如何看待政协委员提议「京籍无车家庭第一辆车无需摇号，直接分配指标」?
一、 建议的出发点和潜在积极影响：
解决刚性需求，提升生活便利性： 北京实行小汽车指标调控政策已久，摇号中签率极低，导致许多家庭，尤其是京籍家庭，在拥有第一辆车方面面临巨大困难。对于有小孩需要接送、老人需要照顾、或者工作通勤距离远的家庭来说，缺乏车辆会严重影响生活便利性和质量。该建议能够直接满足这部分家庭的刚性用车需求。
照顾京籍家庭的特殊性： 提案将对象限定在“京籍无车家庭”，这可能是在考虑北京户籍居民在城市发展中承担的责任和权益。从某种程度上说，这是对一部分长期居住在北京的居民在公共资源分配上的一种倾斜。
刺激消费，带动相关产业： 车辆的购买不仅仅是车辆本身，还涉及到汽车金融、保险、维修保养、加油等一系列相关产业。直接分配指标，能够快速激活这部分市场需求，对北京的经济发展有一定的促进作用。
可能缓解部分交通压力（有限）： 如果获得指标的家庭都是首次购车且此前无车，理论上对现有交通流量的影响是增量，但如果这些家庭的出行需求之前是通过公共交通、打车或者别人载的方式解决，那么转变为私家车出行可能会增加道路拥堵。但反过来说，对于那些原本就打算购车，只是因为摇号困难而延迟的家庭，他们的出行需求是客观存在的，即使不通过新指标，他们也可能通过其他方式（如拼车、借车）来满足，影响相对可控。
二、 建议存在的潜在问题和挑战：
公平性原则的挑战： 最核心的争议在于公平性。北京实行摇号制度，是为了在有限的道路资源和环境容量下，公平地分配小汽车使用权。直接分配指标，意味着一部分京籍家庭无需通过“机会均等”的摇号过程就能获得指标，这可能会引起非京籍家庭、或者已经摇号多年但未中签的京籍家庭的不满，认为这是一种特权。
“京籍”定义的界定和操作难度： “京籍无车家庭”的界定看似简单，但在实际操作中可能存在一些细节问题。例如，如何界定“家庭”？是以户口本为准，还是以婚姻关系为准？如果家庭成员之间有车，算不算“无车家庭”？这些都需要非常清晰和细致的政策规定。
潜在的“指标倒卖”或“投机”风险： 即使是直接分配指标，也存在被滥用的风险。例如，一些家庭可能并非真正有刚性需求，而是为了获得指标后出售给他人，或者出于投资目的。这不仅违背了政策初衷，也可能扰乱正常的市场秩序。虽然可以设置一定的限制（如几年内不得转让），但执行和监管的难度依然存在。
对交通拥堵和环境容量的影响： 北京的交通拥堵和环境污染一直是困扰城市管理者的难题。尽管北京的汽车数量有上限，但如果直接增加车辆数量，特别是集中释放一部分指标，可能会在短期内对现有的交通系统和环境质量造成更大的压力。如何评估和管理这种新增的交通流量是一个关键问题。
政策的普适性和长效性： 这种政策是否能够作为一项长期有效的解决方案？还是只是一种短期缓解措施？其效果如何评估？如果未来北京的交通和环境情况发生变化，这种政策是否还需要调整？
三、 政策可能设计的方向和考量：
如果采纳类似建议，为了最大程度地发挥其积极作用并规避风险，政策设计需要非常审慎，可能需要考虑以下几个方面：
精细化筛选条件： 除了“京籍”、“无车”之外，可以进一步设定更细化的条件，例如：
家庭成员构成： 例如，有未成年子女（或需要长期照顾的老年人）的家庭作为优先考虑对象。
购车用途的约束： 明确购车是为了解决家庭成员通勤、就医、学业接送等刚性需求，而非作为营运车辆或停放。
经济承受能力考量（可选）： 虽然直接分配，但也可以考虑一定的经济门槛，确保是真正有购车能力和需求的家庭。
增量与总量控制： 直接分配指标，本质上是增加了年度新增车辆的总量。政策需要确保新增车辆的数量在北京市总体交通承载能力的允许范围内。可以考虑将这部分指标从原有的总指标池中划拨一部分，或者是在现有总指标总量基础上进行微调，而不是无限制地增加。
梯度或积分制引入： 即使不完全摇号，也可以考虑引入一种更复杂的机制。例如，对于符合基本条件的京籍无车家庭，可以根据家庭人口、是否有老人小孩、居住地与工作地距离、已持有机动车行驶证年限（若有过租车或借车经历）等因素进行积分，积分达到一定标准的家庭优先获得指标。这样既能照顾刚需，也能保持一定的公平性。
配套措施的完善： 配合车辆指标的分配，还需要加强公共交通的建设和引导，鼓励绿色出行。同时，对购车后的停车、充电、交通行为进行规范管理，以缓解可能增加的交通压力。
动态调整与评估： 任何政策的实施都需要持续的监测和评估。应建立一套有效的评估体系，定期审视政策的实际效果，包括对交通、环境、社会公平等方面的影响，并根据评估结果对政策进行动态调整。
总结：
政协委员提出的“京籍无车家庭第一辆车无需摇号，直接分配指标”的建议，触及了北京市民在出行方面的痛点和对公平性的诉求。它具有解决部分家庭刚需、提升生活便利性的积极意义。然而，该建议也面临着公平性、操作性、以及对城市交通和环境容量的潜在影响等多重挑战。
如果这项建议最终能够被采纳或转化为具体的政策，其成功与否将很大程度上取决于政策设计的精细度和前瞻性。需要在兼顾京籍家庭的合理需求与维护社会公平、保障城市可持续发展之间找到一个微妙的平衡点。这可能意味着需要引入更具操作性的筛选机制、严格的监管措施，以及完善的配套政策来协同推进。
网友意见
这个问题看起来是与汽车相关，其实汽车只是表象，根源是北京稀烂的城市规划。我就问了：全世界就北京一个大城市啊？东京也不小，人家是怎么做的？就算不跟东京比，敢跟上海比划比划不？
首先，我要强调，在任何大城市，买车用车都不易，这是人口高密度的现实决定的。我从没说什么“外国大城市可以买大皮卡闭着眼飙车”——那是66号公路。因此，城市规划必须鼓励居民使用多样化的交通方式出行，而不是全民都开私家车，不管大事小事都开车。
但是，北京恰恰背道而驰，搞得万般皆下品，唯有开车最舒服。买车对于北京家庭成了刚需。北京的问题在哪里呢？作为民科，我自己归纳的有两点，大家见笑：
1、城市摊大饼，而非紧凑的细胞式规划。
理想的情况应该是每个区域成为独立的细胞，居民在附近即可满足大部分工作生活需求。而北京的城市规划恰恰相反，大多数人不得不做远距离通勤。回龙观、天通苑两个睡城就是例子：所谓睡城，就是你只在这里睡觉，上班必须跑去别的地方。我用灵魂画技为大家展示一下区别：
如果按左图的规划，每个圈都是独立的细胞，居民不用出圈就能基本满足需求，宏观上自然减轻了交通压力。反观右图，大家挤在同一个睡城，上班挤在同一个CBD，购物挤在同一个商圈，服务挤在同一个医院/体育馆……每件事都需要远距离出行，而且还跟其他人挤在一起。你肯定总是感觉人好多呀，其实人并不多，只不过时间空间上都扎堆了。
顺便说一句：我所在的巴黎近郊人口密度很高，8k-9k/km2很常见，破万也轻轻松松，不比北京人少。但主观上我觉得这里人更少，这与城市规划不无关系。
2、交通规划的导向严重倾向机动车
虽然我在上一条说要“宏观上减少交通需求”，但大城市出行在所难免。那么，就必须合理分配交通资源。在我看来交通资源就是此消彼长的关系：你鼓励公共交通，那就必然挤压私家车的资源。你倾向自行车/步行者的便利，那就必然让开车的人不舒服。遗憾的是，北京乃至全国城市都严重倾向机动车。公共交通不足，对非机动车出行也不够友好。
有人说，北京地铁也不少啊？呵呵，这个量级的城市应该有怎样的公共交通，请参考东京。另外，我还在北京上学的时候，那时北京地铁只有1、2、13、八通线。现在的地铁网并没有多久。
这种导向的交通规划，在我看来，是把经济发展置于生活实际需求之上的表现。鼓励购买私家车，自然拉动GDP嘛。但是大家有没有想过，路上到底能跑多少车呢？
做个简单的数学题：知乎神车飞度，车长按4米计算。则一条1km的车道最多只能容纳250辆飞度——这还是按首尾相连计算的。现实中可能吗？你敢首尾相连吗？真正跑起来，至少需要1-2个车身的距离吧？1km的车道才能容纳几辆车啊？
你这么一算，就会发现一个很可怕的事实：其实路修得再宽，也容纳不了多少车。你一个小区的车全部上街，怕是都能占了很大一块路。然而现行政策倾向鼓励私家车消费，这就搞得很矛盾：大家都觉得乘坐公共交通体验差，于是都去买车，买车又都堵在路上……呵呵。
我个人是鼓励发展公共交通，丰富出行方式，优先考虑非机动车的便利。私家车不应该享受很高的优先级。但给大家看个例子。这是几年前我老家临沂要修BRT的新闻，当时一片骂声。车主都说“明明路很堵了，为啥还划个车道给BRT”。真正修起来之后，很多人体会到好了。一条BRT跑得突突的，这不比全民大堵车要强？
打字累了，先说到这儿。总之，帝都买车刚需，在我看来只是个表面问题。光讨论“摇号还是分配”，没有任何意义。深层问题，还是得靠城市规划解决。但这事儿我是悲观的。北京谈城市规划？北京城市规划未来不上教科书，成为反例被后人天天提着骂，就算烧高香了。呵呵呵呵呵呵呵呵……宁可修化粪池呢。
补充：给大家看看俺老家临沂BRT的第一视角，这不爽歪歪？赛高你high铁鸭子哒！
这是我随便搜的一张BRT图，不知是哪里。左边这辆BRT，绝对可以带走右边除公交以外所有机动车上的人。不要惊讶，这就是运力数量级的差别。
评论区我也不回复了。反正我的观点就两条：
1、合理的城市规划，可以从宏观上减轻交通压力，避免无意义的长距离通勤。
2、交通资源应该向公共交通或其它出行方式倾斜，而非万事必开私家车。提高公共交通的舒适度，多考虑自行车/步行等其它方式的便利性，收益肯定是显著的。
至于摇号还是分配，实在是皮毛问题，不足挂齿。
6.6 补充：
上面那个“新彩通道”图，有朋友指出是深圳，而且不是BRT，只是一条专用公交道。其实……这跟BRT差不多了。BRT最重要的是保证专用车道，可劲儿跑就是。如果你城市的BRT跑不起来，多半因为车道被占，跟普通公交没区别了。
至于私家车与公交的运力对比，我找了一张更直观的图：
同样60人，左是私家车需要占的空间，中是自行车，右是公交。够直观了吧？
看到这图，你就明白评论区有些言论傻到可爱，根本不值得和他辩论。我还是那句话：必须优先考虑公共交通，大力提高公共交通的舒适度与便利性。优先考虑自行车/步行等非机动车出行。
光说什么摇号还是分配，什么北京的特殊性，甚至掩耳盗铃说“哪儿有规划问题啊？谁敢有规划问题啊？”，然后宁可堵在路上也绝不给公交/步行留一丝后路，这就非常搞笑了。
类似的话题
-
政协委员提出的“京籍无车家庭第一辆车无需摇号，直接分配指标”的建议，旨在解决北京家庭购车难的问题，特别是对于有小孩、有老人、或是有刚性用车需求的京籍家庭。这个建议在社会上引起了广泛的讨论，我们可以从多个角度来审视它。一、 建议的出发点和潜在积极影响： 解决刚性需求，提升生活便利性： 北京实行小汽............. -
政协委员建议提高来华留学生招生标准，这确实是一个值得深入探讨的议题，其背后牵涉到我国高等教育发展的战略、国际人才培养的考量，以及如何在开放与严谨之间找到平衡。要全面理解这个问题，我们可以从几个关键维度来分析：一、 建议的出发点与合理性：首先，我们需要理解提出这个建议的委员们，他们可能的考量和出发点。.............
-
政协委员提出的成立国家足球领导小组并实行“部队制”管理的建议，引发了广泛讨论。这一提议的核心是通过借鉴军队的组织模式，强化中国足协的执行力、纪律性和战略统一性，以期解决中国足球长期存在的体制问题。然而，这一建议的可行性需从多个维度进行深入分析。 一、建议的背景与动机1. 现有足球管理体制的问题 .............
-
政协委员建议婚恋教育设为大学必修课，这是一个涉及教育、社会和个人发展的重要议题，具有多方面的意义和值得深入探讨的维度。我们可以从以下几个方面来分析：一、 建议的背景与合理性： 现实需求： 现代社会，大学生群体面临着日益复杂和多元化的婚恋观。许多学生在进入大学后，开始独立面对情感问题，但由于成长环.............
-
政协委员建议将“应届生”身份的保留年限延长至5年，这是一个非常值得深入探讨的建议，它触及了当前就业市场、人才流动以及教育资源分配等多个核心问题。要全面看待这个建议，需要从多个角度进行分析。 1. “应届生”身份的由来及其在就业市场中的作用首先，我们需要理解“应届生”身份在中国就业市场中的特殊性。 .............
-
如何看待政协委员建议强制男性陪妇女休产假一个月？政协委员建议强制男性陪妇女休产假一个月，这一建议的初衷是积极的，旨在促进性别平等，分担育儿责任，改善母婴健康，并有助于男性更好地融入家庭生活。从社会发展的角度来看，鼓励男性参与育儿是重要的趋势。然而，这一建议的强制性以及在具体落实过程中，面临着多方面的.............
-
政协委员提出的“社保可以带回家”的建议，在北上广深等一线城市引起了广泛关注和热烈讨论。这个建议的核心在于打破当前户籍制度下社保缴费与社保权益挂钩的壁垒，让劳动者无论身处何地，其缴纳的社保都能实现全国性的流动和使用。这无疑触及到了我国社会保障体系中的一个重要痛点，也蕴含着深刻的社会经济含义。如何看待这.............
-
“取消商品房公摊面积”这个提议，从提出那天起，就注定会激起千层浪。这不仅仅是关乎你我买房时那本糊涂账的明细，更是触及到房地产开发模式、购房者权益以及城市建设管理等一系列深层问题。首先，咱们得明白，什么是公摊面积？简单来说，公摊面积就是你买房子时，除了你自家那套房子的使用面积（套内面积），还要分摊一部.............
-
政协委员提出“监护人因失责造成未成年人沉迷网络引发社会问题的，情节严重者列入相关失信名单”的建议，这个提议无疑是想从源头上解决未成年人沉迷网络带来的诸多负面影响。仔细想想，这背后牵扯到的社会议题可不少，值得好好掰扯一下。首先，这个建议触及了“责任边界”的核心问题。过去，我们更多地将未成年人沉迷网络看.............
-
政协委员巩汉林建议“公务员考试考硬笔书法”，这个提议一抛出来，立刻在社会上引起了不小的涟漪。有人觉得这是对传统文化的一种回归，有人觉得这是在“瞎折腾”，甚至有人担心这会增加考试的难度和不公平性。咱们不妨深入聊聊这个事儿，看看它背后到底藏着什么。巩汉林老师为什么会提出这个建议？首先得说说巩汉林老师。他.............
-
政协委员将牺牲个人发展纳入离婚经济补偿的建议，这是一个复杂且触及婚姻社会深层议题的提议。要深入理解它，我们需要从多个角度去审视。一、 建议的初衷与合理性探讨首先，我们应该看到这个建议背后可能存在的善意和试图解决的现实问题。在传统的婚姻模式中，尤其是在一些社会观念较为传统的地区，女性往往承担了更多的家.............
-
看到政协委员建议“因疫情归国留学学生，可入学高职高专”，这确实是一个值得深入探讨的议题。对于在国外遭遇疫情、不得不中断学业回国的学生来说，这无疑是一个复杂的局面，需要我们理性看待，并且找到更具建设性的解决方案。首先，我们来理解一下这个建议的出发点。政协委员提出这个建议，很可能是出于以下几方面的考量：.............
-
政协委员提出的“严惩恶意欺凌他人的青少年”的建议，无疑触及了当前社会普遍关注的一个痛点。校园欺凌、网络欺凌等现象不仅对受害者造成了身心的巨大创伤，也对整个社会的和谐与发展造成了不良影响。因此，这一建议的出发点是积极且有意义的，它表达了对青少年健康成长环境的担忧，以及对保障未成年人合法权益的决心。但是.............
-
政协委员关于“建立青少年极端行为预警平台”的建议，无疑触及了一个社会关注度极高且复杂的问题。要深入理解这个建议，我们需要从多个维度去审视，包括其提出的背景、潜在的益处、可能面临的挑战以及实际落地的考量。建议提出的背景：为何会有这样的呼声？首先，我们得明白，提出这样的建议，绝非空穴来风。近年来，社会上.............
-
政协委员的呼声：中学性教育课时安排的背后与中国的性教育现状政协委员提出的“明确中学性教育课时安排”的建议，触及了一个在中国教育体系中长期存在、但又常常被忽视的议题。这不仅仅是一个关于课程表的问题，更反映了社会对青少年性健康、性安全以及性道德教育的日益关注，以及现实教育供给与实际需求的巨大鸿沟。为什么.............
-
政协委员建议将中医名著纳入初高中语文课文，这无疑是一个引发广泛关注和讨论的议题。如何看待这个建议，可以从多个维度去剖析，其背后既有对传统文化的传承与弘扬的期望，也涉及教育的本质、教学的实用性以及时代发展的需求等诸多层面。首先，从传承与弘扬中华优秀传统文化这一角度来看，这个建议具有其积极意义。中医作为.............
-
政协委员提出的“鼓励大中小学定期开设学农类实践活动”这个建议，我觉得挺有意思的，也触及到了一些挺实在的问题。首先，从“学农”这个词本身来看，它唤醒的不仅仅是“农业”这个概念，更多的是一种与土地、自然、劳动的连接。在现在这个时代，我们生活在一个高度科技化、城市化的环境里，很多年轻人对食物从哪里来，一粒.............
-
政协委员关于减少家长陪写作业的建议，触及到了当下无数家庭的核心痛点，可以说是说出了很多人的心声。这背后，折射出的不仅仅是“作业”本身，更是教育模式、家庭关系、社会分工等多方面的复杂议题。如何看待这个建议？我个人觉得，这是一个非常 及时且必要 的提议。它并非否定作业的重要性，而是对目前部分家庭中 “陪.............
-
上海政协委员的倡议：婚前检查与结婚冷静期，是为婚姻筑起安全网，还是过度干涉？上海政协委员提出的关于倡导婚前检查和设立“结婚冷静期”的建议，无疑触及了一个社会热点话题，也引发了广泛的讨论。这背后透露出的，是对婚姻稳定性的关注，对个体权益的考量，以及对传统婚姻观念的审视。要深入理解这些建议，我们需要从多.............
-
这是一则非常引人注目的新闻，由湖南湘阴政协委员在一次关于鼓励女青年留在家乡的讨论中发表的言论引发了热议。这位委员的言论，尤其是“女的只要不傻都可以嫁出去，但男的不可能”这句话，无疑触碰了当下社会关于性别、婚恋和地域发展等多个敏感的神经点，因此受到了广泛的关注和讨论。要理解这番言论的背后逻辑和引发的争.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有