衅滋事罪，如果行为严重到一定程度）。
肇事逃逸的责任： 奥迪车驾驶员在事故发生后逃离现场，这本身就是严重的交通违法行为，属于肇事逃逸。根据《道交法》和相关司法解释，肇事逃逸的驾驶员将在事故责任认定上承担更重的后果，并且在民事赔偿上可能无法享受一些法定权利，在刑事处罚上也会加重。
2. 面包车驾驶员的责任（可能性较低）：
无责任或次要责任： 如果面包车驾驶员在事发前并未违章（例如，超速、跟车太近、酒驾、疲劳驾驶等），那么其在事故中不应承担责任。事故是由于前车的极端不安全行为造成的。
如果存在过错： 只有当面包车驾驶员自身也存在过错，例如超速行驶，或者与奥迪车存在不安全的跟车距离，才可能被认定为次要责任。但即便如此，由于奥迪车的“急刹车”行为是事故发生的根本原因，其责任仍然是主要的。
失控： “失控撞车”本身并不直接意味着驾驶员的责任，很多情况下失控是由于外部突发情况（如本例中的前车急刹）和车辆自身性能（如刹车系统、轮胎状态）或驾驶员反应的综合结果。关键在于驾驶员在应对突发情况时是否尽到了合理的避让义务和操作。
3. 事故责任的最终判定：
最终的责任划分将由公安机关交通管理部门根据现场勘查、证据（包括监控录像、行车记录仪、证人证言、车辆痕迹等）和相关法律法规来做出。根据现有的信息，奥迪车驾驶员承担主要或全部责任的可能性极高。
事件的后续处理与法律后果
1. 责任认定与赔偿： 交警部门会出具《道路交通事故认定书》，明确各方责任。奥迪车驾驶员将承担面包车维修费用、被保险人（如果有）的医疗费、误工费、精神损失费等一切因本次事故造成的损失。
2. 对奥迪车驾驶员的行政处罚：
由于存在不当减速、造成事故，会被处以罚款、记分，甚至吊销驾驶证。
肇事逃逸将面临更严厉的行政处罚，包括罚款、行政拘留，以及吊销驾驶证。
3. 对奥迪车驾驶员的刑事责任：
如果事故造成了人员伤亡，奥迪车驾驶员可能触犯《刑法》第一百三十三条“交通肇事罪”。
即使没有造成人员伤亡，如果其行为被认定为“以危险方法危害公共安全罪”，或者其“别车”行为情节严重，可能也会被追究刑事责任。
肇事逃逸本身也是一个加重情节，会依法从重处罚。
4. 对面包车驾驶员的权益保障： 如果奥迪车驾驶员逃逸，面包车驾驶员可以报警，警方将全力追查肇事车辆。在追查到肇事车辆后，再进行责任划分和索赔。如果奥迪车购买了保险，其保险公司将承担相应的赔偿责任；若无保险或保险不足以赔偿，则由奥迪车驾驶员个人承担。
5. 社会影响与警示：
这起事件也反映了当前部分驾驶员交通安全意识淡薄，“路怒症”等不良驾驶行为普遍存在的问题。
需要通过媒体报道、交通宣传，以及执法部门的严厉打击，来提高公众的交通安全意识，倡导文明、礼让的驾驶文化。
对于视频监控等技术手段的应用，在这类事故追查中发挥着越来越重要的作用。
总结
总体而言，这起事件是一起典型的由驾驶员极端不安全行为（“别车”或“危险减速”）引发的交通事故，并伴有肇事逃逸。奥迪车驾驶员的行为极其恶劣且危险，应承担事故的主要或全部责任。面包车驾驶员如果未违章，则不承担责任。后续的处理将涉及交通管理部门的责任认定、行政处罚，以及可能的刑事追究，并且强调了严惩肇事逃逸的重要性。此类事件的曝光，也再次提醒所有驾驶员，遵守交通法规，保持良好驾驶习惯，共同维护道路交通安全。
事件概览与初步分析
事件的大致情况是：一辆奥迪车在超车完成后，为了某种不明原因（可能是故意报复，也可能是其他驾驶行为习惯），在超车道上突然减速或踩刹车，导致后方正常行驶的面包车来不及反应，发生失控碰撞。更令人难以接受的是，肇事奥迪车在造成事故后竟然选择逃逸。
奥迪车驾驶员的行为分析与动机猜测
1. 危险驾驶行为： 在超车道上突然减速或踩刹车是极其危险的驾驶行为。超车道是为快速车道设计的，后车通常会以较快的速度行驶，突然的减速会极大地压缩后车的反应时间，增加事故发生的概率。这属于典型的“急刹车”或“不当减速”。
2. 故意报复的可能性（“别车”、“急刹”）： 考虑到奥迪车是“超车后”进行的操作，这很大程度上排除了是因为前方障碍物或突发情况而必须减速的可能性。更倾向于这是一种故意的“别车”行为，即在超车后试图通过突然减速来干扰或惩罚被超车辆的驾驶员。这种行为在交通领域被称为“路怒症”的表现之一。
3. 其他驾驶习惯或误判： 虽然可能性较小，但也存在奥迪车驾驶员可能误判了后方车辆的距离、速度，或者在超车后有其他不当操作（例如，以为超车完成就安全了，而放松了对后方车辆的观察）。但这并不能减轻其行为的危险性。
面包车驾驶员的行为分析
1. 正常驾驶（推测）： 根据描述，“被超面包车失控撞车”，我们可以推断面包车驾驶员在事发前是以正常或可接受的速度行驶，并且可能在被超时保持了安全距离。
2. 事故原因： 面包车失控撞车是由于奥迪车突然且不当的减速造成的。面包车驾驶员可能因为反应时间不足，或者为了避免直接追尾奥迪车而采取了紧急避让动作（例如打方向盘），结果导致车辆失控。
责任界定
根据中国相关的交通法律法规，责任的界定将是关键。
1. 奥迪车驾驶员的责任：
主要责任/全部责任： 奥迪车驾驶员在这起事故中极有可能负主要甚至全部责任。原因如下：
违反《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道交法》）：
《道交法》第四十四条： 机动车在道路上行驶，不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的情况下，应当保持安全车速。
《道交法》第五十一条： 机动车驾驶人应当按照规定使用灯光，按照规定鸣喇叭。在超车、会车、跟车、倒车、停车以及进入或离开停车场时，应当开启危险报警闪光灯，并在必要时设置警告标志。
《道交法》第四十二条： 机动车在道路上行驶，应当保证安全距离。同方向行驶的后车与前车之间，应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
《道交法》第七十四条： 发生交通事故后，不论何种原因，造成交通事故的当事人应当立即停车，保护好现场。有人员伤亡的，应当立即抢救受伤人员，并迅速报告公安机关交通管理部门。
《道交法》第七十五条： 任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。任何单位或者个人不得拼装机动车或者拆除、改裝机动车安全技术性能影响其安全性能的部件。
《道交法》第一百零一条： 违反道路交通安全法律、法规的规定，足以造成交通事故的，依法承担相应的法律责任。
具体行为分析： 奥迪车驾驶员在超车后，在本应保持安全车距的超车道上，实施了“故意或不当的急刹车”行为。这直接导致了后车的失控和碰撞。这是造成事故的直接原因和主要因素。这种行为严重违反了安全驾驶的原则，特别是保持安全距离和避免不必要的突然减速。
“别车”或“路怒症”的定性： 如果能证明奥迪车驾驶员是故意为之（例如，监控录像显示其在超车前有异常动作，或者有其他目击证人证词），那么其行为性质将更加恶劣，可能不仅仅是交通违章，还可能触犯《治安管理处罚法》甚至《刑法》中的某些条款（如寻衅滋事罪，如果行为严重到一定程度）。
肇事逃逸的责任： 奥迪车驾驶员在事故发生后逃离现场，这本身就是严重的交通违法行为，属于肇事逃逸。根据《道交法》和相关司法解释，肇事逃逸的驾驶员将在事故责任认定上承担更重的后果，并且在民事赔偿上可能无法享受一些法定权利，在刑事处罚上也会加重。
2. 面包车驾驶员的责任（可能性较低）：
无责任或次要责任： 如果面包车驾驶员在事发前并未违章（例如，超速、跟车太近、酒驾、疲劳驾驶等），那么其在事故中不应承担责任。事故是由于前车的极端不安全行为造成的。
如果存在过错： 只有当面包车驾驶员自身也存在过错，例如超速行驶，或者与奥迪车存在不安全的跟车距离，才可能被认定为次要责任。但即便如此，由于奥迪车的“急刹车”行为是事故发生的根本原因，其责任仍然是主要的。
失控： “失控撞车”本身并不直接意味着驾驶员的责任，很多情况下失控是由于外部突发情况（如本例中的前车急刹）和车辆自身性能（如刹车系统、轮胎状态）或驾驶员反应的综合结果。关键在于驾驶员在应对突发情况时是否尽到了合理的避让义务和操作。
3. 事故责任的最终判定：
最终的责任划分将由公安机关交通管理部门根据现场勘查、证据（包括监控录像、行车记录仪、证人证言、车辆痕迹等）和相关法律法规来做出。根据现有的信息，奥迪车驾驶员承担主要或全部责任的可能性极高。
事件的后续处理与法律后果
1. 责任认定与赔偿： 交警部门会出具《道路交通事故认定书》，明确各方责任。奥迪车驾驶员将承担面包车维修费用、被保险人（如果有）的医疗费、误工费、精神损失费等一切因本次事故造成的损失。
2. 对奥迪车驾驶员的行政处罚：
由于存在不当减速、造成事故，会被处以罚款、记分，甚至吊销驾驶证。
肇事逃逸将面临更严厉的行政处罚，包括罚款、行政拘留，以及吊销驾驶证。
3. 对奥迪车驾驶员的刑事责任：
如果事故造成了人员伤亡，奥迪车驾驶员可能触犯《刑法》第一百三十三条“交通肇事罪”。
即使没有造成人员伤亡，如果其行为被认定为“以危险方法危害公共安全罪”，或者其“别车”行为情节严重，可能也会被追究刑事责任。
肇事逃逸本身也是一个加重情节，会依法从重处罚。
4. 对面包车驾驶员的权益保障： 如果奥迪车驾驶员逃逸，面包车驾驶员可以报警，警方将全力追查肇事车辆。在追查到肇事车辆后，再进行责任划分和索赔。如果奥迪车购买了保险，其保险公司将承担相应的赔偿责任；若无保险或保险不足以赔偿，则由奥迪车驾驶员个人承担。
5. 社会影响与警示：
这起事件也反映了当前部分驾驶员交通安全意识淡薄，“路怒症”等不良驾驶行为普遍存在的问题。
需要通过媒体报道、交通宣传，以及执法部门的严厉打击，来提高公众的交通安全意识，倡导文明、礼让的驾驶文化。
对于视频监控等技术手段的应用，在这类事故追查中发挥着越来越重要的作用。
总结
总体而言，这起事件是一起典型的由驾驶员极端不安全行为（“别车”或“危险减速”）引发的交通事故，并伴有肇事逃逸。奥迪车驾驶员的行为极其恶劣且危险，应承担事故的主要或全部责任。面包车驾驶员如果未违章，则不承担责任。后续的处理将涉及交通管理部门的责任认定、行政处罚，以及可能的刑事追究，并且强调了严惩肇事逃逸的重要性。此类事件的曝光，也再次提醒所有驾驶员，遵守交通法规，保持良好驾驶习惯，共同维护道路交通安全。
网友意见
对于太多快车道龟速的面包车，我想说活该
严格的说，奥迪车没有与任何车发生碰撞，换言之奥迪车没有发生事故，不属于事故参与方，责任只在事故车辆之间界定……
这就是为什么说要让速不让道。
这个面包车要不是这么破，我真的怀疑驾驶员是不是开了定速巡航，驾驶员的右脚是健康的么？
怎么看？
用眼看！
交通法明确规定后车有义务保持安全车距。
交通法明确规定变道不得影响原车道车辆行驶。
好了，有法可依了
看视频，奥迪变道了，没毛病，刹车了，也没问题，毕竟没有法律禁止汽车在行驶过程中刹车。
面包车慢行也没问题，至少视频里没有明确道路最低限速，及时面包车一档半离合的蠕行也是合法的。
关键问题，奥迪刹车之后，面包车紧急制动的同时又进行了变道操作，DUANG！撞了摄像车，自己也翻了。
好了，到这应该明白了吧，事故性质是变道导致的，与前车没有任何关系。
依据法律规定，变道发生事故的要承担事故责任，面包车全责没毛病。
无量营销号还来个“故意刹车”，这不废话吗？刹车还有无意刹车的？脑子没几百个瘤子根本写不出这种恶意引导性文章。
面包车的责任。前车减速，自己应当立刻刹车，不应当变道。
让速不让道是基本原则，虽然这里是因为失控导致变道，但毕竟也还是面包车的责任。
本例子很明显是奥迪超车后发现右前车打灯欲变道无法继续前行，所以只能刹车。此时后车面包车也只能跟着刹车导致失控。
之所以会扯上奥迪，恐怕是这辆面包车没买三者险，导致视频车主找不到赔付，所以只好把视频放出来人肉奥迪车主？
唉，又是一个悲伤的事实。
盲猜面包车司机在玩手机。
当时的路况应该是面包车一直以低速在左侧快车道充当“移动路障”，而白车在右侧车道可能速度也不快，导致奥迪只能走 一个“支”字形的变道。
可以看到奥迪是在开到离面包车很近的地方才打右转向灯，向右变道，这也说明当时的“支”字阵型应该车距比较近，可能整条路都被这三辆车给堵死了。
但是这时候出了一个状况，就是奥迪准备提速的时候，突然看到白车打了个左转灯，要向左侧车道变道。
开过车的朋友就知道，在变道的时候，你一定是在观察后视镜的，所以当时奥迪司机应该是在观察面包车的安全距离，等到转眼看到白车转向灯的时候，就带了一脚刹车。
不是急刹，而是带了挺长一段时间的刹车，视频中至少2~3秒了，如果真的是别车的话，肯定是直接踩停，奥迪这种suv刹车都是重踩即停的，不可能呈现这种减速的状态。当时奥迪的司机绝对不可能是猛踩刹车。
但是面包车司机应该是在玩手机吧，原本跟着带一脚刹车就能轻松化解的，他给打了个右转向。
而视频车也够菜的，前车都这样危险变道了，早就应该进入防御性驾驶的状态了，这都能撞上去……
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