为什么部分人认为摩托车落后了？
首先，最直观的，可能是跟汽车比起来，摩托车的“载具”属性没那么强了。 以前，摩托车是很多家庭能负担得起的、相对体面的交通工具。它灵活，能穿街过巷，比自行车快，比马车方便。但在汽车技术爆炸式发展的今天，汽车变得越来越普及，价格也越来越亲民。一辆入门级的汽车，价格可能也就比一辆中高档摩托车贵一点点，甚至很多二手车比新摩托车还便宜。
然后，你买一辆汽车，能做什么？遮风挡雨、舒适性好、能带一家老小、能拉货、能跑长途，而且相对安全。 很多现代汽车配备了空调、音响、导航，甚至自动驾驶辅助系统，这些都能极大地提升驾驶体验。再看看摩托车，尤其是在我们这儿，很多时候风吹日晒，下雨就得停，夏天热死冬天冻死。长途骑行对体能要求也高，坐久了腰酸背痛。你再想带个伴儿，或者买点东西，摩托车的载物能力基本可以忽略不计。所以，从“生活必需品”和“全能型交通工具”的角度来看，摩托车确实显得有点“单薄”。
其次，安全性的顾虑是绕不开的话题。 就算是有经验的骑手，在复杂的交通环境中，摩托车也比汽车更容易受到伤害。汽车有坚固的车身、安全气囊、ABS、ESP等各种主动被动安全系统，能提供很好的保护。摩托车呢？骑手就靠一身装备，一旦发生碰撞，人身危险系数就高很多。大家开车的时候，可能都会不自觉地“无视”摩托车，或者因为摩托车体型小而容易忽略，这就增加了事故发生的概率。再加上我们很多道路的设计和交通规则，也更偏向于汽车，摩托车的生存环境显得不够友好。
第三，舒适性和便捷性也是一个重要因素。 以前大家可能对舒适性要求没那么高，能到地方就行。现在不一样了，大家越来越注重生活品质。一辆车里，你可以在里面休息、打电话、听音乐，就像一个小小的移动空间。摩托车呢？它就是个纯粹的交通工具，骑起来需要全身心投入，不太能分心去做其他事情。而且，每次出门，穿戴装备（头盔、手套、骑行服）也是一个不小的工程，不像开车那样，坐进去就能走。
再者，社会观念和文化的影响也不容忽视。 尤其是在中国，汽车已经深深地烙印在“家庭”和“成功”的符号里。开汽车，往往代表着一定的经济实力和社会地位。而摩托车，在很多人的印象里，可能还停留在“工具车”、“叛逆青年”或者“廉价代步”的层面。虽然现在玩复古摩托、旅行摩托、高性能摩托的人越来越多，也在努力改变这种印象，但根深蒂固的观念不是那么容易撼动的。
当然，也有一些人觉得摩托车“落后”，是因为它在环保和排放方面，尤其是一些老旧的、化油器时代的摩托车，确实存在一些问题。虽然现在很多新款摩托车也达到了很高的排放标准，但总体来说，汽车在电动化、混合动力化方面已经走在了前面，而且政策上也更倾向于支持新能源汽车。
最后，还有一个比较微妙的点，就是“面子”问题。 尤其是在一些地方，大家觉得骑摩托车“不够体面”，不如开汽车“有派头”。这种虚荣心和群体认同感，也让一部分人觉得摩托车不那么“先进”。
当然，话又说回来，觉得摩托车“落后”的人，可能忽略了摩托车本身的乐趣和独特价值。对于真正热爱摩托车的人来说，它不仅仅是交通工具，更是一种自由的象征，一种与自然亲近的方式，一种能够带来纯粹驾驶乐趣的伙伴。它带来的那种“人车合一”的感觉，是汽车很难替代的。而且，在城市交通拥堵的情况下，摩托车的灵活性和停车便利性，又是汽车望尘莫及的。
所以，说摩托车“落后”，更多的是站在一个实用性、安全性、舒适性以及社会主流价值观的角度去评判的。它在这些方面，确实面临着来自汽车的强大挑战。但对于另一部分人来说，摩托车所承载的激情、自由和独特的生活方式，恰恰是它永不落伍的魅力所在。
网友意见
补充决定性弹药图
有了上述立法者的解释，可以推出一切地方不给摩托车上牌的行为均为违法，可以上牌不可以上路则违反《物权法》
《节约能源法》第45条，早有规定国家鼓励发展使用摩托车，禁摩必然冲突本条款。
《道路交通安全法》第55条，作为道交法唯一授权地方政府24小时长期禁止某类机动车的法律条款，仅禁止拖拉机而已，因此可以推断，禁摩属于扩大本条法律授权。
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看了回答，打算细致的描述描述，当年我国产gy6（比鬼火少年还低一个档次）换长安之星二代（面包车）原话：“你怎还骑个破摩托，这才叫车！四个缸的，遮风挡雨还有空调”哄了一脚油门“这叫声浪知道吧？不会摔车懂么！”（真的摔得我数不清多少次，因为车确实不行）然后挂一档弹离合挠胎起步，在他羡慕的眼神中甩开了曾经的鬼火小伙伴，我告别了社会人，感觉走上了人生巅峰。
可不就是时代的变迁？那会可是天真的觉得R9就和R6差了几个数字。
后来由于小面安全技术太差，我家人建议我买了第二辆汽车1.6排量的长安逸动，“动力强劲，安静，好极了”穿着校服开车轿车，感觉简直无法比喻了，我就是世界的焦点，这车动力好强！摩托车（泛指鬼火R9GY6）什么的早就忘的天边去了，那不就是个辣鸡，low到家的小痞子才骑摩托，淡定的我朝鬼火少年方向吐一口涂抹，挠胎扬起灰尘而去。
有了汽车的我，开着空调，走着高速，连着蓝牙放着DJ，duang的一声关上车门，双闪一下锁车闪亮登场，仰起头和妹子打招呼，多么的牛逼闪闪？摩托什么的？就路上那些破烂？我会正眼看么？so一下过去的几个月见到一次的大痞子骑的哈雷（泛指一切没见过的高端摩托），笑死了，太危险了。
直到忘记了是哪年，停车停在小区外面和停在小区里面对比一年能省100块油钱这种事随风而去了，满大街停满了汽车，禁止停车标志下都停了车，人行道也停了车，我每天都在重复着找车位和骂街，麻木，我的傲慢不复存在，开车上班的违停罚单罚到我胃疼，停车费的高昂和后期想交停车费人家不收使我开始放弃开车坐公交上下班。直到因为公交晚点我的迟到罚款让我不得不把目光转移到电动车，因为骑个low逼摩托车是要被警察抓得啊，我躲警察这么多年了，没意思，我哪知道摩托车可以上牌还可以考驾照？听说很麻烦，我又不是没尝试过给我的gy6上牌！
就这样，我入手了500w大功率电动滑板，享受了风驰电掣的感觉，最高时速50，原来开车要一个半小时的通勤路程只需要30分钟，原来距离这么近？每天6点起床的我变成了每天7点磨磨蹭蹭出发。
再以后，我被汽车抛物绊倒，搓出去好几米，血管感染，痛不欲生，过了没两个月，北京市禁止电动滑板上路。
继续坐公交通勤的我，看见一辆宝马s1000rr驶入加油站，甩腿下车，掏出行驶证驾驶证，好不潇洒，屏幕上那密密麻麻的小字勾起了我的好奇，那头盔，一看就不是几十块钱的货色。由于我有扎实的汽车功底，从事汽车行业，当我开始了解摩托车的参数，一切的一切仿佛为我打开了一扇新世界的大门，abs弯道abs牵引力控制防抬头系统弯道辅助快速换挡系统电子减震等等等等不停的刷新着抽打着我的傲慢，我仿佛一个初生的孩童，这一切都是这么新鲜，1.0升的排气量居然可以达到200匹马力，并且电子辅助令这野兽能够温顺无比。
摩托车不应该和十几年前一样？自行车装了发动机？高端摩托不是一拧油门二百多码进入天堂？
一定是什么原因导致了我接触不到这些信息
当然，我这种low逼是不可能突然冲动买宝马的，即使我很心动，我开始观察，直到我看到摩托车压水瓶晃都不晃……
左挑右选，越看越觉得自己是个穷屌丝的我最终入手了650nk，因为它搭载着进口减震和进口abs刹车，当然我没钱买进口摩托车，家里严重反对（我骑gy6 3000公里摔了快30次），至于摩托车安全工具比如头盔之类的功课，也是颠覆我的认知，一样塑料壳子加泡沫，真的可以很不一样
我骑着我的650，看到奥迪s3我也并不羡慕，一年多了两万多公里，我愣是没摔一次（原地倒车排除），可见专业的调教车架和减震是不一样的以前的摩托车骑到80那是飘的快升天了这车拉到200依旧稳如老狗（封闭道路）。
我经常也能感受到似曾相识的目光，他们更多来自于小面，来自于低端汽车。应该是在说我骑这么大个看起来的万八千的low逼摩托车带这么个几十块钱外卖小哥同款辣鸡头盔（纯白色舒伯特c4pro）装什么逼。这有什么，曾经我不也如此认为？
居然还有人认为摩托车声音不大就不是好摩托？说什么你这摩托不行，上次我见到人那小车嗷嗷的。好吧，拉出你改了排气的小车或者骑出你天马排气鬼火，试试看？
从此，我的汽车变成了摩托车的装备库锁车桩，我嘲笑着这帮每天坚持把7分钟的路开到半小时的人是多么的愚昧，我带着媳妇旅行听着导航提示前方拥堵4公里预计通行时间7小时是多么的带劲，从后视镜中，我从他们红扑扑的脸蛋儿上感受到了膀胱的痛，因为我曾深有体会。
我懂你们，我曾视现在的自己为low逼，你们未必懂我，因为你们坚持着自己的傲慢和偏见，放不下肩上的担子，拧不过家里的反对，放不下自以为进入的小康其实是个笑话，你只能拒绝了解摩托车的进步，像以前的我一样，安慰自己觉得骑便宜车是垃圾，安慰自己说骑好点的车都死的快，就好像经常有人问我这车能跑多快？太危险了210，也开不起来啊。谢谢，一般1.6小车能跑到185，你是出门儿就185？我不能阻止你们的自慰，所以我只得用实际情况嘲讽你们，毕竟大家都是成年人，就算想随地大小便那也得找个隐蔽的地方不是？
来自于汽车驾龄24万公里的职业司机，来自于落后的“一年两万公里的破摩托”
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ps：现在想骑好车，挺难的，我也不怨一些人喷摩托车，我不懂我也喷，诋毁拒绝消灭不了解的东西是人的天性。毕竟我的安全驾驶技术大多翻墙学习来的，不骑车的怎么会懂呢？驾驶技术都在国外（近几年有所好转）。摩托车已经今非昔比，虽然国内媒体不作为，但摩托车一直在与时俱进（环保噪音安全标准），当然，你可以继续坚持你的傲慢，直到回归11路，你也可以主动帮助政府禁止掉自己骑车的权利来稍微缓解你四轮的寸步难行，可除了嘲笑你，我又还能做什么呢？还记得小时候在小区里肆意玩耍么？看看周围停的车吧。
此分割线下内容可能引起不适，正文到此为止
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看到下面不少认为摩托车各种烂各种没价值的回答，我支持你们，你们的想法没错，在你们的角度看摩托车确实没价值，的确如你们所说冬凉夏暖，的确如你们所说汽车可以完全替代它。但是啊，会有这种想法本身还是说明你们那里穷啊，居然还有人买不起汽车么？不要和我说你们城市规划好，北京2300万人600万小汽车300万不到的停车位，深圳厦门杭州也差不多吧，想想如果一人一辆车，您那城市，受的住么？不能理解看到个公共厕所我要徘徊几公里找停车位的感受吧？有一天会的，请认真的理解一下我所说的天天骂娘找车位哪哪都停满了车禁停牌子下面都停满以及前方拥堵4公里预计通行时间7小时的概念好吧，退回十年前的北京停车和旅游交通状况，你以为我会接触摩托车这让我深刻认为是low逼的交通工具？从厌恶到接受到骑上它再发现它的好处真的很神奇的一个事情。
北京郊区除了过年最好停车的状态 https://www.zhihu.com/video/1093427820059111424还有拿改装电动车出来抬杠的，请问你的电动车有3盘6卡钳液压泵abs么？有专业减震和车架调教么？压个瓶子什么的会不会飞出去啊？国家摩托车的3C认证好几千条标准您那个电动车，符合几条啊？电池污染解决了？
偷偷告诉你们，玩电动车，我也不是初出茅庐的，为啥放弃了？因为亲眼看着一栋楼好多人在睡梦中被电瓶爆燃活活烧死熏死啊，还有搓的我血管感染痛不欲生啊，符合那么多标准的小车都有几率自燃，三无电动车怎么敢放在家里的？？？当然，不用年检也是优势，啥时候骑坏了再说？我也是见才这么说的，摸着充电发烫的滑板，我没过几天就给解体厂送去了。每天被撞死的逆行闯红灯鬼探头的电动车啥的，我就不提了，连交规都不懂的，说什么安全驾驶？上个骗鬼的牌子有用么？它就是个禁摩的产物，仅此而已，会疯狂的流行起来就是因为可以“随便违反”交规还是个被撞了可以讹钱的弱势群体。电池污染在未来有可能更可怕，原谅我选择最适合我的合法交通工具，就这么一点点从厌恶唾弃喜欢上它，越堵车越难停我越离不开它。
电动车替代不了摩托车在两轮界的地位，4轮以下最安全交通工具，峰值技术一直在进步，安全技术一样在慢慢下放，骑个违法电动车别沾沾自喜，地方老爷可以砍掉交税上牌验车上保险考驾照的摩托车路权，你以为你骑个发票都没有的电动车他就奈何不了你？别太天真。堵车严重了先牺牲摩托车缓解，汽车保有量继续增加，堵的不行再牺牲电动车缓解（见深圳厦门），再然后又会是谁？你没什么可优越的，真没人向着你，别自己砍自己肉还觉得挺愉快，别让能前行的方向越来越少。
ps：反对禁摩这么久，以前看到人家说铁包肉肉包铁的时候还会认可一下，现在突然想到铁包肉还可以理解，毕竟撞的人车合一难分彼此的小车见过不少，可肉怎么包铁呢？谁见过撞的和摩托车密不可分并且肉体包裹了摩托车的？脑补一下。。。人家设计之初认真的考虑了人车分离好吧？我们又不是终结者，也不是毒液，毒液也不认识钢铁侠啊。脑补一下毒液包住钢铁侠，超搞笑。我们是护具包肉，不是肉包铁谢谢。总觉得这名还是有点俗，简化版或者弱化版钢铁侠如何？毕竟我们穿的最好的衣服装备可以在接近300km的时速下跳车与地面亲密接触翻滚摩擦而无大碍，我想比钢铁侠不足的就在于不能承受硬性撞击和枪子炮弹了吧？
摩托车一直都很落后——直到有一大批骑摩托的人转去骑电动自行车了。
所以在现在这个时间点，问这个问题，你只会看到一群到现在还坚持骑摩托的人，他们彬彬有礼、从不违章、更不乱窜……至于深夜在大街小巷突突的乱窜扰民就更不存在了。
而且这些人的座驾基本上都满足国四标准，清洁度不输轿车，甚至干脆是纯进口的大马力车，别说挡道开不快，真飙起来完爆大多数买菜车。
归根结底，就像“只有肉人，没有肉车”一样，落后的不是车，而是人。
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