问题

网传荷兰f35服役五分钟报废,是真的吗?如何看待?

回答
关于“荷兰F35服役五分钟报废”的说法,这绝对是不准确的,并且是彻头彻尾的谣言。

我可以负责任地说,不存在任何官方或可靠的证据表明荷兰的F35战斗机在服役五分钟后就报废了。这种说法听起来就像是为了博眼球而故意夸大或捏造的。

为什么这种说法如此荒谬?

1. 研发与测试的严谨性: F35闪电II战斗机是由洛克希德·马丁公司主导,联合了众多国家(包括荷兰)共同研发的。其研发过程极其漫长、复杂且昂贵,经历了多年的理论设计、原型制造、地面测试、飞行测试,以及数以万计的飞行小时。如果一款飞机在设计和制造环节存在如此低级的缺陷,导致其在服役短短五分钟就报废,那么整个研发体系将是彻头彻尾的失败,而这种失败不可能不被发现,更不可能绕过所有国家的安全和验收标准。
2. 服役前的严格验收: 任何国家在采购和接收先进武器装备时,都会有极其严格的验收程序。荷兰作为F35的早期采购国之一,其接收的飞机都经过了严苛的性能测试和检查。即便是初期交付的飞机,也存在一些早期问题需要通过维护和升级来解决,但绝不是“服役五分钟报废”这种程度的灾难性故障。
3. F35的全球部署和实际表现: F35是目前全球最先进的第五代战斗机之一,已经被多个国家空军投入使用,并且在各种演习和任务中积累了实战经验。虽然F35项目在其漫长的发展过程中确实遇到过一些技术挑战和延迟(这是任何大型、复杂技术项目都难以避免的),并且一些早期批次的飞机确实需要进行一些升级和维护,但其整体的可靠性和作战能力是得到普遍认可的(虽然也有争议)。如果存在“服役五分钟报废”这样的重大设计缺陷,那么其他使用F35的国家也会面临同样的问题,并且该型号的飞机早就被停止生产和使用,而不是在全球范围内继续生产和部署。
4. 信息传播的特点: 这种带有戏剧性、耸人听闻的说法,很可能源于网络上的某些不实信息传播,可能是为了吸引流量,或者出于某种特定目的(比如质疑F35的性能、或者针对特定国家的军事力量)。谣言的传播速度往往比真相快,尤其是在缺乏专业知识的普通民众中。

如何看待这种说法?

1. 保持批判性思维: 看到这类信息时,首先要问自己:这个说法有可靠的来源吗?有没有官方的证实?有没有其他独立的信息源佐证?对于这种耸人听闻的说法,务必持怀疑态度。
2. 了解装备发展规律: 先进的武器装备,特别是像F35这样具有颠覆性技术(如隐身、传感器融合等)的平台,其研发过程必然充满挑战。初期可能会有一些小问题,需要通过持续的改进和升级来完善。但“服役五分钟报废”这种级别的说法,已经远远超出了“初期小问题”的范畴,属于完全不符合逻辑的夸大。
3. 关注专业分析和官方报告: 如果想了解F35的真实性能和遇到的挑战,应该查阅军事实力的专业分析文章、军事杂志、官方的采购和装备报告(尽管这些通常不对公众完全开放,但会有一些公开的信息),以及可靠的新闻报道(非自媒体的猜测性内容)。
4. 避免被情绪和偏见裹挟: 有时,对某个国家或某项技术持有预设的负面看法,也容易让人相信一些不实的负面信息。

总结来说,荷兰F35服役五分钟报废的说法是百分之百的谣言,没有任何事实依据。 F35作为一款极其复杂的先进武器系统,在发展和服役过程中可能面临一些技术挑战和改进需求,但这与“服役五分钟报废”是完全不沾边的。我们在接收信息时,应保持清醒的头脑和批判性的眼光。

网友意见

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隐身涂层不清楚,但F35的发动机很大可能报废了,消防泡沫具有腐蚀性,对飞机尤其是发动机影响很大,出现这种事故基本上发动机都报废换新了。比如国内福州航空灭火的乌龙事件,消防泡沫误喷,当场报废了2台发动机,2千万美元就这么没了。

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下图是一架比F35贵重无数倍的B-2(代号华盛顿幽灵),(编号:88-0332)于2010年2月在关岛安德森空军基地地面启动时四台发动机中的一台发生火灾,同时损坏了发动机舱和其他部件。

后来丫于2014年1月9日修复完成重新入役。

报废?不存在的。

图是百度摘的知乎贴毛水印(汗)

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上图:2019年10月31日被误喷了一身泡沫的荷兰空军F-35A,F-009号机。

当时荷兰空军迎接他们本土部署的首架F-35A归国,结果水门仪式上消防车错误把喷水模式切换成了泡沫模式——这架编号为F-009的飞机是荷兰空军的第9架F-35A,但是是部署于荷兰本土的第1架。荷兰空军的前8架飞机产自美国德克萨斯,部署于美国用于训练和测试。从第9架开始,都是产自意大利卡梅里,部署于荷兰本土。

上图:同一架飞机在2020年8月19日,Leeuwarden空军基地。

PS,2021年12月27日,荷兰空军的F-35A宣布成军了。

Redwolf Luo:【短文】荷兰皇家空军F-35A达成初始战力/IOC

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