为什么中国可以买苏27改造成歼11 而不能买f22改造成歼20？
这个问题涉及到军事技术发展、国家战略、知识产权以及国际合作等多个层面，要说清楚它背后是怎么回事，咱们得一点点掰扯。
首先，咱们得明白，苏27和F22，一个是咱们国家通过合法途径，在引进技术后自主研发的，另一个则是美国的核心战略装备，两者在技术上有着天壤之别，而且最重要的，咱们获取它们的方式和原因也完全不一样。
关于引进苏27并发展出歼11：
这事儿得回到上世纪90年代初。当时中国空军的装备还相对落后，对一款先进的第四代（西方标准下的三代机）战斗机需求非常迫切。苏27是当时世界上最先进的重型战斗机之一，性能优异，中国军方就盯上了它。
1. 引进合同与技术转移： 中国通过与俄罗斯（当时是苏联解体后的俄罗斯联邦）签订的合法购买合同，引进了苏27的生产线和技术。这个合同很关键，它包含了制造技术、工艺流程，甚至是一些关键设备的引进。这就像你买了一套家具的图纸和生产工具，你就可以按照图纸自己制造这套家具了。
2. 消化吸收与自主改进： 引进生产线不等于你就拥有了所有技术。中国在消化吸收苏27技术的基础上，进行了大量的自主改进和升级。这包括：
国产化： 将苏27的很多零部件国产化，摆脱对俄罗斯的依赖。比如发动机、航电系统、雷达等等，这些核心技术的国产化是巨大的挑战。
升级改进： 在消化苏27气动布局和基本结构的基础上，结合中国自身的电子技术、材料技术和武器系统，对飞机进行升级。歼11系列，比如歼11B、歼11D，在很多方面已经超越了最初引进的苏27，例如使用了更先进的有源相控阵雷达、国产先进发动机、更强的电子战能力以及挂载了国产的先进空对空导弹。
“魔改”不是空穴来风： 所谓的“买苏27改造成歼11”，更准确的说法是，以苏27为基础，通过引进技术、消化吸收、自主研发和升级改进，最终“催生”了歼11系列。这个过程是一个漫长的技术积累和能力提升的过程，而不是简单的“拿来主义”。
3. 国际法与商业行为： 中国购买苏27及其生产技术，是基于双方自愿的国际商业行为，并且符合当时的国际军贸规则。俄罗斯也从中获得了经济利益。
为什么不能买F22改造成歼20？
这个问题的答案就更直接，而且有很多硬性障碍：
1. F22是美国的核心战略技术，从未出口： F22是美国自己研发的最先进的第五代战斗机，它代表了美国在航空技术、隐身技术、超音速巡航、先进传感器融合等方面的最高水平。美国国家法律明确禁止出口F22，这是出于国家安全和技术优势的考虑。美国卖给盟友的飞机，比如F15、F16、F35，都经过了严格的技术限制，更何况是F22这种“压箱底”的宝贝。
2. 技术代差与保密程度： F22的技术是基于第五代战斗机的设计理念，而苏27是第四代（三代机）。两者在气动布局、隐身设计、航电系统（尤其是雷达和传感器融合）、发动机性能、甚至武器挂载方式上都存在巨大的代差。
隐身技术： F22的隐身性能是其核心优势，这涉及到飞机外形设计、雷达吸波材料、内部弹仓设计等一系列高度机密的工程技术，不是简单地在飞机外形上加点材料就能实现的。
航电系统与传感器融合： F22的“态势感知”能力是革命性的，它能将来自雷达、红外传感器、电子情报等各种信息进行融合处理，形成一幅清晰的战场态势图，并呈现给飞行员。这是非常复杂的软件和硬件集成技术，是美国独有的“看家本领”。
发动机： F22装备的F119发动机是美国普惠公司研制的，其推力、推重比以及矢量推力技术都处于世界领先水平，并且与飞机的整体设计高度匹配。引进这种核心发动机技术，并且能让它完美融入另一款飞机，难度极高。
3. 知识产权与军事安全： 即使美国愿意出售F22（这根本不可能），在转让过程中，它会严格限制技术的转让范围，并且会保留核心的知识产权。中国不可能获得制造F22所必需的全部技术细节、设计图纸、软件代码以及配套的生产设备和工艺。买一架F22，可能你只能得到一个“空壳子”，或者是一些公开的技术参数，但真正让你飞机“飞起来”并具备先进性能的关键技术，绝对不会给你。
4. “改造”的前提是拥有设计权和核心技术： 歼11的成功，本质上是中国通过引进消化吸收，掌握了飞机设计、制造、发动机、航电等一系列核心技术和能力。你对一件东西的“改造”，前提是你得明白它的设计原理，并且拥有制造它的技术和工具。中国从俄罗斯那里买来的是“制造工具”和“设计蓝图”，所以才能在此基础上“加工”，而不是买来一个成品后想怎么改就怎么改。而F22，美国根本就不会给你“制造工具”和“设计蓝图”。
5. 歼20是独立的自主研发： 值得强调的是，歼20本身就是中国独立自主研发的第五代战斗机，它的设计理念、气动布局、隐身技术、航电系统都与F22有显著不同，但同样代表了中国在航空工业上的最高成就。中国发展歼20，是基于自身对未来战争形态的理解和技术积累，而不是想着去“改造”别人的东西。
总结一下：
苏27到歼11： 是通过合法购买合同，获得了生产技术，然后在消化吸收的基础上，进行自主的升级改进和国产化，这是一个“引进消化吸收再创新”的过程。就像你买了一整套蛋糕的配方和烘焙工具，你可以自己做出美味的蛋糕，甚至还能根据自己的喜好加入新元素。
F22到歼20： F22是美国绝对的战略核心装备，美国根本不会出口，也绝不可能让你获得其全部核心技术。即使是“借”给你一个，你也无法获得制造它的“配方”和“工具”，更谈不上进行像歼11那样彻底的升级改造了。而歼20，是中国完全依靠自己的力量从零开始研发出来的，它的诞生本身就证明了中国在航空技术上的独立自主能力。
所以，这就像一个做菜的师傅，一个是拿到了一个名厨的完整食谱和厨具，并且得到了对方的许可去改良；另一个则是别人连菜谱都不给你看，更别提给你最核心的调味料和独家秘方了，你自然没法“改良”他的菜。
首先，咱们得明白，苏27和F22，一个是咱们国家通过合法途径，在引进技术后自主研发的，另一个则是美国的核心战略装备，两者在技术上有着天壤之别，而且最重要的，咱们获取它们的方式和原因也完全不一样。
关于引进苏27并发展出歼11：
这事儿得回到上世纪90年代初。当时中国空军的装备还相对落后，对一款先进的第四代（西方标准下的三代机）战斗机需求非常迫切。苏27是当时世界上最先进的重型战斗机之一，性能优异，中国军方就盯上了它。
1. 引进合同与技术转移： 中国通过与俄罗斯（当时是苏联解体后的俄罗斯联邦）签订的合法购买合同，引进了苏27的生产线和技术。这个合同很关键，它包含了制造技术、工艺流程，甚至是一些关键设备的引进。这就像你买了一套家具的图纸和生产工具，你就可以按照图纸自己制造这套家具了。
2. 消化吸收与自主改进： 引进生产线不等于你就拥有了所有技术。中国在消化吸收苏27技术的基础上，进行了大量的自主改进和升级。这包括：
国产化： 将苏27的很多零部件国产化，摆脱对俄罗斯的依赖。比如发动机、航电系统、雷达等等，这些核心技术的国产化是巨大的挑战。
升级改进： 在消化苏27气动布局和基本结构的基础上，结合中国自身的电子技术、材料技术和武器系统，对飞机进行升级。歼11系列，比如歼11B、歼11D，在很多方面已经超越了最初引进的苏27，例如使用了更先进的有源相控阵雷达、国产先进发动机、更强的电子战能力以及挂载了国产的先进空对空导弹。
“魔改”不是空穴来风： 所谓的“买苏27改造成歼11”，更准确的说法是，以苏27为基础，通过引进技术、消化吸收、自主研发和升级改进，最终“催生”了歼11系列。这个过程是一个漫长的技术积累和能力提升的过程，而不是简单的“拿来主义”。
3. 国际法与商业行为： 中国购买苏27及其生产技术，是基于双方自愿的国际商业行为，并且符合当时的国际军贸规则。俄罗斯也从中获得了经济利益。
为什么不能买F22改造成歼20？
这个问题的答案就更直接，而且有很多硬性障碍：
1. F22是美国的核心战略技术，从未出口： F22是美国自己研发的最先进的第五代战斗机，它代表了美国在航空技术、隐身技术、超音速巡航、先进传感器融合等方面的最高水平。美国国家法律明确禁止出口F22，这是出于国家安全和技术优势的考虑。美国卖给盟友的飞机，比如F15、F16、F35，都经过了严格的技术限制，更何况是F22这种“压箱底”的宝贝。
2. 技术代差与保密程度： F22的技术是基于第五代战斗机的设计理念，而苏27是第四代（三代机）。两者在气动布局、隐身设计、航电系统（尤其是雷达和传感器融合）、发动机性能、甚至武器挂载方式上都存在巨大的代差。
隐身技术： F22的隐身性能是其核心优势，这涉及到飞机外形设计、雷达吸波材料、内部弹仓设计等一系列高度机密的工程技术，不是简单地在飞机外形上加点材料就能实现的。
航电系统与传感器融合： F22的“态势感知”能力是革命性的，它能将来自雷达、红外传感器、电子情报等各种信息进行融合处理，形成一幅清晰的战场态势图，并呈现给飞行员。这是非常复杂的软件和硬件集成技术，是美国独有的“看家本领”。
发动机： F22装备的F119发动机是美国普惠公司研制的，其推力、推重比以及矢量推力技术都处于世界领先水平，并且与飞机的整体设计高度匹配。引进这种核心发动机技术，并且能让它完美融入另一款飞机，难度极高。
3. 知识产权与军事安全： 即使美国愿意出售F22（这根本不可能），在转让过程中，它会严格限制技术的转让范围，并且会保留核心的知识产权。中国不可能获得制造F22所必需的全部技术细节、设计图纸、软件代码以及配套的生产设备和工艺。买一架F22，可能你只能得到一个“空壳子”，或者是一些公开的技术参数，但真正让你飞机“飞起来”并具备先进性能的关键技术，绝对不会给你。
4. “改造”的前提是拥有设计权和核心技术： 歼11的成功，本质上是中国通过引进消化吸收，掌握了飞机设计、制造、发动机、航电等一系列核心技术和能力。你对一件东西的“改造”，前提是你得明白它的设计原理，并且拥有制造它的技术和工具。中国从俄罗斯那里买来的是“制造工具”和“设计蓝图”，所以才能在此基础上“加工”，而不是买来一个成品后想怎么改就怎么改。而F22，美国根本就不会给你“制造工具”和“设计蓝图”。
5. 歼20是独立的自主研发： 值得强调的是，歼20本身就是中国独立自主研发的第五代战斗机，它的设计理念、气动布局、隐身技术、航电系统都与F22有显著不同，但同样代表了中国在航空工业上的最高成就。中国发展歼20，是基于自身对未来战争形态的理解和技术积累，而不是想着去“改造”别人的东西。
总结一下：
苏27到歼11： 是通过合法购买合同，获得了生产技术，然后在消化吸收的基础上，进行自主的升级改进和国产化，这是一个“引进消化吸收再创新”的过程。就像你买了一整套蛋糕的配方和烘焙工具，你可以自己做出美味的蛋糕，甚至还能根据自己的喜好加入新元素。
F22到歼20： F22是美国绝对的战略核心装备，美国根本不会出口，也绝不可能让你获得其全部核心技术。即使是“借”给你一个，你也无法获得制造它的“配方”和“工具”，更谈不上进行像歼11那样彻底的升级改造了。而歼20，是中国完全依靠自己的力量从零开始研发出来的，它的诞生本身就证明了中国在航空技术上的独立自主能力。
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网友意见
各种渠道都买不到么？
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