为什么年薪二十至四十万的人很少开奔驰宝马？
核心原因：收入与支出的匹配度
首先，最根本的原因是，年薪二十至四十万的收入水平，虽然在中国属于中高收入范畴，但要负担一辆全新的、主流的奔驰或宝马轿车（特别是中高配车型）的购车成本、后续维护成本以及相应的用车体验，在许多情况下存在收入与支出的不匹配，或者说“性价比”不高。
详细分解各项支出与考量：
1. 购车成本：
车辆价格： 即便是在奔驰宝马的入门级车型，如奔驰C级、宝马3系，裸车价通常也要在30万以上，而中高配车型则轻松突破40万甚至更高。年薪2040万，在扣除税收、社保、公积金等之后，到手收入会打折扣。如果将大部分的积蓄甚至贷款用于购买一辆30万以上的车，会极大地挤压其他生活开销和投资能力。
购置税： 购车价格的10%左右，这是一笔不小的额外开支。
保险费用： 奔驰宝马的保险费用通常比同级别的日系或国产车高出不少，特别是第一年的全险，数万元是常事。
上牌费、装饰费等： 这些也是购车时的附加成本。
贷款利息： 如果选择贷款购车，利息也是一笔不可忽视的支出。
2. 后续用车成本：
保养费用： 奔驰宝马的保养周期和单次保养费用远高于普通品牌。一次基础保养可能就需要几千元，而一些大项的维修保养，比如更换刹车片、火花塞、变速箱油等，花费上万也是正常的。即使是到了保修期后，选择第三方维修，原厂配件的价格依然昂贵。
燃油费用： 奔驰宝马的发动机排量和动力通常较大，油耗也相对较高。如果车辆日常使用频率高，燃油费用会是一笔持续的开支。
维修风险与成本： 豪华品牌的零部件和维修技术通常更复杂，一旦出现故障，维修成本会非常高昂。一些小毛病可能会让车主心惊肉跳，担心高昂的维修账单。
停车费、过路费等： 这些是所有车辆都需要承担的，但如果车辆定位高，车主可能更倾向于使用高档停车位，增加额外开支。
3. 消费观念与生活方式的匹配度：
“性价比”的认知： 对于年薪2040万这个群体，很多人的消费理念更注重实用性和性价比。他们可能更愿意将有限的资金投入到更有价值的方面，比如房贷、子女教育、个人提升、旅行、投资理财等。
“面子工程”的权衡： 尽管奔驰宝马代表着一定的社会地位和品牌价值，但对于这个收入群体来说，过度为“面子”买单，可能会影响到更实际的生活质量和未来的发展。他们可能更倾向于“低调的奢华”或者选择其他方式来体现自己的品味和成功。
圈层与社交： 他们的社交圈子和工作环境可能并不强制要求必须驾驶奔驰宝马。在一个更接地气的圈子里，一辆品质优秀、性能可靠的日系或国产车，甚至一些定位不那么“高高在上”的合资品牌，已经足够满足日常需求和社交需要。
品牌忠诚度与替代品： 市场上并非只有奔驰宝马提供高品质的驾驶体验和品牌形象。例如，雷克萨斯、沃尔沃、奥迪（虽然奥迪有时也被归入第一梯队，但其价格区间有重叠）等品牌，以及一些高端的日系和美系车型，也能提供不错的乘坐舒适性、驾驶乐趣和品牌认可度，但价格可能更具竞争力，后续养护成本也相对较低。
4. 其他潜在影响因素：
城市差异： 不同城市的消费水平、物价水平、收入水平以及生活成本差异很大。在一线城市，2040万的年薪可能更显得“刚够用”，而在一些二三线城市，这笔收入则更为可观。
家庭结构与责任： 如果有房贷、子女教育负担，或者需要赡养老人，家庭支出会非常庞大，留给个人奢侈消费的空间就会非常有限。
投资与理财习惯： 有些人可能更倾向于将资金进行投资理财，通过复利增长来积累财富，而不是一次性将大量资金投入到贬值速度较快的汽车上。
二手车市场： 部分年薪2040万的人可能会选择购买年份较长、里程较高的二手奔驰宝马，以降低购车门槛。但即便如此，后续的维修和保养费用依然是他们需要考虑的。
总结来说，年薪二十至四十万的人之所以很少开奔驰宝马（特别是新车），并非因为他们完全负担不起，而是基于对自身经济状况、用车需求、生活成本以及消费观念的综合权衡。 他们更可能优先考虑的是：
购车后的生活质量不被严重影响。
车辆的可靠性和长期的养护成本。
是否有更符合自己价值观和实用性的选择。
将有限的资金用于其他更具长期价值的投资或消费。
当他们的收入水平能够更从容地覆盖这些支出，并且在其他生活需求得到充分满足后，依然有余力去追求品牌和驾驶体验时，他们才会更倾向于购买奔驰宝马这样的豪华品牌。
当然，这也不是绝对的。也有一些年薪在2040万区间的人，出于个人喜好、职业需要或者家庭支持等原因，会选择购买奔驰宝马。但从统计学意义上来说，他们相对于总收入群体来说，比例确实不算太高。
网友意见
其实主要的问题并不是房子，房子和吃饭的花销是比较固定的，个别家庭支出比例可能比较极端，但这两项一般至少占家庭总收入的60%左右吧，这在各国都是一样的。加上一定规模的储蓄，70%的家庭年收入的支出方向基本是死的。
和购车消费产生直接冲的突其实是孩子的教育投入，这一项占许多中国家庭加收的20%。教育投入最高阶段是幼儿和小学时期，到初高中阶段由于学业压力的原因，家庭开销压力能稍微降低一些。所以基本上孩子高中或大学阶段，这样收入的家庭就能买30w左右的车了。
比如教育老大难——幼儿园问题。年收入这么高的家庭大多在一二线城市，而这些城市的幼儿园年学费至少在3-4w。3年幼儿园学费，就是一辆奔驰C的首付。
那是，你来知乎当然年薪二十至四十的都买不起。
毕竟年薪百万的竟然也敢跟我鬼扯什么年薪百万跟月薪五千是一样的生活。
你买房了，你的房呢？怎么特么租房话题下面还是你们这群刚答完年薪百万的货？
你买理财了，理财收益呢？敢情你年薪百万买的理财就是为了让你过月薪五千的日子？
然后无外乎就是撕破脸然后开始人身攻击呗？也就这本事了。可惜我还不怕你搞人身攻击。
学两天C语言来知乎冒充码农满地打滚。学两天航空机械就号称业内人士，除了说中国航空航天药丸以外，满地打滚。学两天经贸在这里分析国际贸易局势满地打滚。现在知乎不就这样么？正经的回答，那不被喷的体无完肤那就不是知乎。
所以我要说实话：
因为特么贵乎那些20到40到100年薪的，百分之九十九都是装的！都是一些月薪三千乃至没有工作的学生！
买个屁的奔驰！
买个屁的奥迪！
买个屁的宝马！
买得起的倒是也有很多人，一时兴起买了LS然后感觉上当的大神也不少，不过估计你关注的话题不太对，而且这伙儿人也不太爱在汽车板块回答。
要说现实中为什么20到40万收入的人为什么没买奔驰和宝马，嗯，那他一定是去买奥迪沃尔沃凯迪拉克这些牌子了。。。
最重要的，挣的是买房钱，还是零花钱。
老爸正好年薪四十，他工资刚达到这个水准的时候，买了辆奔驰C，然后开了不到两年就换车了。。。
原因1：养车是真的贵，保养啥的是我的小标志3倍，换个零部件费用大概是我小标志的20倍价格。
原因2：这车太肉了，不止奔驰C，还在4S店以及朋友那，试驾过奔驰A级，E级，GLA，GLB，GLC，都很肉，国产奔驰涡轮减压发动机挺绝的，另一方面确实用钢很瓷实，车太沉了。奔驰车给我的感觉就是个乌龟，又硬又慢，直到今年我开了舍友的 GLE450，我发现我错了，奔驰还是牛逼，但是国产奔驰确实不行。
原因3，这车没法自驾游。。。平时城里上下班开开还挺有面儿的，旅游开个奔驰C，自己都觉得自己在装逼。而且有面子这个事儿，刚买车头半年还是真的挺爽，然后就发现没什么卵用，又没什么商务活动硬开个商务车很怪。
后来就换了个二十几的SUV（非豪华品牌），反而自在了，养车费用也省了一大半，开车出门也没有各种顾忌了。
我觉得豪车确实是大多数爱车男人心中的执念，不管别人怎么说，自己不拥有一辆终归是种遗憾，我建议考虑考虑三年以上的二手豪车，贬值没那么快了，开两年，不喜欢卖了换辆别的，喜欢再考虑提辆新车。
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