很多中国人为什么对马斯克的飞船和华为的鸿蒙系统有着这么不同的包容性？
一、 马斯克的飞船 (SpaceX / Starship) 与中国人的包容性
总体而言，中国人对马斯克的飞船，特别是SpaceX及其宏大愿景，表现出的是一种 高度的兴趣、惊叹和欣赏，但也夹杂着一定的距离感和审慎。这种包容性更多体现在以下几个方面：
1. 对人类探索未知的好奇与向往（普世价值的吸引）：
太空探索的浪漫主义： 自古以来，人类对星辰大海就充满了好奇和浪漫的想象。马斯克的火星殖民计划、可重复使用火箭等概念，直接触及了这种深层的人类渴望。中国人也不例外，对于探索未知宇宙、成为星际文明的梦想，普遍抱有积极的态度。
技术的震撼力： SpaceX在火箭回收、降低发射成本、以及Starship的巨大尺寸和性能方面的成就，本身就具有极强的技术震撼力。中国人对先进技术往往抱有高度关注和学习的心态，SpaceX的成功被视为技术进步的典范，能够激发民族自豪感，即使这不是中国自己的技术。
2. 对创新精神和企业家精神的赞赏：
“敢想敢干”的榜样： 马斯克作为一位极具争议但又成果斐然的企业家，他的“不计后果”、“大胆尝试”的精神在中国社会中也受到许多人的推崇。这与中国近年来大力倡导的“双创”（大众创业、万众创新）精神有契合之处。
商业模式的颠覆： SpaceX打破了传统航天领域的垄断，以一种市场化的方式推动了航天技术的发展，这在中国商业界和科技界具有很高的研究和学习价值。
3. 相对超然的民族情感：
非直接竞争关系（短期内）： 虽然中国也在发展自己的航天事业（如嫦娥探月、天宫空间站），但短期内，SpaceX的民营航天项目与中国国家主导的航天项目在目标和模式上并不完全冲突，甚至在某些领域（如发射服务）存在潜在的竞争。但中国人通常不会将其视为直接威胁到国家核心利益的“对手”。
信息获取的相对自由： 关于SpaceX的信息，尤其是在西方媒体的报道中，相对更加公开和透明。中国人通过互联网可以接触到大量的英文信息，并形成自己的判断。这种信息来源的多样性降低了被单一叙事所裹挟的程度。
4. 潜在的担忧与审慎（但通常不公开表达为“不包容”）：
国家安全顾虑： 一些更具战略眼光的人可能会意识到，先进的航天技术与国家安全息息相关。虽然不直接批评，但在内心深处可能对外国掌握如此强大的航天能力存在一定警惕。
地缘政治影响： 随着SpaceX星链计划的推进，其在全球的部署也可能被视为一种潜在的地缘政治工具，尽管这种看法在中国普通民众中并不普遍。
总结来说，对马斯克飞船的包容性，更多的是一种对人类文明进步、技术创新和个人英雄主义的赞赏，是一种文化上的欣赏和对未来的憧憬，而非与自身国家核心利益直接挂钩的“拥抱”或“排斥”。
二、 华为的鸿蒙系统 (HarmonyOS) 与中国人的包容性
与之形成鲜明对比的是，中国人对华为的鸿蒙系统展现出的是一种 极高的期待、支持和近乎“全民声援”式的包容。这种包容性是深刻而多维度的：
1. 国家技术自主的战略象征（核心驱动力）：
“卡脖子”的痛苦记忆： 在美国对华为实施芯片禁令和技术制裁后，中国社会普遍感受到“被卡脖子”的痛苦和屈辱。鸿蒙系统的推出，被视为华为乃至中国在科技领域打破西方垄断、实现自主可控的关键一步，承载着国家科技进步的重大期望。
国家命运共同体的认同： 许多中国人将华为的遭遇视为中国整个国家在科技竞争中的缩影。支持鸿蒙，就是支持中国在关键技术领域不屈服、不放弃的决心，是一种集体认同和国家荣誉感的体现。
2. 对民族品牌的深厚情感：
“国货之光”的情结： 华为作为中国本土成长起来的科技巨头，其发展历程深受许多中国人关注。尤其是在面临外部压力时，消费者出于民族情感，倾向于支持华为的产品和服务，将其视为“国货之光”。
自力更生的精神激励： 鸿蒙系统从零开始（或说从“基于开源社区”开始），在重重困难下艰难推出，这种自力更生、艰苦奋斗的精神 resonates deeply with the Chinese national ethos.
3. 对科技自主的务实需求：
摆脱对安卓的依赖： 长久以来，中国移动互联网生态高度依赖谷歌的Android系统。一旦Android系统或Google服务被限制，将严重影响中国手机厂商和用户的体验。鸿蒙的出现，为中国提供了一个替代选项，保障了用户体验和生态的稳定。
打造中国自己的生态系统： 鸿蒙的定位不仅仅是手机操作系统，更是面向万物互联的“全场景”操作系统。这与中国政府推动物联网、智能家居等产业发展的战略高度契合，被视为构建中国独立数字生态的关键一步。
4. 信息传播的集中与强化：
官方媒体与舆论引导： 中国官方媒体、科技媒体以及大量用户都在积极宣传鸿蒙系统的优势和进展，形成强大的舆论声势。这种信息传播的集中性，使得关于鸿蒙的正面信息更容易触达大众。
社群支持与口碑传播： 在社交媒体上，支持鸿蒙的用户群体非常活跃，他们会分享使用体验、推广鸿蒙生态内的产品，形成一种正向循环的口碑传播。
5. 对华为自身技术实力和奋斗历程的认可：
技术积累的肯定： 华为在通信领域积累的技术实力是毋庸置疑的，消费者相信华为有能力开发出有竞争力的操作系统。
“奋斗者”的形象： 华为企业文化中强调的“奋斗者”，以及其在逆境中展现出的坚韧，都赢得了许多中国人的尊敬和支持。
总结来说，对鸿蒙系统的包容性，是一种深植于国家战略、民族情感和实际利益的“国家级”支持。它被视为中国科技自立自强、摆脱外部依赖、构建自主生态的关键棋子，因此获得了远超普通技术产品的关注度和拥护度。
三、 为什么存在如此巨大的差异？
这种差异的根本原因在于：
“我是谁”与“我和你”的关系：
马斯克的飞船： 是“别人的伟大成就”，我们是“观众”或“学习者”，带着欣赏和憧憬。它不直接定义我们是谁，而是展示了人类可能达到的高度。
华为的鸿蒙： 是“我们自己的努力”，是我们“摆脱束缚”、“证明自己”的工具和载体。它直接关乎“我们是谁”，承载着国家身份和民族的未来。
国家利益与个人利益的交织：
支持鸿蒙，在很多中国人看来，就是支持国家在科技领域的战略安全和发展空间，这与个人的长远利益息息相关。
欣赏马斯克的飞船，更多是一种精神层面的满足，与个人日常生活的直接利益关联较弱。
信息茧房与外部信息的不对称（相对而言）：
虽然中国用户能接触到外部信息，但在关于华为和鸿蒙的讨论中，国内的声音占据了主导，并且充满了积极的叙事。
对于SpaceX的讨论，则可能更多地出现在科技爱好者圈子，或者通过更广泛的渠道传播，但缺乏那种“国家层面的动员式”支持。
价值观的权重：
在科技自主与国家安全面前，许多中国人愿意暂时搁置对市场竞争、甚至技术成熟度等方面的细节考量，将支持国产技术视为更高的优先级。
而对于马斯克的飞船，更多地是基于对创新、冒险和人类探索精神的普世价值的认同。
结论：
中国人对马斯克的飞船表现出的是一种 “仰望”与“欣赏” 的包容，是对人类探索未知和技术创新的赞叹。而对华为鸿蒙系统的包容，则是一种 “支持”与“认同” 的包容，是基于国家技术自主、民族情感和战略需求的 “共同体”式的拥抱。这种差异源于两者在中国人心中所承载的 国家意义、民族情感和现实利益 的权重截然不同。
网友意见
一个是真吹牛逼，移民火星，一百年以后也不见得能成。一个是真的在做，版本都更迭了好几个了，测试都测了好几轮了。
结果呢？一个在国内被吹上天，一个在国内被黑成翔。
这个提问下的大部分回答，就是上面两句话的真实写照。
别说华为鸿蒙了，哪个领域只要有国产品牌冒尖，就会被各种黑。
别说特斯拉了，国内但凡某个洋牌子混的还不错，就能被吹上天。
网络舆论在谁手里，还用说吗？
这么多懵懵懂懂的人被人忽悠的一愣一愣的，被洗脑洗的无比虔诚，被人当枪使还自我感觉好的很，觉得自己比谁都客观，比谁都清醒，仿佛掌握了真理一般。
河山硕就是这些人的典型代表。可怜又可笑。
华为的鸿蒙与比亚迪的刀片电池堪称近些年中国科技界的两大创新。
鸿蒙是华为自主研发的领先的移动操作系统，目标成为IOS、安卓之外的第三极，并且还能全面兼容安卓胜于安卓，刀片电池是比亚迪自主研发的领先的电池，目标成为三元锂、磷酸铁锂之外的第三极，并且还能全面兼容磷酸铁锂胜于磷酸铁锂。
这两者创新程度，设计思路都异曲同工，堪称中国制造的双娇，是创新中的创新。
反观大骗子马斯克及SpaceX，推重比198：1的梅林发动机、FFSCC猛禽发动机、垂直回收技术、整流罩回收技术、卫星激光链路通信技术、27发动机并联控制技术等等这些都是创新程度非常有限的，基本上可以说是马斯克故意为之的充满商业欺骗的宣传，根本目的是马斯克利用美国大多数民众文化程度低，进行洗脑式宣传让一堆美国人赞叹" 我们美国真的太厉害了"，从资本那里骗钱，诱骗美国民众崇拜他买特斯拉而已，并不值得吹捧。
我觉得拿马斯克和鸿蒙相比是实打实的碰瓷行为，马粉何来的勇气，膝盖这么软？
鸿蒙也好、刀片电池也罢，都是在人类未知领域的探索，没有石头也没有河，处处展现着勇气是人类的赞歌这一诠释向前探索，面对这种向未知领域的前进为何不能宽容一些？而马斯克及率领的企业做的是前人已经做过的事情罢了，也就是NASA套壳送钱，马斯克采取了一些手段连夜从波音、洛马骗了一批人过去了，成熟的人与成熟的技术还弄的磕磕碰碰，马斯克还要脸不？
并且马斯克这种不花精力在研发，把精力放在美国国内的爱国营销以及假大空的战略商业宣传上，势必会劣币驱逐良币，引发美国诸多科技企业效仿，美国放任如此必自讨苦吃。
网上女拳声音也很大，他们在现实世界有什么影响力呢？并没有“很多中国人”在意马斯克的飞船，但是在意鸿蒙系统的人却很多。
长征五号送了一个仅仅5000千克的天问一号去火星，花了半年多才到达火星。要送N个人在太空吃喝拉撒半年多才能抵达火星，着陆后还要再加上一个在火星的小火箭发射返回器，再飞行半年多回地球，以现有技术，就算能做到，也是花费巨大而几乎没有收益。美国人连登月都不搞了，还登火呢。
吹捧马斯克不过是另一种美国无敌论中国不行论而已。顺便再吹一波，私营私有化牛逼，公立事业不行，国企效率低下。这种言论现在真的没人信了，不过套一层私营航天的皮，拿出来再炒一波冷饭而已。
华为做不出鸿蒙，它的手机在国外就卖不出去，对于华为就是一个慢性死亡的结局。所以它别无选择。马斯克吹他的星舰，与我无关，反正他也不可能招一个中国人去搞这种美国核心技术。但是华为做不出鸿蒙，影响的是成百上千中国工程师自己的收入，这成百上千的工程师总得对自己的收入和前途负责。美国制裁有效了，华为完蛋了，中国手机行业永远困于低端，相关专业的学生就别指望找到高薪的工作。就像学芯片设计制造的中国大学生，收入就很低。
至于中国的航天事业，正在稳步前进。天问一号已经抵达火星，2021年马上就要发射天宫核心舱，长征九号的预研工作也在稳步推进，我对中国的航天事业充满信心。
鲁迅先生说的好啊：
愿中国青年都摆脱冷气，只是向上走，不必听自暴自弃者流的话。能做事的做事，能发声的发声。有一分热，发一分光。就令萤火一般，也可以在黑暗里发一点光，不必等候炬火。此后如竟没有炬火，我便是唯一的光。
华为的鸿蒙究竟是萤火，还是炬火，抑或根本就是假火？我不关心。但若是有人告诉你，中国人不配有火，也不须要火，美国人早已有了马火。我只会把它一脚踹开，发自己的一分光。
第一，市场竞争环境不一样，马斯克的太空产业在国内没有竞争对手，也就没人组织开黑。而华为大多数业务在国内都有竞争者，那背后的博弈就少不了；加上国外还有金主赞助，内外夹击下，华为被黑太正常了。
第二，华为除了消费业务外，对品牌营销很不重视。以至于很多人把华为等同于手机厂家，很容易被“鸿蒙是手机操作系统”给带偏，从而看不到手机上用鸿蒙就认为华为在PPT吹牛。而鸿蒙现阶段主要客户是各个开发者与国内其他品牌的智能硬件企业，对大众市场根本没鸿蒙的宣传。
第三，马斯克的火箭卫星只要上天就是人人都看得懂的新闻。而华为招收了几万开发者，多数人有几个知道开发者是干嘛的。两者发展阶段完全不一样。
而且，华为对现在鸿蒙被黑，怕是也毫不在意，毕竟现在黑的内容是鸿蒙PPT，那只要鸿蒙能够上市使用，这股黑的主题就不攻自破，而且造成的反弹会让鸿蒙有更多话题量，对鸿蒙的传播更有好处。
2002年，SpaceX公司成立。
2006年，SpaceX宣布它获得美国国家航空航天局商业轨道运输服务的合同。
2013年，“蚱蜢”火箭在成功升空744米后准确降落到发射台上，标志着人类首次制造出可重复利用的火箭。
SpaceX公司用了10年证明自己不是吹牛逼是真牛逼。
2012年，华为开始规划鸿蒙OS，目标是LOT设备，不包括手机。
2019年，华为被制裁，鸿蒙OS转正。
咱就不能再等等再吹和黑吗？
更新：关于现阶段鸿蒙是不是安卓换皮
马斯克的火箭上天了吗？上天了。而且在2020年总共的发射质量（不考虑轨道加权）占据了全世界的近三分之二，即使考虑轨道加权也占据了全球的半壁江山（因为商业航天主要在低轨，高轨的军事/通信/导航大多数还是国家队在做）。
SpaceX的火箭实现复用了吗？现在不仅一级回收技术已经十分成熟，连整流罩都能回收了。一级目前最多好像是七手火箭，整流罩好像是三手。这直接导致SpaceX的发射报价几乎可以说就是全世界最低，不管是中国还是俄罗斯这几年也越来越难接到商单，因为价格优势不复存在。
SpaceX现在拥有现役最强LEO运力的重型猎鹰火箭（可预见的未来会是SLS），是地球上第一家也是目前唯一拥有载人航天能力的私人企业。假如SpaceX是一个独立的“国家”，那么它就是世界上第四个掌握载人航天技术的“国家”（前三个是苏/俄，美，中）。SpaceX还成功研发出了人类历史上第一台全流量分级燃烧循环的火箭发动机，在此之前美苏国家队的同类型发动机没有一台活着走下地面试车台。
再来看看鸿蒙。余承东早在2019年就信誓旦旦的宣称鸿蒙“将”于2019年11月全部开源，然而到了2021年2月，依然未能看见鸿蒙真容（除非你承认鸿蒙就是安卓换壳）。据说今年四月就要给手机更新了，那大家可以到时候看看这个鸿蒙是不是对安卓进行Ctrl+F。不过，还是请各位注意，直到本回答写作的时候，鸿蒙依然是ppt或者说是安卓换皮，最早吹的牛皮几乎无一实现。
另外，这两家公司都不是上市公司且在可预见的未来都不会上市，均不存在为了股价而ppt的动机。不过呢，SpaceX的“移民火星”的“大饼”（姑且如此称呼之）骗不了诸位的钱，但是鸿蒙可却实实在在欺骗了不少国人。如果说SpaceX搞回收火箭，结果发射报价比传统火箭还要高，那大家应该也会一致认可这是骗子公司。鸿蒙的质疑者大多数反对的不是国产，而是借国产为名过分抬高售价，欺骗不知其中原委的普通消费者。相比之下，本人更欣赏长鑫的作为，国产化的DDR4内存使得三星镁光海力士的工厂不再三天两头停电着火进水，使得内存价格大幅走低，让普通人享受到科技进步的好处。
如果仔细看看上面的几百个回复会发现：很多贬低华为和捧马斯克的都刻意的不提一个事实，马斯克搞的无论是航空、飞船、卫星还是特斯拉，抱歉都不是马斯克自己搞的，马斯克实际上是在已经有的成熟技术上完善了旗下的各个产品，比如特斯拉就是马斯克收购来的。
中国的科技发展到一个瓶颈了，但问题在于，中国的部分科技底蕴并不如国外的那么足。很多方面赶上来了，很多方面还在追。
但在半导体、芯片、系统、专业软件这块，抱歉，这次中国暴露出的问题很多。中国过去注重专业硬件层面的开发，但专业软件的开发。。。几乎完全没涉及到。
华为难道没有科研能力么？每年上千亿的投入无法堵住某些人的嘴？所以，他们纠结于“鸿蒙套壳”的理由是什么？因为商业道德？“华为不过是套壳了安卓，说成是自己的”，但“马斯克的技术虽然都不是马斯克开了公司后从0开始搞的，但是马斯克并没有隐瞒”！
那么，什么叫隐瞒？鸿蒙还没正式在手机上出现呢？隐瞒谁了？一个公司搞的软件，本来就不需要敞开了给其他人看代码，鸿蒙只不过是开源了，所以必然到时间就放出代码而已。
19年6月宣布鸿蒙，20年12月16日京东等大企业展示了基于鸿蒙开发的原生HAP程序，即很可能早上半年于20年6月甚至更早就拿到了鸿蒙的官方说明书和内部测试用系统。。。如果考虑到20年一整年华为还在完善HMS，那到底京东开发的HAP是个啥？基于安卓能够搞个类似的APP么？
如果是个魔改的安卓，那国内的其他手机企业能不能开发一个相同的，类似的，也能宣称自己搞的系统啊，或者说其他企业不如华为那么不要脸？好吧，就算搞了类似的功能应该没问题吧。
很多反鸿蒙的在直面“其他企业能不能搞一个功能上完全相同的套壳系统”的时候就是不正面回答。。。其他企业完全可以弄一个相同的系统么，不但能和华为抢市场，顺便能打脸华为，弄得好还能让华为信誉破产，从而倒逼得华为口碑下降，彻底从民用市场败退，别说手机系统，未来不会再发售手机，甚至连汽车相关业务也会完蛋，只能看勉强能不能保住基站的基本盘，这么好的事情，何乐而不为。甚至谷歌可以直接发布一个声明，我们的安卓1X版本能做到中国华为公司声称的物联网特性，所有功能都能安卓原生搭载，直接就KO了鸿蒙和华为。
其实问题不复杂，真的不复杂，不是没包容心，而是利益问题而已！
2019 年上半年全球应用收入 397 亿美元，苹果占 255 亿美元；这仅仅是APP应用收入，上半年的；
而2019年谷歌为了让IPHONE里的游览器默认搜索是谷歌引擎，谷歌支付给了苹果近百亿美元过路费。
看，不复杂吧，一扯到实际的利益问题，什么事情其实都会变得能够解释了！
而在手机和桌面开始融合的今天，一个新玩家的加入肯定会分走老玩家的蛋糕，毕竟市场就那么大。鸿蒙最大的原罪无非是为了兼容安卓APP所以必须要先内置一些AOSP的代码。。。WIN10为了兼容安卓APP也内置了AOSP代码（个人觉得微软也想靠兼容AOSP来实现重返手机端，因为手机端桌面端融合是必然趋势，苹果由X86转向ARM，最着急的就是微软，ARM版WIN10迫不及待的正式登场，甚至开始内置AOSP兼容安卓APP就是明证。当然，WIN如果不开源，第三方厂商很难用手机端WIN，但微软完全可以参考苹果自己发行基于ARM WIN10的手机，这点其实和鸿蒙并没有不同，手机版的ARM WIN10也可以插上一个底座直接当低配版电脑用）；
所以别傻了，最终利益冲突导致的无非是：”华为撒谎，明明鸿蒙是安卓套壳，结果宣称是原创，所以我们这些道德人士为了避免普通老百姓受骗，所以反鸿蒙，就为了让老百姓不去买套壳安卓的鸿蒙手机“。
马斯克创造的成绩和这些人有半点关系?马斯克所有业务里就一个特斯拉能够和民间企业沾点边，能和其他企业有竞争关系，但汽车“几乎不可能形成操作系统这样2-3个操作系统的垄断”，即使是大众这样旗下几十个牌子的大厂，各个子品牌之间也相互有差异有竞争；太空技术这些玩意儿更别说了，门槛都高得要死，没有人会想去入场捞大钱，国内国外私企搞太空技术的更多是为了好玩，说高大上点叫理想，竞争？想多了。
但鸿蒙如果成功，那么其必然造成很多人的利益受损，甚至往大了说，鸿蒙如果成功，就是中国第一款真正商业上成功的操作系统，可不是UOS那种逼着军公教用的系统，而是普通老百姓会主动去购买手机尝试的系统。如果成功，华为能靠这个系统吃上几十年的山珍海味。
这么说吧：我不在乎网上这些人用什么手段诋毁鸿蒙，但至少拿出替代方案。明天某个国内企业宣布他们真正的从零开始搞一个完全的自主内核，并且完全在不兼容安卓APP的情况下能独立发展一个国产的手机操作系统，并且也能像鸿蒙这样有物联网的特性，我完全支持。问题是那个企业有胆子？
下一个能像华为这么搞并且可能搞成功的商业化国产操作系统会什么时候出现？那个公司能搞成功？说得更难听一点，都用国外的开源操作系统虽然可耻，但大家都大致在一个技术层面上，换了系统等于换了赛道。麒麟芯片早期很糟糕，麒麟960的时候才开始崛起，但是即使麒麟980的时代和高通的差距也不是没有，特别是GPU。。。但是仅仅凭着麒麟是华为自己搞的芯片，华为就能够让自己的手机稳稳当当的站稳6000元级别。。。苹果三星华为这三家，那家不是有自己的技术才成为巨头的？
鸿蒙成功了很多很多很多人会不开心。
马斯克说他要火星移民，然后他卖掉了PayPal，房产...筹集资金，付诸实施。
Tesla电动车、SolarCity、Hyperloop、Space X的猎鹰火箭、龙飞船、星舰、Starlink、脑后插管Neuralink...都为此计划诞生，这每一项都是看得到的。
Musk的弟弟Kimbal Musk创立了Square Root，致力于集装箱尺寸的精细化无土栽培技术，解决火星上的吃饭问题。
。。。。。。
华为ppt发布了一个操作系统，鸿蒙，什么都还没有呢，名字势大的不行，要开天辟地？发布会上把AG两家的OS一通diss，称鸿蒙解决了他们的痛点，将无缝搭载于各种架构各种计算存储能力（从IoT到手机电脑）的硬件，这就是个世界大一统操作系统。
然后都快两年了...，哪呢？Tesla的FSD操作系统都有了。
那个羽量级的嵌入式LiteOS（所谓的轻鸿蒙）吗？鸿蒙豆浆机、鸿蒙智能窗帘、鸿蒙扫地机器人...？
所以，这两件事性质一样吗？能类比吗？稍微有点逻辑的人，也不会提出这样的问题。
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火星移民计划和开发鸿蒙OS，这两件事的难度也完全不在一个level，后者就不值一提。
都说操作系统难在生态，可是生态是操作系统开发完成之后的事了，你至少先得把操作系统这个软件做出来吧？生态难和开发操作系统有什么关系吗？
因为飞火星是人类第一回，做操作系统是各家第n个。
膝盖生根不是一天两天能除掉的
很多人看一件事，不是因为某某某而得出什么的结论。
而是为了证明某某辣鸡或牛皮而寻找各种理由。
如果马斯克的飞船只做PPT和静态展示不上天也得被喷死。
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