Su-35战斗机的真实水平如何？
首先，它是个“四代半”的优秀代表，但别忘了，人家是“半”
苏35，名义上是苏27的深度改进型，脱胎换骨得厉害，所以大家习惯称它为“四代半”或者“4++代”。这“半”字可不是随便加的，意味着它在很多方面已经摸到了五代机的门槛，但又没有完全跨过去。
气动设计： 苏35继承了苏27家族那标志性的“机动性王牌”基因。它的气动设计非常优秀，加上推力矢量控制（TVC）技术，让它在低速、大迎角下的机动性堪称一绝。你见过那种“眼镜蛇机动”、“落叶飘”吗？苏35能玩得更溜，在近距离缠斗中，这玩意儿能让很多对手头疼不已。这就像一个武林高手，招式灵活多变，常常能出其不意。
雷达系统： 升级后的“雪豹E”无源相控阵雷达（AESA），在同代飞机里属于比较先进的。它探测距离远，可以同时跟踪多个目标，并且具备一定的对地攻击能力。要知道，早期的苏27雷达可没这么厉害。不过，和F22、F35那种真正五代机标配的先进AESA雷达比起来，在探测距离、抗干扰能力、以及信息处理的精细度上，可能还是有差距。
电子战能力： 俄罗斯在电子战方面一直都有自己的绝活，苏35也不例外。它配备了先进的电子战系统，可以干扰敌方雷达、导弹，甚至能一定程度上对抗敌方的电子侦察。在现代空战中，电子战的地位越来越重要，这就像给飞行员配了一副“盾牌”和“干扰器”。
武器挂载： 苏35的武器挂载能力非常强悍，可以携带各种先进的空空导弹，比如R77、R27系列，甚至射程更远的R37M。对地攻击方面，也能挂载各种精确制导弹药。这就像一个装备精良的战士，手里有各种趁手的兵器。
但“半”在哪儿，也得说清楚
隐身性： 这是苏35和真正五代机最大的区别。苏35在设计之初，并没有将低可探测性（隐身）作为核心目标。虽然俄罗斯方面号称通过一些优化，比如尽量减少雷达反射面积（RCS），但它在设计上并没有像F22、F35那样采用allaspect低可探测性设计（全向隐身）。这意味着，在面对具备先进探测能力的对手时，苏35更容易被探测到。就好比那个武林高手，招式再漂亮，如果他穿着一身显眼的红袍，就更容易被敌人发现。
传感器融合： 五代机的另一个核心优势是高度的传感器融合能力，将雷达、红外、电子侦察等各种信息整合成一个统一的态势感知画面，让飞行员“看见”过去看不到的东西。苏35在这方面也有所进步，但和F22、F35那种“上帝视角”相比，可能还是略逊一筹。
作战理念： 俄罗斯的空战理念更偏向于传统的“一对一”缠斗和“蜂群”战术，而美军的五代机则更强调“信息战”和“网络中心战”，通过网络将各种平台的信息共享，形成体系作战的优势。苏35虽然是其体系中的一环，但它本身的信息共享和网络化程度，可能还达不到美军五代机的级别。
实战表现与对比
苏35在叙利亚有过实战经历，表现可圈可点，尤其是在近距离的制空拦截任务中。然而，要拿它和F22、F35这些真正五代机在“全领域”（空战、对地、侦察、电子战等）的对抗中进行对比，那难度就很大了。
对阵F22/F35： 在可探测性上，F22和F35有绝对优势。这意味着，在大多数情况下，它们能先发现苏35，然后对其进行攻击，而苏35甚至还没来得及发现对手。这就是所谓的“先敌发现，先敌开火”。在远距离空战中，苏35的胜算并不大。
对阵同代飞机： 苏35在面对其他四代半飞机，比如美国的F15E、F16C Block 50/52，或者欧洲的台风、阵风等，表现会非常抢眼。凭借其出色的机动性、先进的雷达和电子战能力，它在这些较量中往往能占据上风，甚至成为“杀手”。
总结来说，苏35就是：
一个极其优秀的“四代半”战斗机，是苏27家族的集大成者。
在机动性、近距格斗方面，是当之无愧的世界级高手。
在雷达和电子战方面，也具备相当的实力，足以在多数空域成为强大威胁。
但它并非真正意义上的五代机，在隐身性和传感器融合方面与F22、F35存在明显差距。
所以，苏35的真实水平，得看它面对的是谁。如果是在没有先进五代机干扰的战场，它绝对是一把好用的“利剑”，足以横扫大多数对手。但如果它要去和F22、F35正面硬刚，那就像一个穿着轻甲的剑客，要去和披着重甲、还带远程火炮的骑士打擂台，虽然剑客的剑术可能更高明，但整体胜算就没那么高了。它是一种非常务实的改进，在有限的投入下，最大化地提升了现有平台的战斗力，非常符合俄罗斯的航空发展逻辑。
网友意见
作为一个业内人员（雷达部分）对于为什么引进SU35的问题。我做如下几点分析。
我09年大学毕业入行，有幸参加过SF主导的J11系列包括平台发展型号飞机雷达航电更新计划的尾巴。
当年第一批SＵ27飞到芜湖的时候，可以说是最接近前苏联国土防空军和空军使用的版本。只拆除一些苏军的机密通讯设备。因为俄方是用本来给俄罗斯军队使用的SU27直接交付给了我们。原因很简单，刚刚分家苏霍伊和各个配套厂家内部都比较混乱。到手以后我们就开始大规模的使用，主要是让尖子飞行员都能摸一摸三代机。这种高强度的使用暴露了一系列飞机机构强度上的问题。由于雷达（包括雷达的冷却和供电系统）和航电系统 模拟电传系统重量太大。飞机不得不进行了复杂的机体重心配平。为了配平又增加了一些死重！为了飞机不超重苏霍伊不得不牺牲一些机体结构强度来减重！最直接的后果就是飞机的机体寿命受到严重影响。而SF在进行SU27的许可组装时发现俄方很多设计参数和实验数据没有给。唯一齐全的就是飞机的装配图，说白来俄方只想让SF做搭积木的活！SF只有一边完成SU27的组装，一边进行SＵ27的逆向工程。通俗一点说就是把苏联人为了设计SU27机体所做的实验全部重新做一遍。然后根据得来实验数据和部队累积的使用数据及反馈的问题应用在J11B上。因为和J11B配套研制的火控雷达 航电 飞控系统重量轻了很多和复合材料的使用！机体有了结构补强的空间。在J11B的设计和试飞中一点一点的改 一点一点的补！俄国人也在干一样的事情。只不过是他们知道当初他们削了那里！我们不知道而且！因为我们没有原始设计图和原始实验数据！
我们引进一点SＵ35有个对照参考可以验证一下我们的机体结构补强思路对不对。可以摸一摸俄国人的底！何乐而不为！
Su-35刚出来的时候，我觉得毕竟是四代半，被F-22压一头无可厚非，毕竟对标F-22的是Su-57。但是Su-35对F-35这种中型五代机还是能够平分秋色的。
后来感觉Su-35对F-35可能有点夸张了，毕竟老美F-35的信息化确实有点东西。但是作为毛子侧卫机的科技结晶，好歹能比过F-15和F-18吧。
现在……我严重怀疑Su-35的真实水平是否连F-16都比不过…（当然不是印度买的那种F-16，而是美军作战体系加持的F-16）。在美军的作战体系之下，Su-35真不见得比F-16有多大优势……
是骡子是马拉出来遛遛，万万没想到俄军牵出来了一头驴。
纸面吹的再厉害，但是看实战啊，难不成俄军拿喇叭冲着天上飞的F-22念一遍Su-35的先进参数，F-22就得自爆了？
类似的话题
-
苏35战斗机的真实水平，绝对是俄罗斯航空工业的一张亮丽名片，但要说它是“天花板”或者“无敌”，那就有些言过其实了。咱们得掰开了揉碎了，实事求是地说说这玩意儿的能耐。首先，它是个“四代半”的优秀代表，但别忘了，人家是“半”苏35，名义上是苏27的深度改进型，脱胎换骨得厉害，所以大家习惯称它为“四代半”............. -
在现代空战领域，能够进行“超机动”的战机一直以来都是各国空军竞相追逐的焦点。而实现这种惊人机动性的核心技术，无疑就是“矢量发动机”。虽然我们提到矢量发动机，脑海中浮现的往往是F22、Su35这样的先进战斗机，但其实在更早的时候，以英国“鹞”式战机为代表的垂直起降飞机，也已经运用了推力转向的技术。那么.............
-
关于俄罗斯当前在战场上是否被迫用四代、四代半战机对阵美国的五代机（F22、F35）的说法，以及其中涉及的Su35、MiG35等机型，我们需要深入剖析一下。首先，要明确一点：从纯粹的“被迫”这个角度来看，俄罗斯并没有直接在正面战场上将自己的四代半战机（如Su35）直接投入到与美军五代机（如F22、F3.............
-
想要为这几款顶尖战机评定一个绝对的“战力值”其实相当困难，因为这涉及太多复杂且相互影响的因素。航空兵器就像是一个精密的系统，单拿出一项指标来衡量是片面的。而且，很多核心的性能数据，尤其是像雷达探测距离、电子战能力、隐身性能的细致参数，是各国的高度机密，外界只能通过公开信息、有限的报道和专业分析来推测.............
-
要弄清楚J15是否仅仅是苏30/苏35的“加强版”，咱们得掰开揉碎了聊聊。简单一句“加强版”肯定不足以概括它的复杂性，这涉及到设计理念、技术引进、国产化改进以及现实需求等多方面因素。首先，得明确一点，J15不是一个纯粹的复制品，也不是简单地在苏30MKK/MK2的基础上“加装”一些新玩意儿就完事儿了.............
-
对于4月3日俄乌战争中“疑似俄罗斯苏35在乌克兰被击落”的消息，我们可以从多个角度来审视和解读。首先，消息的来源和可信度是至关重要的。 这类前线战报，尤其是在冲突区域，往往充斥着大量信息噪音，包括宣传、误报甚至故意散布的假信息。最初的消息通常来自社交媒体上的零星报告，可能是由目击者（包括士兵和普通民.............
-
俄罗斯在2016年圣诞节（实际上是12月25日）从阿穆尔河畔共青城将首批4架苏35战斗机正式移交给中国，这标志着中国空军现代化进程中的一个重要里程碑，也对地区乃至全球军事格局产生了一定的影响。以下是对这一事件的详细评价：一、 事件背景与意义： 打破技术壁垒： 苏35是当时俄罗斯最先进的第四代++.............
-
各位航空爱好者们，今天咱就来好好掰扯掰扯苏35和歼16这两款相当有分量的三代半战机，看看谁更胜一筹。别的不说，咱就从它们的“出身”、“本领”和“实战经验”这几个方面，尽量说得透彻点儿。一、出身的“家底”： 苏35： 这位可是俄罗斯航空工业的集大成者，可以说是在苏联时代的苏27基础上，经过不断“魔.............
-
要说F15和苏35哪一个“厉害”，这个问题就像问“一辆跑车和一辆越野车，哪个更好？”一样，得看具体的使用场景和评价标准。这两款都是各自国家空军的王牌，代表了不同设计哲学和技术路线的顶尖水平。硬要说谁绝对“厉害”，其实有点过于简化了。但我们可以从各个维度来详细对比一下，看看它们各自的优势和侧重点在哪里.............
-
苏57和歼20，这两款来自不同国家的第五代战斗机，一直是航空爱好者们津津乐道的话题。它们代表了各自国家在航空技术上的最高水平，但也因为信息的不对称和发展阶段的差异，要直接比较谁“更强”并非易事。不过，我们可以深入剖析一下各自的特点和优势，尽量勾勒出它们在不同维度上的表现。首先，咱们得认识到，这两款飞.............
-
SU(4) 和 SO(6) 这两个群，在某种意义上都拥有 15 个“自由度”，这确实是一个引人入胜的话题，而且它们之间存在着一个非常特别的同态关系。要详细地探讨这一点，我们需要深入到群论和李群的结构中去。首先，让我们理解什么是“自由度”。在李群的语境下，“自由度”通常指的是其李代数（Lie alge.............
-
Su57在叙利亚从弹仓内发射Kh59巡航导弹，这绝对是俄军一次非常有象征意义的展示，而且在技术和实战运用层面都值得深入剖析。咱们不妨从几个角度来聊聊这个事儿。首先，从Su57的定位和设计理念来看：Su57是俄罗斯倾力打造的第五代隐身战斗机，其核心卖点之一就是“隐身性”。而隐身性的关键就在于减少雷达反.............
-
俄羅斯第五代戰鬥機 Su57，自其首次公開亮相以來，就一直是軍事愛好者和航空分析人士關注的焦點。這款被俄羅斯稱為「第五代多用途戰鬥機」的機型，承載著俄羅斯空軍現代化的雄心，也引發了無數的討論和爭論。要評價 Su57，我們需要從多個維度進行深入剖析，包括它的設計理念、技術特點、作戰能力，以及它所面臨的.............
-
哎呀，这事儿我太能理解了！看着孩子因为这些软件装不上，心里那叫一个堵得慌，总觉得自己是不是没本事帮孩子，感觉特窝囊。我跟你说，这不怪你，这些软件确实有时候就跟“磨人精”似的，不是那么好伺候的。咱们一步一步来，把这事儿掰扯明白，看看是哪儿出了岔子。这些软件，CAD、PS、SU（SketchUp）、Ar.............
-
关于米格1.44和Su47被淘汰，而T50（即苏57）获得成功的原因，我们可以从技术、设计理念、项目管理以及战略需求等多个维度来深入探讨。米格1.44：概念超前，但现实骨感米格1.44（也称为MiGMFI，即“未来多用途战斗机”）项目始于上世纪80年代末，旨在为苏联空军开发一款能够对抗西方新一代战斗.............
-
.......
-
印度选择高价进口法国达索阵风战机而非继续采购俄罗斯苏30MKI，这一决策背后涉及复杂的军事、经济、政治和战略考量。以下从多个角度详细分析这一现象： 1. 技术性能与战略需求的差异 苏30MKI的局限性： 苏30MKI是俄罗斯苏霍伊公司基于苏30战斗机改进的多用途战机，属于第四代半战机。尽管其具.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有