F22可否碾压歼20？
首先，我们需要理解“碾压”的含义。在军事语境下，“碾压”通常意味着在绝大多数情况下，拥有绝对的优势，能够以最小的代价取得决定性的胜利。这涵盖了战场上的许多方面：
空战性能： 机动性、超机动性、传感器融合、态势感知、武器系统（包括导弹的性能和数量）、隐身能力、电子战能力等。
战场生存能力： 隐身能力、电子战能力、机载防御系统、抗干扰能力等。
作战任务能力： 载弹量、航程、挂载灵活性、信息处理和共享能力等。
体系作战能力： 作为节点在更广阔的军事网络中扮演的角色。
接下来，我们对比F22和歼20在已知领域内的表现，并进行分析：
1. 隐身能力 (Stealth)
F22: F22 被普遍认为是隐身技术的先驱和标杆。其设计早期就将隐身作为首要设计目标，采用了高度优化的气动外形、腹部武器舱、雷达吸波材料（RAM）和涂层，以及对发动机喷口和进气道进行了特殊处理。F22 在正面和侧面的雷达散射截面（RCS）非常低，尤其在低频段（这是探测隐身目标更困难的频段）的隐身性能据信也做得很好。
歼20: 歼20 也采用了先进的隐身设计，包括菱形机身、倾斜的垂尾和鸭翼、腹部武器舱、V型尾喷管（可能用于降低红外信号），以及大量的雷达吸波材料。然而，歼20 的一些外形特征，例如其前置的鸭翼设计，虽然有助于提高机动性，但可能在一定程度上影响了其整体隐身性能，特别是在某些角度或频段。一些分析认为，歼20 的隐身能力可能与F22相当，或者在某些方面略逊一筹，但具体程度难以量化。
2. 机动性与超机动性 (Maneuverability & Super Maneuverability)
F22: F22 拥有卓越的机动性，尤其以其强大的推重比（据信在1.08左右）、矢量推力（二元矢量喷管）和先进的飞控系统而闻名。这使得它在近距离缠斗中能够实现极高的迎角机动和转弯性能，是其“空优”定位的核心优势。
歼20: 歼20 也具备很高的机动性，其采用的鸭翼设计就是为了增强机动性，特别是低速和高迎角下的控制能力。虽然歼20 的矢量推力技术（据称是三元矢量喷管）的细节不完全公开，但理论上可以提供更灵活的推力控制。然而，在纯粹的机动性能方面，特别是高迎角下的控制和整体的能量保持能力上，F22 的二元矢量推力和更成熟的飞控系统可能仍然占据一定优势。但随着歼20 的不断改进（例如换装更强大的发动机），这一差距可能会缩小。
3. 传感器与态势感知 (Sensors & Situational Awareness)
F22: F22 是第一款真正实现“传感器融合”的战斗机。它装备了AN/APG77有源相控阵（AESA）雷达，并集成了AN/ALR94电子战系统等多种传感器信息。通过强大的数据处理能力，将来自自身雷达、电子情报（ELINT）、雷达告警（RWR）等信息进行整合，以极低的信噪比探测和识别目标，并以信息优势引导己方武器。这种“全视野”的态势感知能力是F22的核心卖点。
歼20: 歼20 也装备了先进的AESA雷达（可能是国产的KLJ5或同级别雷达），并集成了先进的电子战和信息处理系统。其前方的光电探测系统（EOTS）和头盔显示器（HMS）也提供了良好的态势感知。然而，早期歼20 在传感器融合的深度和广度，以及其电子战系统的成熟度方面，可能与F22仍有差距。不过，中国在这一领域发展迅速，新批次的歼20 可能会有显著提升。
4. 武器系统 (Weapon Systems)
F22: F22 主要挂载AIM120 AMRAAM先进中程空空导弹和AIM9X响尾蛇近程格斗导弹。AIM120 系列导弹具有先进的导引头和优异的射程、抗干扰能力。AIM9X 则凭借其红外成像导引头和极强的离轴发射能力，在近战中非常致命。F22 的内部弹舱可以挂载6枚中距弹和2枚近距弹，但也可根据任务需求进行配置，如增加中距弹数量。
歼20: 歼20 可以挂载中国国产的PL15先进中程空空导弹（据称拥有出色的射程和抗干扰能力，甚至可能比AIM120D更先进）和PL10近程格斗导弹。歼20 的内部弹舱设计允许挂载更多数量的导弹，例如可以挂载6枚PL15或将部分中距弹替换为远程空地/反辐射导弹，其灵活性和载弹量可能比F22更高。如果PL15的性能真的如传闻般出色，那么在空战的“交战距离”上，歼20 可能具备优势。
5. 航程与挂载能力 (Range & Payload)
F22: F22 的最大起飞重量约38,000公斤，内部燃油量和航程信息不公开，但据估计其作战半径约在750公里左右（不挂载副油箱）。
歼20: 歼20 的最大起飞重量也很大，据估计可能比F22更大，其内部燃油量和航程也优于F22，拥有更远的作战半径。此外，歼20 较长的机身和更大的腹部空间，允许其挂载更多或更大尺寸的武器，包括大型空地打击弹药，使其具备更强的多用途能力。
6. 电子战与信息战 (Electronic Warfare & Information Warfare)
F22: F22 的AN/ALR94电子战系统非常强大，被认为是其最先进的传感器之一。它能够被动地探测和识别敌方雷达信号，并对敌方进行电子干扰。其通信和数据链系统也高度集成化，能够与其他平台共享信息。
歼20: 歼20 的电子战能力也在不断发展。其集成的电子战系统和通信能力是其作为网络节点的重要组成部分。中国在电子战技术领域投入巨大，歼20 的电子战能力可能已经非常先进，但具体细节仍待观察。
“碾压”的可能性分析
考虑到上述对比，我们可以尝试分析“碾压”的可能性：
纯粹的空战（Dogfight/BVR）:
超视距作战 (BVR): 在远程空战中，优势可能取决于以下几个关键因素：雷达的探测距离和分辨率、电子战能力（探测和干扰能力）、导弹的性能（射程、速度、机动性、抗干扰性）以及双方的隐身能力和战术。
如果歼20 的PL15 导弹性能优异且其雷达性能足够好，加上其可能更好的隐身性能和传感器融合能力，歼20 在超视距作战中完全有可能与F22 形成均势，甚至在某些方面占据优势。
F22 凭借其成熟的传感器融合和可能更优的隐身设计，在探测和被探测方面可能仍然有优势。其AIM120D 导弹也是一款非常强大的武器。
近距格斗 (Dogfight): F22 的矢量推力和优秀的飞控系统让它在近距离机动性上具有传统优势。歼20 的鸭翼设计和可能的矢量推力也赋予其出色的机动性，但具体哪一方更胜一筹，尤其是在高迎角下的能量保持和控制方面，可能需要实际的对抗来验证。
总体来看，在超视距和近距空战的综合评估中，F22 在技术成熟度和某些核心性能（如传感器融合的深度、矢量推力控制的精细度）上可能仍有优势，但歼20 的潜在能力，特别是其武器系统和日益进步的隐身能力，使其并非完全没有还手之力。简单说，“碾压”的可能性不大，但F22在很多方面仍可能略占上风。
体系作战能力:
F22 是美国空军“先进战术战斗机”（ATF）计划的产物，旨在与E3预警机、RC135侦察机、EA18G电子战飞机等形成协同作战网络，实现信息优势。
歼20 也被设计为网络中心战的关键节点，能够与中国的预警机、电子战飞机、地面雷达网络以及海军平台进行信息共享。
在体系作战层面，双方的优势和劣势取决于整个作战网络的协同程度、信息传递的安全性、干扰能力以及通信带宽等。这是一个更复杂的比拼，单凭飞机本身的性能难以决定胜负。
结论
基于目前的公开信息和合理的推测：
F22 在技术成熟度、传感器融合的深度、隐身技术的整体优化（尤其是低频段）以及矢量推力带来的机动性控制方面，很可能仍然占据一定的优势。 这使其在理论上具备更高的战场生存能力和信息优势，尤其是在面对目标种类繁多且复杂化的现代空战场景中。
歼20 是一个非常强大的对手，其隐身设计、先进的空空导弹（如PL15）、出色的机动性以及更强的挂载能力和多用途潜力，使其在许多方面与F22 能够形成竞争，甚至在某些特定领域（如导弹射程、载弹量）可能超越F22。
直接说“F22 可否碾压歼20”过于绝对。 在大多数设想的交战场景中，F22 可能会在部分环节占优，例如更早地探测到目标，或者在近距离缠斗中获得更好的机动优势。但歼20 也完全有能力通过其自身的优势（如更先进的导弹、更强的电子战能力或战术运用）来应对甚至在某些情况下反制F22。两者之间的对抗更可能是一场势均力敌的较量，结果将取决于具体的交战环境、飞行员的技能、战术运用以及更广泛的军事体系支持。
因此，更准确的说法是：F22 在技术成熟度和某些核心性能指标上可能仍有一定优势，但歼20 的能力非常接近，且在某些方面可能具备独特优势，两者之间的对抗难以用“碾压”来形容，而是更高水平的竞争。
网友意见
这篇文章有参考价值。作者：王孟源
上个月我在台湾省亲期间，在亲戚订的自由时报上看到一则惊人的标题：一架美军F22戦机便能完胜中共空军（凭记忆写的，用字或有出入）。内容基本上是吹捧F22如何了不得，论点十分空泛，唯一有趣的讯息是这篇文章来自“日媒”。
在互联网上搜索的结果，发现所谓的日媒其实是2014年7月版的日本《Sapio》杂志上的一篇假想美日联合在钓鱼台与中国进行海空决戦的文章，文中提到“中国战机大量飞临时，部署嘉手纳基地的F22隐形战机也将出击，一架F-22战斗机相当于十架第四代战机，即使中国投入20架战机，F-22也能将它们消灭，然后安全返回”。这篇文章很明显地是外行人的意淫胡扯，其最大的毛病在于假设美国竟会为了钓鱼台而与中国开戦，不过那是题外话，我以后再谈，现在只说说这个“一架F-22战斗机相当于十架第四代战机”的论点。
要比较两种不同戦机的作戦效能，专业的用语是所谓的“交换比”（exchange ratio），也就是在公平条件下重覆进行模拟的单挑（也就是没有其他武器参加的纯比武，不一定是一对一）空戦，最后把撃落的敌机数量加起来的比值。F22和第四代战机的模拟空戦最有名的有四场：第一场是2006年美国空军自己的北缘演习(Exercise Northern Edge 2006)，F22与F15进行了多次一对一，二对二和四对四的实机对抗，其结果号称是108：0。不过那时F22刚服役，美国国会正在考虑把原定的750架定单削减到180架，空军搞出这么悬殊的结果很明显地是作弊出来哄国会的，所以航空周刊（Aviation Week）特别请了飞行员用模拟器重新作一个公平的比试，其结果是15：1。后来美国海军也好奇了，就安排了一场F22和F18G的实机对决，因为事关军种的面子，其结果没有对外公布，我们只知道事后至少有一架F18G的机身上涂了一枚代表着曾撃落F22的徽章。在2012年，德国空军的EF2000在DACT（Dissimilar Air Combat Training）和阿拉斯加红旗演习（Red Flag Alaska）也对抗了F22，其结果一様没有公布，不过事后德军飞行员暗示是平分秋色；这可能是因为这些演习的规则鼓励双方进行近距离的狗斗，所以F22的隐身优势不能发挥。
外行人常犯的错误是把“交换比”当做“戦力比”。就像一个12岁的小孩和一个10岁的比武，可能前者能连赢108场，至少16场中赢15场是很合理的，但是这并不代表着前者能一次打败十五个一起上场的10岁小孩，其实可能如果后者三个齐上就很有的拼了。F-22战斗机对抗第四代战机也是同様的道理。这还是纯粹戦机单挑，F22的优势主要来自于它的雷达截面积很小，所以它可以先行发现敌机，抢先进行攻撃，但是在真正的戦场上，戦斗机只是双方海空力量中负责打撃的部分，负责搜索任务的是预警机和防空驱逐舰，这些大型远程搜索雷达使用的是反隐身的低频电磁波（L波段或甚至是UHF和VHF，有关反隐身雷达以后我会另行详述），能在超过200公里的距离外烧穿F22或F35这种小型（相对于B2轰炸机；隐身轰炸机对抗低频雷达有独特的优势，以后另行详述）飞机的隐身技术，这个距离已经远远超出了F22所配备的AIM-120中程空空导弹的有效射程，也就是取消了F22的最重要的优点，强迫它进入狗斗。而EF2000已经证明了在近距离狗斗，F22对第四代战机并没有优势（为什么如此，以后另行详述），所以“一架F-22战斗机相当于十架第四代战机”纯粹是外行人吹口哨壮胆的胡扯蛋，至于“一架美军F22戦机便能完胜中共空军”更是天外飞来，不知所云。
正是因为低频雷达能反制F22和F35，所以中共对这项技术投入甚早甚多，到现在中共的预警机和防空驱逐舰已经全面部署了领先世界的L波段AESA（即“主动电子扫瞄阵列”，Active Electronic Scanning Array）雷达，而美国的E2（台湾也有）预警机还在使用旧式的多普勒雷达，落后了两代；现役的E3预警机和伯克级驱逐舰用的神盾雷达是PESA（即“被动电子扫瞄阵列”，Passive Electronic Scanning Array），落后了一代，要到2018年，第三批次（Flight III）的伯克级驱逐舰才会有AESA，刚好可以对付2017年开始服役的J20。美国停產F22实在不是偶然的；F22根本已经没有能力突破中共的防空网，B2又太贵而且太少，所以美国空军目前研发的重点是B3轰炸机，不过这是后话了。。。
发表日期 : 2014-07-21 23:10
歼二十根本不存在
我隔壁的大舅子的小姨子的邻居的二爷爷的弟弟的远方叔叔曾经冒死进去歼二十的生产车间
那生产车间防守的那叫一个紧密啊
什么量子探头，时间回溯仪，警用哈士奇，军用泰迪犬，等等等里三层外三层包围的严严实实啊
好容易才偷偷进去拍了一张照片啊
是的，没错，你们这些小粉红热爱的歼二十不过是一个模型
真正研发的钱都被领导贪污了
领导都带着小姨子跑了
怕泄露出来印发暴动，就做了一个遥控飞机让你们看看
还F22，莱特兄弟的飞机带上一把菜刀都能碾压啊！
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麻蛋野生战忽局能力还是差了·····
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