比亚迪S6，哈弗H6，圣达菲1.8T综合比较？
这三款车，比亚迪S6、哈弗H6、圣达菲1.8T，都是当年在中国市场上很有代表性的自主品牌SUV，各自有着鲜明的特点和定位。要说哪款“好”，其实更得看您具体的需求和喜好。咱们这就好好掰扯掰扯，把它们各自的优劣道道清楚。
比亚迪S6：当年SUV市场的“价格屠夫”与“配置怪兽”
比亚迪S6，这车当年一出来，给人的感觉就是“性价比爆棚”。它最突出的特点就是“大”和“全”。
空间与舒适性： S6的空间确实是同级别里数一数二的。坐进去，不论是前排还是后排，都能感受到充裕的头部和腿部空间。后备箱更是深邃，家用、偶尔拉点东西都没问题。座椅的舒适度也还可以，坐姿比较高，视野也很好，开起来不累。
配置亮点： 当年能给到诸如无钥匙启动、电动天窗、真皮座椅、倒车影像、GPS导航、自动空调这些配置，在同价位的车里，S6绝对是“配置怪兽”。很多合资品牌要达到S6的配置水平，价格得翻一倍。这对于追求“一步到位”的消费者来说，吸引力太大了。
动力表现： S6提供了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，匹配5挡手动和CVT变速箱。2.0L发动机动力只能说够用，城市代步没问题，但真要跑高速或者满载爬坡，会感觉有点吃力。2.4L的动力会好一些，但整体来说，S6的动力不是它的强项，更偏向于平顺和家用。
操控与底盘： S6的底盘调校更偏向于舒适性，路面上的颠簸处理得不错，开起来软软的，很有“船感”。但相应的，在快速过弯或者激烈驾驶时，车身的侧倾会比较明显，操控性就不是它的优势了。转向力度也比较轻盈，适合城市驾驶。
优点总结： 空间大、配置高、价格实惠、舒适性不错。
缺点： 动力偏弱、操控一般、油耗相对较高（尤其是2.4L版本）、品牌影响力当时还不如其他竞争对手。
哈弗H6：国民SUV的“标杆”与“销量王”
哈弗H6，这个名字简直是自主品牌SUV的代名词，当年愣是把一众合资品牌都压得喘不过气来。它的成功之处在于找到了大部分中国消费者真正的需求点。
均衡性： H6最大的特点就是“均衡”。它不像S6那样极致地堆配置，也不像某些车那样在某个方面特别突出。H6在空间、动力、油耗、配置、价格、耐用性等各个方面都做得比较到位，没有明显的短板，能满足大多数家庭用户的需求。
空间表现： H6的空间也相当不错，虽然可能比S6略小一点点，但对于一个普通家庭来说，也绝对是够用了。后排乘坐空间、后备箱储物能力，都做得很好。
动力选择： H6提供了1.5T、2.0T等涡轮增压发动机，匹配6挡手动、6挡自动、7挡双离合等变速箱。1.5T发动机是主流，动力足够日常使用，而且燃油经济性也还可以。2.0T版本动力更充沛，但油耗也会相应增加。H6的动力调校也比S6更积极一些，开起来感觉更“有劲”。
底盘与操控： H6的底盘调校也比较均衡，兼顾了舒适性和一定的操控性。比S6的“船感”要好一些，过弯时支撑性更足，但也不是运动风格。整体来说，开起来稳定、扎实。
配置与实用性： H6的配置也一直很丰富，像ESP、陡坡缓降、倒车雷达、导航、天窗等都是常见的配置。而且H6更注重实用性和可靠性，这是它能赢得市场口碑的关键。
品牌口碑： 哈弗作为长城汽车旗下的SUV品牌，经过多年的耕耘，在SUV领域已经积累了非常好的口碑和用户基础。H6的销量也证明了这一点。
优点总结： 均衡性好、市场保有量大、口碑好、动力选择多、配置实用、空间够用。
缺点： 高速行驶时胎噪和风噪相对明显、内饰设计感可能不如一些新车型、部分批次车型可能存在一些小问题（任何车都难免）。
圣达菲1.8T：曾经的“技术流”代表，但被市场“遗忘”
圣达菲，这款车当年也是很有个性的。它由华泰汽车引进，主打的是SUV的越野和动力性能，尤其是1.8T的版本。
动力优势（1.8T）： 圣达菲1.8T版本搭载的是一款涡轮增压发动机，配合5挡手动或4挡自动变速箱。这款发动机在当年来说，动力表现是比较抢眼的，比很多同级别的2.0L自吸发动机都要有力。开起来的加速感会比S6和早期H6的自吸版本要强劲一些。
越野基因： 圣达菲在设计上更偏向硬派SUV，底盘高，接近角、离去角也做得不错，这使得它在非铺装路面上比前两者更有优势。它的四驱系统（部分车型）也能提供更好的脱困能力。
配置方面： 圣达菲的配置也算比较丰富，但整体给人的感觉不如S6那样“堆料”，也不如H6那样“实用”。它更侧重于机械层面的素质。
空间与舒适性： 圣达菲的空间表现一般，不算宽敞，尤其后排空间可能比H6和S6都要小一些。底盘调校也偏硬朗，虽然带来了一定的操控性，但在颠簸路面上的舒适性就会打折扣。
品牌与市场： 圣达菲最大的问题在于品牌影响力相对较弱，而且华泰汽车在后期的营销和服务方面也没有做得特别到位，导致这款车并没有像H6那样形成强大的市场号召力。很多消费者对它不太了解，或者对其可靠性存在顾虑。
优点总结： 1.8T动力强劲、有越野能力、底盘扎实。
缺点： 品牌知名度低、市场保有量少、油耗相对较高、内饰设计和做工可能显得老旧、售后服务和配件可能存在一定难度。
三车综合比较，如何选择？
说到底，这三款车在市场上，其实代表了三种不同的思路：
如果你预算有限，但追求“够大、够全”，对品牌不太在意： 比亚迪S6 是当年的首选。它用相对低廉的价格，提供了非常丰富的配置和宽敞的空间，完全可以满足那些“要面子、要实用”的消费者。开起来舒适，家用足够。
如果你追求“均衡、可靠、省心”，并且看重市场保有量和口碑： 哈弗H6 是绝对的稳妥之选。它没有特别突出的优点，但也没有明显的短板，能把大多数消费者的需求都照顾到。它的保值率和后期的维修便利性也更好。
如果你对动力有一定要求，喜欢稍微硬朗的驾驶感受，并且偶尔会跑一些烂路： 圣达菲1.8T 可能是一个小众的选择。它的动力储备会比S6和早期H6的自吸版本好，越野能力也相对占优。但你需要接受它较低的品牌认知度和可能带来的后期维护的“不确定性”。
时代的车轮滚滚向前， 当年的这三款车，都已经是过去式了。现在的市场，车型更新换代非常快，新的技术、新的设计层出不穷。但了解它们当年的定位和特点，对于理解中国SUV市场的发展历程，以及找到适合自己的那类车型，还是很有意义的。
所以，没有绝对“最好”的车，只有最适合你的车。您可以根据自己的预算、用车场景、对动力的需求、对空间的看重程度，以及对品牌的偏好，来做出最适合自己的选择。
比亚迪S6：当年SUV市场的“价格屠夫”与“配置怪兽”
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配置亮点： 当年能给到诸如无钥匙启动、电动天窗、真皮座椅、倒车影像、GPS导航、自动空调这些配置，在同价位的车里，S6绝对是“配置怪兽”。很多合资品牌要达到S6的配置水平，价格得翻一倍。这对于追求“一步到位”的消费者来说，吸引力太大了。
动力表现： S6提供了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，匹配5挡手动和CVT变速箱。2.0L发动机动力只能说够用，城市代步没问题，但真要跑高速或者满载爬坡，会感觉有点吃力。2.4L的动力会好一些，但整体来说，S6的动力不是它的强项，更偏向于平顺和家用。
操控与底盘： S6的底盘调校更偏向于舒适性，路面上的颠簸处理得不错，开起来软软的，很有“船感”。但相应的，在快速过弯或者激烈驾驶时，车身的侧倾会比较明显，操控性就不是它的优势了。转向力度也比较轻盈，适合城市驾驶。
优点总结： 空间大、配置高、价格实惠、舒适性不错。
缺点： 动力偏弱、操控一般、油耗相对较高（尤其是2.4L版本）、品牌影响力当时还不如其他竞争对手。
哈弗H6：国民SUV的“标杆”与“销量王”
哈弗H6，这个名字简直是自主品牌SUV的代名词，当年愣是把一众合资品牌都压得喘不过气来。它的成功之处在于找到了大部分中国消费者真正的需求点。
均衡性： H6最大的特点就是“均衡”。它不像S6那样极致地堆配置，也不像某些车那样在某个方面特别突出。H6在空间、动力、油耗、配置、价格、耐用性等各个方面都做得比较到位，没有明显的短板，能满足大多数家庭用户的需求。
空间表现： H6的空间也相当不错，虽然可能比S6略小一点点，但对于一个普通家庭来说，也绝对是够用了。后排乘坐空间、后备箱储物能力，都做得很好。
动力选择： H6提供了1.5T、2.0T等涡轮增压发动机，匹配6挡手动、6挡自动、7挡双离合等变速箱。1.5T发动机是主流，动力足够日常使用，而且燃油经济性也还可以。2.0T版本动力更充沛，但油耗也会相应增加。H6的动力调校也比S6更积极一些，开起来感觉更“有劲”。
底盘与操控： H6的底盘调校也比较均衡，兼顾了舒适性和一定的操控性。比S6的“船感”要好一些，过弯时支撑性更足，但也不是运动风格。整体来说，开起来稳定、扎实。
配置与实用性： H6的配置也一直很丰富，像ESP、陡坡缓降、倒车雷达、导航、天窗等都是常见的配置。而且H6更注重实用性和可靠性，这是它能赢得市场口碑的关键。
品牌口碑： 哈弗作为长城汽车旗下的SUV品牌，经过多年的耕耘，在SUV领域已经积累了非常好的口碑和用户基础。H6的销量也证明了这一点。
优点总结： 均衡性好、市场保有量大、口碑好、动力选择多、配置实用、空间够用。
缺点： 高速行驶时胎噪和风噪相对明显、内饰设计感可能不如一些新车型、部分批次车型可能存在一些小问题（任何车都难免）。
圣达菲1.8T：曾经的“技术流”代表，但被市场“遗忘”
圣达菲，这款车当年也是很有个性的。它由华泰汽车引进，主打的是SUV的越野和动力性能，尤其是1.8T的版本。
动力优势（1.8T）： 圣达菲1.8T版本搭载的是一款涡轮增压发动机，配合5挡手动或4挡自动变速箱。这款发动机在当年来说，动力表现是比较抢眼的，比很多同级别的2.0L自吸发动机都要有力。开起来的加速感会比S6和早期H6的自吸版本要强劲一些。
越野基因： 圣达菲在设计上更偏向硬派SUV，底盘高，接近角、离去角也做得不错，这使得它在非铺装路面上比前两者更有优势。它的四驱系统（部分车型）也能提供更好的脱困能力。
配置方面： 圣达菲的配置也算比较丰富，但整体给人的感觉不如S6那样“堆料”，也不如H6那样“实用”。它更侧重于机械层面的素质。
空间与舒适性： 圣达菲的空间表现一般，不算宽敞，尤其后排空间可能比H6和S6都要小一些。底盘调校也偏硬朗，虽然带来了一定的操控性，但在颠簸路面上的舒适性就会打折扣。
品牌与市场： 圣达菲最大的问题在于品牌影响力相对较弱，而且华泰汽车在后期的营销和服务方面也没有做得特别到位，导致这款车并没有像H6那样形成强大的市场号召力。很多消费者对它不太了解，或者对其可靠性存在顾虑。
优点总结： 1.8T动力强劲、有越野能力、底盘扎实。
缺点： 品牌知名度低、市场保有量少、油耗相对较高、内饰设计和做工可能显得老旧、售后服务和配件可能存在一定难度。
三车综合比较，如何选择？
说到底，这三款车在市场上，其实代表了三种不同的思路：
如果你预算有限，但追求“够大、够全”，对品牌不太在意： 比亚迪S6 是当年的首选。它用相对低廉的价格，提供了非常丰富的配置和宽敞的空间，完全可以满足那些“要面子、要实用”的消费者。开起来舒适，家用足够。
如果你追求“均衡、可靠、省心”，并且看重市场保有量和口碑： 哈弗H6 是绝对的稳妥之选。它没有特别突出的优点，但也没有明显的短板，能把大多数消费者的需求都照顾到。它的保值率和后期的维修便利性也更好。
如果你对动力有一定要求，喜欢稍微硬朗的驾驶感受，并且偶尔会跑一些烂路： 圣达菲1.8T 可能是一个小众的选择。它的动力储备会比S6和早期H6的自吸版本好，越野能力也相对占优。但你需要接受它较低的品牌认知度和可能带来的后期维护的“不确定性”。
时代的车轮滚滚向前， 当年的这三款车，都已经是过去式了。现在的市场，车型更新换代非常快，新的技术、新的设计层出不穷。但了解它们当年的定位和特点，对于理解中国SUV市场的发展历程，以及找到适合自己的那类车型，还是很有意义的。
所以，没有绝对“最好”的车，只有最适合你的车。您可以根据自己的预算、用车场景、对动力的需求、对空间的看重程度，以及对品牌的偏好，来做出最适合自己的选择。
网友意见
请专业点的大牛指点下，只能在12W以内了，这三款SUV相比较，说说各自的长处与短处，最好是经验之谈，而非纸上谈兵。谢谢
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