如何看待小米汽车总部正式落户北京，注册地为北京经济技术开发区？
小米汽车总部正式落户北京，注册地花落北京经济技术开发区，这桩事儿，可不是小事儿。咱们得掰开了揉碎了，好好捋一捋里头的门道。
选址北京，天时地利人和，优势尽显
首先，北京经济技术开发区（简称“北京经开区”）这地儿，本身就不是一般的地方。人家是国家级经济技术开发区，而且是北京作为科技创新中心的“金名片”。国家级待遇，意味着啥？意味着政策支持力度那是杠杠的。
政策加持： 咱们都知道，汽车产业，特别是新能源汽车，是国家重点扶持的产业。北京经开区作为中关村科技园的核心区域，享受着从研发、生产到销售、服务全链条的优惠政策。税收减免、人才引进补贴、研发经费支持，这些都是实打实的好处，能给小米汽车一个坚实的起跑线。
产业聚集效应： 北京经开区聚集了大量的科技企业、研发机构，还有不少汽车相关的产业链上下游企业。这可就方便了，小米汽车在研发、供应链、技术合作上，都能找到现成的资源和伙伴。比如，在智能驾驶、自动泊车、车联网这些需要高度协同的领域，周边有现成的供应商和技术服务商，能大大缩短研发周期，降低合作成本。
人才优势： 北京是中国顶尖高校和科研机构的集聚地，汇聚了全国乃至全球的顶尖科技人才。小米汽车作为一家要颠覆性的企业，对人才的需求可想而知。北京经开区便利的人才引进政策，以及本身吸引高素质人才的环境，对于小米汽车招揽和留住核心技术人才至关重要。
区位优势： 北京作为中国的首都，政治、经济、文化中心，天然就带着一种“国家队”的气场。在这里设立总部，不仅能获得更高的关注度，也更容易对接国家层面的政策和资源。而且，北京的交通便利性，无论是国内还是国际的交流，都提供了极大的便利。
小米汽车，为何偏爱北京？
雷军和小米，为什么会选择北京，而不是其他城市？这背后肯定有更深层次的考量。
情怀与根基： 小米作为一家土生土长的北京企业，从北京起家，一直以来都与这座城市有着深厚的渊源。雷军也多次表达过对北京的喜爱和情怀。将汽车总部设在北京，也是一种“叶落归根”的情感表达，同时也能更好地利用其在北京已有的品牌影响力和资源网络。
对标高端与科技： 新能源汽车，特别是智能化、网联化的汽车，本身就是科技的集大成者。北京作为科技创新中心，更符合小米汽车打造高端、科技、智能的品牌形象。在这里，能够更容易地吸引到对前沿科技感兴趣的消费者，也更容易与国内顶尖的科技公司进行合作。
生态协同： 小米不仅仅是一家手机公司，它打造的是一个庞大的IoT生态。未来，小米汽车必然会深度融入这个生态。北京作为其生态核心，能够更方便地实现汽车与手机、智能家居等产品的联动，为用户提供更无缝的智能化体验。想象一下，你的小米手机可以无缝地控制你的小米汽车，甚至在回家路上就开始预热空调，这种一体化的体验，在北京这个生态中心更容易实现。
市场前瞻性： 北京是国内最早普及新能源汽车的城市之一，市场接受度高，对新技术、新产品有天然的开放性。在这里设立总部，能让小米汽车更早地接触到最前沿的市场需求和反馈，为产品迭代提供宝贵的参考。
挑战与未来：
当然，将总部设在北京，也意味着更高的运营成本，以及可能面临更激烈的市场竞争。但对于小米汽车来说，这似乎是必经之路。
成本压力： 北京作为一线城市，无论是在土地、人才还是运营方面，成本都要高于许多其他城市。如何在这种高成本环境下保持竞争力，是小米汽车需要解决的难题。
市场竞争： 北汽、长安、长城等传统车企都在北京有布局，蔚来、小鹏、理想等新势力也早已在北京扎根，竞争不可谓不激烈。小米汽车需要拿出足以令人信服的产品和技术，才能在这片“红海”中脱颖而出。
总而言之， 小米汽车总部落户北京经开区，是小米在汽车产业布局上的一个关键落子，也是对北京作为科技创新中心地位的认可。这不仅能够让小米汽车享受到政策、人才、产业等多方面的优势，更能为其打造高端、智能的品牌形象提供有力支撑。未来，我们将看到小米汽车如何在北京这片沃土上，书写属于自己的电动汽车新篇章，这无疑是值得期待的。
选址北京，天时地利人和，优势尽显
首先，北京经济技术开发区（简称“北京经开区”）这地儿，本身就不是一般的地方。人家是国家级经济技术开发区，而且是北京作为科技创新中心的“金名片”。国家级待遇，意味着啥？意味着政策支持力度那是杠杠的。
政策加持： 咱们都知道，汽车产业，特别是新能源汽车，是国家重点扶持的产业。北京经开区作为中关村科技园的核心区域，享受着从研发、生产到销售、服务全链条的优惠政策。税收减免、人才引进补贴、研发经费支持，这些都是实打实的好处，能给小米汽车一个坚实的起跑线。
产业聚集效应： 北京经开区聚集了大量的科技企业、研发机构，还有不少汽车相关的产业链上下游企业。这可就方便了，小米汽车在研发、供应链、技术合作上，都能找到现成的资源和伙伴。比如，在智能驾驶、自动泊车、车联网这些需要高度协同的领域，周边有现成的供应商和技术服务商，能大大缩短研发周期，降低合作成本。
人才优势： 北京是中国顶尖高校和科研机构的集聚地，汇聚了全国乃至全球的顶尖科技人才。小米汽车作为一家要颠覆性的企业，对人才的需求可想而知。北京经开区便利的人才引进政策，以及本身吸引高素质人才的环境，对于小米汽车招揽和留住核心技术人才至关重要。
区位优势： 北京作为中国的首都，政治、经济、文化中心，天然就带着一种“国家队”的气场。在这里设立总部，不仅能获得更高的关注度，也更容易对接国家层面的政策和资源。而且，北京的交通便利性，无论是国内还是国际的交流，都提供了极大的便利。
小米汽车，为何偏爱北京？
雷军和小米，为什么会选择北京，而不是其他城市？这背后肯定有更深层次的考量。
情怀与根基： 小米作为一家土生土长的北京企业，从北京起家，一直以来都与这座城市有着深厚的渊源。雷军也多次表达过对北京的喜爱和情怀。将汽车总部设在北京，也是一种“叶落归根”的情感表达，同时也能更好地利用其在北京已有的品牌影响力和资源网络。
对标高端与科技： 新能源汽车，特别是智能化、网联化的汽车，本身就是科技的集大成者。北京作为科技创新中心，更符合小米汽车打造高端、科技、智能的品牌形象。在这里，能够更容易地吸引到对前沿科技感兴趣的消费者，也更容易与国内顶尖的科技公司进行合作。
生态协同： 小米不仅仅是一家手机公司，它打造的是一个庞大的IoT生态。未来，小米汽车必然会深度融入这个生态。北京作为其生态核心，能够更方便地实现汽车与手机、智能家居等产品的联动，为用户提供更无缝的智能化体验。想象一下，你的小米手机可以无缝地控制你的小米汽车，甚至在回家路上就开始预热空调，这种一体化的体验，在北京这个生态中心更容易实现。
市场前瞻性： 北京是国内最早普及新能源汽车的城市之一，市场接受度高，对新技术、新产品有天然的开放性。在这里设立总部，能让小米汽车更早地接触到最前沿的市场需求和反馈，为产品迭代提供宝贵的参考。
挑战与未来：
当然，将总部设在北京，也意味着更高的运营成本，以及可能面临更激烈的市场竞争。但对于小米汽车来说，这似乎是必经之路。
成本压力： 北京作为一线城市，无论是在土地、人才还是运营方面，成本都要高于许多其他城市。如何在这种高成本环境下保持竞争力，是小米汽车需要解决的难题。
市场竞争： 北汽、长安、长城等传统车企都在北京有布局，蔚来、小鹏、理想等新势力也早已在北京扎根，竞争不可谓不激烈。小米汽车需要拿出足以令人信服的产品和技术，才能在这片“红海”中脱颖而出。
总而言之， 小米汽车总部落户北京经开区，是小米在汽车产业布局上的一个关键落子，也是对北京作为科技创新中心地位的认可。这不仅能够让小米汽车享受到政策、人才、产业等多方面的优势，更能为其打造高端、智能的品牌形象提供有力支撑。未来，我们将看到小米汽车如何在北京这片沃土上，书写属于自己的电动汽车新篇章，这无疑是值得期待的。
网友意见
首先要先明确一点，北京经济技术开发区和中关村一样，直属北京市，与大兴区行政平级，不归大兴区管。
其次，北京经开区有很多政策鼓励国内外新能源智能汽车整车厂商落户开发区，奖金，免税等太多了。还有国内少有的无人驾驶测试路段。
而后，北京经开区的房租很便宜，以小米的名声在世界机器人大会会场附近拿个三栋楼2-3年免租金问题不大。研发楼和员工公寓楼都解决了。
至于选择北京(大概率是营销与研发中心，生产中心还不着急)的原因，那自然是人才引入方便，国家政策对接方便，政府补贴大方。
来看看北京经济技术开发区里的产业集群都有啥？
截止2012年，北京经济技术开发区已聚集了来自30多个国家和地区的4800多家企业，其中包括77家世界500强企业投资的108个项目，以及一批优质内资项目。并基于这些重点项目，成功打造了若干产业集群。
以诺基亚（注：诺基亚已经被微软收购）为龙头的移动通讯产业集群；以京东方为龙头的显示器产业集群；以中芯国际为龙头的集成电路产业集群；以北京奔驰为龙头的汽车制造产业集群。以及以拜耳为代表的生物制药产业集群，以SMC、ABB为代表的装备制造产业集群，以GE为龙头的医疗设备产业集群和以国富安为代表的信息安全产业集群。以金风科技为代表的新能源产业集群。
除去拜耳和GE，其他产业集群都和汽车系统中所需的移动通讯（终端通讯），车辆系统监控，汽车芯片，汽车制造业，还有信息安全和新能源产业。这些都和新能源智能汽车的需求对得上。
选择北京经济技术开发区，也可以看出小米今后的路线至少先是做汽车系统研发，车辆本身走代工路线。北京经济技术开发区有比较完整的技术领域产业集群，搞起研发，供应商也在附近，相当方便。
国内汽车产业园都主要是在上海（上汽系），广州（广汽系），长春（一汽系），十堰（东风系），配套厂家十分完善，可以想象，当智能汽车系统和电池研发成熟后，这些汽车产业园就可以换个对象打工了，原来是给博世，大陆打工，之后就换成做汽车系统的企业了。代工嘛，小米就不用特地再搞一套自己的汽车制造业供应商厂家了，直接代工贴牌就OK。
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