如何看待英国采购的日本日立高铁首发时部分车箱空调损坏，漏水不止，如同水帘洞？
关于英国采购日本日立高铁首发即遭遇空调故障，部分车厢漏水如同“水帘洞”的事件，这确实是一件令人颇感意外且需要深入探讨的事情。毕竟，日立作为全球知名的轨道交通制造商，其产品理应具备高标准的质量和可靠性，尤其是在投入巨资引进的全新列车上，这样的初期表现无疑会引发广泛的关注和质疑。
事件本身：新车交付的“滑铁卢”
首先，我们来看看这个事件的几个关键点：
“首发”就出状况： 这不是运营了一段时间后出现的“磨合期”问题，而是在列车正式投入商业运营的初期就暴露出来，这直接影响了公众对新列车的信心。
“部分车厢”的空调损坏与“漏水不止，如同水帘洞”： 这描述了一种相当严重的故障，远不止是轻微的滴漏。空调系统涉及到制冷、除湿、通风等多个环节，大规模的漏水表明系统内部可能存在设计缺陷、制造工艺问题，或者安装不当。而“如同水帘洞”的形象化描述，则勾勒出乘客可能面临的恶劣乘坐体验——不仅不舒适，甚至可能因为漏水影响到其他设备或造成安全隐患。
英国采购的日立高铁： 这表明此次事件发生在英国，采购方是英国的铁路运营商，而制造商是日本的日立。这其中涉及到国际贸易、技术引进、以及双方的合同约定和售后服务等多个层面。
可能的原因分析（深度剖析）：
要理解这件事，我们需要从多个角度去审视可能的原因：
1. 设计与制造环节的潜在问题：
设计理念差异： 日立的高铁技术源自日本新干线，日本的气候环境和乘客习惯与英国可能存在差异。在适应英国特有的气候（例如更频繁的降雨、湿度变化）方面，空调系统的设计可能未能做到百分之百的兼容和优化。例如，排水系统设计是否充分考虑了英国的降雨量和可能的高湿天气？
零部件质量或兼容性： 即使是成熟的设计，也可能在使用来自不同供应商的零部件时出现兼容性问题。空调系统涉及压缩机、冷凝器、蒸发器、管道、密封件等众多精密部件，某个环节的质量不达标，或者不同部件之间的接口处理不到位，都可能导致漏水。
制造工艺的疏忽： 即使设计再好，制造过程中的一点点偏差也可能导致问题。例如，管道焊接不严密、密封圈安装不到位、或者某些连接件的拧紧力度不足，都有可能在运行过程中因震动、压力变化而引发漏水。
测试环节的不足： 即使在工厂内部进行了测试，是否能完全模拟英国实际运行环境下的各种极端情况（如强降雨、温差剧变）？测试的覆盖面和深度可能存在不足。
2. 安装与调试过程的失误：
安装团队的专业性： 列车虽然在工厂制造，但最终的组装和调试可能是在英国当地进行，或者由日立委派团队在英国完成。如果安装团队缺乏足够的经验，或者在安装过程中存在疏忽，例如管道连接不紧固、绝缘层安装错误等，都可能埋下故障隐患。
调试的充分性： 新列车在交付前需要进行严格的调试，以确保所有系统正常运作。如果调试过程流于形式，未能充分模拟各种工况下的性能表现，就可能漏掉空调系统的潜在问题。
与基础设施的兼容： 虽然不太可能直接导致空调漏水，但列车的设计也需要考虑与英国现有铁路基础设施的兼容性。不过，对于空调系统来说，问题更可能出在列车自身的集成度上。
3. 运输与储存过程中的意外：
长途运输的风险： 列车从日本制造地运往英国，这是一个漫长且复杂的旅程。在运输过程中，无论是海运还是陆运，列车都可能经历颠簸、温湿度变化、甚至海水的浸泡（如果处理不当）。如果包装和固定措施不严密，内部设备可能在运输过程中受到损坏。
储存环境的问题： 在交付前，列车可能需要一段时间的储存。如果储存地点通风不良、湿度过高，或者存在其他不利因素，也可能对车辆的某些部件造成影响。
4. 合同与验收标准的考量：
验收标准是否足够严格？ 英国采购方在验收列车时，是否设立了足够严格的标准来检测空调系统的性能？如果验收标准存在漏洞，或者验收过程中未能发现这些问题，那么问题就可能在交付后才暴露。
供应商的责任划分： 日立作为总包方，其责任划分如何？是零部件供应商的问题，还是日立整体设计和管理的责任？这涉及到合同细节和后续的追责。
社会与市场影响：
对英国铁路信心的打击： 英国铁路近年来一直在进行现代化改造，引入新列车是其中重要一环。此次事件无疑会给公众和政府对铁路部门更新换代的信心蒙上阴影。
对日立品牌形象的损害： 日立在国际轨道交通领域享有盛誉，此次的“首发事故”会对品牌的声誉造成一定的负面影响，尤其是在其他潜在的国际客户眼中。
经济成本： 修复故障、赔偿乘客、以及可能的延误，都会带来额外的经济成本。
后续处理的关键：
迅速且透明的调查： 英国铁路部门和日立需要尽快展开彻底的调查，找出根本原因。调查过程和结果的透明度对于重建信任至关重要。
有效的解决方案： 必须尽快拿出切实有效的解决方案，对受损车厢进行维修，并对所有列车进行全面的检查，确保类似问题不再发生。
明确的责任划分与赔偿： 根据合同条款，明确各方责任，并对由此造成的损失进行合理的赔偿。
改进流程： 从这次事件中吸取教训，改进日立在设计、制造、测试、运输和安装等各个环节的流程，以避免类似事件的重演。
总而言之，英国采购日立高铁首发即出现的空调故障漏水事件，是一个复杂的工程质量问题，其背后可能涉及设计、制造、安装、测试等多个环节的潜在疏忽。这不仅是一次简单的设备故障，更是一次对制造商专业性、质量控制体系以及国际合作流程的严峻考验。希望相关各方能够以此为鉴，以负责任的态度处理好此次危机，并为未来的轨道交通发展提供宝贵的经验。
事件本身：新车交付的“滑铁卢”
首先，我们来看看这个事件的几个关键点：
“首发”就出状况： 这不是运营了一段时间后出现的“磨合期”问题，而是在列车正式投入商业运营的初期就暴露出来，这直接影响了公众对新列车的信心。
“部分车厢”的空调损坏与“漏水不止，如同水帘洞”： 这描述了一种相当严重的故障，远不止是轻微的滴漏。空调系统涉及到制冷、除湿、通风等多个环节，大规模的漏水表明系统内部可能存在设计缺陷、制造工艺问题，或者安装不当。而“如同水帘洞”的形象化描述，则勾勒出乘客可能面临的恶劣乘坐体验——不仅不舒适，甚至可能因为漏水影响到其他设备或造成安全隐患。
英国采购的日立高铁： 这表明此次事件发生在英国，采购方是英国的铁路运营商，而制造商是日本的日立。这其中涉及到国际贸易、技术引进、以及双方的合同约定和售后服务等多个层面。
可能的原因分析（深度剖析）：
要理解这件事，我们需要从多个角度去审视可能的原因：
1. 设计与制造环节的潜在问题：
设计理念差异： 日立的高铁技术源自日本新干线，日本的气候环境和乘客习惯与英国可能存在差异。在适应英国特有的气候（例如更频繁的降雨、湿度变化）方面，空调系统的设计可能未能做到百分之百的兼容和优化。例如，排水系统设计是否充分考虑了英国的降雨量和可能的高湿天气？
零部件质量或兼容性： 即使是成熟的设计，也可能在使用来自不同供应商的零部件时出现兼容性问题。空调系统涉及压缩机、冷凝器、蒸发器、管道、密封件等众多精密部件，某个环节的质量不达标，或者不同部件之间的接口处理不到位，都可能导致漏水。
制造工艺的疏忽： 即使设计再好，制造过程中的一点点偏差也可能导致问题。例如，管道焊接不严密、密封圈安装不到位、或者某些连接件的拧紧力度不足，都有可能在运行过程中因震动、压力变化而引发漏水。
测试环节的不足： 即使在工厂内部进行了测试，是否能完全模拟英国实际运行环境下的各种极端情况（如强降雨、温差剧变）？测试的覆盖面和深度可能存在不足。
2. 安装与调试过程的失误：
安装团队的专业性： 列车虽然在工厂制造，但最终的组装和调试可能是在英国当地进行，或者由日立委派团队在英国完成。如果安装团队缺乏足够的经验，或者在安装过程中存在疏忽，例如管道连接不紧固、绝缘层安装错误等，都可能埋下故障隐患。
调试的充分性： 新列车在交付前需要进行严格的调试，以确保所有系统正常运作。如果调试过程流于形式，未能充分模拟各种工况下的性能表现，就可能漏掉空调系统的潜在问题。
与基础设施的兼容： 虽然不太可能直接导致空调漏水，但列车的设计也需要考虑与英国现有铁路基础设施的兼容性。不过，对于空调系统来说，问题更可能出在列车自身的集成度上。
3. 运输与储存过程中的意外：
长途运输的风险： 列车从日本制造地运往英国，这是一个漫长且复杂的旅程。在运输过程中，无论是海运还是陆运，列车都可能经历颠簸、温湿度变化、甚至海水的浸泡（如果处理不当）。如果包装和固定措施不严密，内部设备可能在运输过程中受到损坏。
储存环境的问题： 在交付前，列车可能需要一段时间的储存。如果储存地点通风不良、湿度过高，或者存在其他不利因素，也可能对车辆的某些部件造成影响。
4. 合同与验收标准的考量：
验收标准是否足够严格？ 英国采购方在验收列车时，是否设立了足够严格的标准来检测空调系统的性能？如果验收标准存在漏洞，或者验收过程中未能发现这些问题，那么问题就可能在交付后才暴露。
供应商的责任划分： 日立作为总包方，其责任划分如何？是零部件供应商的问题，还是日立整体设计和管理的责任？这涉及到合同细节和后续的追责。
社会与市场影响：
对英国铁路信心的打击： 英国铁路近年来一直在进行现代化改造，引入新列车是其中重要一环。此次事件无疑会给公众和政府对铁路部门更新换代的信心蒙上阴影。
对日立品牌形象的损害： 日立在国际轨道交通领域享有盛誉，此次的“首发事故”会对品牌的声誉造成一定的负面影响，尤其是在其他潜在的国际客户眼中。
经济成本： 修复故障、赔偿乘客、以及可能的延误，都会带来额外的经济成本。
后续处理的关键：
迅速且透明的调查： 英国铁路部门和日立需要尽快展开彻底的调查，找出根本原因。调查过程和结果的透明度对于重建信任至关重要。
有效的解决方案： 必须尽快拿出切实有效的解决方案，对受损车厢进行维修，并对所有列车进行全面的检查，确保类似问题不再发生。
明确的责任划分与赔偿： 根据合同条款，明确各方责任，并对由此造成的损失进行合理的赔偿。
改进流程： 从这次事件中吸取教训，改进日立在设计、制造、测试、运输和安装等各个环节的流程，以避免类似事件的重演。
总而言之，英国采购日立高铁首发即出现的空调故障漏水事件，是一个复杂的工程质量问题，其背后可能涉及设计、制造、安装、测试等多个环节的潜在疏忽。这不仅是一次简单的设备故障，更是一次对制造商专业性、质量控制体系以及国际合作流程的严峻考验。希望相关各方能够以此为鉴，以负责任的态度处理好此次危机，并为未来的轨道交通发展提供宝贵的经验。
网友意见
我：某东亚国家，国内企业造假十余年，造假产品出口到世界各地。
公知：这样的体制，这样愚昧而又毫无信义的民族，不配活在这个世界上。
我：某东亚国家，为了推销自己的高铁，到处和竞争对手打价格战，不惜做赔本买卖。
公知：花纳税人的钱，出卖国家利益，迎合洋大人，宁与友邦，不与家人的传统一直保留的很好。
我：某东亚国家，从山寨起步，卖到国外的高铁，首次公开运行车厢变成了水帘洞。
公知（愤怒的竭嘶底里的喊道）：简直是我大东亚的耻辱，伟大的上帝，您为何要让这样的毒瘤国家存在于这个世界上，这简直是对全人类的侮辱。
我：这个国家叫日本
公知（眼神慌乱三秒）：……
我：别走啊，我还没说完呢
抖了个机灵，没想到这么多人点赞，但是好像踩到了好多人精神外国人的尾巴，因此你们跳得越高，喊得越凶，可是却证明自己越心虚，请继续……笑
—————————————————我是分割线—————————————————
因为本人专业跟空调有非常紧密的联系，所以从专业的角度来分析一下本次事故的原因。但是本人未做过高铁动车组的空调系统设计，因此以下观点未必完全正确，如有误，请更专业人士指正。
这次事故有一关键的问题：车厢里面的水到底从哪里来的？
1、 首次运行，当天天气也没有报道下雨，基本排除是室外雨水渗透。
2、 车厢内部用水，一般来水用水是在车厢两头的卫生间和洗手池，但是新闻报道中，水明显流到了车厢中部，一般设计应该不会水管应该不会伸到车厢中部区域，因此也基本排除。
3、 报道中的所谓的空调水。我们知道家用空调在运行的时候会产生冷凝水，因为空气中的水蒸气在遇到制冷系统中的低温制冷剂的时候，会发生液化从而产生了冷凝水。如果设计不当是会引起冷凝水外泄。
如果正常工作的话
如果因为各种因素导致空调冷凝水排放不畅，导致冷凝水在水盘中积累，就有可能倒流如风系统。这个排放不畅的原因有很多种，有可能是设计或者安装的时候坡度反向，也有可能是水盘位于负风压段，风机压头过大，冷凝水被直接吸入风管中。另外也有可能是冷凝水管被堵塞等等。
中国目前的高铁空调系统有两种，一种和图中一样，也是采用风管在上面的设计，另一种是送风系统位于车厢底部，这样的话就从根本上避免了冷凝水倒灌的情况。
总之，从这次小事故中，至少有一点是可以肯定的，产品设计生产方未对可能产生的隐患设计防范应对措施，产品质量不过关。另外希望我们的产品引以为戒，这种公共项目的形象失分是很难挽回的。
图片来源于网络并加工
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